【文章內(nèi)容簡介】 牌企業(yè)在中高速電梯市場中具有相對優(yōu)勢；領(lǐng)先民族 品牌企業(yè)目前在低速電梯市場和扶梯市場中具有相對競爭優(yōu)勢；其他小型內(nèi)資企業(yè)在小區(qū)域范圍內(nèi)具有一定的人脈優(yōu)勢。 電梯產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了配套零部件企業(yè)的興盛，國內(nèi)配套企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，許多部件的技術(shù)和質(zhì)量在國際上已處于領(lǐng)先地位，尤其在中低速電梯和提升高度 10 米以下的扶梯領(lǐng)域，配套零部件基本為國內(nèi)生產(chǎn)。只有一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控裝 置等核心技術(shù)還掌握在奧的斯、三菱、日立等少數(shù)外資品牌企業(yè)手中。 從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)電梯市場 85%的市場需求是垂直電梯產(chǎn)品，自動扶梯和自動人行道約占 15%。根據(jù)中國電梯協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 20202020 年國內(nèi)中低速電梯產(chǎn)量平均占到電梯總產(chǎn)量的98%以上。常用低速電梯行程高度一般小于 45 米，中速電梯行程高度一般小于 120 米，主要用于 30 層以下的住宅樓或 20 層以下的辦公樓。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和市場需求層次提高，在未來4 年可預(yù)期內(nèi)，對高速電梯的市場需求量將逐年增加。中低速電梯主流產(chǎn)品的市場地位不會改變， 中低速電梯仍將占據(jù)市場 95%以上的份額。 表 1 電梯市場容量及預(yù)測 名稱 劃分標(biāo)準(zhǔn)（速度） 市場容量預(yù)測（臺） 2020 2020 2020E 2020E 2020E 低速電梯（國內(nèi)） 1米 /秒以下 91000 97750 107320 122200 140000 低速電梯（出口） 9610 12240 15900 19070 20960 中速電梯（國內(nèi)） 1米 /秒 米 /秒 106000 128110 151050 173280 199500 中速電梯（出口） 7947 10320 13400 16080 17670 高速電梯（國內(nèi)） 3米 /秒以上 3000 4140 6630 8520 10500 高速電梯（出口） 925 1440 1900 2250 2470 合計(jì) 218482 254000 296200 341400 391100 表 2 扶梯市場容量及預(yù)測 名稱 劃分標(biāo)準(zhǔn) （提升高度） 市場容量預(yù)測（臺） 2020 2020E 2020E 2020E 普通型扶梯（國內(nèi)） H≤ 6m 25820 28800 32060 34400 普通型扶梯（出口） 14040 19490 21730 23900 中等高度扶梯（國內(nèi)） 6m＜ H≤ 10m 6350 8640 11430 15670 中等高度扶梯（出口） 10924 15160 16900 18600 大高度扶梯（國內(nèi)） 10m＜ H 3830 5760 8310 12130 大高度扶梯（出口） 6240 8675 9670 10600 合計(jì) 67204 86525 100100 115300 表 3 高、中、低速電梯市場占比及預(yù)測 類別 2020 2020 2020 2020 2020 2020E 2020E 2020E 低速電梯占全部總量的比重（ %） 中速電梯占全部總量的比重（ %） 高速電梯占全部總量的比重（ %） 從區(qū)域市場看，華東、中南（包括華南地區(qū)）、華北是我國電梯銷售的主要市場。根據(jù) 2020 年我國在用電梯數(shù)量 統(tǒng)計(jì)，華東和中南地區(qū)在用電梯數(shù)量在全國的比例分別為 %、%，列全國一、二位，其次是華北、西南、東北、西北等地區(qū)。以成渝經(jīng)濟(jì)圈為首的整個西北、西南地區(qū)電梯需求增長迅速。盡管現(xiàn)在總量還遠(yuǎn)低于全國的平均水平，但在西部跨越式經(jīng)濟(jì)建設(shè)的拉動下，需求增速開始加快。其中，重慶和四川的上升勢頭比較明顯， 2020 年電梯新增量均超過 4,000 臺。隨著國家開發(fā)中西部政策的實(shí)施和推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大和城市化進(jìn)程步伐的加快，中西部地區(qū)的電梯市場存在不容忽視的需求潛力。 第 四 章 場地選擇及建設(shè)條件 本項(xiàng)目場址選在安慶市太湖縣開發(fā)區(qū)內(nèi)。規(guī)劃 一期用地 25 畝。該區(qū)域交通方便。 安慶地處北亞熱帶南緣，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，季風(fēng)明顯，雨量充沛，無霜期長。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)（風(fēng)頻 52%），夏季為西南風(fēng)（風(fēng)頻 24%），年平均風(fēng)速 /秒，最大風(fēng)速 20米 /秒。年平均氣溫為 ℃ ，年平均降雨量 1363mm，全年平均降雪 天數(shù) 天，全年平均降雨天數(shù)（ 4～ 7月占 60%），日照百分率 46%。 太湖 縣氣候四季分明，具有北亞熱帶季 風(fēng)氣候特征。