【正文】 端頭設(shè)置快插接頭；注氮管路連接方式宜改為連接較牢固、氣密性較好的方式。：設(shè)置于3101運(yùn)輸順槽內(nèi)，避免車輛撞壞。：工作面進(jìn)、回風(fēng)順槽都應(yīng)敷設(shè)注漿管路，方便工作面上下端頭同時(shí)防火注漿；管路端頭設(shè)置快插接頭，注漿管路盡量減少拐彎數(shù)量，減少水頭損失。171?！禔Q6201—2006187。AQ1029—2007》使用管理規(guī)范和技術(shù)要求規(guī)定：回風(fēng)流中的機(jī)電硐室必須安裝溫度傳感器和甲烷傳感器，且機(jī)電硐室中瓦斯傳感器濃度超限規(guī)定值時(shí)必須切斷該機(jī)電硐室內(nèi)所有機(jī)電設(shè)備，以及回風(fēng)流中不允許安裝監(jiān)控設(shè)備。第三章 設(shè)備選型的合理性及整改部分一、設(shè)備選型問(wèn)題3101工作面設(shè)計(jì)選用3臺(tái)雷波公司生產(chǎn)的S375大流量乳化泵并聯(lián)，并備用同型號(hào)乳化泵1臺(tái)。建議更換為S500型，進(jìn)一步提高流量輸出。生產(chǎn)中，敷設(shè)的管路、纜線較多，不能滿足使用需求，建議更改為大型。后期改為型號(hào)為DW45250/110X，適應(yīng)巷道起伏的需要。這樣，減少了機(jī)尾處隅角的空頂面積，隅角頂板支護(hù)效果也明顯提高，既提高了安全系數(shù)，又減少了切頂柱打設(shè)數(shù)量，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。⑶過(guò)渡支架：一側(cè)側(cè)護(hù)板屬于加寬型的，方便與頂三角煤回收，但是，采煤機(jī)通過(guò)過(guò)渡支架加寬的側(cè)護(hù)板時(shí)，比較困難，安全間隙小。⑷機(jī)頭側(cè)過(guò)渡支架頂梁加寬側(cè)護(hù)板安裝位置錯(cuò)誤（安裝在了過(guò)渡支架與3號(hào)架之間）。若滾筒中心割到過(guò)渡支架與5號(hào)架中間降低滾筒至巷道設(shè)計(jì)高度時(shí)，移設(shè)支架后，該中間架與過(guò)渡支架之間會(huì)形成明顯的挫臺(tái)，5號(hào)支架經(jīng)常咬架，因?yàn)?號(hào)架與過(guò)渡支架支撐的頂板不在同一個(gè)水平。⑸二級(jí)護(hù)幫板互幫效果差。當(dāng)與一級(jí)互幫板處于同一水平時(shí)，失去貼幫作用；建議增加二級(jí)護(hù)幫板板護(hù)幫角度，確保護(hù)幫有力，防止煤壁溜幫溜空后造成頂板漏頂。生產(chǎn)中，端頭支架立柱活塞桿伸出一般在500mm左右，而配置的是雙伸縮立柱，不起作用，又浪費(fèi)。采用回收頂三角煤工藝，則端頭位置，工作面頂板與順槽側(cè)頂板有一個(gè)挫臺(tái)，即與過(guò)渡支架相鄰的端頭支架懸頂，頂板容易破碎。建議初采時(shí)增加備用量；再者，地面建一個(gè)小型的調(diào)壓站，用于維修安全閥和單體液壓支柱三用閥，可以大大降低成本。⑽支架的推移桿增加55mm。3. 采煤機(jī)：滾筒齒座需要改造，更換困難，維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響生產(chǎn)；沒(méi)有滾筒調(diào)節(jié)深度指示方式（臥底深度與溜板底面的關(guān)系）。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)安裝電機(jī)側(cè)偏重。5. 刮板運(yùn)輸機(jī)⑴刮板機(jī)頭與固定節(jié)連接處強(qiáng)度低，設(shè)計(jì)有問(wèn)題，造成斷鏈?zhǔn)鹿识?。⑶啞鈴板?qiáng)度低。