【正文】 .................................... 89 控 .............................................................................................. 89 ............................................................................................................ 89 ............................................................................................................ 90 .......................................................................................... 90 ................................................................................... 91 .............................................................................................. 91 ...................................................................................................................... 92 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項方案 4 ...................................................................................................................... 93 .......................................................................................... 93 ................................................................................... 94 ....................................................................................... 94 ............................................................... 97 .................................................................................................................. 97 主要材料及材料性能 ................................................................................................ 97 ............................................................... 98 ........................................................... 99 4. 建立模型 ............................................................. 101 ......................................................................................................... 101 ..................................................................................................... 101 ......................................................................................................... 102 .............................................................. 102 、剛度、穩(wěn)定性 驗算 ......................................................................... 105 ............................................................................................................ 106 6. 基礎(chǔ)驗算 ............................................................. 106 .............................................................. 107 .......................................................... 107 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項方案 5 第 1 章 編制說明 . 編制范圍 適用于張家田特大橋 D1K1064+～ D1K1065+ 段 15～ 18墩間（ 60+100+60） m 連續(xù)梁施工。 . 編制依據(jù) .《 D1K1065+029 張家田特大 橋跨既有鐵路線連續(xù)梁原位懸灌施工改轉(zhuǎn)體施工設(shè)計圖第一冊、第二冊 》（滬昆客專云南段 HKTJ2 標(biāo)施橋（變）紀(jì)【 2020】 004 號 4）； .《昆明鐵路局鐵路運營線施工安全管理實施細(xì)則》的通知（昆鐵辦〔 2020〕 538 號）； .《鐵路運營線施工安全管理辦法》（鐵辦［ 2020］ 280 號）； . 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第 29 號）； . 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB 103032020）； . 《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運〔 2020〕 177 號）； . 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500172020）； . 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 107522020）； . 時速 350 公里客運專線鐵路無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）【跨度： 60+100+60m（直、曲線）】【通橋（ 2020） 2368AV】 . 