【正文】 大于 2米；混凝土運(yùn)輸遇到交通堵塞，如果超過(guò)了初 凝時(shí)間 ，應(yīng)采取緊急措施處理?；旌狭喜捎貌迦胧秸駬v器振搗，振動(dòng)梁刮平提 漿，人工抹平。內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。振搗時(shí)輔以人工補(bǔ)料，并隨時(shí)檢查振實(shí)效果，模板，拉桿，傳力桿和鋼筋網(wǎng)如出現(xiàn)位移，變形，松動(dòng)，漏漿等情況，應(yīng)及時(shí)糾正。宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土的抗折強(qiáng)度而定，不宜小于抗折的 80％。混凝土養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人員，車輛通過(guò)，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，施工人員方可繼續(xù)下步施工。實(shí)測(cè)彎沉符合要求后方可進(jìn)行路面下一步路面加鋪施工。 ①定板：根據(jù)設(shè)計(jì)文件及凋查測(cè)量情況確定壓漿板位置，并用油漆漆作好標(biāo)志。 ②布孔 ：按梅花狀布孔，每塊板布置 4～ 5 孔，用油漆作好鉆孔位置：對(duì)有少量斷裂的板塊 (如板塊斷成二塊 )，壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加 12 孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于 30cm。 鉆頭選擇直徑 46mm， 砼板塊 +基層 總厚約 54cm，鉆孔深度控制在 55cm60cm 之間，并不得小于 55cm。橡膠管外徑與孔徑 — 致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合，防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿順序。 ⑤板下壓漿：將灌漿栓塞打入孔中，錨固于水泥板塊，栓塞底部適當(dāng)離開(kāi)基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好，錨固牢靠后，開(kāi)支栓塞泵，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，啟動(dòng)灌漿泵，同時(shí)打開(kāi)攪拌機(jī)底部出料開(kāi)關(guān)，開(kāi)始連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿，直到觀察到灰漿從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔，當(dāng)觀察到板開(kāi)始抬升或灰漿流動(dòng)線路內(nèi)的壓力迅速升高時(shí)，停止泵送。 ⑥封口：壓漿結(jié)束應(yīng)立即拔出灌漿栓塞，立即插上木塞，以便有足夠的時(shí)間使灰漿充分凝固。在不會(huì)回復(fù)壓力，確?；覞{不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口，并抹平。 ⑦ 養(yǎng)護(hù)：灌漿后的 2 小時(shí)內(nèi)禁止車輛通過(guò)灌漿區(qū)，一般養(yǎng)護(hù)期為 3 天。我部經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)本工程段施工段右幅車壞板率遠(yuǎn)大于左幅車道，為保證施工速度，要求各工區(qū)施工隊(duì)從右幅開(kāi)始施工。按各個(gè)作業(yè)隊(duì)的工作效率，合理安排搭接間歇時(shí)間，平行推進(jìn)，既要滿足進(jìn)度要求，又不要造成窩工或停工待料的現(xiàn)象。也就是說(shuō)。車流暢通。加強(qiáng)暢通與安全管理的具體措施有以下幾個(gè)方面： a)每個(gè)施工點(diǎn)必須有專人 24h不 間 斷值班。檢查督促各施工點(diǎn)值班人員值勤．并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付各種非正常情況的出現(xiàn)： 10 c)施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立明顯的標(biāo)志，如施工提示標(biāo)志、窄行標(biāo)志、安全標(biāo)志、安全筒等： d)能開(kāi)放交通的及時(shí)開(kāi)放交通，并將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈： e)要文明施工，施工材料、機(jī)具應(yīng)合理堆放 ， 如出現(xiàn)堵車 ， 不論由何種原因引起 ， 都應(yīng)及時(shí)主動(dòng)地疏導(dǎo)交通。但在交通量大、路面較窄的情況下施工 ，由于混凝土路面不能及時(shí)開(kāi)放交通，就存在著施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和安全暢通 之間的矛盾。 11 六、 工期的保證措施 保證工期的組織措施 選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。 科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力 、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。 搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。 保證工期的技術(shù)措施 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。深入現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，解決主要矛盾，堅(jiān)持用一流的思想，一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的速度安全按期完成工程。要強(qiáng)化施工調(diào)度，搞好施工協(xié)調(diào)，解決問(wèn)題要快。以確保工期。在人員上，要選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍；在設(shè)備上要選用新型、施工能力強(qiáng)的機(jī)械投入施工。 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控 施工進(jìn)度采用如下 監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 工期保證體系 具體內(nèi)容詳見(jiàn)《工期保證體系框圖》（附后）。 質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量達(dá)到合格。 工程質(zhì)量保證體系 本項(xiàng)目推行 ISO9001 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容詳見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》。 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng) ，總工程師副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤， 質(zhì)檢人員的配置：質(zhì)量檢查部設(shè)部長(zhǎng) 1 人，專職質(zhì)檢工程師 2人，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。 讓 業(yè) 主 滿 意 質(zhì) 量 是 企 業(yè) 的 生 命 質(zhì) 量 是 經(jīng) 營(yíng) 的 基 礎(chǔ) 改進(jìn)工作質(zhì)量 全員調(diào)查 單 位 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 分 部 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 工 序 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 工 序 質(zhì) 量 保 證 體 系 施工與技術(shù)保證體系 質(zhì)量檢查保證體系 材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗(yàn) 制度保證體系 工程質(zhì)量檢驗(yàn) 達(dá)到目的 工程質(zhì)量評(píng)定 不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì) 每月底組織工程質(zhì)量 大檢查及月終質(zhì)量評(píng)比 定期開(kāi)展質(zhì)量教育活動(dòng) 制度化開(kāi)展QC小組管理活動(dòng) 保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意 組組織保證體系 17 質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)流程 各工程施工隊(duì)（班組）在每一道工序過(guò)程及完成后，由自檢員按 設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)自檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)（駐地）監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 質(zhì)量檢查控制程序框圖 18 質(zhì)量檢查控制程序框圖 合 格 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開(kāi)工 每（道）步工序完工后 施工人員自檢 分項(xiàng)工程已完工 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 進(jìn)入下一個(gè)分項(xiàng)工程流程 質(zhì)安科派人全面檢查驗(yàn)收 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收單 監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開(kāi)工 監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收 質(zhì)安科派人檢查 不合格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 19 質(zhì)量檢查組織機(jī) 構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn)方式圖 內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系圖 ISO質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 質(zhì)安部 常規(guī)檢測(cè) 自檢小組 配比計(jì) 試驗(yàn)室 數(shù)據(jù)分析 計(jì)算機(jī)室 預(yù)防措施 優(yōu)化計(jì)算 改進(jìn)措施 數(shù)據(jù)儀器檢測(cè) 外形 檢測(cè) 施工放樣檢測(cè) 操作方法 檢測(cè) 各類 試驗(yàn) 技術(shù)工藝設(shè)計(jì) 微機(jī)數(shù)據(jù)核算 現(xiàn)場(chǎng)施工 合格 符 合設(shè)計(jì) 質(zhì)安科監(jiān)督 實(shí)驗(yàn)室配比設(shè)計(jì) 測(cè)量隊(duì)控制放樣