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汽車客運站新建項目可行性研究報告-展示頁

2025-07-22 13:12本頁面
  

【正文】 16 天,年平均日照總時數(shù)為 小時,晝夜溫差大,地下水豐富,適宜種植小麥、水稻、棉花、瓜果等農(nóng)作物。有葉爾羌河、提孜那甫河兩大水系。¥¥¥¥¥地處“三縣一市”之間,地理位置優(yōu)越,交通便利。選址符合城市規(guī)劃的總體交通要求,且具備水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件,是建設(shè)第三師¥¥¥¥¥汽車客運站的理想場地。 第二章 項目選址及項目 概況 一. 項目選址 擬建新疆喀什地區(qū)¥¥¥¥¥建設(shè)項目場址位于疏勒縣¥¥¥¥¥,建設(shè)地面積 平方米。 五.研究結(jié)論 本地區(qū)客流量的需求量給本項目創(chuàng)造了生存的空間 本項目位于南疆的喀什市疏勒縣¥¥¥¥¥,城市人口的增 11 長及經(jīng)濟發(fā)展的速度,給疏勒縣¥¥¥¥¥客運站建設(shè)項目創(chuàng)造了個良好的生存空間,使客運站輻射范圍大大增加,能夠有力的促進當?shù)亟?jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展 . 疏勒縣¥¥¥¥¥的建成能夠提供便利的交通服務(wù),可以充分利用并發(fā)揮功能作用。但必須看到,當前農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展仍然處在艱難的爬坡階段,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施脆弱、農(nóng)村社會事業(yè)發(fā)展滯后、城鄉(xiāng)居民收入差距擴大的矛盾依然突出,解決好“三農(nóng)”問題仍然是重大而艱巨的歷史任務(wù)。各地區(qū)、各級各部門認真落實中央部署,切實加強“三農(nóng)”工作,農(nóng)業(yè)和農(nóng)村、農(nóng)民迎來了新的發(fā)展機遇,切實解決“三農(nóng)”問題取得了可喜成就。 因此,隨著當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平不斷地提高,新建¥¥¥¥¥汽車客運站是極其迫切的。¥¥¥¥¥ 以柑桔、畜牧產(chǎn)品加工為主的農(nóng)產(chǎn)口加工產(chǎn)業(yè)集群效益初步顯現(xiàn),經(jīng)濟總量、財政收入穩(wěn)定增長,新型工業(yè)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民生工程建設(shè)取得新的進展,旅游活動和商貿(mào)往來進一步活躍;外來務(wù)工人員和商貿(mào)、旅游人員的正反雙向客流量都在逐年增長。 因此,隨著客流量不斷增加,新建¥¥¥¥¥汽車客運站是極其迫切的。 9 1)近年來,隨著¥¥¥¥¥交通網(wǎng)絡(luò)的日漸完善和城市擴容提質(zhì)進程的加快,必然要求¥¥¥¥¥具有一個具備承載全團公路交通運輸任務(wù)的汽車站,作為團部發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、周邊各縣市及其他地區(qū)的公路交通樞紐。 3)疏勒縣農(nóng)業(yè)、工業(yè)、牧業(yè)持續(xù)有序的發(fā)展給廣大人民群眾帶來了巨大的收益,這一切都要依靠良好安全的運輸能力,做好運輸業(yè)相關(guān)從事人員的技能素質(zhì)培訓(xùn),就能從根本上帶動并促進地區(qū)經(jīng)濟良好有序的健康發(fā)展。 20xx 年完成喀什噶爾大籽石榴原產(chǎn)地保護認證工作。 2)疏勒縣 被稱為喀什市的 “ 菜籃子 ” ,農(nóng)副土特產(chǎn)豐富,盛產(chǎn) 小麥 、 水稻 、 玉米 、 棉花 、瓜果、蔬菜等,養(yǎng)殖 牛 、 羊 、 雞 、鴿子 等,是全國、自治區(qū)重要的糧、棉、果、畜、菜生產(chǎn)基地,素有綠洲明珠、瓜果之鄉(xiāng)的盛譽。目前,喀什市關(guān)于 “ 東城區(qū) ” 的規(guī)劃(《喀什市 “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃征詢稿》)已經(jīng)出臺。第二就是喀什 “ 東城區(qū) ” ,也就是 “ 新城 ” 建設(shè)。 20xx 年 5 月,中央新疆工作會議上正式批準喀什設(shè)立經(jīng)濟特區(qū),這是推動喀什市經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展、實現(xiàn)與中亞、南亞國家區(qū)域經(jīng)濟合作的重要載體,是實現(xiàn)喀什市經(jīng)濟跨越式發(fā)展的重大戰(zhàn)略。 三 .研究范圍 根據(jù)國家相關(guān)政策法規(guī)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體現(xiàn)狀及發(fā)展可能性,從客觀的角度分析項目的建設(shè)條件、規(guī)劃與建筑方案、物流信息管理方案、社會效益分析、經(jīng)濟效益評價,對¥¥¥¥¥建設(shè)項目進行研究分析。 4.《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》( JT/T20020xx); 5.《汽車客運站建筑設(shè)計規(guī)范》( JGJ6099); 20xx 年頒發(fā)的工程建設(shè)標準強制性條文; 7.國家現(xiàn)行標準、規(guī)范、有關(guān)政策、 法規(guī)、 規(guī)定。 (估算): 項目總投資為 萬元 , 資金來源:申請國家資金: 400(萬元) 企 業(yè) 自 籌: (萬元) : 20xx 年 20xx 年 二.可行性研究編制依據(jù) 1.