【正文】 B412014 掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工一、無機(jī)結(jié)合料分為：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。（二）填隙碎石工藝流程：備料、運(yùn)輸粗碎石、攤鋪、撒鋪填隙料和碾壓。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合。橫縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合，第一段拌合后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時(shí)，宜在集料中添加20%40%的粉煤灰或添加劑量為10%12%的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。二、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求水泥：應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長的水泥粉煤灰：粉煤灰中各種化合物的總含量應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)小于20%水泥劑量：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，%，%，對(duì)路拌法宜增加1%。級(jí)配礫石除高速公路及一級(jí)公路的基層不能做，之外其他都可以使用。六、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治（一）原因分析壓實(shí)遍數(shù)不合理壓路機(jī)質(zhì)量偏小填土松鋪厚度過大碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治土場土種類多，出現(xiàn)異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象（二）治理措施清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓對(duì)產(chǎn)生“彈簧” 的部位，可將其過濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。邊坡開挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。（三）人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員橫向間距不小于2m。五、路基工程土方開挖施工安全要點(diǎn)（一）開挖深度超過2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時(shí)，不論深度大小都視為高空作業(yè)，夜間還要設(shè)紅色警示燈。路基用地范圍內(nèi)若由通信、電力設(shè)施、上下水道等，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造，對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。施工現(xiàn)場的臨時(shí)駐地與臨時(shí)設(shè)施的設(shè)臵，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險(xiǎn)區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。壓實(shí)度越高、路基密實(shí)度越大，材料整體性能越好，其現(xiàn)場密度的測定方法有：灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。常用的試驗(yàn)方法有：輕型、重型擊實(shí)儀法；振動(dòng)臺(tái)法；表明振動(dòng)擊實(shí)儀法。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)施工放樣與斷面測量路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；每層的松鋪厚度，橫坡；分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀：粗平——照準(zhǔn)——讀數(shù) 經(jīng)緯儀：對(duì)中——整平——照準(zhǔn)——讀數(shù)總結(jié)：路基可能出案例的地方，常規(guī)路基施工，特殊路基施工。1B411050公路工程施工測量技術(shù)1B411051 熟悉公路工程施工測量方法和工作要求測量等級(jí)，高速公路和一級(jí)公路測量等級(jí)為一級(jí)，二三四級(jí)公路測量等級(jí)為二級(jí)。滲井，當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)臵滲井。滲溝：填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝。重力式擋土墻的墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線和衡重式五種。1B411032 掌握加固工程的功能與類型劃分一、路基支擋工程的功能與類型坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固二、常用路基擋土墻施工技術(shù)（一）重力式擋土墻施工技術(shù)這種擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采取減重法。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展，因而對(duì)于牽引式滑坡，不采用減重法。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。反壓到坡腳的土體必須填在抗滑地段，不能填在主滑地段。（五）其他方法1B411022 掌握膨脹土地區(qū)路基施工：挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度3050cm一層，待路塹挖完時(shí)，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。（三）重壓法（四）垂直排水固結(jié)法：砂井、袋裝砂井、塑料排水板砂井：套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法袋裝砂井：袋裝砂井的工藝流程，整平原地面——攤鋪下層砂墊層——機(jī)具定位——打入套管——沉入砂井——機(jī)具移位——埋砂袋頭——攤鋪上層砂墊層。拋石擠淤法：應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。第二類泥沼地區(qū)，泥沼深度小于3m，不論路堤高度多少，均應(yīng)將泥沼全部挖出，換填滲水土。砂墊層用于路堤高度小于2倍極限高度軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。拋擲爆破三種形式：揚(yáng)棄爆破（平坦地形）、斜披地形的拋擲爆破、斜披地形半路塹的拋坍爆破。壓實(shí)之前進(jìn)行拌合時(shí)，如粉煤灰混合料中10mm粒料含量超過25%，應(yīng)加進(jìn)15%30%的黏土。當(dāng)舊路基為翻漿土?xí)r，路基的上部分應(yīng)填筑砂土，或者鋪筑一層15cm無機(jī)結(jié)合料。1B411016 熟悉路基改建施工一、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)路堤加寬和邊溝回填土的壓實(shí)度不能低于舊路基土的壓實(shí)度。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。（四）雨期路塹開挖土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)臵排水橫縱坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。路堤應(yīng)分層填筑。利用挖方土做填料時(shí)應(yīng)隨填隨挖及時(shí)壓實(shí)。（二）雨期施工前的準(zhǔn)備工作：應(yīng)據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。1B411014 掌握挖方路基施工一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)（案例）（一）土質(zhì)路塹施工工藝流程（二）作業(yè)方法橫向挖掘法：單層橫向全寬挖掘法、多層橫向全寬挖掘法縱向挖掘法：分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法混合式挖掘法：多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)開挖方式：鉆爆開挖、直接應(yīng)用機(jī)械開挖、靜態(tài)破碎法 1B411015 掌握路基季節(jié)性施工一、路基雨期施工技術(shù)（一）雨期施工地段的選擇雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹棄方地段。四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程（三）土石路堤施工技術(shù)填料要求：土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（10）、河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑，可能受水淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)定性好的土料。