泗許高速公路某跨公路立交橋架梁施工方案與泥石流應(yīng)急避防措施匯編-文庫吧
2025-11-07 22:19 本頁面
【正文】 ）；橫隔板施工后進(jìn)行濕接縫的施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，濕接縫采取小里程半孔和大里程半孔分別施工的方式進(jìn)行。在施工時(shí)需要對(duì)相應(yīng)的路面進(jìn)行封閉。車輛只能從未進(jìn)行施工的半幅通行。防撞墻的施工利用懸臂臺(tái)車進(jìn)行模板的安裝和拆除工作，其中外模板利用螺栓吊裝在內(nèi)側(cè)模板上。內(nèi)側(cè)鋼模板與預(yù)埋螺栓固定的施工形式。防撞墻的施工步驟和濕接縫相同，分為小里程半孔和大里程半孔分別施工的順序進(jìn)行。省道也要進(jìn)行相應(yīng)的封閉。泥石流應(yīng)急避防措施(一)正確判斷泥石流的發(fā)生除根據(jù)當(dāng)?shù)亟涤昵闆r來估測(cè)泥石流暴發(fā)的可能性外，還可通過一些特有現(xiàn)象來判斷泥石流的發(fā)生，以便采取快速、正確的自救方法。當(dāng)發(fā)現(xiàn)河(溝)床中正常流水突然斷流或洪水突然增大并夾有較多的柴草、樹木，都可確認(rèn)河(溝)上游已形成泥石流。仔細(xì)傾聽是否有從深谷或溝內(nèi)傳來的類似火車轟鳴聲或悶雷式的聲音，如聽到這種聲音，哪怕極微弱也應(yīng)認(rèn)定泥石流正在形成，此時(shí)須迅速離開危險(xiǎn)地段。溝谷深處變得昏暗并伴有轟鳴聲或輕微的震動(dòng)感，則說明溝谷上游已發(fā)生泥石流。(二)避防與逃生1．非應(yīng)急性的措施(1)避讓措施。在泥石流發(fā)育分布區(qū)，工礦、鐵路、
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1