泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案與泥石流應(yīng)急避防措施匯編-全文預(yù)覽
【正文】 幾率與規(guī)模。如泥石流溝的中、上游段及溝口，主支溝交匯部的低平地，靠近河床的低緩階地或坡腳處，河道彎道外側(cè)等。仔細(xì)傾聽是否有從深谷或溝內(nèi)傳來(lái)的類似火車轟鳴聲或悶雷式的聲音，如聽到這種聲音，哪怕極微弱也應(yīng)認(rèn)定泥石流正在形成，此時(shí)須迅速離開危險(xiǎn)地段。防撞墻的施工步驟和濕接縫相同，分為小里程半孔和大里程半孔分別施工的順序進(jìn)行。在施工時(shí)需要對(duì)相應(yīng)的路面進(jìn)行封閉。上部結(jié)構(gòu)總體施工方案：預(yù)制砼箱梁采用場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，砼箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)的施工形式，架設(shè)完的兩片箱梁之間把公路范圍以外的濕接縫鋼筋進(jìn)行焊接，保證梁體的穩(wěn)定；箱梁架設(shè)后在梁底采用50mm鋼管作為支架，通過(guò)鋼絲繩懸掛在橋面上。樁基、墩柱、蓋梁的所有施工基本對(duì)S203公路的正常通行無(wú)影響，并且這些施工都已編制了專項(xiàng)施工方案，因此關(guān)于下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)方案在這里就不詳細(xì)闡述，主要在安全方面強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：所有的吊裝、拆除材料的傳遞等均在結(jié)構(gòu)物后側(cè)（遠(yuǎn)離公路一側(cè)）進(jìn)行，以避免設(shè)備、材料侵入公路界限；凡有臨線作業(yè)時(shí)，指派工地防護(hù)員在現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督施工，防止施工機(jī)械、施工材料、作業(yè)人員侵入公路界限，確保車輛、行人及施工人員人身安全。（
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