建設(shè)單位委托編制本項目可行性研究報告的委托書。 第十三章 結(jié) 論 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 經(jīng)濟效益 ..................... 錯誤 !未 定義書簽。 第二節(jié) 資金籌措 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第十一章 投資估算與資金籌措 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 招標管理 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 進度計劃安排 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第九章 項目組織管理和實施進度 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 能耗分析 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 概 述 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 建議 ........................ 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 環(huán)境保護 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第六章 消 防 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 規(guī)劃方案分析 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第五章 規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)方案 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 項目區(qū)社會經(jīng)濟條件 .......... 錯誤 !未定義書簽。 3 第一節(jié) 項目選址 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 服務(wù)規(guī)模與標準 ............. 錯誤 !未定義書簽。 第三章 需求分析及服務(wù)規(guī)模與標準 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 項目提出的背景 ................ 錯誤 !未定義書簽。 第五節(jié) 技術(shù)經(jīng)濟指標 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 可行性研究的依據(jù) .............. 錯誤 !未定義書簽。 1 汽車客運站新建項目 可行性研究報告 2 目 錄 第一章 總 論 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 項目概述 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 可行性研究的范圍和內(nèi)容 ......... 錯誤 !未定義書簽。 第二章 項目背景和建設(shè)的必要性 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 項目建設(shè)的必要性 .............. 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 需求分析 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第四章 項目選址及建設(shè)條件 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 項目區(qū)自然條件 ............. 錯誤 !未定義書簽。 第四節(jié) 項目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施狀況 .......... 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 設(shè)計依據(jù)和目標 ................ 錯誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 建設(shè)方案 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第七章 環(huán)保和勞動安全衛(wèi)生 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 勞動安全衛(wèi)生 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第八章 節(jié)能分析 錯 4 誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 節(jié)能設(shè)計依據(jù) .................. 錯誤 !未定義書簽。 第四節(jié) 節(jié)能措施 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 項目組織管理 .................. 錯誤 !未定義書簽。 第十章 招投標方案 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 項目招標基本情況 .............. 