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橋梁工程考試復(fù)習(xí)資料-在線瀏覽

2025-01-17 21:48本頁(yè)面
  

【正文】 48) 空腹式拱橋采用拱式腹孔時(shí)一般在 __緊靠橋墩(臺(tái) )的第一個(gè)腹拱圈和靠墩臺(tái)的拱鉸上方的側(cè)墻 ______設(shè)伸縮縫,在 ___臺(tái)身與翼墻之間 設(shè)變形縫。 50) 梁式橋按靜力體系分為 ____簡(jiǎn)支梁橋 ____、 _懸臂梁橋 ____、 _ 連續(xù)梁橋 ____、 _T形鋼構(gòu)橋及連續(xù) — 鋼構(gòu)橋 _________ 。 52) 斜拉橋由 _______斜索 _____、 _ 塔柱 ____、 _ 主梁 _幾 部分組成。 54) 雙曲拱橋的主拱圈由 __拱肋 _、 __拱波 _、 __拱板 _、 _橫向聯(lián)系 _等幾部分組成。 56) 簡(jiǎn)支梁橋一般一端設(shè) ___固定 _支座,另一端設(shè) __滑動(dòng) __支座,一般不能將相鄰兩跨的 __固定 _支座設(shè)在同一橋墩上。 58) 漂浮體系斜拉橋是 ______將主梁除兩端外全部用纜索吊起 _____ 的斜拉橋。 60) 橋臺(tái)是由 臺(tái)帽與背墻 、 臺(tái)身 、 翼墻與耳墻 和 錐形護(hù)坡及臺(tái)后排水 等幾部分組成。 62) 沉井施工的步驟主要包括 _ 井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂 ____。 64) 長(zhǎng)寬比大于等于 2的周邊支承板為 __單向受力板 __,而對(duì)于長(zhǎng)寬比小于 2的周邊支承板為 ___雙向受力板___。 2) 橋下凈空高度:指設(shè)計(jì)洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 4) 設(shè)計(jì)洪水頻率:是由有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的洪水頻率 。 6) 計(jì)算跨徑 : 對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離,用 l 表示 。 8) 橋梁全長(zhǎng) : 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間 的距離,對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道的全長(zhǎng) . 9) 設(shè)計(jì)洪水位 : 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位 10) 低水位 : 枯水期的最低水位 . 11) 高水位 : 洪水期的最高水位 12) 荷載橫向分布 :表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸載的倍數(shù)。分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。 16) 剛構(gòu)橋:主 承重采用剛構(gòu),及梁和腿或墩(臺(tái))采用剛性連接的橋梁。 18) 永久作用:是指在結(jié)構(gòu)使用期間,其量值不隨時(shí)間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計(jì)的作用。這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大,這種現(xiàn)象稱為沖擊作用 20) 可變作用:是指在結(jié)構(gòu)使用期間,其量值隨時(shí)間變化,且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。 22) 荷載安全系數(shù):是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所取的第一個(gè)安全系數(shù)。滑動(dòng)面以上的土體將沿著這一滑動(dòng)面向前滑動(dòng),在滑動(dòng)瞬間,墻背上的土壓力減少到最小值,土體內(nèi)處于主動(dòng)極限平衡狀態(tài),此時(shí)作用在墻背上的土壓力稱為主動(dòng)土壓力,一般用 Ea表示。 25) 被動(dòng)土壓力:當(dāng)擋土墻在外力作用下向土體方向移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),墻體擠壓墻后土體,作用在墻背上的土壓力值逐漸增大,直至墻后土體出現(xiàn)滑動(dòng)面。 26) 地震震級(jí):是表示地震本省大小的等級(jí),他以地震釋放的能量為尺度,根據(jù)地震儀記錄到得地震波來(lái)確定。 28) 溫度梯度:當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽(yáng)照射后,結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時(shí)各不相同的,反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。 30) 局部溫差:是指由日照輻射或溫度降低引起的,它的傳熱方式在結(jié)構(gòu)各截面上分布是不均勻的,而且分布也是非線性的。 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 4 32) 重力式橋臺(tái):主要靠自 身重量來(lái)平衡外力而保持平衡的橋臺(tái)。 34) 后張法:是先澆筑構(gòu)件混凝土,待混凝土結(jié)硬后,再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固的方法。 36) 拉力支座:指既能承受拉力又能承受壓力的支座。 38) 拱軸系數(shù) :是指拱腳的恒載集度和拱頂恒 載集度的比值。 