20xx年汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析與評(píng)價(jià)(ppt84)-汽車-在線瀏覽
2024-10-19 16:43本頁(yè)面
【正文】 微型 大型 中型 輕型2020 ； 1 1 02020 ； 1 1 017 3. 二、三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)開始啟動(dòng)，標(biāo)志著汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高 18 一類地區(qū) 二類地區(qū) 三類地區(qū) 城市名 北京 上海 江蘇、浙江、山東、廣東 河北、河南、遼寧、四川、福建、廣西、山西、云南、天津 人口總量（億人） （為一類地區(qū)的 ) （ ) GDP總量（萬(wàn)億元） （為一類地區(qū)的 5倍 ) （ ) 人均 GDP（ US$) 4596 2480 1320 小型微型客車保有量（萬(wàn)輛） 19 區(qū)域類別 地區(qū) 2020年人均 GDP 區(qū)域類別 地區(qū) 2020年人均 GDP 人民幣 美元 人民幣 美元 一類地區(qū) 上 海 42769 5172 三類地區(qū) 青 海 8640 1045 北 京 28689 3469 重 慶 8537 1032 二類地區(qū) 浙 江 23820 2880 內(nèi)蒙古 11376 1376 江 蘇 20723 2506 江 西 8160 987 廣 東 19315 2336 寧 夏 7830 947 山 東 16874 2040 陜 西 7783 941 三類地區(qū) 河 北 12878 1557 西 藏 7719 933 河 南 9072 1097 安 徽 7449 901 遼 寧 16298 1971 廣 西 6791 821 福 建 17240 2085 云 南 6703 811 天 津 28632 3462 甘 肅 5952 720 四 川 7514 909 貴 州 4078 493 山 西 9123 1103 新 疆 11208 1355 黑龍江 13893 1680 吉 林 10920 1320 湖 南 8379 1013 湖 北 10489 1268 20 人均 GDP:元 注：本千人保有量數(shù)據(jù)為小型客車和微型客車合計(jì) ?2020年二類地區(qū)乘用車千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均 GDP已達(dá)到或超過(guò) 2020美元，進(jìn)入汽車快速發(fā)展時(shí)期； ?這些省份總?cè)丝诮咏?3億人口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京，其快速發(fā)展期應(yīng)該長(zhǎng)于一類地區(qū)。 50000400003000020202000000100806040200新 疆寧 夏青 海甘 肅陜 西西 藏云 南貴 州四 川重 慶海 南廣 西廣 東湖 南湖 北河 南山 東江 西福 建安 徽浙 江江 蘇上 海黑龍江吉 林遼 寧內(nèi)蒙古山 西河 北天 津乘用車千人保有量 北京 ?二類地區(qū)乘用車千人保有量逐漸逼近汽車普及期水平，人均 GDP已達(dá)到或超過(guò) 2020美元。 ?三類地區(qū)也將是乘用車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的后續(xù)力量，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它對(duì)乘用車市場(chǎng)發(fā)展的貢獻(xiàn)度也將逐漸顯現(xiàn)。 23 自主品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全面提升 : 銷售量： 1999 2020 2020 2020 2020 2020 自主企業(yè) 128431 142104 191308 315776 544494 563562 715401 合資企業(yè) 453501 518670 624561 975011 1656949 1947433 2106957 增長(zhǎng)率： 1999 2020 2020 2020 2020 2020 自主企業(yè) % % % % % % 合資企業(yè) % % % % % % 國(guó)內(nèi)企業(yè)與合資企業(yè)銷售量和增長(zhǎng)率比較 24 幾個(gè)主要自主品牌銷售量和增長(zhǎng)率 同比增長(zhǎng) 奇瑞汽車 167427 % 哈飛汽車 43005 % 天津汽車 174486 % 吉利汽車 127018 % 江淮汽車 28978 % 一汽轎車 51919 % 沈陽(yáng)華晨 12464 % 東風(fēng)柳州 17010 % 自主品牌在不同級(jí)別車?yán)锏谋壤? 1999 2020 2020 2020 2020 2020 A00級(jí) % % % % % % A0級(jí) % % % % % % % A級(jí) % % % % % % 25 2020年汽車出口產(chǎn)品金額和汽車配件金額首次超過(guò)對(duì)應(yīng)進(jìn)口金額，轎車出口增長(zhǎng)最為明顯 0102030405060708090100199219931994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 200320042005.18出口汽車配件金額 ( 億美元 )進(jìn)口汽車配件金額 ( 億美元 )020406080100120140160180199219931994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 200320042005.18出口汽車產(chǎn)品總金額 ( 億美元 )進(jìn)口汽車產(chǎn)品總金額（億美元）1 5 8 . 