【正文】 制依據(jù)內(nèi)容的改變，施工組織設(shè)計進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整優(yōu)化的過程。 第五條 施工組織設(shè)計從編制到實施執(zhí)行程序化、動態(tài) 化管理。圍繞質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)境目標(biāo)，合理安排工藝流程和施工順序。 第三條 以遵守國家、地方、行業(yè)及企業(yè)現(xiàn)行有關(guān)的法令、法規(guī)和工程規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定等為前提。 第二條 施工組織設(shè)計是以工程項目為對象，結(jié)合技術(shù)裝備能力， 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新檢測方法， 按照施工規(guī)律，對工、料、機(jī)和資金等資源進(jìn)行科學(xué)配置， 并有明確的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保目標(biāo)。 （五）、對于準(zhǔn)確度不能滿足使用要求且不能修復(fù)的測量儀器，及時按程序辦理報廢。 （三）、明確各種測量儀器的檢定周期，定期送檢，準(zhǔn)確記載檢定維修情況，做好日常保養(yǎng)，確保在用測量儀器在檢定期內(nèi)并保證狀態(tài)良好。 第五條 測量儀 器管理制度 （一）、項目工程管理部應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)測量儀器的保管、保養(yǎng)、檢測、及送檢等工作。所有測量必須有正式記錄簿，各項記錄應(yīng)真實、完整、正確、工整并妥善保存，不準(zhǔn)亂涂亂寫，不準(zhǔn)在其中演算草式，每次測量均有主測人員簽字。 （六）、施工測量場地內(nèi)的各種測量點應(yīng)采取有效的保護(hù)措施，標(biāo)識要準(zhǔn)確、清楚和醒目、嚴(yán)禁蓋壓、碰動和毀壞，竣工后仍需保存的永久性場 12 區(qū)控制點、高程點應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。 （五）、嚴(yán)格執(zhí)行測量雙檢制。內(nèi)業(yè)測量成果，必須二人獨立計算、相互核對。 （四）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量成果復(fù)核制度。所有中線、水平測量都必須有詳細(xì)的圖表計算和交底，由項目主管技術(shù)人員或其他技術(shù)人員復(fù)核后實施。 第三條 施工中的控制和放線測量 （一）、開工前及施工過程中，應(yīng)進(jìn)行施工放樣、定位測量、收方測量、重要樁點護(hù)樁測量、工序間檢查復(fù)核測量及樁點保護(hù)。 （九）、由相應(yīng)復(fù)測部門寫出復(fù)測報告、項目總工程師同意后，工程管理部用書面形式向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或班組長交樁，安排人員經(jīng)常檢查保護(hù)樁橛。對于重點工程復(fù)核測量完畢后應(yīng)立即進(jìn)行施工測量，如大型建筑物基樁、隧道基線樁、線路中線控制樁、特大 11 橋墩臺身定位樁、 各類護(hù)樁等，測量完畢后寫出測量報告。 （六）、復(fù)測時要特別注意長隧道、特大橋和橋隧相連地段的測量以及相鄰標(biāo)段的貫通測量。由基線坐標(biāo)控制的鐵路站線，建筑物必須與測定的線路中線核對限界或設(shè)計要求的距離。 （三）、特大橋、技術(shù)復(fù)雜橋梁工程、隧道、大型站場、新線長度 6 公里以上、產(chǎn)值超過 1 億元的工程項目，測量方案策劃書報上級工程部審核、總工程師批準(zhǔn)后實施，測量成果報告書報總工程師批準(zhǔn)后方可開 工。 第二條 復(fù)核測量 （一）、復(fù)測前，項目總工程師組織編寫測量方案策劃書，明確測量的內(nèi)容、人員分工、時間要求、資料報告等內(nèi)容。 （二）、交接樁時，工程管理部要按設(shè)計部門提供的線路控制樁表，基 10 線樁表、水準(zhǔn)點表等逐個進(jìn)行點交，做好樁位狀況（名稱、標(biāo)志釘、樁材、完好程度、受損狀況、有無護(hù)樁等）的檢查記錄，繪制樁位平面圖、建立樁位標(biāo)志。調(diào)查結(jié)束后，根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的施工調(diào)查報告。 四 、有關(guān)圖表及說明。 