【正文】 聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目部應(yīng)急小組電話詳見(jiàn)附后，公安火警電話：119；醫(yī)療急救電話：120；②、項(xiàng)目部應(yīng)在施工前聯(lián)絡(luò)市政及各管線管理部門(mén)，取得各部門(mén)的搶險(xiǎn)應(yīng)急電話，如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生險(xiǎn)情，應(yīng)第一時(shí)間向管理部門(mén)報(bào)告。⑥、定期檢查應(yīng)急救援工作落實(shí)情況及器材保管情況。④、堅(jiān)持經(jīng)常性做好員工逃生知識(shí)和滅火知識(shí)的宣傳教育，提高防災(zāi)抗災(zāi)的能力。②、做好物資器材準(zhǔn)備，各種物資器材應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，按要求配足配齊應(yīng)急器材、設(shè)施，包括消防器材（設(shè)施）、急救氧氣、防毒面具、急救藥品、擔(dān)架、夾板、對(duì)講機(jī)等等，并定期檢查器材、設(shè)施的完好程度。5 應(yīng)急準(zhǔn)備及要求為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊地處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時(shí)必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。⑤、當(dāng)事故得到控制，立即成立專門(mén)工作小組，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，組成事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。③、指揮部成員迅速向主管上級(jí)公安、勞動(dòng)、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)及有關(guān)管理部門(mén)報(bào)告事故情況。根據(jù)指揮部決定通知群眾撤離或指導(dǎo)采取簡(jiǎn)易有效的保護(hù)措施。4 重大事故應(yīng)急響應(yīng) ①、最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組及公安消防或管理部門(mén)報(bào)警，并采取一切辦法防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。③、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)：以項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)安部為主組建成一支應(yīng)急救護(hù)隊(duì)，由胡璋隆負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)搶救傷員任務(wù)。救援隊(duì)伍組建及任務(wù)分工如下：①、通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由質(zhì)安部、技術(shù)部、后勤部、工程部、設(shè)備材料部組成，由李從科負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)各隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系通訊任務(wù)。、救援隊(duì)伍分工項(xiàng)目部的全體人員都負(fù)有對(duì)火災(zāi)、爆炸、中毒、工傷、搶險(xiǎn)的應(yīng)急救援的責(zé)任。負(fù)責(zé)接納傷亡人員及家屬的接待、安撫慰問(wèn)工作。D、后勤部協(xié)助質(zhì)安部醫(yī)療救護(hù)指揮及受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。C、工程部負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域的監(jiān)測(cè)工作。B、設(shè)備材料部負(fù)責(zé)事故處理時(shí)生產(chǎn)中開(kāi)、停車(chē)的調(diào)度工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系。小組成員： A、質(zhì)安部協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警，情況通報(bào)及事故處理工作。（8）指揮部成員分工總指揮：組織指揮項(xiàng)目部的應(yīng)急救援工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：組員：、應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急計(jì)劃的制定、修訂；（2）組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；（3）檢查督促做好重大火災(zāi)、爆炸、中毒、工傷事故和“三防”搶險(xiǎn)的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3 應(yīng)急救援指揮的組成、職責(zé)和分工 、指揮機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急事故救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，應(yīng)急救援辦公室設(shè)在質(zhì)安部，日常工作由質(zhì)安部兼管。危險(xiǎn)性分析由于本工程位于東北部街至內(nèi)八步區(qū)沙田鎮(zhèn)道石村，接在建的高速公路賀州支線終點(diǎn)。位于東北部街至市內(nèi)八步區(qū)鎮(zhèn)道石村，接在建的高速公路支線終點(diǎn)。