【正文】 ................ 48 ............................................................................... 49 ........................................................................... 50 第十五章 結論與建議 ........................................................................ 51 .......................................................................................... 51 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 本項目建設地址位于 太湖縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū) ，觀音路南 、經(jīng)緯路東地塊 。分二期建設，一期為 25畝。一期投資 2020萬元，其中 用于固定資產(chǎn)投資 1500萬元，安排流動資金 500萬元。 項目 一期 占地 25 畝， 總 建筑面積為 13500 平方米。 項目總定員 100人 項目 一期 建 成 后 可年產(chǎn) 電梯 500臺 。 第二年生產(chǎn)負荷為 80%，第三年及以后各年生產(chǎn)負荷為100%。 上海立扶特電梯有限公司 已成立三年，已于 2020 年 3 月 9日取得了中華人民共和國特種設備許可證。在 2020年生產(chǎn)各類電梯 216臺，銷售額達 2926萬元。項目所使用的設備不屬于《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》有關 機械 類 限制的生產(chǎn)線淘汰的設備之列。 依據(jù) （ 1）委托編制《 上海立扶特電梯有限公司 年產(chǎn) 500 臺電梯生產(chǎn)線建設項目 》可行性研究報告合同； （ 2） 《特種設備安全監(jiān)察條例》 （ 3） 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB75882020 （ 4） 國家計委、建設部發(fā)布的《建設項目經(jīng)濟評 價方法與參數(shù)》（第三版）； （ 5）《中國節(jié)能技術政策大綱（ 2020年）》； （ 6）《“十一五”資源綜合利用指導意見》； （ 7）國家有關環(huán)保、消防、勞動衛(wèi)生等法律法規(guī)和標準； （ 8）建設單位提供的有關資料。 項目主要經(jīng)濟技術指標詳見表 11。一些工業(yè)企業(yè)通過內(nèi)聯(lián)外引得到快速發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟結構不斷得到優(yōu)化，企業(yè)的經(jīng)濟實力不斷得到增強，市場份額不斷得到擴大，逐 步形成了以鋁、農(nóng)用車、鍋爐、服裝、礦業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品深加工為支撐的門類較齊全的工業(yè)經(jīng)濟體系，太湖縣的工業(yè)經(jīng)濟正在步入速度和效益同步增長的良性發(fā)展軌道。全縣工業(yè)經(jīng)濟在逆勢中增速并取得驕人成果。進入 2020 年，我國電梯市 場延續(xù)了 2020 年需求興旺的局面。為了與市場的發(fā)展相適應，電梯行業(yè)在結構調(diào)整和自身建設方面做了很大努力，不但滿足了國內(nèi)需求，而且出口量大幅增長。電梯管理逐步走上法治軌道，市場環(huán)境繼續(xù)改善，為我國電梯企業(yè)的長遠發(fā)展奠定了良好的基礎。有專家表示，未來該區(qū)域?qū)⒁劳凶陨韮?yōu)勢和政策扶持，圍繞上述 6大行業(yè)承接我國新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。加快建設皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，是順應國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新趨勢，探索建立承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新模式的客觀需要，對于促進中部地區(qū)崛起、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、在全國范圍 形成更加合理的區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工格局具有重要意義。 是 太湖縣開發(fā)區(qū) 發(fā)展的需要 安徽太湖經(jīng)濟開發(fā) 區(qū)原名太湖縣工業(yè)園區(qū)，成立于 2020年 7月 ,2020年被市政府批準為市級工業(yè)園區(qū) , 2020年 2月經(jīng)省政府報國家相關部委批準為省級開發(fā)區(qū) ,原批準面積 100 公頃，現(xiàn)規(guī)劃上報審核面積 11平方公里。日前全區(qū)總投資過億元人民幣大項目已投產(chǎn)的有 2家。