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二級(jí)建造師公路工程專(zhuān)業(yè)管理與實(shí)務(wù)考試-在線瀏覽

2025-03-30 06:44本頁(yè)面
  

【正文】 水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期為 7 天 D.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間,不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕 E.碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,立即養(yǎng)生 4.無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工時(shí),下列做法正確的是 ( ABCD )。 A.瀝青面層的空隙較大,透水嚴(yán)重 B.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面 C.鋪筑基層后,不能及時(shí)鋪筑瀝青面層,可先開(kāi)放交通 D.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面 E.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 6.瀝青混合料拌合時(shí),有關(guān)溫度控制正確的是 ( ACE )。 A.開(kāi)鋪前,攤鋪機(jī)熨平板加熱至不低于 65℃ B.瀝青混凝土的攤鋪溫度可隨意調(diào)節(jié) C.雙機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí),兩機(jī)間距控制在 10~ 20m D.在路面加寬處,經(jīng)監(jiān)理同意后,可采取人工攤鋪施工 E.?dāng)備佭^(guò)程中可隨意變換攤鋪速度 8.在瀝青混合料碾壓中,下列做法正確的是 ( ACDE )。 A.黏聚性 B.易密性 C.流動(dòng)性 D.均質(zhì)性 E.強(qiáng)度穩(wěn)定性 10.公路收費(fèi)制式分為 ( ACD )。) 【案例 1】背景:在某公路工程的施工中,監(jiān)理工程師對(duì)已經(jīng)檢驗(yàn)的隱蔽工程某部位施工質(zhì)量產(chǎn)生懷疑,要求承包人進(jìn)行剝露重新檢驗(yàn)。 問(wèn)題: 1.合同通用條款,關(guān)于工程覆蓋前檢查的規(guī)定是什么 ? 2.監(jiān)理工程師如何看待本案例增加的成本和延誤的工期 ? 【案例 1 參考答案】 1.沒(méi)有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),任何工程均不得覆蓋或掩蔽 ,當(dāng)監(jiān)理工程師有指令時(shí),承包人應(yīng)對(duì)重要隱蔽工程進(jìn)行拍攝或照相并應(yīng)保證監(jiān)理工程師有充分的機(jī)會(huì)對(duì)將要覆蓋或掩蔽的工程進(jìn)行檢查和量測(cè),特別是在基礎(chǔ)以上的任一部分工程修筑之前,對(duì)該基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。 【案例 1 參考答案】 3. 承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師隨時(shí)可能發(fā)出的指示,剝開(kāi)工程的任一部分,或在其內(nèi)部或貫穿其內(nèi)部開(kāi)孔,并負(fù)責(zé)使該部分恢復(fù)原狀。如查明不符合合同規(guī)定,一切費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。由此增加的成本和延誤的工期由承包人應(yīng)負(fù)責(zé)。施工初期因受多種因素影響,進(jìn)度有所拖延,承包人為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險(xiǎn),要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng) 4 個(gè)星期,承包人理由如下: (1)“五一”節(jié)放假七天; (2)現(xiàn)場(chǎng)勞力不足; (3)業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)追加了一項(xiàng)額外工作; (4)超出勘探報(bào)告地基土質(zhì)條件,使樁基施工難度加大; (5)施工現(xiàn)場(chǎng)用電 供應(yīng)不足; (6)工程款不到位。 2. (3)、 (4)、 (5)、 (6)是業(yè)主責(zé)任,監(jiān)理工程師,可批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期和費(fèi)用補(bǔ) 償。因?yàn)檫@是承包人投標(biāo)時(shí)可以考慮到的。因?yàn)閷儆诔邪俗约旱呢?zé)任。 【案例 3】 背景:某路橋公司承接一座橋梁施工任務(wù),該橋共有 10 跨,且跨徑不完全相同。其余 8 跨為 40mT 形梁(為重型梁)。 2.預(yù)制梁 (板 )的吊裝方案還有哪些,分別適用與哪些情況 ? 【案例 3 參考答案】 1.預(yù)制梁的吊裝方案 ( 1)兩邊 跨的吊裝方法 由于兩邊跨平坦無(wú)水,故采用小跨徑預(yù)制梁,用自行式吊機(jī)架設(shè)法。根據(jù)吊機(jī)的噸位,可以采用一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法,或兩臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法。即:將軌道上拼裝的架橋機(jī)推移到安裝孔,固定好架橋機(jī)后,將預(yù)制梁由平車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)后跨,兩端同時(shí)起吊,橫移小行車(chē)置于梁跨正中并固定,將梁縱移到安裝跨,固定縱移平車(chē),用橫移小平車(chē)將梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落就位,待一跨梁全部吊完,小行車(chē)置于梁跨正中并 固定,將梁縱移到安裝跨,固定縱移平車(chē),用橫移小平車(chē)將移平車(chē)退到后端,前移架橋機(jī),拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓,把前支架掛在鼻架上。 2.