【正文】 11．在單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，設(shè) H 工作的緊后工作有 I 和 J，總時差分別為 3天和 4 天，工作H、 I 之間時間間隔為 8 天，工作 H、 J之間的時間隔為 6天，則工作 H的總時差為 (10天 )。 9．在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某工作的實(shí)際進(jìn)度比其計(jì)劃進(jìn)度拖后 ，影響總工期 2 天，則該工作原來的總時差為 (3 天 )。 8．在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工 作 M 的最遲完成時間為第 25 天，其持續(xù)時間為 7 天。 6．在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，若某項(xiàng)工作的 (總時差 )最小，則該工作必為關(guān)鍵工作。 5．已知在雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有四項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時間分別為 18天、20 天、 21 天和 23 天。通過檢查分析，發(fā)現(xiàn)該工作的實(shí)際進(jìn)度拖后，且影響總工期 1 天。 3000 施工進(jìn)度控制 C 的緊前工作為 A、 B，如果 A、 B兩項(xiàng)工作的最早開始時間分別為 6 天和 7天、持續(xù)時間分別為 4 天和 5 天，則工作 C 的最早開始時間為 (12 天 )。 、所在的單項(xiàng)工程，從而有利于分析偏差發(fā)生的原因的是 (局部偏差 )。 、直觀、準(zhǔn)確地表達(dá)出施工成本的絕對偏差的施工成本偏差分析法是 (橫道圖法 )。 ，一般在項(xiàng)目的較高管理層應(yīng)用的施工成本偏差分析法是 (橫道圖法 )。 (偏差程度 )。 (已完工程實(shí)際施工成本 )與已完工程計(jì)劃施工成本的差異。 (糾偏 )。 ， (分析 )是施工成本控制工作的核心。 施工成本是 (擬完工程計(jì)劃施工成本 )。 (年度成本報表 )。 (竣工成本分析 )，可以全面了解單位工程的成本構(gòu)成和降低成本的來源。 (季 )度成本分析時，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了屬 于預(yù)算定額規(guī)定的 政策性 虧損，則應(yīng)該 (從控制支出著手，把超支額壓縮到最低限度 )。 ，從 (實(shí)際成本及預(yù)算收入 )方面，努力挖掘增收節(jié)支潛力，以求獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 ，已完工程實(shí)際施工成本曲線和已完工程計(jì)劃施工成本曲線的豎向距離表示 (成本偏差 )。 (相關(guān)比率法 )。 (業(yè)務(wù)核算 )。 目的是 (在于迅速取得資料，在經(jīng)濟(jì)活動中及時采取措施進(jìn)行調(diào)整 )。 ，求出比率，以分析該項(xiàng)指標(biāo)的發(fā)展方向和發(fā)展速度的成本分析方法是 (動態(tài)比率法 )。 ，再進(jìn)一步分解為分部工程和分項(xiàng)工程，該種施工成本計(jì)劃的編制方式是 (按子項(xiàng)目組成 )編制施工成本計(jì)劃。 ，計(jì)劃施工成本總額應(yīng)控制在 (目標(biāo)成本 )的范圍內(nèi)，并使成本計(jì)劃建立在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上。 23．在事件風(fēng)險量的區(qū)域劃分中，可能發(fā)生事件的可能損失量很大，但發(fā)生的概率卻很小的區(qū)域?qū)儆?(風(fēng)險區(qū) B)。 21．事故防范措施和計(jì)劃方面的風(fēng)險屬于 (經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險 )類型。 19．風(fēng)險是指損失的 (不確 定性 )。 17．損失控制和安全管理人員的能力方面帶來的風(fēng)險屬于 (組織風(fēng)險 )。 15．若某事件經(jīng)過風(fēng)險評估，位于事件風(fēng)險量區(qū)域圖中的風(fēng)險區(qū) C，則應(yīng) (采取措施，降低其發(fā)生概率，使它移位至風(fēng)險區(qū) D)。 13．以下關(guān)于風(fēng)險管理的工作流程排序正確的是 (風(fēng)險辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險控制、風(fēng)險轉(zhuǎn)移 )。 12．國家推行建筑工程監(jiān)理制度。 10．監(jiān)理單位與項(xiàng)目法人之間是委托與被委托的 (合同關(guān)系 )。 8．國際上把建設(shè)監(jiān)理單位所提供的服務(wù)歸為 (工程咨詢 )服務(wù)。 6．工程監(jiān)理單位與承包單位串通，為承包單位謀取非法利益，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)與承包單位承擔(dān) (連帶賠償責(zé)任 )。 4．對實(shí)行強(qiáng)制性監(jiān)理的建設(shè)工程范圍作出具體規(guī)定的法規(guī)是 (《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 )。 2．我國的建設(shè)工程監(jiān)理屬于國際上 (業(yè)主方項(xiàng)目管理 )的范疇。 19．控制項(xiàng)目目標(biāo)最重要的措施是 (組織措施 )。 