三、提出以下施工方案意見： 全線施工組織原則意見、工期安排和分年度施工進(jìn)度意見； 施工任務(wù)劃分、施工隊伍分布及駐地位置意見，臨時工程建設(shè)原則； 9 控制工期的工 程項目及重點工程施工方案、進(jìn)度安排意見； 施工干線公路修建意見，施工供水工程修建原則，施工供電干線路及變、發(fā)電站設(shè)置方案，施工通信方案； 磚、瓦、石灰、砂、石等地方材料產(chǎn)地及采購供應(yīng)原則意見。 第三條 施工調(diào)查報告內(nèi)容： 一、工程概況：線路的走向、水文地質(zhì)情況，工程分布及重點工程情況，工程特點和施工難易程度，主要工程數(shù)量，工期要求及建設(shè)意義，重點工程的施工方案等意見和措施。 （二）、 技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查 工程分布，確定本管段工程的重點和難點；了解工程分布情況，地形和地上地下建筑物、地面附著物情況，重點了解特大橋、大橋、隧道、 8 車站、特殊路基及土石方等重點工程地形、地貌、施工 條件等情況，研究確定重點工程施工方案，提出施工建議計劃。 第二條 施工調(diào)查的主要內(nèi)容： （一）、自然條件調(diào)查： 地質(zhì)情況調(diào)查，調(diào)查施工地段地質(zhì)構(gòu)造，了解軟土、凍土、地下水及滑坡的特性等。 三、 項目施工調(diào)查制度 第一條 施工調(diào)查由項目部經(jīng)理組織，項目部有關(guān)部門參加。存在的問題在建設(shè)單位組織的技術(shù)交底會上提出并解決，以會議紀(jì)要或設(shè)計單位書面資料作為施工依據(jù)，保存?zhèn)浒浮? 審查預(yù)留構(gòu)件及預(yù)留孔、洞、溝槽的作用及位置、標(biāo)高、數(shù)量是否正確； 審查各專業(yè)工程件名、數(shù)量是否清楚、齊全、正確； 1審查重點工程、技術(shù)復(fù)雜工程的臨時過渡工程及設(shè)計施工方案的可行性。 審查線路平、縱斷面圖，長短鏈、線路坡度、標(biāo)高等是否正確；審核線路平面、縱斷面與橋涵建筑物位置、標(biāo)高是否一致；實測路基橫斷面，計算其數(shù)量與設(shè)計數(shù)量是否相符； 在同一工程中，遇到兩個設(shè)計單位設(shè)計的相鄰工程的結(jié)合部，控制點是否一致，采用高程系 統(tǒng)是否相同。 （二）、審查內(nèi)容 6 審查設(shè)計 征用土地界限及拆遷、補償數(shù)量是否與實際相符； 審查路基土石方調(diào)配及取棄土位置選擇是否合理，審核特殊路基設(shè)計施工方案的可行性； 審查“四電”工程施工、配合方案。避免因設(shè)計失誤給施工帶來損失，影響工程建設(shè)項目的施工進(jìn)度、安全質(zhì)量及成本效益。 （五）、對中標(biāo)工程的建議 二、項目設(shè)計文件審查制度 第一條 審查設(shè)計文件的目的 設(shè)計文件是工程項目施工的依據(jù)，設(shè)計文件質(zhì)量的高低直接關(guān)系工程質(zhì)量、工程成本和施工工期等。 合同簽訂情況 合同 是否 簽訂。 年 月 日購買招標(biāo)文件， 年 月 日至 年 月 日編制了投標(biāo)文件，并于 年 月 日遞交了投標(biāo)文件。 3 第一部分 技術(shù)管理制度 一、項目中標(biāo)工程交底制度 對于局集團(tuán)公司組織投標(biāo)并中標(biāo)的重大工程項目或復(fù)雜、難度較大、風(fēng)險高的中標(biāo)工程項目，在工程中標(biāo)后實行中標(biāo)工程交底制度。其中 技術(shù)管理制度 21項、物資管理制度 7項、 設(shè)備管理制度 13項、質(zhì)量管理制度 11項、安全管理制度 26項、計財管理制度4項、科技創(chuàng)新管理制度 1項、綜合管理制度 12項。為進(jìn)一步推進(jìn)鐵路工程建設(shè)現(xiàn)場管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，引導(dǎo)和指導(dǎo)現(xiàn)場優(yōu)質(zhì)、安全完成施工任務(wù)，特編制 《 XX 標(biāo)準(zhǔn)化管理制度》，供項目在施工中使用。 