【正文】 系數(shù)屬于 S2 級 由于撥叉材料為 45 鋼，是碳的質量分數(shù)小于 %的碳素鋼，所以該鍛件材質系數(shù)屬于 M1 級。 由撥叉的功能和技術要求 ，確定零件公差等級為普通級。此撥叉的輪廓尺寸不大，又生產(chǎn)類型屬于大批生產(chǎn)，為提高生產(chǎn)率和鍛件精度，宜采用模鍛的方法制造毛坯。 確定撥叉的生產(chǎn)類型 根據(jù)題目要求可知： Q=8000 臺 /年， m=1 件 /臺；通過與生產(chǎn)實際的結合，備品率 a%和廢品率 b%分別為 3%和 %，有生產(chǎn)綱領 N：N=Qm（ 1+a%）（ 1+b%） 以此公式得， N= 件 /年 此零件撥叉的重量為 ，由查表 13 知，該撥叉為輕型零件；由表 14 知，撥叉的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)。 審查撥叉的工藝性 通過分析零件圖可知，撥叉頭兩端面和叉腳兩端面均需要切削加工，在軸向方向均要高于相鄰表面，既減小加工表面，又提高換擋時插腳的接觸剛度； φ 25 孔和 M87H 螺紋孔的端面均為平面，可以防止加工加工過程鉆頭鉆偏，為了保證孔加工精度；另外 ，該零件除主要工作表面（撥叉腳兩端面、變速叉軸孔 φ 250+ M87H），其余的加工表面加工精度均比較低，不需要高精度機床加工；而主要工作表面雖然加工精度相對較高，但也可以在正常的生產(chǎn)條件下，采遼 寧 工 程技術大學課程設計 8 8 用較經(jīng)濟的方法以保證保質保量加工。銷的尺寸為 M87H， 撥叉腳兩端面垂直度要求為 。叉腳兩端面在工作中需承受沖擊載荷，為增強其耐磨性，該表面要求高頻淬火處理，硬度為 48~58HRC；為保證撥叉在換擋時叉腳受 力均勻，要求叉腳左端面對撥叉頭左端面的偏差為177。m 形位公差 /mm 撥叉頭左端面 40 IT12 撥叉頭右端面 40 IT12 撥叉腳內表面 R25 IT13 撥叉腳兩端面 IT13 ⊥ A φ 25mm 孔 φ 250+ IT7 M8 孔 80+ IT7 該撥叉形狀特殊、結構簡單，屬于典型的叉桿類零件。此撥叉主要的工作表面為該撥叉腳兩端面、叉軸孔 φ 250+（ H7）和銷螺紋孔 M8mm（ H7），設計過程中應重點予以保證。當變速時，操縱變速桿，變速操縱機構就通過撥叉頭部的操縱槽帶動 撥叉與變速叉軸一起在變速箱中滑移，撥叉腳撥動雙聯(lián)變換齒輪在花鍵軸上滑動以換遼 寧 工 程技術大學課程設計 7 7 擋，以改變主軸轉速。 1 撥叉的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 撥叉的用途 該撥叉是 CA6140 車床的撥叉，它位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。已知：零件材料為 45鋼，重量為 ，年產(chǎn)量 Q=8000 臺 /年（每臺一年）。 就我個人而言，我希望能通過這次課程設計，了解并認識一般機器零件的生產(chǎn)工藝過程，鞏固和加深已學過的技術基礎課和專業(yè)課的知識，理論聯(lián)系實際，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后的工作打下一個良好的基礎 ，并 且為后續(xù)課程的學習打好基礎。然后，根據(jù)零件的性質和零件圖上各端面的粗糙度確定毛坯的尺寸和械加工余量。 遼寧工程技術大學 課 程 設 計 題 目： CA6140 車床撥叉 零件的機械 加 工工藝規(guī)程及工藝裝備設計 課程設計說明書 班 級： 機械 083 姓 名： 王健超 指導教師： 劉宏梅 完成日期： 2021 年 6 月 18 日 遼 寧 工 程技術大學課程設計 1 一、設計題目 （宋體，四號字，加粗） 二、 上交材料 (1) 設計圖紙 (2) 設計說明書 (3000 字左右 ) 四、進度安排 (參考 ) (1) 熟悉設計任務，收集相關資料 (2) 擬定設計方案 (3) 繪制圖紙 (4) 編寫說明書 (5) 整理及答辯 五、指導教師評語 成 績： 指導教師 日 期 遼 寧 工 程技術大學課程設計 1 設計題目 CA6140 車床撥叉 零件的機械 加工工藝規(guī) 程及工藝裝備設計（年產(chǎn)量 8000 件） 遼 寧 工 程技術大學課程設計 2 2 摘 要 這次設計的是撥叉，包括零件圖、毛坯圖、裝配圖各一張，機械加工工藝過程卡片和與工序卡片各一張。首先我們要熟悉零件和了解其作用，它位于車床變速機構中，主要起換檔作用。最 后 擬定撥 差線圖，制定該工件的夾緊方案，畫出夾具裝配圖。 遼 寧 工 程技術大學課程設計 3 3 Abstract This is the fork design, including the parts diagram, rough and assembly drawings of a mechanical machining process of each card and a card with the process. First, we should be familiar with parts and understand their role, which is located variable speed lathe institutions, mainly from the shift effect. Then, according to the nature of parts and ponents of the end of the roughness on the map to determine the size and mechanical rough allowance. Finalization of poor call graph, the development of the workpiece clamping program, draw clamp assembly drawings. Personally, I hope that through the course design, understanding and awareness of general machinery parts production process, have learned to consolidate and deepen the technical knowledge of basic courses and specialized courses, theory with practice, learn to exercise their own analysis of issues, problemsolving skills for future work to lay a good foundation, and for followup courses to lay the foundation. 遼 寧 工 程技術大學課程設計 4 4 目 錄 1 撥叉的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 ????????? 6 撥叉的用途????????????????? 6 撥叉的技術要求??????????????? 7 審查撥叉的工藝性?????????????? 7 確定撥叉的生產(chǎn)類型????????????? 8 2 確定毛坯、繪制毛坯簡圖 ? ???????????? 8 選擇毛坯 ?????????????????? 8 確定毛坯的尺寸公差和機械加工余量 ?????? 8 繪制撥 叉鍛造毛坯簡圖 ???????????? 9 3 擬定撥叉工藝路線 ???????????????? 9 定位基準的選擇 ??????????????? 9 精基準的選擇 ?????????????? 10 粗基準的選擇 ?????????????? 10 表面加工方法的確定 ????????????? 10 加工階段的劃分 ??????????????? 10 工序的集中與分散 ?????????????? 11 工序順序的安排