【正文】 區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端。（3）系數(shù)大小與橫向剛度等有關(guān)。1什么是梁的荷載橫向影響線？什么是荷載橫向分布系數(shù)？荷載橫向分布系數(shù)的大小與 哪些因素有關(guān)？ 答：（1）如果將豎向荷載看做是單位荷載橫向作用在不同位置時，對某梁所分配的荷載比值變化曲線，稱作對于某梁的荷載橫向分布影響線。（2）端部橫隔板還肩負(fù)著承受和分布較大的支承力作用，座椅厚度較大。1橫隔板的作用？為何端部和隔板厚度較大？橫隔板為何留有方孔？ 答：（1）橫隔板在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連成整體的作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好的協(xié)同工作?！安糠诸A(yù)應(yīng)力混凝土梁”的優(yōu)點：徐變上拱度??；較少產(chǎn)生沿力筋的縱向裂縫和錨下裂縫；造價低?！叭A(yù)應(yīng)力混凝土梁”的優(yōu)點：①采用混凝土和高強(qiáng)度鋼筋；②提高抗裂性，增強(qiáng)耐久性和剛度；③尺寸、自重減小；④增大跨度；⑤預(yù)剪力可以提高抗裂能力；⑥力筋應(yīng)力變幅小，疲勞性能好。答：全預(yù)應(yīng)力是在全部荷載最不利組合作用下，正截面上混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力。再者，由于預(yù)應(yīng)力鋼筋靠錨固在梁端，錨具和張拉千斤頂需要一定的工作面積，錨具墊板下混凝土具有較高的局部壓應(yīng)力，可能造成錨下混凝土開裂，因此也需要將錨具在梁端分散布置，使得大部分預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端附近都要彎起。在裝配式T形梁橋中，橫隔板的作用是什么？答：起著保證各根主梁相互連成整體的作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好地協(xié)同工作。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點？ 答：鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點是抗裂性能差。橋面鋪裝的作用及類型？ 答：橋面鋪裝作用是是保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)承受車輪的直接磨損、防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對車輛集中荷載起一定的分布作用，因此，橋面鋪裝應(yīng)有一定的強(qiáng)度，防止開裂，并耐磨損。理想橋梁的伸縮裝置應(yīng)滿足哪些要求？現(xiàn)在常用的伸縮裝置有哪些類型？答：應(yīng)滿足在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮；出本身要有足夠的強(qiáng)度外，應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連結(jié)；車輛通過時應(yīng)平順、無突跳且噪聲小；具有良好的迷水性喝排水性，并能便于安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)和清楚溝槽的污物。大型橋梁的設(shè)計程序包括哪些內(nèi)容？ 答：分為前期工作及設(shè)計階段。（2）橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)；支座系統(tǒng)是支撐上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計的位移功能；橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物；橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止滑塌，另一端支承橋跨上部結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)保證墩臺安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分；橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。（2）梁式橋：梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的； 拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)式拱肋或拱圈，以承壓為主； 鋼架橋：由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎構(gòu)件，也是有推理的結(jié)構(gòu)； 纜索橋：它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。第二篇：橋梁工程考試重點橋梁工程考試重點一、問答題橋梁有哪些基本類型？