滬昆公司下發(fā)《管理文件匯編》； . 《張家田特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計》； . 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項方案 6 通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； . 本單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗； . 既有線施工國家相關(guān)安全規(guī)定，方針政策、法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)等。 、建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府的聯(lián)系，加強各專業(yè)間的配合，在確保貴昆既有線安全運營的條件下，再保證工程實施順利進(jìn)行。 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項方案 7 第 2 章 工程概況 為了減少掛籃施工上跨的施工風(fēng)險，盡量縮短施工對既有線鐵路的運營干擾時間，將原設(shè)計的上跨懸澆施工改為轉(zhuǎn)體施工。 滬昆客運專線云南段 TJ2 標(biāo)張家田特大橋位于馬龍縣境內(nèi)，起訖里程為 D1K1064+～ D1K1065+，全橋長 ，中心里程為D1K1065+029，主墩 16墩～ 17墩，孔跨結(jié)構(gòu)為（ 60+100+60） m 連續(xù)懸澆梁，以 40176。 連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變 截面結(jié)構(gòu)。 0塊中支點處梁高，跨中 10m 直線段及邊跨 直線段梁高為 ，梁底下緣按二次拋物線變化。 1 17墩與貴昆線既有鐵路相對位置關(guān)系 張家田特大橋與貴昆線既有線斜交，交叉關(guān)系為：該橋 16墩、 17墩的懸臂澆筑梁（ D1K1064+979～ D1K1065+079）與貴昆線（ K2500+）夾角為 40176。 貴昆線為雙軌道，相交該段鐵路為 5 股道電氣化鐵路，位于馬龍車站內(nèi)，兩側(cè)均有柵 欄封閉防護(hù)。目前下部結(jié)構(gòu)施工順利進(jìn)行。 本橋轉(zhuǎn)盤采用滑道撐腳與球鉸中心支撐相結(jié)合的平轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。球鉸平面半徑 ，中心設(shè)定位 軸套管。轉(zhuǎn)動體系采用牽引方案，轉(zhuǎn)體施工設(shè)備采用柳州 OVM 公司生產(chǎn)的全液壓、自動、連續(xù)運行牽引系統(tǒng)。 . 工程地質(zhì)及氣象、水文 橋址區(qū)位于丘陵區(qū)及丘坡，地形有起伏，最大高程差 20 米，丘坡地勢相對較高，坡度為 3035176。 本橋不良地質(zhì)為巖溶，特殊地質(zhì)為松軟土。地表調(diào)查未見溶溝、溶槽、溶孔等巖溶現(xiàn)象。橋址處多發(fā)育有季節(jié)性松軟土，成份主要為軟塑狀粘性土，力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為持力層，對橋基開挖有一定影響。 橋址地質(zhì)簡單，巖層主要為灰?guī)r，灰?guī)r中網(wǎng)狀裂隙較發(fā)育。 本橋為雙線橋，線間距 。 、水文 線路所經(jīng)地區(qū)的水文地質(zhì)條件，主要受地貌、巖性、構(gòu)造的控制。沿線地下水主要為孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水，丘坡地下水以基巖裂隙水為主，不發(fā)育，谷地以孔隙潛水為主，較發(fā)育。水中侵蝕性 CO2對混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕等級均為 H2。年平均降雨量 1200～1500mm， 5～ 10 月份為雨季，占年降雨量的 80%。夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速 2～3m/s，最大風(fēng)速＞ 。雖然轉(zhuǎn)體施工從 1997 年開始施工，施工工藝成熟，把上跨既有線改為臨近既有線施工，施工安全風(fēng)險降低了但是風(fēng)險依然存在。施工期間對線路安全，列車運營安全，自身安全監(jiān)控、防護(hù)及其重要。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。 安全風(fēng)險高。必須確保萬無一失。施工期間積極加強與曲靖工務(wù)段運營部門聯(lián)系，按照協(xié)議要求每月上報施工計劃。 2）積極開展科技創(chuàng)新活動，聘請內(nèi)外部專家參與指導(dǎo)施工，解決施工技術(shù)問題，保證施工順利。 4）制定專項安全防護(hù)方案，聯(lián)合鐵路各部門共同做好既有線安全和施工安全工作。 0塊長 14m，頂?shù)讓挿謩e為 12m/， 0塊重 ，采用大型鋼模板。施工前對碗扣腳手架進(jìn)行加固，同時為了杜絕列車行駛的空氣流動帶動周邊的防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)和碗扣架采用節(jié)點法綁扎連接， 0塊碗扣式滿堂支架搭設(shè)在既有線線外 進(jìn)行施工。并形成驗收記錄，報監(jiān)理單位、業(yè)主代表驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。 0塊支架搭設(shè)示意圖如下： 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2 標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線 連續(xù)梁施工安全防護(hù)專項方案 17 中鐵二十局滬昆客運專線云南段項目經(jīng)理部六分部 張家田特大橋跨貴昆鐵路轉(zhuǎn)體0塊支架示意圖長沙昆明16墩備注：本圖尺寸以m計。 臨時支墩采用體外鋼支墩固結(jié)，防止傾斜。 已澆筑完成節(jié)段的防護(hù) 由于施工連續(xù)梁時，需要預(yù)埋豎墻 A、 B 墻的鋼筋，所以利用豎墻鋼筋進(jìn)行施工防護(hù)，為了防止已澆筑完畢后的梁體上雜物墜落給既有線的運營造成安全隱患，采用鋼管 +雙層密目網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)高度為 。 采用碗扣支架塔架， 基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。 防護(hù)塔架必須安裝防雷裝置 。風(fēng)纜?14mm鋼絲繩，沿塔架方向布置，間距10m。12鋼 筋網(wǎng)片，水平布置層間距15cm， 網(wǎng)片間距為15cm 15cm ，與鋼筋錨桿連接為一體。 地基開挖后，進(jìn)行夯實，地基承載力不低于150KPa， 換填20cm水 泥穩(wěn)定碎石，換填范圍比基礎(chǔ)尺寸寬5 0 c m 。 基礎(chǔ)加強肋板的鋼筋布置與主體基礎(chǔ)一致，遠(yuǎn)離既有線一側(cè)加強肋在基礎(chǔ)下打入?22鋼 筋錨桿，注漿加固，提高傾覆時的抗拔力。20鋼 筋，水平布置層間距15cm， 橫向間距為2