【正文】 4 . 22 6 . 91 6 . 66 2 . 41 5 . 61 6 . 61 8 . 8重型 中型 輕型 微型 大型 中型 輕型2020 ； 1 1 02020 ； 1 1 02020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 3. 二、三級區(qū)域市場開始啟動，標志著汽車市場可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 一類地區(qū) 二類地區(qū) 三類地區(qū) 城市名 北京 上海 江蘇、浙江、山東、廣東 河北、河南、遼寧、四川、福建、廣西、山西、云南、天津 人口總量（億人） （為一類地區(qū)的 ) （ ) GDP總量（萬億元） （為一類地區(qū)的 5倍 ) （ ) 人均 GDP（ US$) 4596 2480 1320 小型微型客車保有量（萬輛） 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 區(qū)域類別 地區(qū) 2020年人均 GDP 區(qū)域類別 地區(qū) 2020年人均 GDP 人民幣 美元 人民幣 美元 一類地區(qū) 上 海 42769 5172 三類地區(qū) 青 海 8640 1045 北 京 28689 3469 重 慶 8537 1032 二類地區(qū) 浙 江 23820 2880 內(nèi)蒙古 11376 1376 江 蘇 20723 2506 江 西 8160 987 廣 東 19315 2336 寧 夏 7830 947 山 東 16874 2040 陜 西 7783 941 三類地區(qū) 河 北 12878 1557 西 藏 7719 933 河 南 9072 1097 安 徽 7449 901 遼 寧 16298 1971 廣 西 6791 821 福 建 17240 2085 云 南 6703 811 天 津 28632 3462 甘 肅 5952 720 四 川 7514 909 貴 州 4078 493 山 西 9123 1103 新 疆 11208 1355 黑龍江 13893 1680 吉 林 10920 1320 湖 南 8379 1013 湖 北 10489 1268 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 人均 GDP:元 注：本千人保有量數(shù)據(jù)為小型客車和微型客車合計 ?2020年二類地區(qū)乘用車千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均 GDP已達到或超過 2020美元，進入汽車快速發(fā)展時期； ?這些省份總人口接近 3億人口，遠遠高于北京，其快速發(fā)展期應該長于一類地區(qū)。 50000400003000020202000000100806040200新 疆寧 夏青 海甘 肅陜 西西 藏云 南貴 州四 川重 慶海 南廣 西廣 東湖 南湖 北河 南山 東江 西福 建安 徽浙 江江 蘇上 海黑龍江吉 林遼 寧內(nèi)蒙古山 西河 北天 津乘用車千人保有量 北京 ?二類地區(qū)乘用車千人保有量逐漸逼近汽車普及期水平，人均 GDP已達到或超過 2020美元。 ?三類地區(qū)也將是乘用車市場持續(xù)發(fā)展的后續(xù)力量，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，它對乘用車市場發(fā)展的貢獻度也將逐漸顯現(xiàn)。 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 自主品牌競爭優(yōu)勢全面提升 : 銷售量： 1999 2020 2020 2020 2020 2020 自主企業(yè) 128431 142104 191308 315776 544494 563562 715401 合資企業(yè) 453501 518670 624561 975011 1656949 1947433 2106957 增長率： 1999 2020 2020 2020 2020 2020 自主企業(yè) % % % % % % 合資企業(yè) % % % % % % 國內(nèi)企業(yè)與合資企業(yè)銷售量和增長率比較 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 幾個主要自主品牌銷售量和增長率 同比增長 奇瑞汽車 167427 % 哈飛汽車 43005 % 天津汽車 174486 % 吉利汽車 127018 % 江淮汽車 28978 % 一汽轎車 51919 % 沈陽華晨 12464 % 東風柳州 17010 % 自主品牌在不同級別車里的比例 1999 2020 2020 2020 2020 2020 A00級 % % % % % % A0級 % % % % % % % A級 % % % % % % 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 