【正文】 向多樣化發(fā)展，運(yùn)輸工具 越來(lái)越復(fù)雜 ， 但人和物的移動(dòng)卻需要多個(gè)交通工具才能實(shí)現(xiàn) 。 第二 ，各種運(yùn)輸方式 被 綜合運(yùn)輸體系通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程 自身 的 條件 聯(lián)系起來(lái) ， 各種運(yùn)輸方式在分工的基礎(chǔ)上。 通過(guò)分析 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，一方面 多種運(yùn)輸方式 要使協(xié)作配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的要求存在在 運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，另一方面在運(yùn)輸市場(chǎng)和技術(shù) 的 發(fā)展上 又存在著 相互競(jìng)爭(zhēng)。 發(fā)展綜合運(yùn)輸體系具有多點(diǎn)意義，比較重要的幾點(diǎn) 意義包括： （ 1） 發(fā)展綜合運(yùn)輸體系 已經(jīng)成為 發(fā)展當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)的新趨勢(shì) 和 新方向。 （ 2）綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展成為了我國(guó)發(fā)展運(yùn)輸業(yè)的新模式。 （ 3）綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展能夠增強(qiáng)有效的運(yùn)輸生產(chǎn)力，這也是緩解我國(guó)交通運(yùn)輸緊張狀況的策略之一。在提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的前提下，運(yùn)輸業(yè)的根本任務(wù)是完成運(yùn)輸任務(wù)。在當(dāng)今世界上，絕大部分的油 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 11 氣都是通過(guò)管道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?另外，管道還用于運(yùn)送固體物料如煤漿和礦石的漿體。在輸送過(guò)程中，由于摩擦損失及高程差，流體的壓力逐漸下降。 按敷設(shè)方式，管道運(yùn)輸可以分為麥迪管道、架空管道與水下管道。 按輸送介質(zhì)劃分，管道可以氛圍原油管道、成品油管道、天然氣管道、油氣混合輸送管道、固體物料漿體管道等，其中石油、天然氣輸送管道占絕大部分。 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 公路、水運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸貨物，是用裝載貨物的運(yùn)輸工具把物料運(yùn)到目的地；而用管道運(yùn)輸物料，管道是靜止不動(dòng)的，它是使用如泵、壓縮機(jī)等的運(yùn)送設(shè)備驅(qū)動(dòng)貨物，從而使物料通過(guò)管道流向貨物目的地。 (1).運(yùn)量大 一條運(yùn)輸管線可以一直的完成運(yùn)輸任務(wù)。 (2).占地少 運(yùn)輸管道大部分甚至絕大部分 都是埋于地下，它的占地非常少；通過(guò)實(shí)踐證明，埋在地下的部分運(yùn)輸管道通常占總運(yùn)輸管道長(zhǎng)度的 95%以上，因此，相對(duì)于公路的 3%、鐵路的 10%管道運(yùn)輸?shù)挠谰眯哉加猛恋睾苌?。歷史上，我國(guó)在建設(shè)大慶到秦皇島的輸油管道時(shí)，僅僅用了二十三個(gè)月的時(shí)間，但要建設(shè)童謠運(yùn)量的鐵路，卻至少要用掉三年的時(shí)間，而且運(yùn)輸管道的建設(shè)費(fèi)用要比鐵路低。 （ 5）管道運(yùn)輸耗能少、成本低、效益好 油氣采用管道運(yùn)輸?shù)膰?guó)家耗能每噸千米相當(dāng)于鐵路的七分之一，有時(shí)甚至更少，大量運(yùn)輸時(shí)，管道運(yùn)輸?shù)某杀九c水運(yùn)的成本相當(dāng)，因此在陸地的條件下，采用管道運(yùn)輸是最為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。理論證明，管道直徑越大，運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸量越大，其成本越低。其全場(chǎng) 140km，管徑為 200mm。目前，全世界的天然氣管道總里程達(dá)到了了 1400000 km，占了總油氣管道的 70%左右，其中美國(guó)居世界第一，總長(zhǎng)度逾 400000 km，前蘇聯(lián) 20 104 km，居第二位。 