40) 模板:在橋梁結(jié)構(gòu)施工時(shí),使橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)尺寸成型的工具。 42) 計(jì)算失高:指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離,以 f 表示 43) 失跨比:指拱橋中拱圈(或拱肋)的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比( fl),亦稱拱矢度,它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。 46) 合理拱軸線:能使拱的各個(gè)截面彎矩為零的拱軸線。 49) 聯(lián)合作用 :對(duì)于上承式拱橋,當(dāng)活載作用于橋面時(shí),拱上建筑的主要組成部分與主拱圈共同承擔(dān)活載的作用。 51) 系桿拱 :由水平受拉構(gòu)件平衡拱腳推力 的拱橋稱為系桿拱。這類拱橋稱為提籃拱。 54) 鋼管混凝土拱橋 :拱肋采用鋼管和混凝土組合截面的拱橋稱為鋼管混凝土拱橋。 56) 單向推力墩:是指能夠獨(dú)立承受任意一側(cè)拱 的推力的撴。 58) 柱樁:在極限荷載作用下,樁頂荷載全部或主要由樁端阻力承受的樁。 60) 低樁承臺(tái):底面位于地面以下的承臺(tái)。 62) 頂推法: 指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝,用千斤頂縱向頂推,使梁體通過(guò)各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。 64) 拱橋的轉(zhuǎn)體施工法: 橋梁轉(zhuǎn)體施工是 指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。 1) 橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為 _____C__ A 橋梁跨度 B 橋梁總長(zhǎng) 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 5 C 橋梁全長(zhǎng) D 橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑 2) 梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于 ____C___ A 在豎向荷載作用下,梁式橋有水平反力產(chǎn)生,拱式橋有水平反力產(chǎn)生 B 在豎向荷載作用下,梁式橋有水平反力產(chǎn)生,拱式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生 C 在豎向荷載作用下,梁式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生,拱式橋有水平反力產(chǎn)生 D 在豎向荷載作用下,梁式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生,拱式橋無(wú)水平反力產(chǎn)生 3) 橋面應(yīng)設(shè)置橫坡,以利排水。 A 杠桿法 B 偏心壓力法 C 鉸接板梁法 D 剛接梁法 6) 對(duì)于坡橋,宜將固定支座布置在標(biāo)高 B 的墩臺(tái)上。 A 斜交角 B 寬跨比 C 支承形式 D 板的厚度 28) 截面的效率指標(biāo)是 __C____ A 預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值 B 截面上核心距與下核心距的比值 C 截面上、下核心距與梁高的比值 D 截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值 29) 單向板是指長(zhǎng)寬 比 _B_____的周邊支承橋面板。 A 圓弧、拋物線、懸鏈線 B 圬工、鋼筋混凝土、鋼 C 三鉸拱、無(wú)鉸拱、二鉸拱 D 板、肋、箱形 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 10 一, 選擇題( 12 2=24 分) 1, 頂推法施工對(duì)橋梁的要求( A) A 等截面的直線橋 B 等截面的曲線橋 C 等截面的直線、曲線橋 D 適應(yīng)各種截面的橋 2,不存在體系轉(zhuǎn)換的施工方法是( C) A 頂推法 B 懸臂施工法 C 支架就地澆筑法 D 逐孔施工法 3,肋式截面的特點(diǎn)( C) A 整體性好 B 橫向剛度大 C 縱向剛度大 D 穩(wěn)定性好 4,不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的橫截面形式是( A) A Ⅱ型斷面 B肋式斷面 C 箱型斷面 D板式斷面 5,支座沉降對(duì)梁體內(nèi)力的影響( D) A 正彎矩增大 B 負(fù)彎矩增大 C 正彎矩減小,負(fù)彎矩增大 D 正彎矩增大,負(fù)彎矩減小 6,鐵路荷載按其性質(zhì)和發(fā)生的幾率劃分不包括( C) A 主力 B 附加力 C 可變荷載 D 特殊荷載 7,橋梁墩臺(tái)主要組成不包括( B) A 橋面板 B 基礎(chǔ) C 墩臺(tái)身 D 墩臺(tái)帽 8,斜拉橋上部結(jié)構(gòu)組成不包括( B) A 主梁 B 橋面體系 C 索塔 D 拉索 9,重力式墩臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)( C) A 施工量大 B 地基承載力大 C 自重大、抵抗能力強(qiáng) D 養(yǎng)護(hù)工作量大 10,橋梁設(shè)計(jì)的基本原則且不正確的( D) A 使用上的要求 B 經(jīng)濟(jì)上的要求 C 安全上的要求 D 物質(zhì)上的要求 11,下列哪個(gè)荷載橫向分布系數(shù)是正確的( C) A 汽車(chē) m0q=1/3Ση i B 汽車(chē) m0q=1/2n C 人群 m0r=η r D 人群 m0r=1/2η r 12,轉(zhuǎn)體施工不正確的是( B) A 水平 B 千斤頂推 C 縱向 D 平縱結(jié)合 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 11 1, 跨度(計(jì)算跨度) 2, 橋下凈空高度 3, 橋梁建筑高度 4, 先張法 5, 后張法 6, 正橋 7, 引橋 8, 最不利荷載組合 9, 失跨比 10,合理拱軸線 10, 中 活載 11, 組合梁 12, 等效荷載 13, 壓力線 我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中,將橋梁設(shè)計(jì) 荷載分為( D )。 