三、結(jié)束語(yǔ)滿堂支架的施工是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)性施工工藝環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中一定要對(duì)地基的處理，支架體系的設(shè)計(jì)和搭設(shè)，支架的壓載試驗(yàn)等工序給予充分的重視，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和要求施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。預(yù)拱度設(shè)置按設(shè)計(jì)注明考慮，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外，支架不另設(shè)預(yù)拱。如發(fā)現(xiàn)立柱下沉比較明顯，需對(duì)地基處理進(jìn)行加強(qiáng)。根據(jù)試驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)本工程所設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進(jìn)混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的變形進(jìn)行有效的控制。（4）數(shù)據(jù)整理分析。④卸載后及時(shí)進(jìn)行回彈后觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)記錄整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，計(jì)算支架、地基綜合非彈性變形值及支架彈性變形值，作為在支架上設(shè)置預(yù)拱的依據(jù)，通過(guò)測(cè)量調(diào)整箱梁底模高程。卸載時(shí)先卸載完上層砂袋（卸載時(shí)要保證均勻，防止支架受過(guò)大偏壓），再卸載下層砂袋，使支架受到的壓力均勻減少。加載時(shí)分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為總重（）的30%、30%和40%。①加載前布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，在地基和底模上沿支點(diǎn)、跨徑的L/L/2等截面處橫橋向腹板處各布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在跨徑的L/2翼板處各布2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要上下對(duì)應(yīng)，目的是既要觀測(cè)地基的沉降量（墊木上），又要觀測(cè)支架、方木的變形量（底模上），在觀測(cè)點(diǎn)處采用鋼釘標(biāo)識(shí)或預(yù)埋鋼筋的方法，保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)不擾動(dòng)，以便測(cè)量預(yù)壓前后及卸載后的標(biāo)高。因沙袋在下雨過(guò)程中會(huì)吸水增重，對(duì)支架穩(wěn)定定造成影響，現(xiàn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備彩條布，下雨前及時(shí)將所有沙袋全斷面覆蓋遮雨。預(yù)壓時(shí)間不少于7天，在預(yù)壓前必須進(jìn)行整體支架檢查和驗(yàn)收，并對(duì)臨時(shí)荷載的重量進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）加載的方法。支架的預(yù)壓及預(yù)拱度（1）預(yù)壓的目的。（8）人行坡道坡度可為1：3，并在坡道腳手板下增設(shè)橫桿，坡道可折線上升；，梯子寬度為廊道寬度的1/2，梯架可在一個(gè)框架高度內(nèi)折線上升。（7）頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1515cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。（6）模板拼裝時(shí)，必須對(duì)縫平整，底板與腹板結(jié)合部，為防止漏漿采用“底包側(cè)”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板?c翼板結(jié)合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^(guò)程中，因受擾動(dòng)而造成漏漿。（4）通過(guò)底腳螺栓初步控制支架底面標(biāo)高，計(jì)算立桿長(zhǎng)度。在排架上釘104cm木板條，凈距10cm，以防止竹膠板變形過(guò)大。支架高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)在為817米。其下部在縱橫向設(shè)置交會(huì)，交會(huì)點(diǎn)距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長(zhǎng)度搭接大于60cm，并采用雙扣聯(lián)接，扣件接頭部位的外露鋼管長(zhǎng)度大于10cm?？v橫向加設(shè)剪刀撐，其縱向角度控制在45176。橫桿步距為90cm間距。碗扣式支架型號(hào)為：WDJ48，要求每根桿件做到無(wú)變形、無(wú)彎曲，桿件有變形和受傷以及碗托有破裂的嚴(yán)禁使用。（2）防積水措施為防止下雨積水造成地基浸泡，造成地基承載力降低，產(chǎn)生地面不均勻下沉，對(duì)梁施工質(zhì)量造成影響，在支架順橋向兩側(cè)設(shè)排水溝，以便將雨水及時(shí)排除，如逢下雨安排專人負(fù)責(zé)排除積水。用挖掘機(jī)和推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平、壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96區(qū)要求，地基承載力在200Kpa以上，且無(wú)軟弱下臥層。箱梁采用C50混凝土。一、工程概況+30+，采用滿堂式碗扣支架現(xiàn)澆，支架高度817m，頂板寬度L=1216m，底板寬度812m，在與匝道連接部橋梁變寬，為單箱三室箱梁。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量。[關(guān)鍵詞]現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架 施工技術(shù)中圖分類號(hào)：F332 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009914X（2017）11017701滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。