在做大、做強現(xiàn)有產(chǎn) 業(yè)，延深產(chǎn)業(yè)鏈的基礎上，開發(fā)區(qū)向高科技產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)等高端產(chǎn)業(yè)目標邁進。 是增加城鄉(xiāng)居民收入，實施全面建設小康社會總目標的主要途徑。實施本項目既可增加城鄉(xiāng)居民的直接收入，又可 增添 加工企業(yè)的增值效益，從而加快全面建設小 康社會的歷史進程。因此，本項目的建設是十分必要的。垂直電梯按運行速度分為低速電梯（ 1 米 /秒以下）、中速電梯（ 1 米 /秒 米 /秒）及高速電梯（ 3 米 /秒以上）；扶梯按跨度可分為普通型扶梯（ H≤6m）、中等高 度扶梯（ 6m10m）。電梯制造屬于技術密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)具備整機生產(chǎn)與零部件生產(chǎn)協(xié)同發(fā)展特征，整機制造企業(yè)須具備制造、安裝、維修的全面能力；電梯產(chǎn)品均為根據(jù)客戶訂單要求生產(chǎn)的非標產(chǎn)品；進入電梯行業(yè)存在技術及人才壁壘、資金壁壘、品牌壁壘、銷售服務壁壘、資質(zhì)障礙。據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，我國 2020 年電梯產(chǎn)量達到 萬臺，比 2020年凈增 萬臺，增幅為 13%； 2020年我國電梯年產(chǎn)量比 2020年的 25萬臺約增長 5%，出口減少 30%左右，國內(nèi)市場增長 13%。由于我國人口基數(shù)較大，盡管電梯產(chǎn)量飛速增 長，我國電梯的市場需求遠未達到飽和的程度。 我國目前的電梯行業(yè)特點是外資品牌獨大，民族品牌迅速崛起、零部件國產(chǎn)化程度較高 ，垂直電梯、中低速電梯占據(jù)市場主要份額，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)需求量較大，中西部地區(qū)具備市場潛力。 2020 年以來，我國電梯市場持續(xù)快速增長，以奧的斯、三菱、日立為代表的外資品牌瞄準我國電梯市場未來需求和利潤空間，普遍加大了在我國的投資，并將國外研發(fā)中心轉(zhuǎn)移至我國境內(nèi)，將其在我國境內(nèi)的單純生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型為集研發(fā)和制造為一體的集合體，以鞏固和搶 占市場份額。 自上世紀 90 年代起，大量民營企業(yè)介入電梯制造工業(yè)，從為外資企業(yè)配套開始，在生產(chǎn)過程中不斷學習和消化技術，積累資本，改進經(jīng)營管理水平，并逐步轉(zhuǎn)型為整機制造企業(yè)，建立自主品牌。特別是我國電梯技術標準和安全規(guī)范直接與國際接軌，消除了國產(chǎn)電梯進入國際市場的技術障礙。民營企業(yè)憑借其經(jīng)營機制靈活、 產(chǎn)品性價比高等優(yōu)勢，逐步從創(chuàng)立時期的市場占有率為零發(fā)展到目前占據(jù)國內(nèi)1/4 左右的市場份額，打破了外資品牌的壟斷地位，并形成了少數(shù)幾家在市場中領先的品牌企業(yè)；它們在較短的時間內(nèi)形成了從研發(fā)、設計、制造到安裝維保的完整業(yè)務鏈條，具備自主研發(fā)能力，成為為數(shù)不多可以與外資品牌在同一市場進行競爭的民營企業(yè)。外資品牌中，奧的斯、三菱、日立三大品牌約占市場總份額的 50%；民族品牌呈現(xiàn)一定的集中度，康力電梯等十大民族品牌占據(jù)了民族企業(yè)市場 份額的 50%。從競爭格局看，奧的斯（中國）、上海三菱、廣州日立等三家公司基本處于第一梯隊；迅達、蒂森等外資品牌公司和康力電梯等少數(shù)領先民族品牌企業(yè)基本處于第二梯隊；其他 400 多家內(nèi)資企業(yè)基本處于第三梯隊?？傮w來看，行業(yè)競爭處于差異化格局中。產(chǎn)品結構中，外資品牌企業(yè)在中高速電梯市場中具有相對優(yōu)勢；領先民族 品牌企業(yè)目前在低速電梯市場和扶梯市場中具有相對競爭優(yōu)勢；其他小型內(nèi)資企業(yè)在小區(qū)域范圍內(nèi)具有一定的人脈優(yōu)勢。只有一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機、電腦群控裝 置等核心技術還掌握在奧的斯、三菱、日立等少數(shù)外資品牌企業(yè)手中。根據(jù)中國電梯協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 20202020 年國內(nèi)中低速電梯產(chǎn)量平均占到電梯總產(chǎn)量的98%以上。隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和市場需求層次提高，在未來4 年可預期內(nèi)，對高速電梯的市場需求量將逐年增加。 