離合器畢業(yè)設(shè)計論文-畢業(yè)論文-在線瀏覽
2025-03-24 02:59本頁面
【正文】 。多片離合器最 主要的優(yōu)點是，在汽車起步時離合器的接合比較平順，無沖擊。多年的實踐經(jīng)驗和技術(shù)上的改進使人們逐漸趨向與首選單片干式摩擦離合器，因為它具有從動部件轉(zhuǎn)動慣量小、散熱性好、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、尺寸緊 湊、分離徹底等優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上采取一定措施，已能做到接合平順，因此現(xiàn)在廣泛用于大、中、小各類車型中。采用具有軸向彈性的從動盤，提高了離合器接合時的平順性。 4 離合器工作原理 、 種類以及要求 離合器的種類 汽車離合器有摩 擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時，渦輪不能被帶動，主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動，主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)。如在主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。 目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器 (簡稱為摩擦離合器 )。帶有摩擦片的從動盤和從動盤轂借滑動花鍵與從動軸（變速器主動軸）相連。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩即靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤，再由此經(jīng)過從動軸和傳動系統(tǒng)中一系列部件驅(qū)動車輪。 摩擦離合器應(yīng)滿足的基本要求 ① 保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 ③ 從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小一些。 ④ 具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。 ⑥ 操縱省力，維修保養(yǎng)方便。 膜片彈簧離合器還分推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。 5 特點：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的使用壽命長。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。 特點：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器可靠傳扭是很不利的。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。 其結(jié)構(gòu)組成部件由：壓盤、離合器蓋、調(diào)整環(huán)、彈性壓桿、風(fēng)扇葉盤、壓緊彈簧、分離軸承、分離套筒、壓盤分離彈簧。中央彈簧的壓緊力通過杠桿系 統(tǒng)作用于壓盤，并按杠桿比放大，因此可用較小的彈簧力而得到足夠大的壓盤壓緊力。 3 北京現(xiàn)代轎車離合器的結(jié)構(gòu)與特性 北京現(xiàn)代轎車離合器的結(jié)構(gòu) 北京現(xiàn)代轎車離合器采用膜片彈簧離合器。這種離合器有很多優(yōu)點。這種離合器的結(jié)構(gòu)在設(shè)計上很緊湊，但應(yīng)注意給它留有充分活動空間，防止出現(xiàn)活動受阻，從而影響離合器正常工作，導(dǎo)致出現(xiàn)故障。此狀態(tài)下，離合器的主、從動件沒有相對運動，摩擦副表面就沒有磨損， 6 也不發(fā)熱，也沒有能量損耗。因此，離合器接合過程的滑磨是其重要特性。為此，必須 充分了解離合器在接合過程中滑磨的特性及評價和分析計算方法、壓盤等零件的熱負荷狀況，以正確設(shè)計和使用離合器。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象?？烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞頂住，再將推干倒轉(zhuǎn)半圈，使總泵推桿與活塞之間留有間隙。 離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規(guī)定的值。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述操作。 因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。然后，用起子撥動從動盤。 排除： 檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進行調(diào)整。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。 如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺
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