第一篇：現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)探討現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)探討[摘 要]滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)作一些探討。滿堂支架的施工，是整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工的一個(gè)非常重要的、基礎(chǔ)性的工藝環(huán)節(jié)。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)作一些探討。%，橋面橫坡2%。二、滿堂支架施工技術(shù)支架地基的處理（1）場(chǎng)地平整。同時(shí)，為便于施工，同一跨內(nèi)的標(biāo)高盡量與路線設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。支架搭設(shè)（1）支架的搭設(shè)采用WDJ滿堂落地式碗扣支架，支架布距60cm60cm。立桿布距為60cm60cm。縱橫向水平拉桿按2個(gè)步距的間距設(shè)置。65176?？v向鋪設(shè)15cm15cm方木；橫向鋪設(shè)10cm10cm方木，跨中凈間距為15cm，小橫梁處凈間距10cm。（2）腹板及翼板位置做定型排架，支架均為10cm10cm方木。（3）木排架的加固，除了縱向用木板兩兩相連，有部分加固作用外，在縱橫方木相交處C20鉆孔，用螺栓擰緊。（5）測(cè)設(shè)頂托實(shí)際標(biāo)高，并通過(guò)調(diào)整頂托螺旋來(lái)調(diào)整支架標(biāo)高，調(diào)絲器不使用偏心桿件，出絲長(zhǎng)度保持一致，并要求越短越好。端部模板制作時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確量測(cè)各部尺寸。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。梯架拐彎處應(yīng)設(shè)置腳手板及扶手。為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力，減少和消除支架產(chǎn)生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時(shí)沉降等并獲取支架預(yù)壓沉降觀測(cè)值用來(lái)做設(shè)置預(yù)拱值的參考數(shù)據(jù)。支架的預(yù)壓方式擬用沙袋或水袋預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)，根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)形式計(jì)算箱梁的重量，然后用沙袋（沙袋容砂體積1立方米，帶吊帶）或水袋按上部混凝土重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計(jì)要求不小于恒載。（3）布點(diǎn)及觀測(cè)。②加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行，加載時(shí)沙袋堆放均衡平穩(wěn)，不可重放或加載過(guò)于集中而損傷支架。加載完成后觀測(cè)一次，加載12小時(shí)、加載24小時(shí)、加載48小時(shí)和加載完畢各觀測(cè)一次，加上加載前觀測(cè)一次，共6次，連續(xù)兩次觀測(cè)累計(jì)沉降量不超過(guò)3mm，即為趨于穩(wěn)定，沉降穩(wěn)定48小時(shí)且總預(yù)壓時(shí)間不小于7天后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進(jìn)行卸載。③支架的預(yù)壓應(yīng)加強(qiáng)穩(wěn)定性觀測(cè)，確保安全，一旦發(fā)現(xiàn)變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。⑤混凝土在澆筑過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)支架的觀測(cè)，在箱梁的不同點(diǎn)位懸掛標(biāo)尺，用水準(zhǔn)儀對(duì)支架沉降情況進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果決定下一步混凝土的澆筑方案和對(duì)支架安全性的評(píng)估，及時(shí)調(diào)整澆筑方案并對(duì)支架進(jìn)行加固處理。觀測(cè)結(jié)束對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測(cè)值計(jì)算彈性變形量?？梢罁?jù)變形量調(diào)整箱梁的底標(biāo)高，實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑完成后能達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的梁底標(biāo)高。（5）預(yù)拱度的設(shè)置?；炷翝沧⑹┕で皯?yīng)通過(guò)計(jì)算出跨中預(yù)拱度，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度以此點(diǎn)按直線或二次拋物線進(jìn)行分配。參考文獻(xiàn)[1] 林鳳飛，現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)，《城市建設(shè)理論研究》2012年第5期第二篇：滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)專題安全應(yīng)急預(yù)案滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)專題安全應(yīng)急預(yù)案基本情況本工程K49+600～K76+至高速公路終點(diǎn)路段。