A.全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B.全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 C.全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 D.全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 用偏心受壓法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是?( A ) A.一根直線 B.一根折線 C.一 根曲線 D.一根拋物線 橋梁按體系劃分可分為?( A ) A.梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋 B.簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋 C.木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋 橋梁的建筑高度是指?( B ) A.橋面與墩底之間的高差 B.橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 C.橋面與地面線之間的高差 D.橋面與基礎(chǔ)地面之間 的高差 我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中,將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為( D )。 A.全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B.全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 C.全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 12 D.全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 用偏心受壓法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是?( A ) A.一根直線 B.一根折線 C.一根曲線 D.一根拋物線 橋梁按體系劃分可分為?( A ) A.梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋 B.簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋 C.木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋 橋梁的建筑高度是指?( B ) A.橋面與墩底之間的高差 B.橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 C.橋面與地面線之間的高差 D.橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差 混凝土的收縮和徐變屬于( A )。 ( B ) _____反映了其泄洪能力。( B ) 9.根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點(diǎn),你認(rèn) 為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是( C ) 型截面 10.在橋梁墩、臺(tái)計(jì)算中,對(duì)于 ______計(jì)入汽車(chē)荷載的沖擊力。( D ) 、 B、 C 都正確 12.在橋墩計(jì)算中,對(duì)裝配式預(yù)應(yīng)力空心橋墩所施加的預(yù)應(yīng)力 應(yīng)列為 ______荷載。 梁式橋的主要截面類型有 板式 、 肋板式 和 箱形截面 。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法很多,主要有 整體現(xiàn)澆 、 裝配 整體施工 、 懸臂施工 、 頂推法施工 和 移動(dòng)模架施工法 等 。 《公路通規(guī)》通常將橋梁作用分為三大類,即 永久作用 、 可變作用 、 偶然作用 。 橋梁結(jié)構(gòu)在力學(xué)上可以歸納為 _拉 _ 、 _壓 _ 、 _彎曲 _ 三種基本體系以及他們之間的各種組合。 橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離稱為 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 。 在實(shí)踐中最常遇到的行車(chē)道板的受力圖式為 單向板 、 懸臂板 、 鉸接懸臂板 三種。 拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為 肋拱 、 板拱 、 雙曲拱 和 箱形拱 。 橋梁重力式橋墩類型: 矩形墩 、 圓端行墩 、 圓形墩 。 《橋梁工程》習(xí)題及 答案 15 (以下是附加文檔,不需要朋友下載后編輯刪除,謝謝) 2020 年鐵西區(qū)政府工作報(bào)告 ——2020 年 12月 2
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