14．組織分工是指組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)或各工作部門的 (任務(wù)和管理職能 )分工。 12．對一個項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，并用圖 的方式表示，就形成 (項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖 )。 10．合理的項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)的確定，取決于對 (項(xiàng)目結(jié)構(gòu)與合同結(jié)構(gòu) )的分析。 8．施工單位應(yīng)當(dāng)在 (任務(wù)分解 )的基礎(chǔ)上定義項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的工作任務(wù)。 5．以圖的形式反映組織系統(tǒng)中各工作之間邏輯關(guān)系就形成 (工作流程組織 )。 3．下列選項(xiàng)中，反映一個項(xiàng)目管理班子中各工作部門之間組織關(guān)系的組織工具是 (組織結(jié)構(gòu)圖 )。這種結(jié)構(gòu)圖反映了項(xiàng)目的構(gòu)成，進(jìn)而也體現(xiàn)了 (各工作對象之間的組織關(guān)系 )。 22．工程總承包和工程項(xiàng)目管理是國際通行 的工程建設(shè)項(xiàng)目 (組織實(shí)施方式 )。 20．編制可行性研究報告屬于建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命周期的 (決策階段 )。 18． 自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成 指的是項(xiàng)目的 (實(shí)施期 )。 16．建設(shè)工程項(xiàng)目總承包在多數(shù)條件下采用 (變動總價合同 )。 14． 項(xiàng)目策劃 指的是目標(biāo)控制前的一系列 (籌劃和準(zhǔn)備工作 )。 12．項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是項(xiàng)目的 (目標(biāo)控制 )。 10．以下不屬于施工方項(xiàng)目管理目標(biāo)的是 (項(xiàng)目的投資目標(biāo) )。 8．供貨方的項(xiàng)目管理工作主要在建設(shè)工程項(xiàng)目的 (施工階段 )進(jìn)行。 6．建設(shè)工程項(xiàng)目總承包方項(xiàng)目管理工作涉及項(xiàng)目 (實(shí)施階段 )的全過程。 4．項(xiàng)目實(shí)施期的主要任務(wù)是通過 (管理 )使項(xiàng)目的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 2．施工總承包管理方 (MCManagingContractor)對所承包的建設(shè)工程承擔(dān) (施工任務(wù)組織 )的總責(zé)任。 11．建筑材料、半成品、構(gòu)配件、施工設(shè)備、施工設(shè)施屬于項(xiàng)目資源中的 (物資資源 )。 9．在編制資源進(jìn)度計(jì)劃時，應(yīng)將重點(diǎn)放在 (主導(dǎo)資源 )上。 7．在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時，如果合理地考慮 (施工資源的運(yùn)用 )，將有利于提高施工質(zhì)量、降低施工成本。 5．在進(jìn)行項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)建設(shè)時，對項(xiàng)目管理班子的要求是 (建立項(xiàng)目管理班子成員之間溝通和解決沖突的渠道，創(chuàng)立良好的人際關(guān)系和工作氛圍 )。 3．組織和人力資源規(guī)劃是 (識別、確定和分派項(xiàng)目角色、職責(zé)和報告關(guān)系 )的過程。 第三章 施工進(jìn)度管理 1．關(guān)于項(xiàng)目管理班子人員的獲取，下列說法不正確的是 (必須在組織內(nèi)部安排人員 )。 2．團(tuán)隊(duì)建設(shè)的任務(wù)之一是 (形成合適的團(tuán)隊(duì)機(jī)制，提高工作效率 )。 4．為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，項(xiàng)目人力資源管理的目的是 (調(diào)動所有項(xiàng)目參與人的積極性并建立有效的工作機(jī)制 )。 6．關(guān)于項(xiàng)目資源管理，下列說法 正確的是 (確定資源的分配計(jì)劃是項(xiàng)目資源管理的工作之一 )。 8．施工項(xiàng)目資源管理的目的是，通過施工資源的 (合理配置 )，為項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供資源保證。 10．一個項(xiàng)目的施工資源應(yīng)包含 (參與和配合該項(xiàng)目施工的所有單位將投入的資源 )。 第四章 施工質(zhì)量管理 1．建設(shè)工程項(xiàng)目總承包 方作為項(xiàng)目建設(shè)的一個參與方，其項(xiàng)目管理主要服務(wù)于項(xiàng)目的整體利益和 (建設(shè)項(xiàng)目總承包方 )自身的利益。 3．項(xiàng)目決策期管理工作的主要任務(wù)是 (確定項(xiàng)目的定義 )。 5．設(shè)計(jì)、采購和施工任務(wù)綜合的承包被簡稱為 (EPC 承包 )。 7． EPC 承包模式下的項(xiàng)目管理屬于 (建設(shè)項(xiàng)目總承包方 )的項(xiàng)目管理。 