泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案與泥石流應(yīng)急避防措施匯編(更新版)
【正文】 排泄溝、導(dǎo)流堤、急流槽、渡槽等工程。如泥石流溝的中、上游段及溝口，主支溝交匯部的低平地，靠近河床的低緩階地或坡腳處，河道彎道外側(cè)等。防撞墻的施工步驟和濕接縫相同，分為小里程半孔和大里程半孔分別施工的順序進行。上部結(jié)構(gòu)總體施工方案：預(yù)制砼箱梁采用場內(nèi)預(yù)制，砼箱梁采用架橋機架設(shè)的施工形式，架設(shè)完的兩片箱梁之間把公路范圍以外的濕接縫鋼筋進行焊接，保證梁體的穩(wěn)定；箱梁架設(shè)后在梁底采用50mm鋼管作為支架，通過鋼絲繩懸掛在橋面上。（具體見橫隔板安全防護板示意圖）；橫隔板施工后進行濕接縫的施工，根據(jù)現(xiàn)場情況，濕接縫采取小里程半孔和大里程半孔分別施工的方式進行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)河(溝)床中正常流水突然斷流或洪水突然增大并夾有較多的柴草、樹木，都可確認(rèn)河(溝)上游已形成泥石流。是一種長期的有助于減緩泥石流形成達(dá)到一定防御目的的治理性手段。即將生物措施與適用于某一泥石流危害區(qū)的幾項工程措施相互結(jié)合，對泥石流小流域進行統(tǒng)一全面整治，有效地預(yù)防和減少災(zāi)害的發(fā)生。(2)選擇附近安全的地帶修建臨時避險棚。當(dāng)公路、鐵路、橋梁被沖毀后應(yīng)及時采取阻止車輛通行的行動，以免車輛被顛覆，造成人員傷亡。
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