【正文】 層上滿做一層 4mm 厚 SBS 卷材防水，地下室外墻為 300 厚抗?jié)B砼墻，抗?jié)B等級為 P8；地下室外墻外側(cè)采用一道 4mm厚 SBS 柔性防水層。墻面、頂面粗抹灰 。 外墻 40mmRXS相變保溫材料。12mm空氣中空隔熱鋁合金窗。不采暖公共部分為 10+10mm聚苯 顆粒 保溫漿料。 本工程主要包括：給、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。 主要材料有：內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管、 PVC管 、排水塑料管、機(jī)制柔性排水鑄鐵管、鍍鋅鋼管、 PERT耐熱聚乙烯管、鍍鋅鋼板風(fēng)管。 本建筑物電源引自地下車庫變配電室，住宅用電與公共設(shè)施用電分開引入，公共設(shè)施兩路電源由不同區(qū)域變電站 10kV母線變壓器的低壓母線供電，配電系統(tǒng)接地型式為 TNS。 配電室至強(qiáng)電井水平電纜沿槽式橋架敷設(shè)，并應(yīng)外刷防火涂料，垂直引下電纜在電井內(nèi)用梯級橋架敷設(shè)。周圍避雷帶采用鍍鋅扁鋼在女兒墻上明裝，引 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 6 下線利用建筑物柱內(nèi)四根主筋做防雷引下線，利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)做防雷接地極。 地下車庫進(jìn)線處做重復(fù)接地，在配電室內(nèi)設(shè)置總等電位聯(lián)接箱，底邊距地 米。 配電系統(tǒng)接地 形 式為 TNCS，采用聯(lián)合接地 。 本工程弱電部分只負(fù)責(zé)預(yù)埋管線，系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)由專業(yè)公司完成。 工程質(zhì)量 : 合格。 工程質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率 100%，顧客滿意度不斷提高；施工噪聲、廢水、廢氣、廢物排放達(dá)標(biāo)率 100%，施工現(xiàn)場社區(qū)居民零投訴；杜絕重大傷亡事故，負(fù)傷率不超過 ‰。 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 7 建設(shè)地區(qū)自然條件 本工程位于邯鄲市 邯磁路 與 學(xué)院路 交叉路口 東北角 。 建設(shè)地區(qū)技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況 本工程地處邯鄲市邯山區(qū)，交通便利，技術(shù)及經(jīng)濟(jì)狀況良好，適宜推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝。 作業(yè)人員安排到 現(xiàn)場 北 側(cè)生活區(qū)，生活區(qū)與作用區(qū)分離，采用磚圍墻隔離。根據(jù)市內(nèi)對新建工程的統(tǒng)一要求，砼全部采用商品砼。以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層，全權(quán)組織施工諸要素，對該工程的工期、質(zhì)量、安全、技術(shù)、成本、文明施工等通過本項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)、管理。 項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)施工階段的主要管理層，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目 副 經(jīng)理、項(xiàng)目總 工程師和若干專業(yè)技術(shù)及管理人員組成。 項(xiàng)目的勞務(wù)層通過內(nèi)部競標(biāo)的方法，從單位具有相應(yīng)資質(zhì)和良好業(yè)績的結(jié)構(gòu)施工專業(yè)、裝飾施工專業(yè)及安裝專業(yè)等隊(duì)伍中來選擇。因此，將按項(xiàng)目管理辦法組建“ 趙都新城 S2標(biāo)段 工程 項(xiàng)目部”，下設(shè) 技術(shù) 質(zhì)量 部、 施工 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 8 安全部、 物資 供應(yīng)部、計(jì)劃經(jīng)營部和綜合辦公室。 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見附圖－ 1。 ? .項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理作為企業(yè)法人代表的委托人授權(quán)對工程項(xiàng)目實(shí)施全面負(fù)責(zé)；科學(xué)地組織和管理進(jìn)入施工現(xiàn)場的 人、財(cái)、物等生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、 行業(yè) 主管部門等各方面的關(guān)系，做好人、財(cái)、物的合理調(diào)配與供應(yīng)。 ? .項(xiàng)目總工程師的職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的科技工作，保證全面完成技術(shù)進(jìn)步效益指標(biāo)，做好基礎(chǔ)管理工作；負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員及各工程人員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查、督促其按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決，主持編制施工方案、分部分項(xiàng)工程作業(yè)設(shè)計(jì)或技術(shù)措施；負(fù)責(zé)檢查、督促工程測量工作和原材料的鑒定、送驗(yàn)工 作。對現(xiàn)場安裝、土建配合進(jìn)行具體協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目信息化施工基礎(chǔ)信息收集工作的落實(shí)。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好各項(xiàng)管理工作。 ? .項(xiàng)目施工工長的職責(zé) 組織施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、圖紙會(huì)審記錄、施工驗(yàn)收規(guī)范、安全技術(shù) 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 9 操作規(guī)程、施工組 織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)措施、施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的有關(guān)部分內(nèi)容的要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，負(fù)責(zé)施工前的技術(shù)交底。 ? .項(xiàng)目計(jì)量員的職責(zé) 負(fù)責(zé)計(jì)量器具購置計(jì)劃的制定；負(fù)責(zé)建立本單位計(jì)量器具臺(tái)帳，負(fù)責(zé)收集整理計(jì)量檢測原始記錄，填報(bào)計(jì)量檢測報(bào)表。 編制試塊的留置計(jì)劃及鋼材焊件的送檢計(jì)劃。 ⑴ .項(xiàng)目測量員的職責(zé) 負(fù)責(zé)單位工程定位軸線、中線、標(biāo)高、平面的測量技術(shù)控制和復(fù)驗(yàn)工作，并做好原始記錄，整理歸檔，保管好測量檔案。 施工部署 由于趙都新城 S2 地塊 16樓和車庫工程所處位置地下水位高于基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，土方開挖前應(yīng)采取 降低地下水位的措施，地下水位宜降到基底設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm以下。由于層數(shù)多的特點(diǎn)，各工序要按一定的順序交叉施工，有些工序既不能提前，又不能落后，要嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃順序施工，先施工基礎(chǔ)、主體，主體施工至六層后，開始進(jìn)行一層封閉，依次進(jìn)行各層的封閉→裝修→設(shè)備及各層主要管道安裝，電梯安裝要放在大部分粗裝修完工之后進(jìn)行。 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 10 由于車庫工程和住宅樓地下室相連，對其采取可靠的基坑支護(hù)后，由 南 向 北 依次開挖車庫和住宅樓土方。 考慮到 地下室與地下車庫相連，基礎(chǔ)部分施工時(shí)以后澆帶位置劃分為三個(gè)施工區(qū)域 。 Ⅱ區(qū)為地下車庫距 H軸 2700mm后澆帶以北，距 1/H 軸 2800mm后澆帶以北部分，為地下車庫距 H軸 2700mm后澆帶以南部分。 三個(gè)區(qū)域 施工順序視現(xiàn)場挖土情況而定，先挖完先施工，后挖完的緊隨其后。 主體施工采用交叉施工，當(dāng)主體 施工到六層時(shí)，從一層開始進(jìn)行封閉，并進(jìn)行設(shè)備及各層主要管道安裝，封閉至八層后進(jìn)行八層以下主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格進(jìn)行粗裝修。首先進(jìn)行地下室的安裝，然后分別以每 6～ 8層作為一個(gè)施工段，組織流水作業(yè)施工。 16住宅樓分別以總工期 500天為前提，將整個(gè)工程劃分為 四 個(gè)施工階段，各階段工期安排如下： 第一階段：地下工程施工階段。 工程內(nèi)容：工程降水、基坑支護(hù)、定位放線、土方開挖、砼墊層、平面防水、樁 承臺(tái) 基礎(chǔ) 及抗水底板 、地下室結(jié)構(gòu)施工、立面防水、土方回填。階段工期： 220日。 第三階段：封閉、裝飾、安裝工程 施工階段。 工程內(nèi)容：封閉，室內(nèi)裝修，水、電等工程的安裝、調(diào)試 。