9．施工方的項(xiàng)目管理除了施工總承包方的項(xiàng)目管理之外，還包括 (施工分包方 )的項(xiàng)目管理。 11．建設(shè)工程項(xiàng)目管理中的 費(fèi)用目標(biāo) 對施工方而言是 (成本目標(biāo) )。 13．業(yè)主方的項(xiàng)目管理服務(wù)于業(yè)主的利益，其項(xiàng)目管理的投資目標(biāo)是指項(xiàng)目的 (總投資目標(biāo) )。 15．對于一個建設(shè) 工程項(xiàng)目而言， (業(yè)主方的項(xiàng)目管理 )是管理的核心。 17．設(shè)計(jì)和施工任務(wù)綜合的承包，以及設(shè)計(jì)、采購和施工任務(wù)綜合的承包這兩種項(xiàng)目管理都屬于 (建設(shè)項(xiàng)目總承包方 )的項(xiàng)目管理。 19．項(xiàng)目的設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備階段的主要工作是 (編制設(shè)計(jì)任務(wù)書 )。 21．業(yè)主方的項(xiàng)目管理工作涉及項(xiàng)目 (實(shí)施階段 )的全過程。 第五章 施工職業(yè)健康安全與環(huán)境管理 1．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解的示意圖 (項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖 )如下。 2．項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制編碼的基礎(chǔ)是 (項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖 )。 4．對一個項(xiàng)目的管理組織進(jìn)行分解，并用圖的形式表示就形成 (項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖 )。 6．反映項(xiàng)目管理班子內(nèi)部 及各工作部門、崗位對各項(xiàng)工作任務(wù)的管理職能分工的分工表是(職能分工表 ) 7．工作流程組織所反映的組織系統(tǒng)中各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系是 (動態(tài) )關(guān)系。 9．下列關(guān)于項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖、合同結(jié)構(gòu)圖、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖相互關(guān)系的表述中，正確的選項(xiàng)是 (項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖是形成合同結(jié)構(gòu)圖的依據(jù) )。 11．實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)的決定因素是 (項(xiàng)目管理組織 )。 13．組織結(jié)構(gòu)模式反映一個組織系統(tǒng)中的 (各工作部門之間的指令關(guān)系 )。 18．對建設(shè)工程項(xiàng)目管理進(jìn)行總體診斷，應(yīng)首先分析的是 (組織 )問題。 第六章 施工合同管理 1．工程監(jiān)理單位不按照委托監(jiān)理合同的約定履行監(jiān)理義務(wù)，對應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的項(xiàng)目不檢查或者不按照規(guī)定檢查，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的 (賠償責(zé)任 )。 3．施工企業(yè)根據(jù)監(jiān)理企業(yè)制定的旁站監(jiān)理方案，在需要實(shí)施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行施工前 (24 小時 )，應(yīng)當(dāng)書面通知監(jiān)理企業(yè)派駐工地的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。 5．工程建設(shè)監(jiān)理的主要內(nèi)容是控制建設(shè)投資、建設(shè)工期和工程質(zhì)量；進(jìn)行工程建設(shè) (合同管理 )，協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的工作關(guān)系。 7．《 中華人民共和國建筑法》規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的 (執(zhí)業(yè)資格 )證書，并在其許可的范圍內(nèi)從事建筑活動。 9．監(jiān)理單位是建筑市場的主體之一，建設(shè)監(jiān)理是一種高智能的 (有償技術(shù)服務(wù) )。 11．建設(shè)工程監(jiān)理活動是指具有相應(yīng)資質(zhì)等級的工程監(jiān)理企業(yè)，受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)其項(xiàng)目管理工作，并對承包單位履行 (建設(shè)工程合同 )的行為進(jìn)行監(jiān)督和管理。 (國務(wù) 院 )可以規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制監(jiān)理的建筑工程的范圍。 14．在事件風(fēng)險量區(qū)域圖上，風(fēng)險量最小的區(qū)域是 (風(fēng)險區(qū) D)。 