2020年汽車出口產(chǎn)品金額和汽車配件金額首次超過對應進口金額，轎車出口增長最為明顯 0102030405060708090100199219931994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 200320042005.18出口汽車配件金額 ( 億美元 )進口汽車配件金額 ( 億美元 )020406080100120140160180199219931994 1995 1996 1997 1998 1999 2020 2020 2020 200320042005.18出口汽車產(chǎn)品總金額 ( 億美元 )進口汽車產(chǎn)品總金額（億美元）1 5 8 . 4%2 2 7 . 7%8 4 . 2 %2020 2020 2 0 0 5 . 1 8轎車出口金額增速2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 ?十一五規(guī)劃對自主品牌的規(guī)劃 ?幾大企業(yè)自主品牌的發(fā)展設想和行動 ?跨國公司對自主品牌的重視提高，且遠遠超過中國企業(yè)自己的信心（德國碰撞實驗表明擔心，通用在全球封殺奇瑞，跨國公司包括零部件企業(yè)對國家支持自主品牌的擔心等等） ? 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 二 . 2020年汽車市場形勢判斷與預測 1. 政策影響 2. 汽車價格 3. 市場需求 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 (1) 新消費稅 (2) 燃油稅 (3) WTO過渡期結束 (4) 油價 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 (1) 新消費稅 原稅率 (小轎車 ) 新稅率 對產(chǎn)品價格影響幅度 3% 1% 2% (] 5% （ ] 3% 2% 8% （ ] 5% 0% （ ] 8% 3% （ ] 11% 3% （ ] 15% 8% 4升以上 20% 15% 注：對產(chǎn)品價格的影響，只考慮稅率變化，并不代表汽車產(chǎn)品的市場價格變化 ?消費稅的調(diào)整對需求總量影響不大，因為在主流排量上稅率調(diào)整很小 。 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 (2) 燃油稅 ?燃油稅原來計劃每升加 ，對消費者的瞬時影響是比較大的，然后逐步減小。這會影響到國內(nèi)廠商的競爭格局。 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 《 中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議 》 中指出要 “ 實施燃油稅 ” ，但 “ 十一五規(guī)劃 ” 要在2020年 3月份人大通過后才著手落實，燃油稅改革涉及到各方面利益，改革難度非常大，在半年多的時間內(nèi)很難協(xié)調(diào)落實。 4 . 2 % 4 . 0 % 5 . 7 % 2 6 . 2 % 3 . 0 % 2 . 0 % 5 . 4 % 7 . 7 % 2 9 . 3 % 7 . 6 %70%80%28%25%34%38%44%30%38%43%51%2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2 0 0 6 . 1 . 1 2 0 0 6 . 7 . 1不足 3 升下降幅度3 升以上關稅下降幅度不足 3 升關稅3 升以上關稅2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 到岸價 2萬美元 ， 的市場零售價（萬元） ?關稅下降對進口車價格水平的影響比較小，因此對國產(chǎn)車價格的沖擊也比較小 但是，消費者對 WTO過渡期結束的預期不好判斷，很難說明年下半年是否會出現(xiàn)一次消費高峰。 3 1 . 5 93 1 . 1 13 0 . 42020 年 2020 年 1 月 2020 年 7 月2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 (4)油價 15 25 35 45 55 65 75 99 年 8 月 00 年 8 月 01 年 8 月 02 年 8 月 03 年 8 月 04 年 8 月 05 年 8 月 美元/桶 新加坡現(xiàn)貨價 國內(nèi)批發(fā)價 國內(nèi)零售價 20個城市平均批發(fā)和零售價扣除增值稅、消費稅、進口關稅和運費后的價格 ?原油進口成本價與零售價倒掛使油價仍有上漲壓力，綜合各方面情況看，如果國際油價維持目前水平或進一步上漲，油價升高是必然趨勢。 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢高級研討會 料庫下載 我國油價定價機制是政府根