階段工期： 25日。 6住宅 樓各工序之間施工順序 土方開挖 → 截樁頭 → 混凝土墊層施工 → 防水施工 → 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工 → 地下室結(jié)構(gòu)施工 → 地下室立面防水 → 土方回填 → 上部主體結(jié)構(gòu)施工 → 屋面工程 → 室內(nèi)裝修 → 外墻裝修 → 工程竣工收尾。具體施工順序及安排如下： 基礎(chǔ)墊層及平面防水施工 → 基礎(chǔ)施工 → 地下結(jié)構(gòu)施工 → 立面防水施工 → 土方回填 → 墻體封閉 → 墻體抹灰 → 地面工程 → 內(nèi)墻裝飾 → 門窗工程 → 其他外部工 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 11 程。 4 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ? .按現(xiàn)場實(shí)際情況及業(yè)主 所提供的現(xiàn)場條件， 及時(shí)、盡快布置現(xiàn)場 大臨及 臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施（木工棚、鋼筋加工場地等），安裝施工現(xiàn)場臨時(shí)用水、用電管線，以解決生產(chǎn)需要。 ? .勞動(dòng)力進(jìn)場后，及時(shí)安排機(jī)械基礎(chǔ)施工及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝、調(diào)試。 技術(shù)準(zhǔn)備 ? .項(xiàng)目工程師組織全體管理人員認(rèn)真熟悉施工圖，了解設(shè)計(jì)意圖和要求、收集施工圖中存在的疑點(diǎn)，以便在圖紙會(huì)審中得到明確的解決。 ? .及時(shí)、準(zhǔn)確地提出鋼筋需用計(jì)劃，采購鋼筋進(jìn)場。 材料、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 ? .材料組織準(zhǔn)備 做好 前期準(zhǔn)備，重點(diǎn)做好下列工作： ① .按標(biāo)準(zhǔn)工作程序選定合格的材料供應(yīng)商，以保證施工用材的質(zhì)量可靠性。 ? .工程所有機(jī)械由項(xiàng)目部在投標(biāo)階段聯(lián)系落實(shí)，一旦中標(biāo)立即組織進(jìn)場；進(jìn)場之前必須先檢查設(shè)備的各種性能是否滿足工程需要；主要設(shè)備一次到位 ，設(shè)備調(diào)運(yùn)前應(yīng)先調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)，就位后由現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員調(diào)試、保養(yǎng)，以確保施工時(shí)所有機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 趙都新城 S2地塊 16樓及地下車庫工程 施工組織設(shè)計(jì) 12 人力資源準(zhǔn)備 ? .從 在長期合作的具有相應(yīng)資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)伍中組織招投標(biāo)，擇優(yōu)選取勞務(wù)層進(jìn)行本項(xiàng)目施工。 ? .勞務(wù)層必須接受培訓(xùn)，并對內(nèi)部勞務(wù)層人員組織針對本工程特點(diǎn)的專項(xiàng)培訓(xùn)。為了加快速度和保證精度，成立兩個(gè)測量放線小組，一組進(jìn)行測量，另一組進(jìn)行復(fù)核。所有的工具必須有法定計(jì)量部門出具校驗(yàn)合格證及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 根據(jù)各單位工 程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場施工情況，選擇井字型控制網(wǎng)控制基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的施工。把控制線引測至鐵板，校驗(yàn)無誤后在鐵板上刻上永久性標(biāo)記，作為以后向上投測控制線的固定投測點(diǎn)。該項(xiàng)工作由木工配合預(yù)留孔洞，測量人員復(fù)核孔洞位置。依次投測另外的投測點(diǎn)，再依據(jù)投測上來的控制線進(jìn)行細(xì)部軸線和墻邊線及控制線的測量放線。 然后經(jīng)過換算用水準(zhǔn)儀把標(biāo)高引測至現(xiàn)場圍墻或建筑物上，校核無誤后，做上三角標(biāo)志，要求準(zhǔn)確、清晰、平直，并在標(biāo)志旁邊寫上該標(biāo)志的相對標(biāo)高 。 車庫施工測量中的平面和高程定位和施工工序中的測量工作，其測量精度要求按照住宅樓的相應(yīng)部分的要求執(zhí)行。 . 沉降觀測 ? .沉降觀測點(diǎn)按《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)要求進(jìn)行觀測。