【正文】 擇本課題充分考慮了研究課題對(duì)車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，能夠使 我們 了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，通過(guò)本課題的研究 我們 可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法和經(jīng)驗(yàn)。 全套圖紙，加 153893706 關(guān)鍵詞 ： 東風(fēng) 自卸車 ；自卸車；專用汽車；專用車設(shè)計(jì)； 舉升機(jī)構(gòu)；液壓系統(tǒng)； 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) IV ABSTRACT Dump truck, is also called the car to through the hydraulic or mechanical lifting and unloading goods to the vehicle. By dump of lifting mechanism of assembly, chassis, hydraulic system assembly, locking mechanisms assembly, big box of five large assembly. This design mainly contains the car, take the force, the hydraulic cylinder, the arrangement of the whole car, etc. Choose this topic full consideration of the research on vehicle engineering students to study and work guidance, can make us understand special automobile refitting design method, through this topic research we can plete theory course the practice, access to certain engineering design work methods and experience. Related design, can solve the contradiction between supply and demand, the research methods, cultivate correct theory with practice work style, serious realistic learning attitude, exercise the ability of tool use software, improve the overall design of the ability for us to understand this design has brought great benefits a., through the design we know the special structure of the form and lifting style and etc, to our knowledge later work to have the very big profit. 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) V Keywords: dongfeng skip。 Special vehicle。 Lifting mechanism。 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 目 錄 摘 要 ................................................................... III ABSTRACT ............................................................. IV 第 1 章 緒 論 ............................................................. 8 課題的研究現(xiàn)狀 ...................................................... 8 選題的目的與實(shí)際意義 ................................................ 9 國(guó)內(nèi)外自卸汽車的發(fā)展概況 ........................................... 10 主要研究?jī)?nèi)容 ........................................................ 12 本章小結(jié) ............................................................ 12 第 2 章 東風(fēng) 自卸車 主要性能參數(shù)確定 ..................................... 13 整車尺寸參數(shù)的確定 .................................................. 13 自卸車的分類 .................................................. 13 自卸車的結(jié)構(gòu) .................................................. 13 整車尺寸參數(shù)的確定 .................................................. 16 質(zhì)量 參數(shù)的確定 ...................................................... 18 其它性能參數(shù) ........................................................ 19 本章小結(jié) ............................................................ 20 第 3 章 自卸車 車廂的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) ......................................... 21 舉升汽車 車廂的結(jié)構(gòu)形式 .............................................. 21 車廂的結(jié)構(gòu)形式 .................................................... 21 車廂選材 ...................................................... 22 車廂的設(shè)計(jì)規(guī)范及尺寸確定 ............................................ 22 車廂尺寸設(shè)計(jì) .................................................. 22 車廂內(nèi)框尺寸及車廂質(zhì)量 ........................................ 23 車廂板的鎖啟機(jī)構(gòu) .................................................... 24 本章小結(jié) ........................................................... 25 第 4 章 自卸舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .............................................. 26 自卸舉升機(jī)構(gòu)的選擇 ........................................ 26 舉升機(jī)構(gòu)的類型 ................................................ 26 自卸汽車傾卸機(jī)構(gòu)性能比較 ...................................... 30 舉升機(jī) 構(gòu)受力分析與參數(shù)選擇 .......................................... 32 本章小結(jié) ........................................................... 36 第 5 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) ..................................................... 37 液壓系統(tǒng)工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) .......................................... 37 工作原理 ...................................................... 37 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置 .............................................. 38 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 液壓分配閥 .................................................... 39 油缸選型與計(jì)算 ...................................................... 40 取力器的選擇 ........................................................ 46 本章小結(jié) ............................................................ 48 第 6 章 副車架的設(shè)計(jì) ..................................................... 49 主車架的改裝 ....................................................... 49 主車架的鉆孔和焊接 ............................................ 49 主車架的加長(zhǎng)設(shè)計(jì) .............................................. 50 主車架加強(qiáng)板的設(shè)計(jì) ............................................ 50 副車架的設(shè)計(jì) ....................................................... 51 副車架的截面形狀及 尺寸 ........................................ 51 加強(qiáng)板的布置 .................................................. 52 副車架的前端形狀及安裝位置 .................................... 53 縱梁與橫梁的連接設(shè)計(jì) .......................................... 54 副車架與主車架的連接設(shè)計(jì) ...................................... 55 副車架的強(qiáng)度校核 .............................................. 57 本章小結(jié) ............................................................ 58 結(jié) 論 .................................................................... 59 參 考 文 獻(xiàn) .............................................................. 59 致 謝 .................................................................... 61 附 錄 A .................................................................. 62 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 第 1 章 緒 論 課題 的研究現(xiàn)狀 美國(guó)是專用汽車發(fā)展最早的國(guó)家之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美國(guó) 1986 年生產(chǎn)貨車 l 593 489 輛，其中專用汽車的產(chǎn)量為 934 690輛，專用汽車的產(chǎn)量占貨車產(chǎn)量的 58％。美國(guó)的掛車主要集中在富荷掛車公司及其它四個(gè)較大掛車制造企業(yè)生產(chǎn)，其產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的 85％。歐洲的大部分專用汽車生產(chǎn)廠家集中在德國(guó)， 1979 年原西德掛車產(chǎn)量達(dá) 萬(wàn)輛，占載貨車產(chǎn)量的 51％，占專用汽車產(chǎn)量的 87％。綜上所述，近年來(lái)，世界各國(guó)都大力發(fā)展專用汽車生產(chǎn)，致力于專用汽車的研究，擴(kuò)大汽車使用范圍，以利于各種貨物的運(yùn)輸?；旧夏苓_(dá)到 60％到 80％。主要生產(chǎn)本廠基本車型改裝的專用汽車。 (3)非汽車公司組織專用汽車生產(chǎn)。但其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、數(shù)量也不大。近年來(lái)，國(guó)外專用汽車的產(chǎn)量明顯以重型居多，其原因主要是重型專用汽車經(jīng)濟(jì)效益好和重型車功率大、強(qiáng)度高，有中、小型專用車無(wú)法替代的優(yōu)點(diǎn) 。 (2)列車化趨勢(shì)。 (3)一車多用化的趨勢(shì)。 (4)專黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 用底盤專