外文翻譯--柴油與壓縮天然氣作校車燃料：兩種替代燃料的成本效益評估節(jié)選-其他專業(yè)-文庫吧資料
2025-01-27 10:13本頁面
【正文】 們所處的社會角度，因此包括任何應(yīng)付它們的費用和健康影響。 這項分析量化了由于綜合評估模型的毀壞而引起的溫室氣體，而這一模型是用來估算溫室氣體排放量的最優(yōu)稅收的。 成本效益比率的高低反映了所有非健康的影響因素，包括貨幣的影響 ， 溫室氣體 (GHG)排放量對全球氣候變暖的影響等。 這種“取分數(shù)”的方法是通過總結(jié)全國人口的污染物排放量，概括所有巴士的排放量，從而分析污染物的攝入量。負成本效益比率意味著改善健康和資源收益是不是同時進行的，或者說是當(dāng)資源成本增加時健康惡化。 2方法論 為評估一種替代技術(shù) ， 這種分析計算其成本效益比率 (CE)。 問題是主要來源存在著 不確定性。 由科恩等描述的暴露與健康效應(yīng)模型已直接輸入到校車分析中，這只是對不同假設(shè)人口密度的反映差異進行了更改。 科恩等的研究量化了公交汽車排放和資源成本；廢氣對人體接觸污染物會產(chǎn)生的影響；以及這些污染物和由此帶來的健康影響的關(guān)系等。尤其是 ,我量化了這些技術(shù)的增量資源成本和保健福利。這是因為并非所有影響健康的因素都被考慮在內(nèi)，而只考慮那些最極端的環(huán)境條件。雖然車輛會產(chǎn)生其他污染物，但這項分析將把重點放在那些有可能對公共健康產(chǎn)生大量影響或損害環(huán)境的污染物身上。而臭氧又可能導(dǎo)致入院 (美國環(huán)保局 , 2021 年 ,第 3頁 )、氣喘的形成和死亡的發(fā)生。 PM或柴油機排放物（其中 PM 是一種附屬成分），也可能引起肺癌。 對排放物的關(guān)注重點在于其成分上。在美國的大約 67,000 輛城市公交巴士中，大約就有 60,000 輛 校車 。 這項分析對在校車上使用 ECD和 CNG做燃料分別進行了評估。針對這些問題 ， 廠商都制定了新的推進技術(shù)。當(dāng)然這一結(jié)果是不確定 的，原因
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