按照結(jié)構(gòu)體系分類，各種類型的受力特點是什么？ 答：（1）梁橋、斜拉橋、懸索橋。三油二氈：水泥砂漿抹平，硬化后涂一層熱瀝青底層再貼一層油毛氈，再涂一層瀝青膠沙貼一層油毛氈再涂一層瀝青膠沙縱向預(yù)應(yīng)力筋布置： 1全部主筋直線布置，構(gòu)造簡單先張法施工指點附近無法平衡的張拉負(fù)彎矩會在梁頂出現(xiàn)過高的拉應(yīng)力甚至遭遇嚴(yán)重的開裂2后張法梁中為減小梁端負(fù)彎矩并節(jié)省鋼材應(yīng)將預(yù)應(yīng)力筋在橫隔梁處平緩地彎出梁體，以使張拉和錨固有點主筋最省張拉摩阻力也小單預(yù)應(yīng)筋沒有充分發(fā)揮抗剪作用梁錨固處的受力較復(fù)雜3預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量不太多能全部在梁端錨固時將預(yù)應(yīng)力筋全部彎至梁端錨固4鋼束根數(shù)較多將一部分彎出梁端使張拉操作稍向復(fù)雜彎起角較大增大了預(yù)應(yīng)力損失，但能縮短預(yù)應(yīng)力筋長度節(jié)約鋼材有利于抗彎5減少自重配合荷載彎矩圖高度魚腹梁橫梁結(jié)構(gòu)施工安裝較復(fù)雜6預(yù)應(yīng)力砼串連梁，梁頂直線形預(yù)應(yīng)力筋防止安裝中梁頂出現(xiàn)拉應(yīng)力。特點：構(gòu)造簡單，施工方便，建筑高度小。3。橋梁類型比較： 1梁式橋：跨徑在25m以下，一般不超過50m。裝配式梁橋與整體式相比的優(yōu)點：1橋梁構(gòu)件的形式和尺寸趨于標(biāo)準(zhǔn)化，有利于大規(guī)模工業(yè)制造2在工廠或預(yù)制廠內(nèi)集中管理進(jìn)行工業(yè)化預(yù)制生產(chǎn)可充分采用先進(jìn)的半自動或自動化、機(jī)械化的施工技術(shù)，提到勞動生產(chǎn)率，從而顯著降低工程造價3構(gòu)件的制造不受季節(jié)性影響，并且上下部構(gòu)造可同時施工，加快橋梁的建造速度4能節(jié)省大量支架模板等的材料消耗。什么叫懸臂梁橋，其特點是什么？ 答：懸臂梁橋：這種橋梁的主體是長度超出跨徑的懸臂結(jié)構(gòu)。什么叫連續(xù)梁橋，其特點是什么？ 答：連續(xù)梁橋：是指承重結(jié)構(gòu)不間斷地連續(xù)跨越幾個橋孔而形成超靜定的結(jié)構(gòu)。1什么叫簡支梁橋，其特點是什么？答：簡支梁橋：是指各孔單獨受力的梁橋。特點：構(gòu)造簡單，施工方便，建筑高度小。加勁梁：懸索橋主要靠主纜承重，但是主纜系統(tǒng)在豎向活動荷載之下的柔性明顯，需要靠增加主梁的剛度來增加橋的剛性，因此懸索橋的梁成為加勁梁荷載橫向分布：是指對于多主梁橋，作用在橋上的車輛荷載如何在各主梁間進(jìn)行分配，或者說各主梁如何共同分擔(dān)車輛活載。滿足了這個要求，就得到墩臺身邊緣處的垂線與基底邊緣的連線間的最大夾角αmax，即稱為剛性角。偶然作用：地震力作用和船舶或漂流物的撞擊作用，一旦出現(xiàn)持續(xù)時間短數(shù)值大。包括：結(jié)構(gòu)自重、橋上附加恒載（橋面、人行道及附屬設(shè)備）、作用于結(jié)構(gòu)上的土重及土側(cè)壓力、基礎(chǔ)變位影響力、水浮力、混凝土收縮和徐變的影響力等。⑥上承式橋、中承式橋、下承式橋。④材料：圬工橋、鋼混橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、木橋。第一篇：橋梁工程考試重點總結(jié)：①受力特點：梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋、組合體系橋梁②用途：公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運(yùn)水橋等。③大小：特大橋、大橋、中橋、小橋。⑤跨越障礙性質(zhì)：跨河橋、跨線橋、高架橋、棧橋。：1橋跨結(jié)構(gòu)2橋墩3橋臺：1橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）2下部結(jié)構(gòu)：1板橋2肋板式橋梁3箱型橋梁：1普通水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝2防水混凝土鋪裝3具有貼式或涂料防水層的水泥混凝土或瀝青：基本組合（永久作用、可變作用的設(shè)計值效應(yīng)）、偶然組合：短期效應(yīng)組合（永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)和可變作用頻遇值效應(yīng)）、長期效應(yīng)組合（永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)和可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)）：1金屬排水管2鋼筋砼排水管3橫向排水管：U形鋅鐵皮伸縮縫2跨塔鋼板式伸縮縫3橡膠伸縮縫 ：π型梁橋2 T型梁橋3箱型梁橋 ：杠桿原理法2偏心壓力法3橫向鉸接法4橫向剛接梁法5比擬正交異性板法 ：1簡易墊層支座2橡膠支座3弧形鋼板支座 