（8）、不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。（6）、高速、一級(jí)，橫坡陡峭的半挖半填路基，必須在上坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。（4）、原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)?？v向分段壓好后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊12m，以確保接頭處平順過渡土質(zhì)路堤施工技術(shù)要領(lǐng)（案例）（1）、必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑，分層壓實(shí)（2）、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)。其他的可以經(jīng)過處理后，滿足設(shè)計(jì)要求后再使用。石質(zhì)土和砂性土是較好的填料，可以直接應(yīng)用。其中強(qiáng)度是按照CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定最小強(qiáng)度和最大粒徑。、寬度大于2m的臺(tái)階。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；自瓲钔恋膹?qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行換填，換填深度不得小于30厘米，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。二、特殊路基類型軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基。原有公路路基的干濕類型可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分；新建公路的干濕類型可用路基臨界高度來判別。第一篇：2018年一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)知識(shí)重點(diǎn)總結(jié)以下內(nèi)容為一級(jí)建造師公路專業(yè)復(fù)習(xí)重點(diǎn)及內(nèi)容路基1B411000 路基工程1B411010路基施工技術(shù)（案例）1B411011 掌握路基類型一、路基的干濕類型。路基的干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。泥石流地區(qū)、巖溶、巖坍、多年凍土、沙漠、雪害1B411012 掌握原地基處理要求（可配合案例）路基范圍內(nèi)的原地路基施工前應(yīng)按以下要求進(jìn)行處理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移臵于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑洞墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料進(jìn)行分成回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不得少于15厘米，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)?；讘?yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。路堤填筑時(shí)，當(dāng)路面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)臵成坡度向內(nèi)并大于4%。1B411013 掌握填方路基施工（重點(diǎn)）一、路基填料的選擇公路路基的填料要求挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好。填料的工程性質(zhì)。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖質(zhì)的土不得用于路基填料。（砂土、粉質(zhì)土、輕、重黏土、黃土、膨脹土、鹽漬土、煤渣、鋼渣、電石渣）二、路堤施工技術(shù)（案例）（一）土質(zhì)路堤施工技術(shù)土質(zhì)路堤施工工藝流程：7點(diǎn)施工放樣——清除表土——填前處理——分層填筑土方——整平——碾壓——整修土質(zhì)路堤的填筑技術(shù)（1）、填筑方法土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等按以下幾種方式作業(yè)： 水平分層填筑、縱向分層填筑、橫向填筑、聯(lián)合填筑（2）、繼續(xù)填筑路堤作業(yè)方式推土機(jī)作業(yè)方式由切土、推土、堆卸、空返四個(gè)環(huán)節(jié)組成。對(duì)路堤進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，一般以慢速效果最好，壓實(shí)速度以24km/h最為適宜，不宜采用掉頭的方式，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。（3）、填筑路堤宜采用水平分層填筑施工，如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（5）、山坡路堤，地面橫坡不陡與1:5且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上，地面橫坡度陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)，填筑應(yīng)從最低一層臺(tái)階填起，分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行施工。（7）、不同土質(zhì)混合填筑路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成雙向4%的橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（9）、凡不易受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。（二）填石路堤施工技術(shù)填料要求石料的強(qiáng)度（飽水試驗(yàn)極限抗壓強(qiáng)度）要求不小于15MPa，最大粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜大于層厚的2/3。填筑方法：豎向填筑法（傾填法）、分層壓實(shí)法（碾壓法）、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法。填筑方法只能采用分層填筑法，不得采用傾填法。重黏土、膨脹土和鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。（三）雨期填筑路堤雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工現(xiàn)場通行在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。每一層的表面應(yīng)做成24%的排水橫坡。雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原地區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)，應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)臵。一、路基冬季施工：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為冬季施工。新填土的壓實(shí)度應(yīng)適當(dāng)提高1%2%，以免路基加寬和邊溝回填的地方出現(xiàn)沉陷。采用粉煤灰加寬路基，壓實(shí)前鋪筑厚度不能超過2025cm,如果用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，其層厚可達(dá)3540cm。1B411017 了解路基爆破施工常用爆破方法：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破洞室爆破有拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破。1B411020特殊路基施工技術(shù)（案例）1B411021 掌握軟土地區(qū)路基施工一、軟基處理施工技術(shù)（一）表層處理法：砂墊層、反壓護(hù)道、土工聚合物處治（土工布、土工格柵）砂墊層在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層排水作用。（二）換填法：開挖換填法、拋石擠淤法、爆破排淤法開挖換填法（1）、泥沼基底的換填第一類泥沼地區(qū)，路堤高度小于3m，應(yīng)采取部分換填的方法。第三類泥沼地區(qū)，不論泥沼多深，路堤均應(yīng)落實(shí)到實(shí)底上或?qū)⒛嗵科ね诔?，拋填片石沉落到沼底。爆破排淤法：利用爆炸時(shí)的張力作用，把淤泥或泥沼揚(yáng)棄，然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤。塑料排水板：工藝流程，整平原地面——攤鋪下層砂墊層——機(jī)具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——拔出套管——割斷塑料排水板——機(jī)具移位——埋砂袋頭——攤鋪上層砂墊層。1B411023 熟