【正文】 計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)。 65) 懸臂澆筑法： 指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法 66) 預(yù)制梁逐孔施工法：將機(jī)械化的支架和模板支承在長(zhǎng)度稍大于兩跨、前端做導(dǎo)梁用的承載梁上，然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工，待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后脫模，并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑橋孔、逐孔推進(jìn)至全橋施工完畢的方法。 63) 拱橋的勁性骨架施工法：對(duì)于有勁性骨架的拱橋，施工時(shí)先制作骨架，安裝合攏就位，再以骨架為支架進(jìn)行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。 61) 圍堰：修筑地下和水中建筑物時(shí)，所做的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 59) 高樁承臺(tái)：底面位于地面以上的承臺(tái)。 57) 摩擦樁：主要依靠樁側(cè)阻力承受豎直荷載的樁。 55) 勁性骨架施工：對(duì)于有勁性骨架的拱橋，施工時(shí)先制作骨架，安裝合攏就位，再以骨架為支架進(jìn)行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。 53) 預(yù)拱度：為了平衡橋梁使用時(shí)的 上部結(jié)構(gòu)和 施工時(shí) 支架的各變形值 ，在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。 52) 提籃拱 ：兩拱肋向內(nèi)側(cè)傾斜一定的角度值，以增加拱橋的穩(wěn)定性。 50) 五點(diǎn)重合法：求懸鏈線拱的拱軸系數(shù)時(shí)，要求拱圈的五個(gè)關(guān)鍵控制截面，即拱頂，兩拱腳和兩個(gè)四分點(diǎn)達(dá)到壓力線和拱軸線必須重合，從而使各拱圈截面不 產(chǎn)生過(guò)大的彎矩峰值，這種設(shè)計(jì)方法稱為五點(diǎn)重合法。 47) 計(jì)算矢高：指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離，以 f 表示 48) 連拱作用 ：支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋，在拱圈受力時(shí)，各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。 44) 純壓拱 ：拱橋的各個(gè)拱截面均無(wú)彎矩的拱稱為純壓拱 45) 壓力線 ：拱橋上各個(gè)荷載作用在拱橋上產(chǎn)生的壓力值的連線。 41) 凈失高：指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離，以 f? 表示。 39) 作用效應(yīng)組合：對(duì)結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn) 的作用，按照產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)進(jìn)行的組合。 37) 減震支座：是一種應(yīng)用在地震區(qū)德新型橋梁支座，它是利用阻尼和摩擦耗能，是橋梁阻尼增大，消減最大地震力峰值，減緩強(qiáng)烈地震的動(dòng)力反應(yīng)和沖擊作用。 35) 荷載橫向分布影響線： 指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù) 。 33) 先張法：即先張拉鋼筋，后澆筑混凝土的方法。 31) 最不利荷載組合：對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)可能同時(shí)存在的荷載，使其產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)的荷載組合。 29) 年溫差：是指常年緩慢變化的年氣溫，它對(duì)結(jié)構(gòu)的影響主要導(dǎo)致橋梁各截面的均勻溫升或溫降、伸長(zhǎng)或縮短，當(dāng)結(jié)構(gòu)的上述位移受約束時(shí)，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度次內(nèi)力。 27) 地震烈度：是指某地區(qū)地面和各類建筑 物遭受一次地震影響的強(qiáng)弱程度。滑動(dòng)面以上的土體將沿著這一滑動(dòng)面向上向后推出，在滑動(dòng)瞬間，墻背上的土壓力增大到最大值，土體內(nèi)處于被動(dòng)極限平衡狀態(tài)，此時(shí)作用在墻背上的土壓力稱為被動(dòng)土壓力，一般用 Ep表示。 24) 靜止土壓力：當(dāng)擋土墻在土壓力的作用下，不產(chǎn)生任 何位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，墻后土體處于彈性平衡狀態(tài)，此時(shí)墻背所受的土壓力稱為主動(dòng)土壓力。 23) 主動(dòng)土壓力：擋土墻在土壓力的作用下，向離開(kāi)土體方向移動(dòng)，作用在墻背上的土壓力值逐漸減少，直至墻后土體出現(xiàn)滑動(dòng)面。 21) 施工荷載：指的是 施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時(shí)荷載，如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、風(fēng)力、拱橋單向推力等。 