【正文】 算，采用的是偏小的理論值代入公式進行計算，根據(jù)公式Ep=可知，若Ap偏小，則得到了偏大的Ep’值，雖然Ep’并非真實值，但將其與鋼絞線理論面積相乘所計算出的ΔL卻是符合實際的，所以要按實測值Ep’進行計算。在工程實施中，最好對孔道磨擦系數(shù)進行測定，并對施工中影響磨擦系數(shù)的方面進行認真的檢查，如波紋管的三維位置是否正確等等，以確保摩擦系數(shù)的大小基本一致。內(nèi)徑90mm和80mm金屬波紋管成孔，張拉設(shè)備采用與錨具配套的機具設(shè)備。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用25mm預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋筋，抗拉強度標準值為830MPa，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T 200652006標準，管道采用δ=35mm，厚度δ=。預(yù)應(yīng)力張拉順序嚴格按照施工圖要求順序進行張拉?？v向預(yù)應(yīng)力筋束采用兩端對稱張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進行，同一施工節(jié)段的預(yù)應(yīng)力按先張拉縱向再橫向再豎向，并及時壓漿。6%以內(nèi)。豎向、橫向預(yù)應(yīng)力張拉時注意梁端相接處的張拉次序，每一節(jié)段伸臂端側(cè)最后1根橫向、豎向預(yù)應(yīng)力在下一節(jié)段橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張拉時進行張拉，防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起開裂。測量人員在砼澆筑前后測量模板的標高變化，驗證預(yù)壓數(shù)據(jù)，張拉前、張拉后3至5h再測模板高程。張拉時確?！叭膬赏健?， “三同心”即錨墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。在張拉完后卸下千斤頂，在鋼絞線上離錨圈等距作標記，24h后檢查鋼束回縮量，合格后再封錨壓漿。張拉過程中保持兩端的伸長量基本一致。礦物摻合料選用I級粉煤灰，使用減水劑的減水率不小于20%，%。漿體抗壓強度≥50MP，抗折強度≥10MP；30min流動度30s；初凝時間≥4h，初凝時間≤24；24h自由泌水率0，壓力泌水率≤%；24h自由膨脹率03%；含氣量1%3%?？椎勒婵諌簼{布置如下圖所示：真空壓漿施工設(shè)備連接圖（33,34） 操作過程: ，保證灌漿通道通暢，與引出管接通； ，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能； 、流動度、泌水性達到技術(shù)要求指標； ，～。采用水泥漿封錨。 砼澆筑過程中檢查，在砼澆筑過程中，每澆筑到一定部位(按1小時砼灌筑量劃分)用檢孔器對該部分管道進行疏通，如發(fā)生少量漏漿可用高壓水沖洗，直到將灰漿全部沖出為止，： 穿束前檢查，在鋼絞線進孔前，再一次用檢孔器檢查管道，此時如有堵塞現(xiàn)象，則需進行處理。 圖38 檢孔器大樣圖 （3）處理辦法 輕微漏漿，用6m長振動棒(一般節(jié)段為4m)伸入管道，可將灰漿振碎后用高壓水沖出； 嚴重漏漿或塌孔，用檢孔器量出管道堵塞的準確位置后進行“開窗”處理，即在堵管部分開鑿，開口尺寸大小視堵塞長度而定，開口要選在砼最薄處，鑿出灰漿后修復(fù)管道，用砼封嚴。傳統(tǒng)采用編號、綁扎法存在效率低，質(zhì)量不高等問題，施工中實施有一定困難。詳見圖39所示。實踐證明不合規(guī)定的喇叭管是產(chǎn)生問題的禍源。上述兩項合格者可以穿束，其中一項不合格不能穿束；穿束前應(yīng)清理孔道，內(nèi)部無泥沙污垢，穿束時宜將預(yù)應(yīng)力筋盤在卷盤上或框架內(nèi)，以防預(yù)應(yīng)力筋接觸地面弄臟。 張拉操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進行操作。張拉應(yīng)在梁體混凝土強度達到設(shè)計值的95%，彈性模量達到設(shè)計值的100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天才能進行預(yù)應(yīng)力張拉。各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時壓漿。為了盡量減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩次重復(fù)張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進行第二次張拉，彌補由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失，并且采取切實措施保證壓漿質(zhì)量。張拉方法為：0初始應(yīng)力（終張拉控制應(yīng)力的10%～20%，測預(yù)應(yīng)力筋伸長值并做標記，測工具錨夾片外露量）張拉控制應(yīng)力（各期規(guī)定值，測預(yù)應(yīng)力筋伸長值，測工具錨夾片外露量）靜停5min,校核到張拉控制應(yīng)力主油缸回油錨固（油壓回零，測總收縮量，測工具錨夾片外露量）副油缸供油卸千斤頂。 