按結(jié)構(gòu)體系分類：1簡單體系拱橋2組合體系拱橋按拱圈軸線分類:1圓弧拱橋2拋物線拱橋3懸鏈線拱橋按拱圈截面形式分類：1板拱2肋拱3雙曲拱4箱型拱按橋面上部結(jié)構(gòu)里面位置分為：上，中，下承式拱：實腹式，空腹式拱橋：有推力，無推力拱橋 ：拱軸線與壓力線吻合：1采用不同跨比2采用不同的公腳高程3調(diào)整上不結(jié)構(gòu)自重:○1實腹式拱上建筑：填充于砌筑 ○2空腹式拱上建筑：1腹拱 ：橫式，梁式2腹孔敦：橫式，立柱式：：1懸索橋2斜拉橋3懸臂斜拉混合體系4索網(wǎng)體系橋 ：自錨式斜拉橋2地錨式3部分地錨式：1豎琴形2輻射形3扇形：1重力式2巖遂式：○1梁橋橋墩：實體式2柱式3鋼砼薄壁式4空心墩5柔性墩○2拱橋橋墩:1實體式2柱式 ：1實體式2埋置式3樁柱式4輕型式總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和 凈跨徑：梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩之間的凈距，拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離計算跨度：指支座橋梁相鄰兩個支座中心之間的距離橋長：指橋梁兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，用L表示設(shè)計洪水位：按規(guī)定設(shè)計洪水頻率計算所得最高位建筑高度：指路面到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離橋下凈空高度：設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的距離，用H表示永久作用：在設(shè)計使用期內(nèi)，其作用位置大小、方向不隨時間變化，或其變化與平均值相比可以忽略不計的作用。可變作用：在設(shè)計使用期內(nèi)，其作用位置大小、方向不隨時間變化，或其變化與平均值相比可不可忽略的作用。牛腿：掛梁構(gòu)造中最復(fù)雜的部位，就是懸臂端和掛梁端銜接的部位，這里就是通常所說的牛腿斜交角：板軸線與支撐線的垂線呈某一夾角，習(xí)慣上稱此角為斜交角剪力鉸：只能傳遞豎向剪力，不能傳遞水平推力和彎矩的鏈接構(gòu)造 徐變：混凝土構(gòu)件由荷載引起的瞬時彈性變形隨時間緩慢增加的那部分變形收縮：混凝土構(gòu)件在沒有任何荷載的作用下，隨時間變化而緩慢發(fā)生變形，主要是由于干燥過程中的水分蒸發(fā)和碳化過程中的體積變化引起的 剛性角：剛性基礎(chǔ)的寬度大小應(yīng)能使所產(chǎn)生的基礎(chǔ)截面彎曲拉應(yīng)力和剪應(yīng)力不超過基礎(chǔ)圬工材料的強(qiáng)度限值?？v向剛度修正系數(shù)：非簡支體系中近似考慮因體系不同對荷載橫向分布帶來的影響(體系改變不引起橫向剛度的變化。板橋的主要特點有哪些？ 答：承重結(jié)構(gòu)是句型截面的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土板。力學(xué)性能分析，位于受拉區(qū)混凝土不能發(fā)揮作用，且增大自重，大跨度顯得不經(jīng)濟(jì)，簡支板橋跨徑十幾米以下。特點是：橋墩頂面需設(shè)置兩排支座，梁與梁之間被伸縮縫斷開，行車性能差，屬于靜力體系，可采用裝配式施工。特點是：橋墩頂面需設(shè)置一排支座，梁與梁之間未被伸縮縫斷開，行車性能好，但只能采用懸臂方法施工。特點是：靜定結(jié)構(gòu)，但行車性能差。預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋特點：1能有效的利用現(xiàn)代高強(qiáng)度材料，減小構(gòu)件截面，顯著降低自重比重，增大跨越能力，并擴(kuò)大混凝土結(jié)構(gòu)的適用范圍2與鋼筋混凝土梁橋相比，可節(jié)省鋼材30%~40% 3可顯著減小建筑高度4偉現(xiàn)代裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的接頭和拼裝手段。2剛架橋：跨徑通常達(dá)40～50m。拱式橋：跨徑目前最大達(dá)到550m 4斜拉橋：跨徑目前最大1088 5懸索橋：跨徑一般，目前最大1991m板橋的主要特點有哪些？ 答：承重結(jié)構(gòu)是句型截面的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土板。力學(xué)性能分析，位于受拉區(qū)混凝土不能發(fā)揮作用，且增大自重，大跨度顯得不經(jīng)濟(jì)，簡支板橋跨徑十幾米以下?；炷翙M斷面布置形式及特點：板式橫斷面優(yōu)點：構(gòu)造簡單施工方便建筑高度小缺點：受拉區(qū)混凝土材料不能發(fā)揮作用，反而增大自重夸大時不經(jīng)濟(jì)；肋式橫截面：自重減輕對僅承受正彎矩作用的簡支梁充分利用了擴(kuò)展混凝土板的抗壓能力又有效地發(fā)揮了集中布置在梁肋下部的受力鋼筋的抗拉作用；箱型界面：箱型截面的頂板和地板有比較大的面積有效的抵抗正負(fù)雙向彎矩，抗扭剛度較大還具有良好的動力特性。按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋（即選所欠、斜拉橋）等四種基本體系。