是國(guó)家規(guī)劃的重點(diǎn)工程，也是重要的出省公路和我國(guó)中西部地區(qū)通往廣東及港、澳的主要通道，我標(biāo)段線路內(nèi)跨主線天橋9座，均為滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工。天橋箱梁滿堂支架現(xiàn)澆箱梁的主要危險(xiǎn)源有滿堂支架現(xiàn)澆箱梁時(shí)的交空物體墜落河物體打擊及用電，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)吊裝等作業(yè)。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任人為總指揮，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)直接責(zé)任人為副總指揮，負(fù)責(zé)本工程應(yīng)急工作的組織和指揮。（4）發(fā)生事故時(shí)，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；（5）組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；（6）向上級(jí)匯報(bào)和事故現(xiàn)場(chǎng)鄰近單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；（7）組織事故調(diào)查、總結(jié)應(yīng)急指揮救援工作、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮及受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。必要時(shí)代表總指揮對(duì)外發(fā)布有關(guān)信息。負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)工程搶險(xiǎn)、搶修的現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。負(fù)責(zé)搶救受傷人員的生活必需品供應(yīng)。E、技術(shù)部負(fù)責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制的指揮工作。為了有效控制火災(zāi)、爆炸、中毒、工傷、搶險(xiǎn)的事故，把損失降低到最低限度，項(xiàng)目經(jīng)理部擬組成應(yīng)急救援隊(duì)伍，應(yīng)急救援隊(duì)伍是控制重大火災(zāi)、爆炸、中毒工傷、搶險(xiǎn)事故的救援及處置。②、應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)及義務(wù)消防隊(duì)：各施工隊(duì)組建一支應(yīng)急搶險(xiǎn)及消防隊(duì)，由張著倫負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)邊坡塌坍、重大火災(zāi)、爆炸事故的滅火、消防和搶救傷員任務(wù)。④、運(yùn)輸隊(duì)：由項(xiàng)目經(jīng)理部使用的車(chē)輛組建，由陳桂填負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)救援物資的運(yùn)輸任務(wù)。②、應(yīng)急救援小組接到報(bào)警后，應(yīng)迅速向有關(guān)部門(mén)、班組、下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令，通知指揮部成員及救援隊(duì)伍迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。擔(dān)負(fù)治安和交通指揮，組織糾察，在事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)崗，劃分禁區(qū)并加強(qiáng)警戒和巡邏檢查，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。④、如發(fā)生火災(zāi)事故，義務(wù)消防隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，消防人員配戴好防煙面具，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)受傷人員，以最快速度將傷者脫離事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)重者盡快送醫(yī)院搶救。制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。具體措施有：①、落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援指揮成員和救援人員的對(duì)口分工，便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開(kāi)展救援的原則，建立組織、落實(shí)人員，項(xiàng)目部辦公樓、臨時(shí)宿舍及施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)急準(zhǔn)備工作應(yīng)分別由后勤部、質(zhì)安部負(fù)責(zé)，下設(shè)義務(wù)消防隊(duì)、人員疏散組、醫(yī)療搶救組、通訊聯(lián)絡(luò)組和交通運(yùn)輸組。③、定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，提高指揮水平和救援能力。⑤、建立完善各項(xiàng)制度（1）值班制度，建立晝夜值班制度；（2）檢查制度，每季結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應(yīng)急救擁戴作落實(shí)情況及器材保管情況；（3）例會(huì)制度，每季度召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援隊(duì)負(fù)責(zé)人會(huì)議，研究應(yīng)急救援工作；（4）總結(jié)評(píng)比工作，與安全生產(chǎn)工作同檢查、同評(píng)比、同表彰獎(jiǎng)勵(lì)。⑦、繪制應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員表：將應(yīng)急準(zhǔn)備負(fù)責(zé)人及各應(yīng)急專業(yè)人員的聯(lián)系電話列表，方