1 XX 集團(tuán)有限公司工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理叢書 標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 XX 集團(tuán)有限公司 20 年 月 2 前 言 2021 年鐵道部開始在鐵路工程推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，相繼出臺了《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》、《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》、《鐵路建設(shè)項目管理程序指導(dǎo)意見》、《現(xiàn)場管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)指南》、《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》、《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式》的指導(dǎo)意見等一系列管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，同時修訂完善了大量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和造價標(biāo)準(zhǔn)，為加快推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了依據(jù)。 作為以鐵路為主的施工企業(yè)，大力推行項目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，對全面提升企業(yè)項目管理水平，努力建成精品工程和安全工程具有深遠(yuǎn)的意義。 本管理制度在編制過程中，針對目前全局的施工 項目管理現(xiàn)狀，在項目 技術(shù)管理、物 資 設(shè)備管理、質(zhì)量管理、安全管理、計財管理、科技創(chuàng)新管理、綜合管理制度 實行多年的基礎(chǔ)上 總結(jié)編制；共收集編制八類管理制度 95項。 本制度匯編作為項目制度管理的基礎(chǔ)性文件，各項目應(yīng)在該匯編中各項管理制度基礎(chǔ)上，結(jié)合項目特點及本公司相關(guān)管理要求可補充制定本項目相應(yīng)的管理制度。中標(biāo)工程交底內(nèi)容及要求如下： （一）項目總體情況 項目名稱 建 設(shè)單位 設(shè)計單位 監(jiān)理單位 投標(biāo)過程簡述 本工程于 年 月 日發(fā)布招標(biāo)公告，我單位于 年 月 日進(jìn)行了報名，并與 年 月 日購買了資格預(yù)審文件， 年 月 日編制完成并遞交了資格預(yù)審申請文件。 中標(biāo)標(biāo)段及投資額 我單位于 年 月 日收到中標(biāo)通知書，中標(biāo)標(biāo)段為 標(biāo)段，中標(biāo)投資額 。 4 （二）、施工組織方案介紹 工程概況 工程地點、范圍及內(nèi)容 主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 主要工程數(shù)量 大臨及過渡工程量 總平面布置示意圖 標(biāo)書承諾的施工組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員情況 施工組織機(jī)構(gòu)及說明 主要管理人員情況表 施工方案 總體施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 安全目標(biāo) 工期目標(biāo) 環(huán)保目標(biāo) 文明施工目標(biāo) 施工區(qū)段劃分及隊伍部署 施工順序 工程特點、重點、難 點及采取的措施及方案 工程特點、重點、難點 針對工程特點、重點、難點采取的措施 5 重點、難點工程施工方案 （三）、投標(biāo)文件承諾的條款（含商務(wù)、技術(shù)、報價中分別承諾的條款） （四）、投標(biāo)報價情況 投標(biāo)報價匯總表 需要特別說明的問題 至少包括前評估限價多少，報價多少，毛利率多少，以及投標(biāo)報價中需注意的問題。審 查工程設(shè)計文件是施工技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，因此，審查工程設(shè)計文件，全面領(lǐng)會主要設(shè)計意圖，了解建設(shè)規(guī)模、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、工程特點，核對實物工作量，及早發(fā)現(xiàn)問題，并結(jié)合現(xiàn)場施工調(diào)查、核對、貫通復(fù)測及工程構(gòu)筑物定位測量和路基橫斷面實測情況，及時對設(shè)計文件提出審查意見，以便制定可行的施工組織設(shè)計，確保工程施工順利進(jìn)行。 第二條 審查的組織和內(nèi)容 （一）、審查組織 由項目部總工程師負(fù)責(zé)組織，全體技術(shù)及相關(guān)人員參加。 審查工程材料、設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量及材料設(shè)備采購供應(yīng)渠道； 審查大臨工程設(shè)計數(shù)量和費用。 