【正文】 破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。，要先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。堵塞時(shí)，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。，合理調(diào)整爆破參數(shù)。：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。4)棄方的處理①在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。③棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。②坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。③開挖時(shí)，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。凡不能處理且對施工安全有威脅時(shí)，要暫停施工。1）土質(zhì)路堤填筑①路基填筑施工工藝流程按 “施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，確保工程質(zhì)量。③路堤填筑：施工時(shí)，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過20cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實(shí)厚度應(yīng)大于10cm，用振動壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)加寬3050cm。④當(dāng)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填筑地段應(yīng)按1∶1坡度分層留臺階。 ⑤路基壓實(shí)度要求 （見下表） 項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）上路床030≥95下路床3080≥95上路堤80150≥94下路堤＞150≥92⑥壓實(shí)度檢測：采用灌砂法進(jìn)行檢測。2）石質(zhì)路堤填筑① 技術(shù)要求石質(zhì)路堤填筑仍按“八流程”的工藝流程組織施工，但施工過程中注意下列事項(xiàng)：：（見下表）路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）上路床030610下路床3080410上路堤80150615下路堤150以下415：壓實(shí)時(shí)，采用大功率推土機(jī)和重型振動壓路機(jī)碾壓；檢測時(shí)，采用沉降量法進(jìn)行檢測。特殊地段施工時(shí)做好路基護(hù)腳、護(hù)坡的施工，邊填筑石料、邊填筑邊坡兩側(cè)包邊土或碎石土、塊石碼砌，保證墻后的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 橋涵臺背、擋墻臺背施工方案1）橋涵臺背、擋墻臺背填筑施工方法橋涵臺背回填施工采用碎石土填筑，為避免路基對涵洞兩側(cè)壓力不均勻，在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度范圍內(nèi)，用碎石土由兩側(cè)分層、對稱、水平填筑并夯實(shí)，每層不超過20cm，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。當(dāng)涵洞頂部填筑厚度小于1m時(shí)，不得用重型壓路機(jī)碾壓，要采用小型壓路機(jī)和打夯機(jī)壓（夯）實(shí)。擋墻墻背填料施工時(shí)，墻后應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性良好的沙土、碎石土進(jìn)行填筑，墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)采用大型機(jī)械進(jìn)行碾壓，為防止破壞墻體，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不應(yīng)超過20cm。其材料的CBR值除路床頂面以下30cm大于6以外，余均要求大于4，壓實(shí)度應(yīng)比一般路基相對應(yīng)層位的壓實(shí)度提高兩百分點(diǎn)（路床除外）。盡量減少棄方對環(huán)境的污染和破壞，減少水土流失，保護(hù)好環(huán)境。 防護(hù)和排水施工方案1)擋土墻施工①施工準(zhǔn)備應(yīng)清理擋土墻墻址及施工需用的場地，鏟除有機(jī)雜質(zhì)和樹根草叢，并碾壓平整，合理布置堆料場地。施工前應(yīng)做好施工場區(qū)的地面排水，完善設(shè)施，避免地面排水不暢，影響工程進(jìn)度，造成地基滲水破壞。所有建筑材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足工程設(shè)計(jì)要求，分別堆放，及時(shí)對施工需用材料進(jìn)行檢測，不合格的材料不得在工程中使用，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。擋墻采用大塊模板支立，混凝土采用商品混凝土，吊車配合提升斗澆筑，插入振動器振搗。墻身設(shè)置Φ80mmPVC排水管，縱向間距2m。③扶壁式擋墻 ，墻身設(shè)置Φ80mmPVC排水管，按間距32m梅花狀布置。對于扶壁式的扶肋考慮支模時(shí)支撐的需要，在底板上應(yīng)設(shè)置預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件。對于墻身立壁的主筋可考慮預(yù)留鋼筋，采用電弧焊焊接。