建議在刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾增加兩個(gè)冷卻水收集水箱，再把使用過(guò)的冷卻水排至噴霧泵水箱內(nèi)，達(dá)到重復(fù)利用效果，緩解供水壓力。比較明顯的一個(gè)例子：2013年11月5號(hào)，16至54架刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)道內(nèi)堵煤矸，堆積如山，致使刮板運(yùn)輸機(jī)過(guò)載。第四章 采煤方法的優(yōu)缺點(diǎn)及處理方法一、采煤方法及采煤工藝 3101工作面開(kāi)采的為近水平厚煤層，結(jié)合礦井開(kāi)拓布置，3101工作面采用走向長(zhǎng)壁式采煤法，后退式回采，全部冒落法管理采空區(qū)頂板。采煤機(jī)往返一次進(jìn)兩刀，采用端頭斜切式進(jìn)刀方式進(jìn)刀，依次順序跟機(jī)及時(shí)移架。：雙向割煤，往返一次割兩刀。⑵牽引速度：。⑷進(jìn)刀總長(zhǎng)度：。：JOY7LS7/LWS790采煤機(jī)把煤裝入工作面AFC31020/1250刮板運(yùn)輸機(jī)后，再由3101工作面運(yùn)輸順槽內(nèi)JOY500KW轉(zhuǎn)載機(jī)、JOY525/263KW破碎機(jī)、DJS160/320/3500型順槽可縮帶式輸送機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)至一水平東翼膠帶運(yùn)輸大巷，進(jìn)入采區(qū)煤倉(cāng)，最后逐步運(yùn)至地面。最大控頂距為4439+701+800=5940mm，最小控頂距為4439+701=5140mm。：采煤機(jī)進(jìn)入兩端頭割煤時(shí)，要保持與工作面中部同樣的高度割煤；當(dāng)滾筒中心割過(guò)過(guò)渡支架外邊緣時(shí)，停止采煤機(jī)行走，降低前滾筒至與順槽高度一致時(shí)，再繼續(xù)割煤。二、優(yōu)缺點(diǎn)及處理方法，煤炭回收效果顯著，但還需要完善部分環(huán)節(jié)。：自過(guò)渡支架至順槽之間的巷道底板，要順好，不能有臺(tái)階。生產(chǎn)中曾發(fā)生過(guò)因?yàn)榈兹敲簺](méi)有留好，造成刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭段懸空，掰斷啞鈴連接板等事故（2013年3月24號(hào)）。初次放頂期間，每班有小組成員跟班，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，指揮安全生產(chǎn)；工作面老頂初次來(lái)壓前后，每班派專人深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真觀測(cè)壓力情況。減小采空區(qū)空間；留頂煤回采，增加頂煤的厚度，使得直接頂和頂煤跨落后更好的充填采空區(qū)；切眼頂板錨索、錨桿支護(hù)撤除，降低直接頂?shù)恼w性，確保直接頂及時(shí)垮落，充填采空區(qū)。但是，因底板直接底泥化膨脹的原因，生產(chǎn)初期，支架多次下陷，致使工作面推進(jìn)緩慢，工作面支護(hù)質(zhì)量差。，工作面一旦需要臥底或者飄溜，面上就會(huì)弄得一塌糊涂。因此，需要切實(shí)深入研究每刀臥底或者飄溜的量的控制和連續(xù)性，確保工作面安全順利回采。但是，對(duì)工作面條件適應(yīng)性差。2013年7月12號(hào)至30號(hào)，工作面大面積過(guò)夾矸層，設(shè)備更換的零部件統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：截齒2053個(gè)，齒套205個(gè)，刮板機(jī)刮板307套，轉(zhuǎn)載機(jī)刮板5套，連接環(huán)15個(gè)，啞林銷2個(gè)，連接頭2個(gè)，立銷50個(gè)，截割扭矩軸2個(gè)，方啞林銷擋塊4個(gè)，普通啞林銷擋塊12個(gè)。