【正文】 本節(jié)課的知識， 為以后繼續(xù)學習其它單證打好基礎(chǔ)。 EXP CO， 21 SHANXI SOUTH ROAD SHANGHAI CHINA LOADING IN CHARGE： SHANGHAI PORT FOR TRANSPORT TO： NEW YORK PORT LATEST DATE OF SHIP.： , 2020 DESCRIPTION OF GOODS： SILK GARMENTS 2020PCS CIF NEW YORK PER PC FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF BANK OF MERCHANT, USA MARKED“ FREIGHT PREPAID” AND NOTIFY APPLICANT. B. 其他背景材料 提單號： DOP6345E 貨物總毛重： 貨物總件數(shù)： 100CTNS 貨物總尺碼： 船名和航次： EAST WIND 嘜頭： WBSGC MADE IN CHINA 集裝箱號碼： EASH2341F/SEAL 提單簽發(fā)日期： 2020 年 7 月 3 日 裝運日期： 2020 年 7 月 3 日 提單簽發(fā)單位： COSCO CONTAINER LINES 提單簽發(fā)人：東方揚帆 32《 常用貿(mào)易術(shù)語 ： CFR、 CIF》 李軍輝 鄞州職教中心 【 課題 】 CFR、 CIF（高等教育出版社《進出口貿(mào)易實務(wù)》第二章 第二節(jié) 二、三） 【 課時 】 45分鐘 【 教材分析 】 《進出口貿(mào)易實務(wù)》是中等職業(yè) 學校外貿(mào)類專業(yè)的主干課程，具有很強的理論性、實踐性、邏輯性、知識性和趣味性。貿(mào)易術(shù)語是合同價格條款的 重 要組成部分，在《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，共有 13 種貿(mào)易術(shù)語，其中以 FOB、 CFR、CIF 三種貿(mào)易術(shù)語在實際業(yè)務(wù)中使用最多，因此這三種貿(mào)易術(shù)語是外貿(mào)類中職學生必須掌握的，并且能在對外報價、處理業(yè)務(wù)糾紛等進出口實際業(yè)務(wù)中進行合理的應(yīng)用。對于職高生來說，文化基礎(chǔ)、理解分析能力普遍較差，學習缺乏主動性、自覺性，但是好奇心強，對新生事物比較容易接受，并具有較強探索欲望和參與表現(xiàn)欲。并通過小組活動獲取新知識， 充分發(fā)揮學生的主體作用 。 情感目標：培養(yǎng)學生的參與意識、創(chuàng)新意識、民族意識、崗位能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)能力。通過講練結(jié)合，實現(xiàn)對知識的記憶理解。通過單據(jù)展示，使學生對抽象的知識產(chǎn)生一種直觀的形象。 【 課前準備 】 將學生分組，由各組自行推選一名組長 【 教學過程 】 教學步驟 教學內(nèi)容 Ⅰ 新課導(dǎo)入 呈現(xiàn)實例：通過學生回答，復(fù)習 FOB，引出 CFR、 CIF。 如果你到該門市部去購買，多少價格可以購買呢？這種價格 與 我們上節(jié)課所學的什么價格術(shù)語 相似 呢？ 如果你在上海，要求門市部將運動套裝送到上海， 600 元是不是可以購買？為什么？ 如果你希望運動套裝在送貨途中，萬一遭到損壞或滅失能夠獲得保險公司賠償，要求送貨方辦理保險， 600 元能否購買？為什么？ 設(shè)計意圖及目標達成預(yù)測 ： 從生活實例出發(fā)，通過設(shè)問，激活學生思維，激發(fā)學生的求知欲望 。（斜體部分由學生完成） CFR：成本加運費 Cost and Freight (named port of destination) CIF：成本、保險費加運費 Cost 、 Insurance and Freight (named port of destination) 相同點 指定…港 目的港 適用運輸方式 海運或內(nèi)河運輸 運費承擔者 賣方 額外費用承擔者 買方 風險 轉(zhuǎn)移界限 裝運港越過船舷 交貨地點 裝運港越過船舷 賣方義務(wù) 出口報關(guān) 訂立運輸合同，支付運費 提交單據(jù) 承擔越過船舷前的一切風險和費用 買方義務(wù) 進口報關(guān) 接受單據(jù)，支付貨款 承擔越過船舷后的一切風 險和費用（運費除外） 不同點 保險承擔者 買方 賣方 貿(mào) 易 術(shù) 語 性 質(zhì) 由指定組口頭完成練習： 練一練： 在我國出口報價中，可以使用 CIF 寧波貿(mào)易術(shù)語。（ ） 按 CIF 條件成交，貨物在裝船時不慎落入海中，其損失應(yīng)由賣方負擔。 （ ） 采用 CIF 貿(mào)易術(shù)語，賣方的責任應(yīng)在目的港交貨。 （ ） 按 CFR 條件成交，運輸途中貨物滅失和損壞的風險由買方負責。 （ ） 設(shè)計意圖及目標達成預(yù)測：通過小組學習，利用集體智慧共同尋找 CFR、 CIF 的相同點和不同點，充分發(fā)揮學生自主學習的能力。 二、象征性交貨 賣方在裝運港將貨物越過船舷即完成交貨，賣方是憑單交貨，而不是實際交貨，賣方只要提交和轉(zhuǎn)讓提單和保險單等給買方，不管貨物能否到達目的港或在途中是否遭受損失，買方均須憑單付款。據(jù)此，買方表示因西服被燒毀了，所以將拒絕付款。 ） 過渡：采用 CFR 由賣方辦理運輸，買方辦理保險，如果賣方不提供有關(guān)裝船情況，買方無法辦理保險，貨物發(fā)生損失時，也就不能得到賠償，所以賣方必須在貨物裝船后及時向買方發(fā)裝船通知 。 案例： 寧波 北侖外貿(mào) 公司以 CFR 貿(mào)易術(shù)語與歐洲的 BBC 公司成交一批西服的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為 4 月 18 日之前，該公司備妥貨物，并于 4 月 13 日裝船完畢，由于遇到雙休日，該公司的業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在 4 月 14 日晚因發(fā)生火災(zāi)而被燒毀。 ） 過渡：采用 CIF 由賣方辦理保險，支付保險費，賣方一般按合同中的保險險別來投保，如果合同中未規(guī)定保險險別，賣方應(yīng)按什么險別投保呢？