冬季受西北內(nèi)陸氣流控制，氣溫較低；夏季受東南海洋氣流影響，炎熱潮濕。年平均氣溫 ℃。 1 月份平均氣溫 ℃， 7 月份平均氣溫 ℃。極端最高氣溫 40℃（ 1967年 8月 28 日），極端最低氣溫 ℃（ 1969年 2月 6日）。年平均日照 ，無霜期 249天，年平均降雨量 。 安慶區(qū)位條件優(yōu)越，長江過境流程 243 公里 ,占皖江岸線的 61%,東臨沿海江、浙、滬等發(fā)達(dá)地區(qū)，西銜接漢、渝等中西部較發(fā)達(dá)地區(qū)，位于國家重點(diǎn)開發(fā)的沿江、沿海“ T”型軸線上，是安 徽省沿江經(jīng)濟(jì)帶重要組成部分。安慶自古就是溝通南北，貫穿東西的交通要道和商埠要津。安慶作為東南沿海與中西部地區(qū)的“黃金跳板”，其“東進(jìn)西出”、“承東啟西”的紐帶作用日益加強(qiáng)。同時，安慶地處黃山、九華山、天柱山、廬山等旅游勝地的中心位置，是我國中部旅游熱線的中轉(zhuǎn)基地，安慶長江公路大橋的順利通車使長江兩岸的黃山、廬山、天柱山風(fēng)景名勝區(qū)連成一片，凸顯了安慶交通樞紐的地位。 太湖縣位于安徽省西南部，大別山南麓，長江北岸。東與天柱山相望，南與廬山呼應(yīng)，居長江中下游旅游熱線之上。合九鐵路、 105 國道、滬蓉高速公路穿境而過 ，交通十分便利，行車至合肥、武漢、南昌等大中城市只需 2小時。全縣轄 15 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，56萬人，總面積 2031平方公里。 區(qū)位條件對項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營十分有利。 (1)公路 105 國道、滬蓉高速公路穿境而過，交通十分便利，行車至合肥、武漢、南昌等大中城市只需 2小時。 公路交通優(yōu)勢十分明顯。 （ 2）鐵路 大京九鐵路東側(cè)分流 線 —— 合九鐵路貫穿境內(nèi)，已開通至全 國各地貨運(yùn)業(yè)務(wù)及至合肥、北京、上海、蘇州、廣州客運(yùn)線路。 （ 3）民航 安慶機(jī)場可起降波音 74麥道等大型飛機(jī)，設(shè)計(jì)年進(jìn)出港人 數(shù)為 20 萬人次，高峰小時最大旅客容納量為 300 多人次。民航現(xiàn)已開通至北京、上海、廣州、廈門、溫州等大中城市航線，其它新航線將陸續(xù)開通。近期機(jī)場規(guī)劃由 4C 提高到 4— D 級標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大與中心城市及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的交流和聯(lián)系。 太湖縣距 安慶機(jī)場 僅 100公里 。 太湖縣 各類地方性建設(shè)材料（磚、砂、石子）眾多，在本 縣各專業(yè)市場均能采購到。 安慶 市境內(nèi)有 幾家 海螺集團(tuán)的生產(chǎn)工廠，可提供優(yōu)質(zhì)的水泥供項(xiàng)目使用；鋼 材 可從馬鞍山或合肥直接購得，非常方便。勞動力可直接從本地招得。城市供水和供電也已送至項(xiàng)目地塊邊 緣。這些都為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的支撐條件。 第五章 生產(chǎn)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目 一期 征地 25畝，建筑總面積為 13500 平方米。其中： 生產(chǎn)車間 及倉庫 建筑面積為 11000平方米； 辦公綜合樓建筑面積為 2020平方米 ； 輔助用房建設(shè)面積為 500平方米。 附屬工程有：停車場、道路、綠化、圍墻等。 、規(guī)劃布局 項(xiàng)目位于 安慶市 太湖縣 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 境內(nèi) 。該項(xiàng)目建設(shè)服從 太湖縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 建設(shè)總體規(guī)劃。 、結(jié)構(gòu) 全框架結(jié)構(gòu)?？拐鹪O(shè)防烈度為七度。建筑工程的合 理使用年限為 30年。 第 六章 工藝技術(shù)與設(shè)備 本項(xiàng)目工藝技術(shù)由投資方 上海立扶特電梯有限公司 提供。該 公司成立三年來已經(jīng)擁有了 非常成熟的生產(chǎn)工藝 ，完全能夠滿足項(xiàng)目生產(chǎn)需要 。 上海立扶特電梯有限公司 是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、維修服務(wù)為 一體的生產(chǎn)企業(yè)，近年來公司艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品微機(jī)控制的 VVVF乘客電梯具有變頻、變壓、調(diào)速、節(jié)電等功能較為明顯。乘坐舒適、平穩(wěn)。貨梯制造更為強(qiáng)項(xiàng)，專為中小企業(yè)設(shè)計(jì)制造各類非標(biāo)電梯，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且經(jīng)久耐用，受到用戶的一致好評。 公司不斷吸收和借鑒同行先進(jìn)理念、管理方法、努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理與國際接軌，先后通過 ISO90012020管理體系認(rèn)證。集成、同步、高效平穩(wěn)的信息化網(wǎng)絡(luò)，以先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理理念支撐著公司的經(jīng)營運(yùn)作。 