梁橋的基本組成部分由哪些？各組成部分的作用如何？ 答：（1）有五大件和五小件組成，五大件分別是：橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)；五小件分別是：橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋梁規(guī)劃設(shè)計的原則是什么？答：橋梁工程建設(shè)必須遵照“安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”的基本原則，設(shè)計時要充分慮建造設(shè)計的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報告和可行性研究報告；設(shè)計階段按“三階段設(shè)計”，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工圖設(shè)計?，F(xiàn)在常用的有對接式伸縮裝置、鋼制支承式伸縮裝置、組合剪切式橡膠伸縮裝置、模數(shù)支承式伸縮裝置、無縫式伸縮裝置。主要類型有普通水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到較高值時，構(gòu)件裂縫寬度將過大而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強(qiáng)度材料的作用，為了蠻子變形和裂縫控制的要求，則需增加構(gòu)件的截面尺寸和用鋼量，這既不合理也不經(jīng)濟(jì)，因此構(gòu)件的自重也增加了。后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁中，預(yù)應(yīng)力筋大部分在梁端附近彎起，這是為什么？ 答：在后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁中，跨中截面為了獲得最大的承載能力和較大的預(yù)壓應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力筋盡可能地靠近梁的下緣布置，在支點附近由于梁體自重彎矩減小，在張拉錨固階段梁體上緣可能會出現(xiàn)過高的拉應(yīng)力，可能導(dǎo)致開裂，因此為減小預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩，所以大部預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端附近都要彎起以減小偏心。簡述“全預(yù)應(yīng)力混凝土梁”和“部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁”的優(yōu)缺點。部分預(yù)應(yīng)力是在全部荷載最不利組合作用下，構(gòu)件正截面上混凝土允許出現(xiàn)裂縫，但裂縫寬度不超過規(guī)定容許值。缺點：徐變上拱度大，易產(chǎn)生沿力筋的縱向裂縫和錨下裂縫；造價高。缺點：剛度較小。在箱梁中的基本作用是增加截面的橫向剛度，限制畸變。（3）留有方孔為了減輕橋梁的自重。（2）荷載橫向分布系數(shù)指表徑橋路上車輛人群荷載沿橫橋上對主梁分配的荷載程度的系數(shù)。1支座布置原則是什么？固定支座的布置有何要求？答：布置原則，①對橋跨，使橋下緣在制動力作用下受壓，可抵消一些拉應(yīng)力；②對橋墩，讓制動力作用方向指向墩中心，使墩受壓而不受拉；③對橋臺，讓制動力作用方向指向堤岸，使墩臺頂部受壓，并能平衡一部分后臺土壓力。1橋梁的分孔考慮哪些因素？橋梁標(biāo)高的確定要考慮哪些因素？ 答：要考慮通航條件要求、地形和地質(zhì)條件、水文情況以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)和美觀的要求。1整體式板橋與裝配式板橋在受力上有何不同？裝配式板橋橫向如何聯(lián)結(jié)？答：裝配式梁橋：可在工廠或工地預(yù)制，節(jié)省模板，無需支架，可與橋梁墩臺平行施工，質(zhì)量有保證；需要吊裝機(jī)械；整體性較差。裝配式板橋橫向連接的作用是:⑴把各預(yù)制板連接為整體。⑶保證橋跨的橫向剛度。1什么是主梁內(nèi)力包絡(luò)圖？簡支梁橋的內(nèi)力包絡(luò)圖的圖形如何？ 答：主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長度方向各個截面上內(nèi)力組合設(shè)計值的分布圖；簡支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。1支座布置原則是什么？固定支座的布置有何要求？原則：有利于墩臺傳遞縱向水平力，有利于梁體的自由變形為原則。若個別墩較高，也可在高墩上布置兩個（組）活動支座。1為改善牛腿受力，可采取哪些措施？答：（1）懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對應(yīng)，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚，加厚區(qū)段的長度不應(yīng)小于梁高；