施工中如暫時(shí)停工，在停工時(shí)及重新開工時(shí)應(yīng)各觀測一次。 ? .建筑物竣工后的觀測次數(shù)，第一年不少于 3－ 5次，第二年不少于 2次，以后每年 1次，直到下沉穩(wěn)定為止。 ? .沉降采用Ⅱ級水準(zhǔn)的閉合法 ,標(biāo)高中誤差在177。 。 計(jì)算放樣點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)，應(yīng)盡量使用計(jì)算機(jī)計(jì)算，以免出錯(cuò)。 控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)牢固，深度必須大于該地區(qū)的凍土深度 500mm，并保護(hù)好，以免破壞。 沉降 觀測 要在基本不受風(fēng)吹和震動(dòng)影響下進(jìn)行。 在 進(jìn)行沉降觀測和豎向投測內(nèi)控激光點(diǎn)的過程中，要有防范措施，保證人身和儀器的安全。 地下 工程 根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，本工程 16樓 基礎(chǔ)形式為樁 承臺(tái) 基礎(chǔ)，樁為 混凝土灌注樁 ， 地下車庫 部分 為筏板 基礎(chǔ)。三個(gè)區(qū)域施工順序視現(xiàn)場挖土情況而定，先挖完先施工，后挖完的緊隨其后。 按建設(shè)單位提供的標(biāo)準(zhǔn)定位點(diǎn)定位放線→樁基的施工→基坑降水→土 方開挖→挖樁間土及截樁→清槽、驗(yàn)槽→砼墊層→磚胎?！A(chǔ)底板防水層、防水保護(hù)層的施工→基礎(chǔ)鋼筋、模板、砼→墻柱鋼筋、模板、砼→頂板模板、鋼筋、砼→外墻防水層、防水保護(hù)層的施工→回填土。土方開挖主要采用反鏟挖掘機(jī)挖土，人工清槽及截樁。 車庫工程基礎(chǔ)土石方 開挖施工時(shí)同時(shí)進(jìn)行基坑清理。 對于深基坑工程應(yīng)在開挖 中同步做好邊坡支護(hù)、加固施工，保證邊坡穩(wěn)定和周邊建筑物得到保護(hù) 。 （ 1）基礎(chǔ)工程完成并經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理工程師、質(zhì)檢站驗(yàn)收后，立即進(jìn)行保護(hù)和回填施工。 （ 3）填土前應(yīng)測定標(biāo)高，按設(shè)立的鋼筋頭或其它標(biāo)志進(jìn)行鋪 設(shè)回填。 （ 5）回填土土料的含水率以“手握成團(tuán)，落地開花”為宜，應(yīng)控制在 10％左右。 （ 7）同一層填土不能一次回填完時(shí)應(yīng)留槎，留槎時(shí)將土鋪過槎子 50cm，夯壓到槎子為止，其鋪過的部位留到接做時(shí)夯壓，上下兩層接槎位置，應(yīng)相互錯(cuò)開50cm以上。 （ 9） 回填土質(zhì)量檢查。 ? .材料選用 ① .土料 采用粘性土及塑性指數(shù)大于 4的粉土，土內(nèi)不得含有松軟雜質(zhì)或耕植土；土料應(yīng)過篩，其顆粒不應(yīng)大于 15mm。 ? .施工方法 灰土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 夯實(shí)機(jī)具選用蛙式 打夯機(jī)進(jìn)行施工。碾壓一層后，應(yīng)由人工把表面拉毛，以保證上下層結(jié)合良好?；彝梁粚?shí)后，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按壓實(shí)系數(shù)（壓實(shí)系數(shù)不小于 ） 進(jìn)行鑒定，不小于設(shè)計(jì)要求。 （基底局部超挖或遇墓穴等部分） ? .材料要求 碎石 ： 要求質(zhì)地堅(jiān)硬、密致、未風(fēng)化；碎石粒徑在 1030mm，吸水率不大于5%，含泥量不大于 5%。 ? .施工要點(diǎn) ① .鋪設(shè)墊層前應(yīng)先驗(yàn)槽，將基底雜物清除干凈，再鋪設(shè)壓實(shí)。墊層壓實(shí)采用振動(dòng)碾壓法，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 ④ .碾壓時(shí)從兩邊逐漸向中間進(jìn)行，碾輪每次重疊寬度約 15～ 20cm，行駛速度不大于 30m/min。 ⑤ .碾壓時(shí)適當(dāng)澆水濕潤，碎石含水量控制為 2%～ 4%，以利于密實(shí)。每層壓實(shí)后，通過試驗(yàn) ,其密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下一層墊層鋪設(shè)。 ： 采用方木支模，然后澆筑墊層砼，墊層砼采用商品混凝土，主要采用輸送泵或采用汽車泵將砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。 在防水層基層周圈彈出基礎(chǔ)底 板、墻基的邊線，沿邊線向外 40mm處砌筑 240mm厚磚墻，磚墻砌筑高度與基礎(chǔ)底板和 墻基 高度相同，采用 M5水泥砂漿砌筑。該磚墻和抹灰層即作為立面防水卷材的基層，也作為基礎(chǔ)底板的模板和該部分防水保護(hù)層。后澆帶和陰角部位加設(shè)附加防水層。