表 1 電梯市場容量及預測 名稱 劃分標準（速度） 市場容量預測（臺） 2020 2020 2020E 2020E 2020E 低速電梯（國內(nèi)） 1米 /秒以下 91000 97750 107320 122200 140000 低速電梯（出口） 9610 12240 15900 19070 20960 中速電梯（國內(nèi)） 1米 /秒 米 /秒 106000 128110 151050 173280 199500 中速電梯（出口） 7947 10320 13400 16080 17670 高速電梯（國內(nèi)） 3米 /秒以上 3000 4140 6630 8520 10500 高速電梯（出口） 925 1440 1900 2250 2470 合計 218482 254000 296200 341400 391100 表 2 扶梯市場容量及預測 名稱 劃分標準 （提升高度） 市場容量預測（臺） 2020 2020E 2020E 2020E 普通型扶梯（國內(nèi)） H≤ 6m 25820 28800 32060 34400 普通型扶梯（出口） 14040 19490 21730 23900 中等高度扶梯（國內(nèi)） 6m＜ H≤ 10m 6350 8640 11430 15670 中等高度扶梯（出口） 10924 15160 16900 18600 大高度扶梯（國內(nèi)） 10m＜ H 3830 5760 8310 12130 大高度扶梯（出口） 6240 8675 9670 10600 合計 67204 86525 100100 115300 表 3 高、中、低速電梯市場占比及預測 類別 2020 2020 2020 2020 2020 2020E 2020E 2020E 低速電梯占全部總量的比重（ %） 中速電梯占全部總量的比重（ %） 高速電梯占全部總量的比重（ %） 從區(qū)域市場看，華東、中南（包括華南地區(qū)）、華北是我國電梯銷售的主要市場。以成渝經(jīng)濟圈為首的整個西北、西南地區(qū)電梯需求增長迅速。其中，重慶和四川的上升勢頭比較明顯， 2020 年電梯新增量均超過 4,000 臺。 第 四 章 場地選擇及建設條件 本項目場址選在安慶市太湖縣開發(fā)區(qū)內(nèi)。該區(qū)域交通方便。常年主導風向為東北風（風頻 52%），夏季為西南風（風頻 24%），年平均風速 /秒，最大風速 20米 /秒。 太湖 縣氣候四季分明，具有北亞熱帶季 風氣候特征。年平均氣溫 ℃。極端最高氣溫 40℃（ 1967年 8月 28 日），極端最低氣溫 ℃（ 1969年 2月 6日）。 安慶區(qū)位條件優(yōu)越，長江過境流程 243 公里 ,占皖江岸線的 61%,東臨沿海江、浙、滬等發(fā)達地區(qū)，西銜接漢、渝等中西部較發(fā)達地區(qū)，位于國家重點開發(fā)的沿江、沿?！?T”型軸線上，是安 徽省沿江經(jīng)濟帶重要組成部分。安慶作為東南沿海與中西部地區(qū)的“黃金跳板”，其“東進西出”、“承東啟西”的紐帶作用日益加強。 太湖縣位于安徽省西南部，大別山南麓，長江北岸。合九鐵路、 105 國道、滬蓉高速公路穿境而過 ，交通十分便利，行車至合肥、武漢、南昌等大中城市只需 2小時。 區(qū)位條件對項目的建設和運營十分有利。 公路交通優(yōu)勢十分明顯。 （ 3）民航 安慶機場可起降波音 74麥道等大型飛機，設計年進出港人 數(shù)為 20 萬人次，高峰小時最大旅客容納量為 300 多人次。近期機場規(guī)劃由 4C 提高到 4— D 級標準，將進一步擴大與中心城市及沿海發(fā)達地區(qū)的交流和聯(lián)系。 太湖縣 各類地方性建設材料（磚、砂、石子）眾多，在本 縣各專業(yè)市場均能采購到。勞動力可直接從本地招得。這些都為項目建設提供了良好的支撐條件。其中： 生產(chǎn)車間 及倉庫 建筑面積為 11000平方米； 辦公綜合樓建筑面積為 2020平方米 ； 輔助用房建設面積為 500平方米。 、規(guī)劃布局 項目位于 安慶市 太湖縣 經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 境內(nèi) 。 、結構 全框架結構。建筑工程的合 理使用年限為 30年。該 公司成立三年來已經(jīng)擁有了 非常成熟的生產(chǎn)工藝 ，完全能夠滿足項目生產(chǎn)需要 。乘坐舒適、平穩(wěn)。 公司不斷吸收和借鑒同行先進理念、管理方法、努力實現(xiàn)企業(yè)管理與國際接軌，先后通過 ISO90012020管理體系認證。 電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置 (如限速器、安全鉗和緩沖器等 )、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成 。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。 導向系統(tǒng)主要由導軌，導靴和導軌架組成。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏 (柜 )，平層裝置，選層器等組成。由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運 動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。安全裝置保證電梯運行安全。 堅持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、配套建設的方針，結合實際情況合理利用土地。 要求 A、在滿足工藝流程和防火設計規(guī)范要求的前提下，充分利用空地。 C、總平面布置力求緊湊，減少占地面積，縮短管道及運輸線路，增加經(jīng)濟效益。 本項目位于太湖縣開發(fā)區(qū)內(nèi)，預計總占用工業(yè)土地 16畝。詳見平面布局面。 （ 1