這種插接方式，應(yīng)采取一系列防護(hù)措施，減少類似事故發(fā)生。生產(chǎn)中，對(duì)于漏矸嚴(yán)重的除了帶壓擦頂移架外，還要超前移架，同時(shí)加強(qiáng)工作面初撐力管理。生產(chǎn)中，曾出現(xiàn)多次發(fā)生端頭支架及前方10范圍內(nèi)頂板下沉加速、開(kāi)裂等現(xiàn)象。建議該段范圍內(nèi)采用超前支護(hù)液壓支架進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。除了機(jī)電事故多外，銷售影響也比較嚴(yán)重。這與現(xiàn)場(chǎng)條件有關(guān)系，應(yīng)采取其它有效方法，確保探底煤工作的正常開(kāi)展，并保證探底煤數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。，機(jī)頭側(cè)巷道高度低，致使端頭支架支護(hù)高度低，支架被壓死的可能性大?！?，屬于中硬偏軟巖層。根據(jù)工作面各區(qū)域的特點(diǎn)，初次來(lái)壓期間選取了344881131和136支架共8條測(cè)線，周期來(lái)壓期間選取了4488130和131支架共6條測(cè)線。，%（整架初撐力標(biāo)準(zhǔn)7916kN）。%。整架額定工作阻力12000kN。支架阻力發(fā)揮程度不高。工作面上部、中部、 kN、 kN，:1:。三、工作面頂板結(jié)構(gòu)特征工作面頂板結(jié)構(gòu)特征決定了頂板運(yùn)動(dòng)形式和礦壓顯現(xiàn)特征，也是決定工作面頂板控制難度和復(fù)雜性的主要因素。根據(jù)3101工作面鉆孔柱狀圖展示的頂板巖層結(jié)構(gòu)特征，確定直接頂平均厚度MZ=，、。，參照3101工作面鉆孔柱狀圖知3101工作面老頂由1～4層巖層組成，～，～。正?；夭善陂g，部分直接頂隨采隨垮，垮落高度約1～3m。按照均值a=2/5c計(jì)算，工作面處于頂板顯著運(yùn)動(dòng)過(guò)程（即來(lái)壓過(guò)程），折合8～9個(gè)循環(huán)割煤步距。統(tǒng)計(jì)范圍包括工作面6條支架處壓力測(cè)線的3個(gè)區(qū)域支架受力。⑵～。動(dòng)載系數(shù)是指頂板來(lái)壓時(shí)支架工作阻力和來(lái)壓前阻力之比值，是衡量頂板來(lái)壓強(qiáng)度的另一主要指標(biāo)。從動(dòng)載系數(shù)衡量，3101綜采工作面屬于來(lái)壓強(qiáng)烈的工作面。六、工作面宏觀礦壓顯現(xiàn)，；頂板周期來(lái)壓過(guò)程中，采高偏低。2013年3月27日，工作面即將進(jìn)入初次來(lái)壓階段，煤壁片幫量開(kāi)始增大，最大值片幫量可達(dá)1200mm，平均片幫量超過(guò)700mm； 2013年4月1日開(kāi)始，工作面頂板進(jìn)入周期來(lái)壓過(guò)程后，工作面3個(gè)區(qū)域煤壁片幫最大值平均419～587mm，3個(gè)區(qū)域煤壁片幫值190mm，總體片幫值不大，在可控范圍內(nèi)。在周期來(lái)壓過(guò)程中，支架單個(gè)工作循環(huán)內(nèi)活柱縮量最大值為23mm，最小值為13mm，平均活柱縮量為16mm。，有50個(gè)安全閥開(kāi)啟（包括23個(gè)失效安全閥），%。安全閥開(kāi)啟值在整定值（）的波動(dòng)范圍為+%～%/+%。七、運(yùn)用“四一法則”核定3101工作面支架合理工作阻力、11875kN和13132kN，加上12000kN共4個(gè)值，其中，=1257kN。