19) 沖擊作用：車輛以一定速度在橋上行駛時(shí)，由于橋面的不平整、車輪不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因，會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力作用。 17) 偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。 14) 車輛制動(dòng)力：汽車 剎車運(yùn)動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動(dòng)力 . 15) 持久狀況：指結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中一定出現(xiàn)，且持續(xù)期很長(zhǎng)的荷載狀況。 13) 荷載折減系數(shù)：計(jì)算結(jié)構(gòu)受力時(shí)，考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能全部布滿和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同，對(duì)荷載進(jìn)行折減的系數(shù)。對(duì)于拱橋 ,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離 7) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 : 對(duì)于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑，用 bl 表示。 5) 凈跨徑 : 對(duì)于 梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離；對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。 3) 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差。 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 3 二、名詞解釋 1) 建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 63) 橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類型有 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) 、 樁基礎(chǔ) 、 沉井基礎(chǔ) ，其中 剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) 為淺基礎(chǔ)， 樁基礎(chǔ) 和 沉井基礎(chǔ) 為深基礎(chǔ)。 61) 橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是 __間接驗(yàn)算較支座的沉降 _。 59) 半漂浮體系斜拉橋是 _主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁 __ 的斜拉橋。 57) 斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成 ___懸浮體系斜拉橋 __、 _支承體系斜拉橋 _、 _塔梁固結(jié)體系斜拉橋 _、 __鋼構(gòu)體系斜拉橋 _四種結(jié)構(gòu)體系。 55) 對(duì)于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在 ___中跨 ______處。 53) 拱橋的施工可分為兩大類： _有支架施工 ___ 和 ___無(wú)支架纜索吊裝 。 51) 伸縮縫的作用為 __為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形 _____ _ 。 49) 拱上填料的作用是 _____以使車輛能夠在行車道上平順行駛 _____________ 。 47) 梁橋以受 _ 豎向荷載 ，拱橋以受 ___ 水平推力 ________ 為主。 45) 拱橋的矢跨比是指 _____計(jì)算矢高 ____________ 與 __計(jì)算跨徑 ____ 之比。 43) 拱橋常 用的拱軸線形有 ___圓弧線拱橋 __ 、 __拋物線拱橋 __ 、 _懸鏈線拱橋 __ 。 41) 剛構(gòu)橋是指 橋墩 和 主梁 整體相連的橋梁。 39) 引起超 靜定預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)次內(nèi)力的外部因素有 溫度影響 、 混凝土收縮徐變作用 及 鋼筋松弛和基礎(chǔ)不均勻沉降 。 37) 一般重力式梁橋墩臺(tái)的驗(yàn)算包括 截面強(qiáng)度驗(yàn)算 、 抗滑移穩(wěn)定驗(yàn)算 和 墩臺(tái)頂水平位移的驗(yàn)算 。 35) 支座墊石的作用是 調(diào)整坡度 。 33) 橋梁全長(zhǎng)規(guī)定為：有橋臺(tái)的橋梁是 兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離 ；無(wú)橋臺(tái)的橋梁 為橋面系行車道全長(zhǎng) 。 31) 大型橋梁的設(shè)計(jì)階段一般分為 初步設(shè)計(jì) 、 技術(shù)設(shè)計(jì) 與 施工設(shè)計(jì) 三個(gè)階段。 29) 預(yù)應(yīng)力筋的主要類型有 高強(qiáng)鋼絲和鋼絞線 、 高強(qiáng)度粗鋼筋 和 無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋 。 27) 一般說(shuō)來(lái)，橋梁的組成可分為兩大部分 橋上結(jié)構(gòu) 、 橋下結(jié)構(gòu) 。 25) 進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)驗(yàn)算時(shí)，常進(jìn)行基底的 傾覆 穩(wěn)定性和 滑動(dòng) 穩(wěn)定性檢算。 