泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案與泥石流應急避防措施匯編-展示頁
2024-11-21 22:19本頁面
【正文】 接縫利用薄鐵皮進行封閉。上部結(jié)構總體施工方案：預制砼箱梁采用場內(nèi)預制，砼箱梁采用架橋機架設的施工形式，架設完的兩片箱梁之間把公路范圍以外的濕接縫鋼筋進行焊接，保證梁體的穩(wěn)定；箱梁架設后在梁底采用50mm鋼管作為支架，通過鋼絲繩懸掛在橋面上。泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案與泥石流應急避防措施匯編第 6 頁 共 6 頁泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案總方案概述：下部結(jié)構總體施工方案：先施工鉆孔灌注樁、然后順序進行墩柱、蓋梁的施工。樁基、墩柱、蓋梁的所有施工基本對S203公路的正常通行無影響，并且這些施工都已編制了專項施工方案，因此關于下部結(jié)構的施工技術方案在這里就不詳細闡述，主要在安全方面強調(diào)以下幾點：所有的吊裝、拆除材料的傳遞等均在結(jié)構物后側(cè)（遠離公路一側(cè)）進行，以避免設備、材料侵入公路界限；凡有臨線作業(yè)時，指派工地防護員在現(xiàn)場旁站監(jiān)督施工，防止施工機械、施工材料、作業(yè)人員侵入公路界限，確保車輛、行人及施工人員人身安全。在鋼管支架上滿鋪木板，作為現(xiàn)澆橫隔板施工的防護裝置。（具體見橫隔板安全防護板示意圖）；橫隔板施工后進行濕
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