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跨高速公路工程安全施工方案-文庫吧

2024-12-24 23:41 本頁面


【正文】 0+735) 日東高速 K78+021 橋?qū)?,上部結(jié)構(gòu)采用 18+19 2+23+28+20(交角 90176。 )現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 柱式墩、肋板臺,樁基礎(chǔ) 樁徑 144米 /8根,樁徑 206米/10根 4號墩樁徑 基礎(chǔ) 40米 /2根(L=20m) 現(xiàn)澆箱梁腳手架搭設(shè)、支架及門洞預(yù)壓及拆除施工時封閉日東高速左幅或右幅車道作為施工區(qū)域,封閉區(qū)段為 K75+520— K78+200。在橋梁腳手架搭設(shè)及防撞梁安裝及拆除施工時,施工段落前后各2022米、 1000米、 500米、 300米、 200米、 100米設(shè)置封路提示標志,并配合減速標志將日東高速運營車輛在 K78+200或 K75+520全幅調(diào)流到半幅,半幅使用反光路錐將車輛實現(xiàn)半幅單側(cè)雙向通行。車輛行駛到 K78+200及 K75+520附近中分帶開口附近由指示及導(dǎo)向標牌回流到正常行駛車道,完成交通管制。 交通組織 滿堂支架在高速公路上設(shè)置兩個門洞。每側(cè)在路肩外加寬,地基做硬化處理,確保雙門洞凈寬 4米,為了不破壞原路面,雙門洞中間支寬 ,底部做 50CM厚,高 撞墩圍護。支架搭設(shè)預(yù)壓好后,進行另一側(cè)施工。在箱梁裝配及現(xiàn)澆箱梁澆注施工時,車輛雙向雙車道(南側(cè)為單車道,)限速通行門洞,腳手架設(shè)置防撞墩,門架前設(shè)置限位樁,由反光路錐引流通過門洞。在K77+8 K77+280處左幅外側(cè)拆除 5塊護欄及 4根鋼立柱,在路基邊坡上修筑一條 7米寬施工便道作為施工及物資運輸車輛的通道。在附近出現(xiàn)緊急情況時作為應(yīng)急車道。在路口設(shè)置兩名交通指揮員,保證便道車輛有規(guī)律上下便道。在施工過程中施工現(xiàn)場要有專人負責(zé)交通管制設(shè)施的擺放及管理,要隨時整理被掛倒或撞倒的交通設(shè)施,保證設(shè)施提醒到位,醒目準確。夜間交通管制要在中央活動開口設(shè)置太陽能夜間
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