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 投資估算 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 5 第十二章 效益分析 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 社會效益 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 6 第一章 項目總論 一.項目概況 : ¥¥¥¥¥ : ¥¥¥¥¥ :¥¥¥¥¥ :¥¥¥¥¥ : 規(guī)劃用地總面積: 平方米,客運站建筑面積: 平方米,配套商業(yè)建筑面積: 436平方米,值班室 30 平方米及附屬 配套設(shè)施。 2.《中華人民共和國交通部交公路發(fā) [20xx]778 號文件》 3. 交通部關(guān)于《道路貨物運輸服務(wù)管理辦法》的通知等文件精神。 7 8.建設(shè)單位提供的有關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)資料。重點研究以下內(nèi)容: 、建 設(shè)規(guī)模和實施方案 四 .項目建設(shè)的背景及建設(shè)必要性 1)近幾年,由于國家經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展,新疆地區(qū)尤其是南疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速,各方面發(fā)展規(guī)劃逐步提上日程,在 “ 十二五 ”期間,喀什地區(qū)主要圍繞兩塊內(nèi)容展開大規(guī)模建設(shè),第一就是“ 經(jīng)濟特區(qū) ” 有關(guān)工作的推進和建設(shè)。要立足喀什、依托南疆, 面向西亞、中亞、南亞和歐洲,建成西部對外開放的窗口。 “ 東城新區(qū) ” 8 重點推進的是城區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)。 一系列政策的出臺,導(dǎo)致各種資源的需求持續(xù)增長。 20xx 年,榮獲 “ 中國 木納格葡萄 之鄉(xiāng) ” 、 “ 中國喀什噶爾石榴之鄉(xiāng) ” 稱號、 “ 中國木亞格杏之鄉(xiāng) ” , 20xx 年木亞格杏、喀什噶爾大籽石榴、 木納格葡萄等果品獲得有機產(chǎn)品認證, 20xx 年加入新疆食品安全追溯系統(tǒng)實現(xiàn)可追溯。能源礦產(chǎn)資源豐富,已探明石膏儲量 2400 萬噸、食鹽儲量 600萬噸、黃金儲量 噸以上,水能儲量 萬千瓦,極具開發(fā)價值。 現(xiàn)有的客運站場 基礎(chǔ)設(shè)施都已老舊,不能滿足正常的工作需求,也 不能為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而¥¥¥¥¥目前的汽車客運站,承載能力和服務(wù)質(zhì)量都遠遠不能滿足¥¥¥¥¥當前公路客運的要求,更無法適應(yīng)¥¥¥¥¥今后國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。 2) 近年來, ¥¥¥¥¥ 搶抓西部大開發(fā)、政府促進地區(qū)發(fā)展等一系列重大歷史機遇,經(jīng)濟社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。客運線路越來越多,從事客運的車輛數(shù)量很大,但是??奎c散亂不統(tǒng)一,車票價格不能完全按照物價部門核定的標準執(zhí)行,不利于交通、工商、稅務(wù)、公安、物價等部門的管理和監(jiān)督,不利于維護旅客的合法權(quán)益,也不適應(yīng) ¥¥¥¥¥ 經(jīng)濟社會發(fā)展需要,而本項 目的實施將從根本上解決客流量增大、??可y、收費不按標準等一系列問題。 10 3)近幾年,黨中央、國務(wù)院以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局,按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的要求,采取了一系列支農(nóng)惠農(nóng)的重大政策。 ¥¥¥¥¥ 抓住黨中央、國務(wù)院促進新農(nóng)村建設(shè)的機遇,真抓實干,在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(主要是鄉(xiāng)村公路、自來水、有線電 視和網(wǎng)絡(luò)通訊等方面)、農(nóng)村社會事業(yè)(標準村衛(wèi)生室、村遠教站、村圖書室、敬老院、農(nóng)村教師公轉(zhuǎn)房、農(nóng)村安居房、農(nóng)民免費房屋保險、貧困人口免費合作醫(yī)療等)等方面取得了較好成績,讓廣大農(nóng)民初步享受到了經(jīng)濟社會發(fā)展成果。 因此,建設(shè) ¥¥¥¥¥ 汽車客運站,能夠在 ¥¥¥¥¥ 日漸完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)中增加一個運輸樞紐,從而將各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村有效連接起來, 促進 ¥¥¥¥¥ 廣大農(nóng)村地區(qū)的人流、物流和信息流的快速流通,起到推動“路運一體化”。 因而,¥¥¥¥¥建設(shè)項目是必要的、可行的。形狀較規(guī)則,近似 12 長方形,地表大部分為菜地和荒地,地塊處于團場中心邊緣地帶,靠近主干道及公路干線出入口,流向合理,交通出入方便,便于旅客集散和換乘市內(nèi)交通。 二.項目建設(shè)區(qū)自然條件 (1)概況: 農(nóng)三師¥¥¥¥¥位于塔克拉瑪干大沙漠西部邊緣的喀什三角洲 蓋孜 河沖積平原上。 沿葉爾羌河兩岸為平原區(qū),東北部沿葉爾羌河下游一帶為原始胡楊森林區(qū),東部為沙漠區(qū)。屬溫帶大陸性干燥氣候,熱量豐
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