審查大、中、小橋、涵洞有無地質(zhì)鉆探資料、基礎(chǔ)類型、孔跨（孔徑）式樣、結(jié)構(gòu)尺寸、主要工程數(shù)量是否準(zhǔn)確，位置與現(xiàn)場實際情況是否相符。 第三條 設(shè)計文件審查報告申報 工程管理部負(fù)責(zé)對審查的設(shè)計文件分類登記，及時將全部設(shè)計文件審查情況進(jìn)行匯總，填寫審查報告，經(jīng)上級審核批準(zhǔn)后分別報建設(shè)單位、設(shè) 7 計單位和監(jiān)理 單位。 第四條 設(shè)計文件審核時間 設(shè)計文件審核工作一般要求在接到文件后十天到二十天內(nèi)完成，建設(shè)單位另行要求時，按其要求辦理。對于專業(yè)較多、工程復(fù)雜的項目，由項目部提出，上級主管部門派員協(xié)助。確定不 良地質(zhì)分布和與工程的關(guān)系； 氣象、水文情況，調(diào)查施工地段河流的最高、最低水位、常水位、流速及當(dāng)?shù)亟涤?、降雪情況，了解洪水期、枯水期、冰凍期及年氣溫變化情況； 生產(chǎn)、生活用水情況，物資供應(yīng)能力； 地方防疫、民族風(fēng)俗和環(huán)境保護(hù)方面應(yīng)遵守的各項規(guī)定； 征租用地和建筑物（含通信、電力線路等）拆遷情況。調(diào)查取、棄土場位置、運距、填料情況、設(shè)計土石方調(diào)配原則，根據(jù)現(xiàn)場實際提出工程機(jī)械配備和中心試驗室設(shè)置建議； 了解施工區(qū)段內(nèi)材料及地方建筑材料的可利用情況，確定材質(zhì)及供應(yīng)能力； 對增建第二線或營業(yè)線改造工程，應(yīng)重點調(diào)查營業(yè)線路現(xiàn)狀、標(biāo)準(zhǔn)、運輸能力、調(diào)查對施工干擾程度及營業(yè)線改造封鎖線路或“天窗點”施工的條件，調(diào)查既有設(shè)備狀況及設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位； 交通運輸情況，既有鐵路和公路等運輸能力； 地方電力供應(yīng)能力，電信設(shè)施情況； 調(diào)查臨時用地、施工 便道、便橋、工程用水、用電、通訊、材料廠、軌排場、存梁場等大臨工程設(shè)置條件、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量及施工隊伍的駐地安排。 二、工程現(xiàn)場地形、地貌、拆遷建筑物情況。主要工程材料采購供應(yīng)原則和設(shè)置材料廠、預(yù)制廠、軌排場（含存梁場）的地點及規(guī)模意見； 主要施工機(jī)械設(shè)備配備原則意見； 營業(yè)線改、擴(kuò)建工程施工調(diào)查報告中，除上述內(nèi)容外，尚應(yīng)提出改建施工基本方案意見； 生活物資供應(yīng)的安排意見； 存在的主要問題及解決的初步意見，對施工生產(chǎn)工作的其他要求等。 第四條 調(diào)查前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備 施工調(diào)查前應(yīng)查閱已掌握的設(shè)計文件和資料，制定調(diào)查提綱。 四、項目施工復(fù)測與測量制度 第一條 施工交接樁 （一）、項目交接樁事宜由項目部總工程師負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、設(shè)計單位聯(lián)系辦理。 （三）、接樁完畢后，填寫交接樁記 錄，并將缺樁和樁撅損壞情況填寫清楚，交接工作完成后經(jīng)雙方交接樁負(fù)責(zé)人簽字。 （二）、項目總工程師組織測量隊（組）負(fù)責(zé)項目的樁點資料交接和施工測量，提交測量成果書，由項目總工程師審查，監(jiān)理單位審批后實施。 （四）、復(fù)測時，以原測設(shè)樁位為準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題與原測設(shè)人員探討并取得一致意見。 （五）、復(fù)測時應(yīng)采用兩種不同的方法或兩人換手測量的方法進(jìn)行。 （七）、復(fù)核測量的精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)誤差超出《測規(guī)》規(guī)定時需與設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)部門溝通。 （八）、施工復(fù)測應(yīng)建立專用測量記錄本并做好記錄，所有控制樁、保護(hù)樁等復(fù)核測量無誤后，需繪制樁位示意圖，復(fù)測人員簽字確認(rèn)。同時將項目部將有關(guān)復(fù)測成果報現(xiàn)場監(jiān)理，監(jiān)理需要復(fù)測時予以配合。 （二）、施工放