雖然當(dāng)均值阻力，工作面頂板下沉量較小，工作面頂板控制效果均為e=“好”，但存在超限比例大的問(wèn)題，所以不適合做為3101工作面的合理工作阻力。支架額定工作阻力、均值偏阻力和均值上阻力均可作為工作面支架合理工作阻力，即R=、但支架額定工作阻力與均值偏阻力僅相差125kN，支架額定工作阻力與均值偏上阻力控頂級(jí)別均為“好”，支架對(duì)頂板的控頂效果好，因此采用額定工作阻力（即核定R=）作為3101工作面支架額定工作阻力較為合理。八、3101工作面順槽表面位移觀測(cè)，最大移近速度距工作面的距離為+～+； 6個(gè)測(cè)站平均兩幫移近量為3mm；，～。，最大移近速度距工作面的距離為+～；，最大移近速度距工作面的距離為+～。3101輔運(yùn)順槽最大幫鼓量為305mm，最小幫鼓量為49mm，平均幫鼓量為146mm； 3103回風(fēng)順槽最大幫鼓量為130mm，最小幫鼓量為23mm，平均幫鼓量為78mm。九、3101工作面順槽超前支護(hù)單體工作阻力監(jiān)測(cè)～?！?，初撐力利用率較高。膠運(yùn)順槽內(nèi)超前單體初撐力合格率僅為40%，對(duì)巷道頂板主動(dòng)支護(hù)效果較差。單體額定工作阻力偏低，有壓折危險(xiǎn)。第二節(jié) 3101工作面中期礦壓規(guī)律總結(jié)一、頂板運(yùn)動(dòng)步距=～，～。=～46m/，～。～1634/1176KN，～，來(lái)壓時(shí)工作阻力的離散性較小，表明工作面頂板壓力分布均勻。均方差1861～2006/1941KN，～，來(lái)壓前工作阻力的離散性較大，表明工作面頂板壓力分布不均勻。 順槽巷道變形3103回風(fēng)順槽自2013年10月15日至2013年11月9日在20—30聯(lián)巷發(fā)生局部地段頂板開(kāi)裂、破碎、掉落、墜兜以及兩幫煤壁片幫、肩窩處錨桿托盤變形失效、金屬網(wǎng)斷裂失效和大范圍強(qiáng)烈底鼓等現(xiàn)象，給安全生產(chǎn)帶了了很大隱患。3103回風(fēng)順槽24～26聯(lián)巷頂板破壞最為嚴(yán)重，頂板淋水量大、煤體濕滑，從揭露的頂板裂隙來(lái)看，煤體深部侵水較為嚴(yán)重，頂板大面積掉落（部分頂煤掉落，掉落深度100～600mm，未發(fā)現(xiàn)上覆巖層冒落），金屬網(wǎng)拉裂脫落，多數(shù)托盤彎曲變形，錨桿、錨索未出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，頂板錨桿金屬網(wǎng)組成的支護(hù)系統(tǒng)基本失效；煤壁正幫多處錨桿撞擊變形，金屬網(wǎng)拉裂脫落，肩窩處（第一、二根幫錨桿）木制托盤破壞嚴(yán)重，部分地段正幫錨桿金屬網(wǎng)組成的支護(hù)系統(tǒng)基本失效。2014年1月16日3103回風(fēng)順槽變形情況：：16聯(lián)巷里側(cè)33m抹角處已冒落；根據(jù)采掘工程平面圖測(cè)得：頂板冒落長(zhǎng)度共計(jì)約85m，現(xiàn)已經(jīng)處理12m，剩余73m?！?9聯(lián)巷：巷道頂板下沉及底板底臌嚴(yán)重，頂板網(wǎng)片局部破損有裂口，頂板掉渣，頂板下沉至最上邊管路處，—，—。—23聯(lián)巷：頂板正常，底板底臌嚴(yán)重，—?！?5聯(lián)巷：巷道頂板整體下沉，并有兩處掉頂，面積2，—。—30聯(lián)巷：頂板下沉量少，副幫網(wǎng)片多處裂開(kāi)?！醒劭冢合锏理敯逭?，副幫局部有破損。，在工作面后方約20～30m處，推進(jìn)2～4d的時(shí)間內(nèi)巷道應(yīng)力增高系數(shù)達(dá)到最大K，其值取決于煤柱寬度，～3；在工作面后方約100m以外，推進(jìn)時(shí)間10～～；在工作面后方約150m以遠(yuǎn)，推進(jìn)時(shí)間15～20d的時(shí)間內(nèi)應(yīng)力增高系數(shù)逐漸降低到≤1，即小于或等于原巖應(yīng)力。