方可進(jìn)行鑿毛、沖洗及安裝立壁模板、鋼筋焊接綁扎等工序。密實(shí)的狀態(tài)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手平臺。混凝土澆筑成型后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面一般采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。②測量放樣按設(shè)計(jì)圖紙對拱形骨架輪廓進(jìn)行放樣，并用鋼尺對基槽開挖位置準(zhǔn)確定位。拱形骨架基礎(chǔ)開挖后，施工人員對護(hù)腳基礎(chǔ)進(jìn)行準(zhǔn)確放樣撒線，護(hù)腳深度60cm，寬46cm。⑤砌筑拱圈，骨架采用挖槽法施工。3)護(hù)腳工程護(hù)腳施工時(shí)，先對路基刷坡整修，再放樣開挖基槽，基底夯實(shí)后，砌筑片（塊）石基礎(chǔ)、墻身，保證護(hù)腳埋深滿足設(shè)計(jì)要求，墻體砌筑應(yīng)采用水平錯(cuò)搓、豎向壓縫的方法進(jìn)行砌筑。片石擋土墻的外表面應(yīng)用砂漿勾縫，縫的寬度基本一致，縫的布置均勻。4)排水工程①在施工前，應(yīng)先按不同的排水方式進(jìn)行測量放樣，對照地形向排水設(shè)計(jì)圖紙逐樁核對，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當(dāng)調(diào)整。③砂漿及砼配合比按設(shè)計(jì)給定標(biāo)號，由工地實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場取樣進(jìn)行檢查。溝體砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不得漏水，勾縫一律采用凹縫。⑥在施工過程中，必須注意與涵洞、防護(hù)工程等的緊密銜接，保證路基安全穩(wěn)定，水流暢通。⑦排水溝槽砌筑施工完畢，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于七天。②中、邊線恢復(fù)及卸料網(wǎng)格放樣：用全站儀恢復(fù)中線、邊線。③填料運(yùn)輸及攤鋪：用自卸車運(yùn)輸?shù)谆鶎?、基層混合料，并按要求卸在卸料網(wǎng)格內(nèi)，然后用推土機(jī)粗平，用平地機(jī)精平，再用壓路機(jī)靜壓一遍，使表面平整。碾壓應(yīng)注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，隨時(shí)檢測壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測壓實(shí)時(shí)間）。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動底層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。橫縫的處理方法：第一段攤鋪后預(yù)留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和后進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水率較低時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水進(jìn)行碾壓。施工前需針對鋪筑段特點(diǎn)結(jié)合設(shè)計(jì)要求向作業(yè)班組作技術(shù)交底，使其明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)施工前根據(jù)混合料指標(biāo)設(shè)計(jì)配合比，施工過程中加強(qiáng)檢測和試驗(yàn)工作?；旌狭蠟r青用量：%、+%。瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值 177。4%≥ 177。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計(jì)算平均施工級配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。5）瀝青混合料運(yùn)輸運(yùn)輸采用自卸汽車。運(yùn)往工地過程中防止車輪污染，運(yùn)輸車輛必須用蓬布進(jìn)行覆蓋，且不得中途停車，以確?；旌狭蠑備伵c碾壓溫度符合要求。②下面層攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛來控制高程、橫坡度，明顯高低不平的地方在下面層時(shí)用人工篩灑細(xì)料找平，將其平整度嚴(yán)格控制在規(guī)范要求的范圍以內(nèi)。④攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。⑤機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。7）瀝青混合料的壓實(shí)成型碾壓分三個(gè)階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓從路肩向線路中心進(jìn)行，在曲線超高地段，由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，并注意行駛路線和壓輪重疊寬度。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最大適 宜最大適 宜最大鋼輪壓路機(jī)32 .5 52 .5 5輪胎壓路機(jī)3. 5 8468振動壓路機(jī)（靜壓）5（靜壓）45（振動）45（振動）23（靜壓）5（靜壓）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，輾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測量確定。