其他吊裝方案 ( 1)簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法 適用條件:場(chǎng)面有水,孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。 ( 3)跨墩龍門(mén)架架設(shè)法 適用條件:無(wú)水或淺水河灘,孔數(shù)較多的中型梁板安裝。 試卷 B (一)單項(xiàng)選擇題(每題 1 分。) 1.在綜合爆破中,為改造地形、為其他炮型服務(wù)的炮型中, ( D )是一種靈活且不可缺少的輔助炮型。 A.穩(wěn)定性強(qiáng) B.透水性好 C.含水量大 D.易壓實(shí) 3.關(guān)于路基滲溝,說(shuō)法不正確的是 ( B )。 A.大于 B.小于 C.等于 D.無(wú)法確定 ( C )。 A.瀝青混合料面層的壓實(shí)度用直接透射法測(cè)定 B.土 基或基層材料的壓實(shí)度用散射法測(cè)定 C.瀝青混合料壓實(shí)層密度測(cè)定前,應(yīng)用核子法對(duì)取孔的試件進(jìn)行標(biāo)定 D.散射法測(cè)定時(shí),應(yīng)將放射源棒放人已預(yù)先打好的孔內(nèi) 7.測(cè)出的彎沉值是動(dòng)態(tài)彎沉值,且能反算出路面回彈模量的彎沉檢測(cè)方法是 ( A )。 A.吸水膨脹 B.失水收縮 C.強(qiáng)度高、壓縮性低 D.是一種較好的地基土 9,關(guān)于膨脹土路塹的開(kāi)挖 ,說(shuō)法正確的是 ( C )。 A.施工安全 B.工序少 C.施工易管理 D.干擾小 11.下導(dǎo)坑先導(dǎo)后墻法又稱(chēng)為 ( C )。 A.上下導(dǎo)坑先拱后墻法 B.棚架漏斗法 C.下導(dǎo)坑先導(dǎo)后墻法 D.品字形導(dǎo)坑先拱后墻法 13.以 1 立方米混凝土中各種材料的用量表示配合比的方法叫做 ( A )。 A.路基工程施工組織設(shè)計(jì) B.路面工程施工組織設(shè)計(jì) C.橋涵施工組織設(shè)計(jì) D.交通工程施工組織設(shè)計(jì) ,一般按照施工圖紙以 ( C )為單元統(tǒng)計(jì)工作量。 A.必須符合工藝要求 B.必須 考慮工程成本要求 C.必須考慮工程質(zhì)量要求 D.必須考慮安全生產(chǎn)的要求 17.對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表的審核與分析是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段, ( A )應(yīng)負(fù)總責(zé),各相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡守各自的職責(zé)做好本項(xiàng)工作,確??刂朴行?。 A.設(shè)計(jì)單位,建設(shè)單位,施工單位 B.設(shè)計(jì)單位,施工單位,建設(shè)單位 C.建 設(shè)單位,設(shè)計(jì)單位,施工單位 D.施工單位,設(shè)計(jì)單位,建設(shè)單位 19.新購(gòu)儀器、工具在使用前應(yīng)到 ( D )檢定。 A.橋涵工程 B.路基工程 C.路面工程 D.隧道工程 21.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握,屬于 ( C )的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。 A.支架沉降量的控制 B.伸縮縫安裝質(zhì)量控制 C.張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制 D.拱肋拱軸線的控制 23.針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言, ( D )是一條合理解決這類(lèi)問(wèn)題的有效途徑。 A.全社會(huì) B.全企業(yè) C.全員 D.全過(guò)程 25.施工項(xiàng)目成本控制的最后一關(guān) 是 ( C ),必須十分重視。 A.一切工程的計(jì)量,應(yīng)由承包人提供符合精度要求的計(jì)量設(shè)備和條件,并由承包人計(jì)算后報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn),也可由承包人和監(jiān)理工程師共同計(jì)量確認(rèn) B.凡超過(guò)了圖紙所 示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、面積或體積,視為已包含在項(xiàng)目單價(jià)中,不予計(jì)量 C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料,應(yīng)當(dāng)單獨(dú)計(jì)量 D.如果規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn),則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬義務(wù),不再單獨(dú)計(jì)量 27.施工企業(yè)為組織施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的管理費(fèi)用,屬于 ( D )。 A.人工費(fèi) B.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi) C.企業(yè)管理費(fèi) D.其他直接費(fèi) 29.下列有關(guān)指定分包合同說(shuō)法不正確的是 ( A )。 A.投標(biāo)文件的組成部分,是一份以一定貨幣單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件 B. 合同文件的組成部分,是一份以一定貨幣單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件 C.投標(biāo)文件的組成部分,是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件 D.合同文件的組成部分,是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的明細(xì)文件 31.下列關(guān)于機(jī)械使用責(zé)任制說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( C )。 A. 材料供應(yīng)計(jì)劃 B.材料采購(gòu)計(jì)劃 C.材料
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