16．人身安全控制計(jì)劃方面的風(fēng)險屬于 (經(jīng)濟(jì)與管理 )風(fēng)險。 18．技術(shù)風(fēng)險可能來自于 (工程設(shè)計(jì)文件 )。 20．風(fēng)險分析的工作之一是 (進(jìn)行風(fēng)險衡量，確定風(fēng)險量 )。 22．施工機(jī)械操作人員的知識、經(jīng)驗(yàn)和能力的風(fēng)險屬于 (組織風(fēng)險 )類型。 23．工程項(xiàng)目管理風(fēng)險是指可能出現(xiàn)的 (影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn) )的不確定因素。 、材料費(fèi)、 施工機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)和間接費(fèi)等費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行編制的方法，是 (按施工成本組成 )編制施工成本計(jì)劃。 ，下列說法中，不正確的是 (編制施工成本計(jì)劃的各種方式是相互獨(dú)立的 )。 (會計(jì)核算 )。 、統(tǒng)計(jì)核算和 (業(yè)務(wù)核算 )提供的資料，對施工成本的形成過程和影響成本升降的因素進(jìn)行分析。 (工程變更一般包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更等 )。 (構(gòu)成比率法 )的分析，可以考察成本總量的構(gòu)成情況及各成本項(xiàng)目占成本總量的比重，同時也可看出量、本、利的比例 關(guān)系。 ， (分部分項(xiàng)工程成本分析 )是施工項(xiàng)目成本分析的基礎(chǔ)。 ， (月 (季 )度成本分析 )是指施工項(xiàng)目定期的、經(jīng)常性的中間成本分析，對于具有一次性特點(diǎn)的施工項(xiàng)目來說，有著特別重要的意義。 (業(yè)務(wù)核算是對個別的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行單項(xiàng)核算 )。 (成本核算對象的竣工成本資料 )。 ，又作為施工成本控制的指導(dǎo)文件的是 (施工成本計(jì)劃 )。 、工程施工成本實(shí)際支付情況等工程實(shí)際情況的是(施工成本計(jì)劃 ) (比較、分析、預(yù)測、糾偏、檢查 )。 ，通過 (預(yù)測 )，可以估算整個項(xiàng)目完成時的施工成本，為決策提供支持。 ，分析的主要目的是 (分析偏差產(chǎn)生的原因 )。 ，已完工程計(jì)劃施工成本曲線和擬完工程計(jì)劃施工成本曲線水平距離表示 (進(jìn)度偏差 )。 ， (累計(jì)偏差 )分析的結(jié)果更能顯示出代表性和規(guī)律性，對成本控制工作在較大范圍內(nèi)具有指導(dǎo)作用。 ，信息量大并且具有靈活、適用性強(qiáng)特點(diǎn)的是 (表格法 )。 ，只能對定量分析起一定指導(dǎo)作用的成本偏差分析方法是 (曲線法 )。 定的方法。 4．已知某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作 M的自由 時差為 3 天，總時差為 5 天。在其他工作均正常的前提下，工作 M 的實(shí)際進(jìn)度拖后 (6 天 )。如果該工作的持續(xù)時間為 6 天，則其最遲開始時間為 (12 天 )。 7．當(dāng)網(wǎng)絡(luò)圖中某一非關(guān)鍵工作的持續(xù)時間拖延Δ，且大于該工作的總時差 TF 時，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期將 (拖延Δ TF)。如果工作最早開始時間為 13 天，則工作 M的總時差為 (5 天 )。 10．在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行過程中，當(dāng)某項(xiàng)工作的最早完成時間推遲天數(shù)超過自由時差時，將會影響 (緊后工作的最早開始時間 )。 12．雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中實(shí)箭線末端對應(yīng)的時標(biāo)值為 (該工作的最早完成時間 )。 14．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，虛工作 (虛線 )表示工作之間的 (邏輯關(guān)系 )。 17．在雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，可以直接識別工作的 (開始時間 )。 19．某工程計(jì)劃中 A工作的持續(xù)時間為 5 天，總時差為 8 天，自由時差為 4 天。 20．在單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中， (箭線 )表示工作之間有搭接關(guān)系的邏輯關(guān)系。 22．在雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，以波形線表示工作的 (自由時差 )。 24．以箭線或節(jié)點(diǎn)表示工作的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，稱為 (工作網(wǎng)絡(luò) )。 26．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中虛箭線表示 (工作之間邏輯關(guān)系 )。 ，屬于施工方進(jìn)度控制技術(shù)措施的是 (選用對實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的施工方案 )。