年國內(nèi)微型汽車市場形勢分析與預(yù)測-在線瀏覽
2025-08-04 02:51本頁面
【正文】 鉆石燈，；8月，夏利第100萬輛暨夏利N3轎車下線，10月、11月，黑色、威尼紫紅兩種新顏色夏利N3轎車推出。新產(chǎn)品成為拉動銷售增長的主力軍。新產(chǎn)品N3上市不加價，夏利A系列價格小幅下調(diào)，增加返利，夏利基本型調(diào)至競爭對手主打車型價位?！ ∫幌盗械呐e措，使夏利系列轎車的市場競爭力大幅提高?！ “凑找黄瘓F(tuán)自主百萬輛的總體規(guī)劃，天津一汽已制定出未來五年的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃。利用現(xiàn)有平臺，主要依靠自己的研發(fā)力量，完成五個新產(chǎn)品的開發(fā)和一個30萬輛發(fā)動機(jī)項(xiàng)目的建設(shè)。 2004年，昌河飛機(jī)工業(yè)公司生產(chǎn)汽車104289輛，%；銷售汽車104568輛，%?！ ?004年昌河汽車產(chǎn)銷大滑坡的原因在于主導(dǎo)產(chǎn)品微型貨車和微型客車產(chǎn)銷量大幅下降，這是由于昌河微型客車已進(jìn)入市場衰退期，而北斗星和愛迪爾轎車市場競爭力平平，如此結(jié)局也在情理之中。一是8月份，日本鈴木汽車公司與昌河汽車將共同投資8億元，新建一條轎車生產(chǎn)線，20005年生產(chǎn)鈴木利耶那中級轎車。2005年經(jīng)過重組后的昌河汽車有望重震雄風(fēng)。 b〉、作為長安微型貨車專門生產(chǎn)基地，河北長安異軍突起，產(chǎn)銷量排名超過多年的微型貨車市場老大——上汽通用五菱，躍居行業(yè)首位。 c〉、老牌微型貨車企業(yè)——上汽通用五菱、昌河微型貨車產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)下滑，部分微車企業(yè)如南京長安、陜飛，由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型等種種原因，基本退出微型貨車市場。2004年微型貨車產(chǎn)銷量及市場占有率一覽 廠家生產(chǎn)量(輛)增長率(%)銷售量(輛)增長率(%)市場份額(%)排名長安59644615151上汽通用五菱46367443612一汽佳寶18585194325哈飛15651172774昌河15214147793沈陽富桑932078266東風(fēng)6195267合計(jì)167280171451100 b〉、在經(jīng)歷了短暫的市場排名變化后，長安、上汽通用五菱、哈飛又恢復(fù)了市場排名前三位的格局，且產(chǎn)銷量保持正增長，與其他微型客車的差距進(jìn)一步拉大。 d〉、傳統(tǒng)微型客車廠家一汽佳寶和昌河微型客車產(chǎn)銷量同比大幅減少令人擔(dān)憂?！ 〉、盡管微型客車仍是微型汽車的主力品種，但微客廠家已開始減少對微型客車的投入，2004年微型客車市場基本沒有新產(chǎn)品問世，微型客車的降價也波瀾不驚；市場和新聞媒體對微型客車更是缺乏報(bào)道的激情。一汽華利和陜飛由于結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，基本退出國內(nèi)微型客車市場的競爭2004年微型客車產(chǎn)銷量及市場占有率一覽 廠家生產(chǎn)量(輛)增長率(%)銷售量(輛)增長率(%)長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司218366216253上汽通用五菱汽車股份有限公司182472180685哈飛汽車股份有限公司161640157888中國第一汽車集團(tuán)公司6983470493昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司6231962400南京長安汽車有限公司6312854369合計(jì)757759742088 3〉微型轎車 a. 