4%2 2 7 . 7%8 4 . 2 %2020 2020 2 0 0 5 . 1 8轎車出口金額增速26 ?十一五規(guī)劃對(duì)自主品牌的規(guī)劃 ?幾大企業(yè)自主品牌的發(fā)展設(shè)想和行動(dòng) ?跨國(guó)公司對(duì)自主品牌的重視提高，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)企業(yè)自己的信心（德國(guó)碰撞實(shí)驗(yàn)表明擔(dān)心，通用在全球封殺奇瑞，跨國(guó)公司包括零部件企業(yè)對(duì)國(guó)家支持自主品牌的擔(dān)心等等） 27 二 . 2020年汽車市場(chǎng)形勢(shì)判斷與預(yù)測(cè) 1. 政策影響 2. 汽車價(jià)格 3. 市場(chǎng)需求 28 (1) 新消費(fèi)稅 (2) 燃油稅 (3) WTO過(guò)渡期結(jié)束 (4) 油價(jià) 29 (1) 新消費(fèi)稅 原稅率 (小轎車 ) 新稅率 對(duì)產(chǎn)品價(jià)格影響幅度 3% 1% 2% (] 5% （ ] 3% 2% 8% （ ] 5% 0% （ ] 8% 3% （ ] 11% 3% （ ] 15% 8% 4升以上 20% 15% 注：對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的影響，只考慮稅率變化，并不代表汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格變化 ?消費(fèi)稅的調(diào)整對(duì)需求總量影響不大，因?yàn)樵谥髁髋帕可隙惵收{(diào)整很小 。 30 (2) 燃油稅 ?燃油稅原來(lái)計(jì)劃每升加 ，對(duì)消費(fèi)者的瞬時(shí)影響是比較大的，然后逐步減小。這會(huì)影響到國(guó)內(nèi)廠商的競(jìng)爭(zhēng)格局。 31 《 中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議 》 中指出要 “ 實(shí)施燃油稅 ” ，但 “ 十一五規(guī)劃 ” 要在2020年 3月份人大通過(guò)后才著手落實(shí)，燃油稅改革涉及到各方面利益，改革難度非常大，在半年多的時(shí)間內(nèi)很難協(xié)調(diào)落實(shí)。 4 . 2 % 4 . 0 % 5 . 7 % 2 6 . 2 % 3 . 0 % 2 . 0 % 5 . 4 % 7 . 7 % 2 9 . 3 % 7 . 6 %70%80%28%25%34%38%44%30%38%43%51%2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2 0 0 6 . 1 . 1 2 0 0 6 . 7 . 1不足 3 升下降幅度3 升以上關(guān)稅下降幅度不足 3 升關(guān)稅3 升以上關(guān)稅33 到岸價(jià) 2萬(wàn)美元 ， 的市場(chǎng)零售價(jià)（萬(wàn)元） ?關(guān)稅下降對(duì)進(jìn)口車價(jià)格水平的影響比較小，因此對(duì)國(guó)產(chǎn)車價(jià)格的沖擊也比較小 但是，消費(fèi)者對(duì) WTO過(guò)渡期結(jié)束的預(yù)期不好判斷，很難說(shuō)明年下半年是否會(huì)出現(xiàn)一次消費(fèi)高峰。 3 1 . 5 93 1 . 1 13 0 . 42020 年 2020 年 1 月 2020 年 7 月34 (4)油價(jià) 15 25 35 45 55 65 75 99 年 8 月 00 年 8 月 01 年 8 月 02 年 8 月 03 年 8 月 04 年 8 月 05 年 8 月 美元/桶 新加坡現(xiàn)貨價(jià) 國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià) 國(guó)內(nèi)零售價(jià) 20個(gè)城市平均批發(fā)和零售價(jià)扣除增值稅、消費(fèi)稅、進(jìn)口關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)后的價(jià)格 ?原油進(jìn)口成本價(jià)與零售價(jià)倒掛使油價(jià)仍有上漲壓力，綜合各方面情況看，如果國(guó)際油價(jià)維持目前水平或進(jìn)一步上漲，油價(jià)升高是必然趨勢(shì)。 35 我國(guó)油價(jià)定價(jià)機(jī)制是政府根據(jù)國(guó)際油價(jià)三個(gè)月變化情況確定的，但同時(shí)也會(huì)綜合考慮社會(huì)承受能力。 但 2020年油價(jià)水平估計(jì)不會(huì)超過(guò) 5元 /升，這樣 對(duì)
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