電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置 (如限速器、安全鉗和緩沖器等 )、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成 。 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。 導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限 制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。 導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。 轎廂 轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。 門系統(tǒng) 門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機(jī)，門鎖裝置組成。 重量平衡系統(tǒng) 重量平衡 系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。 電力拖動系統(tǒng) 電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動 力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機(jī)調(diào)速裝置等組成。 電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏 (柜 )，平層裝置，選層器等組成。 安全保護(hù)系統(tǒng) 保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。 曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通 過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機(jī)工作時松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動中的張力和重量變化，使曳引電動機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn) 動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運(yùn)動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。 本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備見表 51，主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表 表 51 主要生產(chǎn)設(shè)備 一覽表 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 剪板機(jī) 臺 1 2 折彎機(jī) 臺 1 3 沖床 臺 3 4 車床 臺 2 5 刨床 臺 2 6 鋸床 臺 2 7 電焊機(jī) 臺 8 8 銑床 臺 1 9 切割機(jī) 臺 2 10 鏟車 臺 1 11 行車 臺 3 12 空壓機(jī) 臺 2 13 斷料機(jī) 臺 1 14 商務(wù)用汽車 輛 3 15 載貨汽車 輛 1 16 安裝及維修工程車 輛 4 17 檢測設(shè)備 套 4 第 七 章 總平面布置和工程方案 總平面布置以 太湖縣 開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃為依據(jù)，正確處理局部與整體的關(guān)系。 堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、配套建設(shè)的方針，結(jié)合實(shí)際情況合理利用土地。 在 現(xiàn)有 場地條件下，力求最佳布置方案， 充分 發(fā)揮研發(fā)、生產(chǎn)工藝設(shè)備的作用，最大限度地 提高投資效益，在滿足研發(fā)及生產(chǎn)作業(yè)的前提下，創(chuàng)造一個整潔、有序、優(yōu)美的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。 要求 A、在滿足工藝流程和防火設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，充分利用空地。 B、考慮到風(fēng)向的影響，將廠區(qū)布置在下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。 C、總平面布置力求緊湊，減少占地面積，縮短管道及運(yùn)輸線路，增加經(jīng)濟(jì)效益。 D、合理布置綠化面積，改善環(huán)境條件，有利職工健康。 本項(xiàng)目位于太湖縣開發(fā)區(qū)內(nèi)，預(yù)計(jì)總占用工業(yè)土地 16畝。這些土地全部為開發(fā)區(qū)現(xiàn)有經(jīng)三通一平后土地，內(nèi)無需要拆遷的原有建筑物、構(gòu)筑物。詳見平面布局面。 場地平整后其 標(biāo)高 在 為 （黃海高程系） 左右 ， 規(guī)劃設(shè)計(jì)室內(nèi)外高差為 m， 各區(qū)域 雨水 排放為自 西向東 排放。 （ 1）廠外運(yùn)輸 廠外運(yùn)輸主要為原材料的運(yùn)入和成品的運(yùn)出。廠外運(yùn)輸委托當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸部門承運(yùn)。 （ 2）廠內(nèi)運(yùn)輸 廠內(nèi)