外文翻譯--柴油與壓縮天然氣作校車燃料：兩種替代燃料的成本效益評估節(jié)選-其他專業(yè)-在線瀏覽
2025-03-24 10:13本頁面
【正文】 傳統(tǒng)柴油（ CD）的兩種燃料的成本效益進行了評估：一種是柴油控制排放汽車 (ECD)，它通過使用低硫燃料和更換的標準消聲器柴油微粒過濾器 (DPF 裝置 )減少排放物；另外一種是壓縮天然氣汽車(CNG)。校車是進行評估的潛在的重要的一類汽車。 認識到校車的重要性后，美國環(huán)保局目前正按照美國計劃的清潔校車的項目，推動替代推進技術(shù)的使用 (美國環(huán)境保護局 ， 2021)。顆粒物 (PM)、副產(chǎn)品中的氮氧化物 ((NOx)以及二氧化硫 (SO2)都與呼吸、心血管疾病和死亡有關(guān)。 NOx與揮發(fā)性有機化合物 (VOCs)混合，有助于地面形成臭氧 (煙霧 )。 最后 ,還有人擔心車輛排放會對全球變暖產(chǎn)生影響。 舉例來說 ,這種分析并不明確考慮一氧化碳 (CO），盡管在美國 CO 已經(jīng)被指定為標準的污染物。 為了評價在校車上 ECD和 CNG的使用，這項分析使用了由科恩等描述的成本效益方 法。分析得出：比起 CD，以上因素都與購買校車的控制力有關(guān)。本研究通過調(diào)整科恩等的排放和成本假設(shè)，找出適合校車使用的情形。 注意到這種評價只是一 種 比較 ， 目的是提供一種可能的費用和這些技術(shù)的優(yōu)勢。為提高結(jié)果的可信度 必須更好地處理 這些信息。該比率的定義是有質(zhì)量調(diào)整生命年它是一個衡量健康損害的標準，包括裁減壽命和健康受損地位 . 較低的成本效益比率是更為有利的 ,因為這意味著改善健康是通過較低的增量資源成本實現(xiàn)的。 我通過估算排放量和曝光量的關(guān)系，以 “ 取分數(shù) ” 的方法形成了影響健康的模型。然后，這里 量化了曝光量和健康影響之間的關(guān)系。 我利用由政府間小組氣候變化專業(yè)委員會 (IPCC)指定的全球變暖潛力系數(shù)，把溫室氣體排放量減少到標準值。資源成本
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