23) 橋梁凈空包括 設(shè)計(jì)洪水位 和 橋下通航凈空 。 21) 通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類： 永久荷載 、 可變荷載 、 偶然荷載 。 19) 橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括 安全性 、 適用性 、 經(jīng)濟(jì)性 、先進(jìn)性和美觀等。 17) 常用的重力式橋臺(tái)有 U 形橋臺(tái) 、 埋置式橋臺(tái) 、 八字式橋臺(tái) 、 一字式橋臺(tái) 等。 15) 橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 活動(dòng)支座 和 固定支座 。 13) 柱式橋墩的主要型式主要有 獨(dú)柱式 、 雙柱式 、 多柱式 和 混合式 。 11) 常見(jiàn)的輕型橋臺(tái)有 薄壁輕型橋臺(tái) 、 支撐梁輕型橋臺(tái) 、 框架式輕型橋臺(tái) 、 組合式輕型橋臺(tái) 等。 9) 懸索橋主要由 橋 塔 、 錨碇 、 主纜 和 吊索 等組成。 7) 橋臺(tái)的常見(jiàn)型式有 重力式橋臺(tái) 、 輕型橋臺(tái) 、 組合式橋臺(tái) 和 框架式橋臺(tái) 等。 5) 作用代表值包括 標(biāo)準(zhǔn)值 、 準(zhǔn)永久值 、 頻遇值 。 3) 橋跨結(jié)構(gòu)在 溫度變化 、 混凝土的收縮和徐變 、 各種荷載引起的橋梁撓度 、 地震影響、縱坡 等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形?！稑蛄汗こ獭妨?xí)題及 答案 1 一、填空題 1) 公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為 永久作用 、 可變作用、偶然作用 。 2) 按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為 梁橋 、 拱橋 、 懸索橋 以及 組合 體系。 4) 鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有 受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋 。 6) 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括 橋梁總跨徑的確定 、 橋梁的分孔 、 橋面的標(biāo)高及橋下凈空 、 橋上 及 橋頭引導(dǎo)縱坡的布置 。 8) 公路橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝 、 防水和排水系統(tǒng) 、 橋面伸縮裝置 、 人行道及附屬設(shè)施 等。 10) 重力式橋墩按截面形式劃分，常見(jiàn)的有 矩形 、 圓形 、 圓端形 和尖端形等。 12) 設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T 梁，需擬定的主要尺寸有 梁寬 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼緣板厚度 。 14) 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括 傾覆穩(wěn)定性 驗(yàn)算和 滑動(dòng)穩(wěn)定性 驗(yàn)算。 16) 支座按其容許變形的可能性分為 固定支座 、 單向支座 和 多向支座 。 18) 橋梁的主要組成部分包括 橋墩 、 橋臺(tái) 及 橋跨結(jié)構(gòu) 等。 20) 荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有： 杠桿原理法 、 偏心壓力法 、 鉸接板法 、 比擬正交異性板法 。 22) 公路橋梁設(shè)計(jì)汽 車荷載分為 公路 I 級(jí) 、 公路 II 級(jí) 兩個(gè)等級(jí)，它包括車道荷載和車輛荷載，其中 車輛 荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺(tái)驗(yàn)算。 24) 柱式橋墩的型式主要有 獨(dú)柱式 、 雙柱式 、 多柱式 和混合柱式四種。 26) 我國(guó)古代隋朝時(shí)期修建，位于河北趙縣的著名古橋是 趙州橋 。 28) 橋梁凈空包括 設(shè)計(jì)洪水位 和 橋下通航水位 。 30) 橋面板的有效工作寬度與 板的支撐條件 、 荷載性質(zhì) 、 荷載位置 有關(guān)。 32) 橋面鋪裝的類型有 水泥混凝土 、 瀝青混凝土 瀝青 表面處置和 泥結(jié)碎石 。 34) 作用在支座上的豎向力有 結(jié)構(gòu)自重反力 、 活荷載的支點(diǎn)反力 及其 影響力 。 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 2 36) 按橋面所在的位置可把拱橋分為 上承式拱橋 、 中承式拱橋 和 下承式拱橋 。 38) 裝配式簡(jiǎn)支梁橋橫截面主要有 II形 、 T形 、 箱形 等幾種形式。 40) 箱梁在偏載作用下的變形可分為 縱向彎曲 、 橫向彎曲 、 扭轉(zhuǎn) 和 扭轉(zhuǎn)變形 四種基本狀態(tài)。 42) 確定拱橋設(shè)計(jì)標(biāo)高有四個(gè)，分別為 __橋面標(biāo)高 _、 _拱頂?shù)酌鏄?biāo)高 __、 _起拱線標(biāo)高 _、 _基礎(chǔ)底面標(biāo)高 __。 44) 拱橋分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)受力圖示可分為 ___簡(jiǎn)單體系拱橋 __、 組合體系拱橋 拱片拱橋 ___。 46) 拱橋的柱式腹孔墩由 __底梁 ___、 ____墩身 ____、 __墩帽 _______幾部分組成。