2020年， 《石油天然氣雜志》 上刊登的文章 說(shuō)：“ 與 2020 年相比 ， 運(yùn)輸 管道建設(shè)在 2020年 增長(zhǎng)了 將近 1/3。 其實(shí) ， 只在 2020 年 ， 全世界投產(chǎn)使用 的 運(yùn)輸 管道 里程 就達(dá) 21，552km，其中 包括輸氣 管道 里程 為 km，原油管道 萬(wàn) km，成品油管道；管 道直 徑 范圍達(dá) 4英寸到 10英寸 的管線 里程 為 1000km，管 道直 徑 范圍達(dá) 12 英寸到 20 英寸 的管線 里程 為 5900km，管 道直 徑 范圍達(dá) 22 英寸到 30 英寸的為 3600km，管 道直 徑 大于 32的管線 為 10000km。 中東 地區(qū) 和西非 地區(qū)的某些 海上油田都是直接裝船向外運(yùn)輸?shù)?，除此以外?海上油田 通常也是與陸上油田相似，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸管道輸送后 后再裝船 出口 。 全球 洲際 油氣 貿(mào)易中也 是 有 不少商品原油通過(guò)國(guó)際管道運(yùn)送的 ， 比 如加拿大 美國(guó)， 俄國(guó) 德國(guó) 等。 隨著管道運(yùn)輸需求的增加，還 需要修建的管道 里程為 130000km，其中 有 亞太地區(qū)的修建管道還要 45700km，中東 修建為 14000km，歐洲 修建為 16000km，非洲 修建為 5790km，加拿大 修建為 8600km，美國(guó) 修建為 35000km以及南美 修建的管道9800km。以 2020 年為例，2020 年 所 修建的 運(yùn)輸 管道 里程僅 是 第二年修建投產(chǎn)使用的五分之一 。 目前世界上比較著名的管道有 6大系統(tǒng)，總結(jié)成表格形式如下： 表 2 世界上著名大型油氣管道系統(tǒng) 屬性 管道 全長(zhǎng) 管徑 輸油能力 （年） 其他 美國(guó)阿拉斯加原油管道 1287km 1220mm 1x108 t/a 工作壓力 世界第一條伸入北極圈的輸油管道 美國(guó)科洛尼爾成品油管道系統(tǒng) 4613km 1020mm 920mm 820mm t/a 輸送汽油、柴油、燃料油等100多個(gè)品級(jí)和牌號(hào)的油品 前蘇聯(lián)友誼輸油管道 南線： 5500km 北線： 4412km 1220mm 1020mm 820mm 等 〉 1x108 t/a 目前世界上距離最長(zhǎng)的原油 管道 西西伯利亞烏連戈伊特大油田—— 前蘇聯(lián)中央大型輸氣管道 2 104 km 1420mm 2020 108 t/a 此管道系統(tǒng)由 6 條直徑相同的管道構(gòu)成 烏連戈伊 ——波馬雷 —— 烏日哥羅德管道 4451km 目前世界上最長(zhǎng)的單根輸 氣管道 北海挪威海區(qū)到比利時(shí)的Zeepipe 管道 821km 1016mm 目前世界上最長(zhǎng)的海底輸 氣管道 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 15 圖 1 世界主要油氣運(yùn)輸管道示意圖 、中東地區(qū)的管道運(yùn)輸概況 中東地區(qū)是 全球 最大的 石油生產(chǎn)地 和出口 地 ,也是 石油和天然氣 管道 覆蓋率比較高的 地區(qū)。 伊朗的 由 阿瓦士 經(jīng) 阿加賈里 到 加拉維管道， 即使總里程 僅 為 248km， 但它 第一期年輸 油 量就 高達(dá) 7500萬(wàn)噸。 在 伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng) 發(fā)生以 前，該 輸油 管道的 輸油量就為 90萬(wàn)桶 每天 ，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，該管道被迫關(guān)閉。 二戰(zhàn)期間，美國(guó) 還建成了 兩條當(dāng)時(shí)世界上 總里程 最長(zhǎng)的 油氣 管道：一條是得 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 16 克薩斯州 賓夕法尼亞州的原油管道， 總長(zhǎng)度達(dá)到 2158km，管徑 為 600mm；另一條是得克薩斯州 新澤西州的成品油管道， 總長(zhǎng)度達(dá)到 2745km，管徑 為 500mm。 表 3 美國(guó)第二次世界大戰(zhàn)后原油及天然氣消耗增長(zhǎng)情況 1945 1950 1955 1960 1970 1975 1980 原油 （ 億噸 ） 天然氣 （ 億米 3） 加拿大的管道運(yùn)輸 加拿大的管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也十分迅速。加拿大還 具有布滿 全國(guó)的泛加輸氣管道，管道總 里程超過(guò) 8500公里 ，管徑從 500到 1000mm 不等 ，年 運(yùn)輸天然氣總 量 為 300 億立方米，是世界上最長(zhǎng)的輸氣管道。自 從 發(fā)現(xiàn)北海油田 以 后，歐洲 地區(qū)國(guó)家 陸續(xù) 建設(shè) 了 大管 徑的 輸油 管道， 輸油 管道 里程 已超過(guò)1萬(wàn)公里 。 