張拉前應(yīng)準備張拉操作記錄，檢查張拉校驗記錄是否完整、正確、有無異常、理論油壓是否正確。千斤頂、錨具、夾具，頂壓器或限位板對中良好。 長期停置的千斤頂或更換過油管的千斤頂在張拉操作前，應(yīng)在行程的1/8至7/8往復(fù)運行三次以上，以排除頂內(nèi)空氣直到無爬行、跳動方可進行張拉。隨時注意固定端(錨具為固定端)夾片的工作情況。必須使工作錨、墊板、頂楔器或限位板相互靠實、裝正，并使千斤頂中線與墊板端面垂直。 張拉時油泵操作過程如下：：馬達不轉(zhuǎn)，各閥門打開；：啟用油泵馬達；，調(diào)節(jié)該路調(diào)壓閥，使張拉油缸進油，回程(注意打開回程油路持荷閥和調(diào)壓閥，使該路油壓為零)；注意控制錨具、千斤頂和夾具對中情況，特別在最初建立油壓時，應(yīng)及時調(diào)正。此時，注意張拉油路油壓為零，回程油壓不得超過20MPa；，松開所有閥門。 壓漿機具設(shè)備有：HP013型灰漿泵，HJ200灰漿拌和機，自制配低速攪拌設(shè)備的貯漿桶，壓漿管，連接閥若干。為提高其流動度可以摻入減水劑，其摻量為水泥用量的1％，具體數(shù)據(jù)根據(jù)現(xiàn)場實驗結(jié)果而定。水泥漿的稠度不大于6s，3小時內(nèi)泌水量不大于2％。 壓漿應(yīng)符合規(guī)定： ，漿體溫度應(yīng)在5℃～30℃之間。夏期壓漿當氣溫高于35℃時，應(yīng)在夜間氣溫較低時進行壓漿。 ，并應(yīng)按設(shè)計要求配制。水泥漿應(yīng)隨拌隨用，置于帶有攪拌功能的儲漿罐中的漿體應(yīng)繼續(xù)攪拌，從拌制到壓入孔道的時間間隔不應(yīng)超過40min。 。 G沙漏漿終凝后，方可卸拔壓漿及出漿閥門。互相串通的孔道應(yīng)同時進行壓漿?！?（2）預(yù)防措施　　預(yù)防管道堵塞的主要途徑是在砼灌筑過程中分階段進行檢查、疏通，防止灰漿和其它物體進入管道。當張拉作業(yè)超過300次、更換用油規(guī)格、使用超過允許偏差、發(fā)現(xiàn)異常故障時，均需校準后方可使用。千斤頂、油壓表、油泵安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的110%，加壓后維持5min，其壓力下降不超過3%，即可進行正式校正工作。,則按實際數(shù)采用；,則該千斤頂不得使用，重新檢修并校正。錨具、夾具應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設(shè)高度適當?shù)陌踩珦醢澹乐箯埨械囊馔馐鹿蕚叭松戆踩?。從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設(shè)備。油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采取其它措施放松預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)仔細做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。壓漿時要對墩柱采取有效保護措施，防止?jié){液噴灑在墩柱上。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。切割鋼絞線時應(yīng)注意防止砂輪片破碎傷人。施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。②油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均需完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不漏油，若有損壞應(yīng)及時更換修理。④錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷損傷。⑥張拉前搭設(shè)張拉作業(yè)平臺。水平方向采用普通鋼管與角鋼扣件連接，水平桿距離平臺底20cm，頂面距離角鋼頂40cm，中間位置同樣設(shè)置水平桿。具體示意圖見下圖（51） （1）鋼絞線的檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定： 每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，并不得大于30t。力學(xué)性能的抽樣檢驗應(yīng)在選定的各盤端部正常部位截取1根試樣，進行拉力（整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率）試驗。當仍有1項不合格時，則該批鋼絞線應(yīng)判為不合格。 （2）錨具、夾具和連接器進場驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：錨具、夾具和連接器進場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進行驗收： ?外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10%的錨