②采用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行均勻噴灑，噴灑的用量和稠度通過試灑確定。④封層采用單層表面處治鋪筑，瀝青采用改性乳化瀝青，石料采用S14型，石料用量為58m3/1000 m2，改性乳化瀝青用量為1kg/ m2。⑥灑布瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度。⑦透層瀝青澆灑完后,如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放交通時(shí)，立即撒布用量(23)m3/1000m2的石屑或粗砂，并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍。 橋涵工程施工方案1)施工放樣①開挖前用全站儀放出涵軸線，然后根據(jù)測放的軸線用白灰撒出開挖線及基坑底邊線。2)基坑開挖①采用挖掘機(jī)開挖基坑，坑壁邊坡坡比≮1:1。②坑底采用集水坑排水。③挖至標(biāo)高的基坑，及時(shí)檢查平面尺寸、高程、基底承載力均符合要求后，立即進(jìn)行砂礫墊層施工，不得使基底長期曝露。3)砂礫墊層①基坑檢測合格后，立即開始墊層施工。墊層鋪筑時(shí)應(yīng)攤平、振實(shí)，墊層寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。②各種鋼筋都須有出廠質(zhì)保單和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場后除外觀檢查外，同種、同廠家的鋼筋應(yīng)每60t為一批取三組試件分別做拉伸、冷彎、可焊性焊接性能試驗(yàn)，合格后方可使用。使用的鋼筋應(yīng)保持表面清潔，無油漬及銹蝕。焊接先試焊，合理選擇焊接參數(shù)。焊接接頭以每300個(gè)同類型為一試驗(yàn)批抽樣，做機(jī)械性能試驗(yàn)。加工成型的鋼筋按編號分批堆放，防止使用混淆。底板混凝土澆筑后第二次綁扎墻板鋼筋，頂板模板安裝后第三次綁扎頂板鋼筋。⑦鋼筋保護(hù)層用砂漿墊塊控制，用于側(cè)墻的砂漿墊塊應(yīng)埋入鐵絲，以利綁扎。⑨側(cè)墻鋼筋綁扎時(shí)，采用活動腳手架。5)模板施工箱涵側(cè)墻在底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上方可立模澆注，側(cè)墻模板采用串心螺栓來控制內(nèi)外模的間距，串心螺栓用Φ14圓鋼制成，箱涵頂撐采用Φ48mm鋼管，每孔呈3行排列，支撐下端應(yīng)安置在槽鋼上，使應(yīng)力分散，防止混凝土受損，上端應(yīng)用支墊木托住鋼模，支墊木和鋼管接觸處應(yīng)焊接10cm10cm，免使墊木受剪力破壞，沿涵洞縱向每隔5m采用剪力撐固定，使內(nèi)部鋼管支架形成整體。模板支架腳手禁止與平臺腳手、鋼筋腳手相連接，防止因其他振動造成模板松動。 接縫采用雙面膠帶纏縫，以確保接縫平整嚴(yán)密，不得出現(xiàn)錯(cuò)臺及漏漿現(xiàn)象。6)混凝土施工①混凝土的供應(yīng)本工程的混凝土采用商品混凝土。第二次澆箱涵底板砼?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器，振搗棒插入時(shí)應(yīng)避開鋼筋，距離模板510cm，插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢應(yīng)邊振動邊徐徐提出，振搗棒振動每一部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。在振搗混凝土?xí)r應(yīng)注意隨時(shí)檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使鋼筋發(fā)生位移、跑模和漏漿現(xiàn)象。腳手平臺的支撐、固定均須和箱涵的模板和鋼筋分開，不得互相連接。養(yǎng)護(hù)需確保混凝土始終濕潤，不得使砼干燥或呼干呼濕。7)變形縫①變形縫寬2cm,中間夾放涂瀝青漿膏木板。8)錐坡①將坡面夯實(shí)整平后方可開始鋪砌。③砂礫墊層厚10cm。2）基礎(chǔ)施工：①基底處理砂礫墊層回填前先將基頂整平夯實(shí)，并控制基頂標(biāo)高線，分層進(jìn)行填筑夯實(shí)，砂礫不得含有植物、垃圾等雜質(zhì)，石子最大粒徑不大于50mm，含泥量不大于5%，級配較好，施工前先做好砂礫的配合比試驗(yàn)確定最佳含水量和分層鋪設(shè)厚度，每層全面均勻夯壓45遍。砌體質(zhì)量要符合以下規(guī)定：，標(biāo)號不小于設(shè)計(jì)值，拌和時(shí)間不少于2min，拌和均勻。石質(zhì)基礎(chǔ)先鋪砂漿，巖石空隙處，先堵塞砂漿，再用小石塊插塞，使基礎(chǔ)大致平整。d. 鑲面定位石表面應(yīng)較平整且尺寸較大，并稍加修整，砌于轉(zhuǎn)角處的較方正，三面平，相鄰面約垂直，高度大致相等，定位行列與腹石之間，應(yīng)互相交錯(cuò)連接成一體。，且無干縫、死縫。4）管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：運(yùn)輸管節(jié)的工具，根據(jù)道路情況和設(shè)備條件采用自卸汽車，管節(jié)的裝卸采用8T汽車吊。5）管節(jié)的安裝管節(jié)安裝采用現(xiàn)場吊裝，在墊板上滾動至安裝位置前，轉(zhuǎn)動90186。管節(jié)在對頭拼接處的縫隙填塞瀝青麻絮，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈包裹兩圈，包裹方法：在現(xiàn)場用熱瀝清逐層粘合在管外壁上接縫處，外面在全長管外裹以朔性粘土。砼施工必須分層