1950年時(shí) ， 俄羅斯具有 管道 7700 公里 ， 之后 以每年 6000～ 7000 公里 的速度遞增。 目前， 前蘇聯(lián) 各國(guó)管道的總 里程約有 20 多萬(wàn) 千米 ，其中 包括 輸油管道 8 萬(wàn)多 千米 。 成為了當(dāng)時(shí) 是 全球 最長(zhǎng)的輸油管道。俄羅斯 本國(guó) 現(xiàn)有的 油氣 管 線 總 里程有 5 萬(wàn)多 千米 ， 因?yàn)?內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 17 國(guó)土遼闊， 所以橫穿 俄羅斯的每條 管線里程幾乎 均在 3500— 4000 公里 左右。 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 18 我國(guó)管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的現(xiàn)狀分析 我國(guó)管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程 我國(guó)管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展較晚 ， 發(fā)展速度較慢 ， 管道 鋪設(shè) 覆蓋面 、 服務(wù)范圍 、 技術(shù) 設(shè)備 和 管徑大小 都與世界水平存在差距。我國(guó)油氣管道運(yùn)輸可總結(jié)為四個(gè)階段，初始階段（ 19581969）、快速發(fā)展階段（ 19701987）、穩(wěn)步發(fā)展階段(19881995)和加快發(fā)展階段 (1996至今 )。 圖 1 我國(guó)油氣管道運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r “九五”規(guī)劃以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)塔里木、吐哈、柴達(dá)木、鄂爾多斯等油氣田的快速發(fā)展和國(guó)外石油和天然氣進(jìn)口量的大量增加，我國(guó)管道運(yùn)輸建設(shè)邁入了加快發(fā)展的頂峰時(shí)期， 1995年以來(lái)，全國(guó)的油氣管道總里程數(shù)年增長(zhǎng)量達(dá)到 4000公里，油氣管道貨運(yùn)量增長(zhǎng)達(dá) 2300萬(wàn)噸 /年。 我國(guó)已建成的成品油管道主要有 東黃線、慶鐵線、魯寧線、庫(kù)鄯線、儀長(zhǎng)線、慶哈線 、 阿獨(dú)線、西部線、曹津線 等。 通過(guò)近幾年的發(fā)展，我國(guó)輸氣管道的建設(shè)相對(duì)于油氣管道建設(shè)更為迅速。 2020年開(kāi)工建設(shè) 2020年投產(chǎn)實(shí)用的西氣東輸二線工程 ，其支干線總 長(zhǎng)約 9000公里。其 在與中亞天然氣管道對(duì)接后，總線長(zhǎng)度超過(guò)了 10000公里，它將輸送來(lái)自 土庫(kù)曼斯坦 得天然氣到我國(guó)的天然氣市場(chǎng)中，比如中西部地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，它目前是世界上最長(zhǎng)、等級(jí)最高的天然氣管道，并且成為了我國(guó)又一條能源動(dòng)脈。 圖 2 我國(guó)西氣東輸二線示意圖 我國(guó)原油管道雖然發(fā)展較晚 ，但通過(guò)近幾年的發(fā)展，原油管道輸送比例正在不斷增加。迄今為止，已經(jīng)在西北地區(qū)、西南地區(qū)和珠三角地區(qū)建成了骨干輸送原油管道，基本形成了 “西油東運(yùn) 輸 、北油南 送 ”的油 油管輸格局。 “十二五” 規(guī)劃 期間 ，我國(guó)建成了中俄線、中 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁(yè) 20 緬線等合作戰(zhàn)略油氣管輸線，此時(shí)，我國(guó)東北進(jìn)口通道、西北進(jìn)口通道和西南進(jìn)口通道三大陸上進(jìn)口通道基本形成，并將與海上通道共同構(gòu)筑我國(guó)的油氣進(jìn)口四大通道，我國(guó)的石油和天然氣進(jìn)口的多元化格局基本形成。由此可以看出，管道運(yùn)輸在我國(guó)的綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。從 2020年《中國(guó)交通統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)得知，在 2020年，鐵路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別為 萬(wàn)噸、 25106 億噸公里， 公路運(yùn)輸分別 為 萬(wàn)噸和 32868億噸公里，水路運(yùn)輸分別為 294510萬(wàn)噸和 50263億噸公里，管