受國內(nèi)汽車市場整體環(huán)境影響，微型轎車發(fā)展速度明顯放緩，但仍高于轎車增長速度，成為拉動2004年微型汽車增長的重要因素和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?！ . 伴隨著2004年的價格大戰(zhàn)，微型轎車市場價位大幅走低，已有數(shù)款微型轎車售價跌至3萬元以下，三廂微型轎車首次跌至4萬元以下。在國家發(fā)改委名令取消對小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的限制后，武漢、上海等大城市繼續(xù)出臺對微型轎車的限制政策。以奇瑞、哈飛路寶、昌河愛迪爾、上汽通用五菱Spark為代表新一代微型轎車，以夏利、奧拓、福萊爾為代表的老款微型轎車，各具特定的用戶群，又互相交融。2004年微型轎車品牌產(chǎn)銷量及市場占有率一覽 表五廠家品牌生產(chǎn)量(輛)增長率(%)銷售量()增長率(%)市場占有率(%)排名天津一汽夏利系列1304751303061長安鈴木奧拓羚羊1073371100522吉利系列93285974703奇瑞49748493664哈飛百利路寶賽馬28700299505昌河北斗星愛迪爾26756273896比亞迪17245179008江南汽車199211078610上汽通用五菱Spark11169238210142466112幸福使者48024836483613合計(jì)489438488197100 2004年主要微型轎車產(chǎn)銷量一覽2004年國內(nèi)微型汽車行業(yè)呈現(xiàn)出以下特征： 微型汽車行業(yè)競爭加劇 2004年，國內(nèi)微型汽車行業(yè)競爭加劇主要體現(xiàn)在幾個方面：一是通過資產(chǎn)重組和購并有幸進(jìn)入微型轎車行業(yè)民營資本和企業(yè)，開始放慢發(fā)展的腳步，如原計(jì)劃年中上市的通田閣籮微型轎車遲遲未有動作；二是國內(nèi)外汽車巨頭一汽、上汽、通用進(jìn)軍國內(nèi)微型車行業(yè)后，為擴(kuò)張市場大幅降價微車產(chǎn)品，天津一汽夏利系列微型轎車一年來連續(xù)數(shù)次大幅降價，使得微型轎車的價格中樞不斷探低，加之已建成的年產(chǎn)5萬輛產(chǎn)能，要“贏家通吃”微型轎車高端市場的雄心“昭然若是”；此外，貫穿全年價格大戰(zhàn)和快速擴(kuò)張生產(chǎn)能力，都使得2004年國內(nèi)微型汽車行業(yè)競爭更加激烈。此外，長安與江鈴頻繁接觸，合資成立投資公司，長安借助福特將江鈴的商用車“納入版圖”，沖擊國內(nèi)汽車集團(tuán)“第一陣營”，也都在行業(yè)內(nèi)外產(chǎn)生巨大的影響。據(jù)最新消息?！ ?004年，為適應(yīng)新形勢和滿足市場需求，各微車廠家紛紛推出換代產(chǎn)品和過渡型產(chǎn)品。微型車改進(jìn)產(chǎn)品之多、更新速度之快、產(chǎn)品檔次之高、市場影響之大都是前所未有的?！ ∮绕湟岁P(guān)注的是：在EZdrive智能型手自一體版自動檔轎車上市的同時，奇瑞在微型汽車行業(yè)內(nèi)首次推出了“DIY”個性銷售模式。 DIY這種銷售模式的運(yùn)用不僅對產(chǎn)品本身的多元化有相當(dāng)高的要求，更是嚴(yán)格考驗(yàn)著廠家在網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)以及生產(chǎn)能力等方面的實(shí)力。 以長安汽車、一汽夏利和昌河股份三家主要微型汽車企業(yè)上市公司為例，龍頭企業(yè)—長安汽車(000625)第三季度季報(bào)顯示，比去年同期下降48%。昌河股份發(fā)布公告稱，2004年1~9月公司累計(jì)銷售78804亮，%，由于受市場疲軟，汽車價格下調(diào)、銷量減少的影響，公司三季度虧損，截止到9月底主營業(yè)務(wù)利潤下降幅度較大?！ ∥⑿推噧r格大戰(zhàn)持久慘烈 前兩年微型汽車市場的價格大戰(zhàn)是國內(nèi)微型汽車產(chǎn)銷快速增
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1