、30聯(lián)巷在10月1日到10月27日，工作面后方249～559m階段內(nèi)，頂板錨桿受力值發(fā)生突變，2000m錨桿受力值由81kN升至97kN， 1950m錨桿受力值由92kN升至126kN，隨后趨于穩(wěn)定；24～29聯(lián)巷在10月28日到11月9日，工作面后方221～613m階段內(nèi)，頂板錨桿受力值發(fā)生突變，1900m錨桿受力值由25kN升至115kN，1850m錨桿受力值由68kN升至117kN，1700m錨桿受力值由40kN升至138kN，1650m錨桿受力值由36kN升至117kN，并有壓力繼續(xù)上升的趨勢(shì)；19～23聯(lián)巷在10月1日到11月9日，工作面后方0～213m階段內(nèi)，頂板錨桿受力值26～78kN無(wú)明顯變異。3103回風(fēng)順槽頂板離層儀由重慶煤科院施工安裝，設(shè)計(jì)淺基點(diǎn)安裝深度3m，深基點(diǎn)安裝深度8m，采用穿孔式固定安裝方式，在回風(fēng)巷中每隔50米在巷道頂板中部布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)。從表1中可以看出，位于頂板異常發(fā)生地段24～27聯(lián)巷上方的頂板離層儀均已損壞，無(wú)法提供可靠數(shù)據(jù)來(lái)解釋頂板離層情況，這對(duì)分析頂板冒落機(jī)理、頂板彎曲變形程度、離層與否、離層深度等帶來(lái)了很大不便。上部支架分別在距主回撤通道109m～104m、83m～80m、65m～57m的時(shí)候來(lái)壓，周期來(lái)壓分別為24m和18m，平均21m，影響推進(jìn)距離4～8m。中部支架分別在距主回撤通道為108m～106m、82m～77m、58m～54m的時(shí)候來(lái)壓，周期來(lái)壓分別為24m和17m，影響推進(jìn)距離3～5m。下部支架分別在距主回撤通道為108m～106m、93m～88m、71m～68m、54m～52m的時(shí)候來(lái)壓，周期來(lái)壓分別為16m、20m、17m和17m，影響推進(jìn)距離3～5m。 工作面超前應(yīng)力分布規(guī)律由煤壁錨桿應(yīng)力計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可知：～33m，～22m之間。副回撤通道底板基本全部鼓起，開(kāi)裂。正幫側(cè)煤柱上方有響聲。副回撤通道底板基本全部鼓起，開(kāi)裂。3月9日中班，主回撤通道靠近工作面支護(hù)的單體50%由煤壁鼓出導(dǎo)致彎曲。第四節(jié) 地表移動(dòng)階段規(guī)律一、3101工作面觀測(cè)站的設(shè)計(jì)及布設(shè)～，煤層傾角1～3176。3101工作面位于31采區(qū)西部，工作面一側(cè)布置一條設(shè)備列車順槽、輔運(yùn)順槽，另外一側(cè)布置一條膠運(yùn)順槽、回風(fēng)順槽。3101工作面地表巖移觀測(cè)采用以GPS技術(shù)為主，四等水準(zhǔn)測(cè)量相結(jié)合的方式進(jìn)行觀測(cè)。因此，察哈素煤礦3101工作面采用GPS RTK觀測(cè)法監(jiān)測(cè)地表移動(dòng)與變形，完全可以到達(dá)到傳統(tǒng)水準(zhǔn)方法監(jiān)測(cè)地表移動(dòng)的精度要求。地表移動(dòng)觀測(cè)站建立后，分別進(jìn)行觀測(cè)礦區(qū)控制網(wǎng)連測(cè)、全面觀測(cè)及巡視測(cè)量等工作。在進(jìn)行3101工作面開(kāi)采沉陷預(yù)計(jì)時(shí)，用到的條件參數(shù)有：地表下沉系數(shù)（）、拐點(diǎn)偏移距S（）、計(jì)算開(kāi)采邊界L、D（）、水平移動(dòng)系數(shù)b=、