02409橋梁工程自考生必看復(fù)習(xí)資料-展示頁(yè)
2025-05-20 22:02本頁(yè)面
【正文】 標(biāo)高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等。在橋梁平面設(shè)計(jì)中對(duì)于直線橋與曲線橋的選擇應(yīng)注意哪些要求？答:1)高等級(jí)道路上,橋的平面符合路線類型2)公路為二級(jí)以下的橋面設(shè)計(jì)為直線橋3)小橋都設(shè)為直線橋。 吊 橋：⑴塔架上的強(qiáng)大的纜索作為主要承重結(jié)構(gòu) ⑵也具有水平反力的結(jié)構(gòu) ⑶自重較輕，受力簡(jiǎn)單明了。 斜拉橋：⑴受拉的斜索將主梁多點(diǎn)吊起并將主梁的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再通過(guò)塔柱傳至基礎(chǔ)。6．梁橋的受力特點(diǎn)如何？答: ⑴主要承重構(gòu)件是梁（板）⑵在豎向力作用下，支承處只有豎向力沒(méi)有水平力 ⑶梁內(nèi)主要產(chǎn)生彎拉應(yīng)力。對(duì)于梁（板）橋梁，它是指相鄰兩橋墩中線間的距離或橋墩中線至橋臺(tái)的臺(tái)背墻前緣之間的距離；對(duì)于拱橋梁，它是指該橋梁的凈跨徑。 ⑵計(jì)算跨徑（L）: 對(duì)于梁橋是橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，對(duì)于拱橋是橋孔內(nèi)兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。 ⑷附屬設(shè)施：保證橋梁結(jié)構(gòu)與路堤的充分聯(lián)結(jié)、防止路基邊坡填土的滑坍、改變流水的流向以防止流水對(duì)橋梁的沖刷的構(gòu)造物部分。 ⑵下部結(jié)構(gòu)：其作用是①橋墩是支承上部結(jié)構(gòu)并將上部結(jié)構(gòu)的作用反力傳遞給基礎(chǔ)； ②橋臺(tái)是支承上部結(jié)構(gòu)并銜接路堤、抵御路堤土壓力、防止路堤填土的滑坡和坍落。⑤就其社會(huì)性而言 立交橋、高架橋、城市橋既是工程實(shí)體又是一種空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)物，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化、政治的標(biāo)志。③就其工期而言 是全線施工工期的關(guān)鍵。 ⑶地位：①就其數(shù)量而言 一般公路３～５座橋涵／km；山區(qū)公路７～９座橋涵／km。湖南大學(xué)業(yè)余自考招生網(wǎng) 何謂橋梁？橋梁建設(shè)的意義是什么？橋梁在道路工程中的地位如何？ 答:⑴定義：橋梁是連續(xù)道路中斷空間，跨越道路受阻障礙，傳遞交通流的道路工程結(jié)構(gòu)物。 ⑵意義：①適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②滿足交通運(yùn)輸需要； ③促進(jìn)各地區(qū)物質(zhì)文化交流； ④加強(qiáng)各民族團(tuán)結(jié)； ⑤鞏固國(guó)防。②就其造價(jià)而言 一般公路橋造價(jià)通常占其公路總造價(jià)10～20％；高等級(jí)公路可達(dá)30％以上。④就其重要程度而言 是交通運(yùn)輸?shù)难屎?，是道路正常運(yùn)輸?shù)年P(guān)節(jié)。2. 橋梁由哪四大部分組成，各自的作用是什么？答: ⑴上部結(jié)構(gòu)：其作用是連續(xù)中斷的路線、承受交通荷載并將荷載產(chǎn)生的作用反力傳遞給橋梁墩臺(tái)。⑶基 礎(chǔ)：其作用是將橋梁墩臺(tái)傳至的全部荷載安全地分布給地基，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。3. 何謂凈跨徑、計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑？答:⑴凈 跨 徑（L0）：對(duì)于梁橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋臺(tái)之間的凈距，對(duì)于拱橋是拱跨內(nèi)兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。⑶標(biāo)準(zhǔn)跨徑（L b）：它是指我國(guó)橋規(guī)中所規(guī)定的、全國(guó)通用的中小橋梁的設(shè)計(jì)跨徑。4. 橋梁按力學(xué)體系有哪三種類型？ 答: 橋梁按力學(xué)體系有 梁、拱、索三大基本體系5．橋梁按主要承重構(gòu)件的受力情況可分為哪五類？答: 1）梁式橋 2）拱式橋 3）剛構(gòu)橋 4）斜拉橋 5）懸索橋。7．拱橋的受力特點(diǎn)如何？答: ⑴主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋 ⑵在豎向力作用下，橋墩和橋臺(tái)將承受水平推力 ⑶主拱的內(nèi)力是彎壓應(yīng)力 ⑷跨越能力大8．剛架橋的受力特點(diǎn)如何？斜拉橋的受力特點(diǎn)如何？吊橋的受力特點(diǎn)如何？答: 剛架橋：⑴受力特點(diǎn)介于梁、拱之間 ⑵跨越能力較強(qiáng)，建筑高度小 ⑶上部抗彎拉下部抗彎壓。 ⑵塔柱以受壓為主 ⑶主梁截面基本受力特征是偏心受壓 ⑷斜拉橋受高次超靜定結(jié)構(gòu)。 第二章 橋梁的總體規(guī)劃我國(guó)當(dāng)前橋梁設(shè)計(jì)的基本原則是什么？ 答：橋梁建設(shè)應(yīng)遵循的原則：1）技術(shù)先進(jìn) 2）安全可靠 3）適久耐用 4）經(jīng)濟(jì) 5） 美觀 6）環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。在橋梁平面設(shè)計(jì)中對(duì)于正交橋與斜交橋的選擇應(yīng)注意哪些要求？答:1)公路橋中的大中橋一般設(shè)計(jì)為正交橋2)受街道制約的城市橋一般設(shè)直線橋,當(dāng)斜交角小于5度時(shí)設(shè)斜交橋3)公路、城市橋下為非通航的河流, 斜交角小于45度時(shí)可設(shè)斜交橋4)小橋斜交角小于45度設(shè)斜交橋。橋梁的經(jīng)濟(jì)分孔原則是什么？答:1) 對(duì)于通航河流,在分孔時(shí)首先應(yīng)滿足橋下的通航要求。 3)對(duì)于在山區(qū)深谷上,水深流急的江河上,或需要在水庫(kù)上修橋時(shí),為了減少中間橋墩,應(yīng)加大跨徑,如果條件允許的話，甚至可以采用特大跨徑的單孔跨越。 5)對(duì)于河流中存在的不利的地質(zhì)段,例如巖石破碎帶,裂隙,溶洞等,在布孔時(shí),為了使橋基避開(kāi)這些區(qū)段,可以適當(dāng)?shù)募哟?
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