滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工組織方案-展示頁(yè)
2025-05-12 03:30本頁(yè)面
【正文】 、支座安裝： 安裝前需先檢測(cè)支座墊石的頂面高程與四角高差，頂面高程控制在0、5之間、四角高差在177。側(cè)模加勁楞用15cm木方按先橫后豎設(shè)置，通長(zhǎng)橫向木方設(shè)置兩排，豎向木方按支撐90cm間距設(shè)置。（下圖為我部以往施工實(shí)圖），（側(cè)模木膠板厚度）釘一通長(zhǎng)木方，再將側(cè)模固定在木方上。安裝時(shí)將木膠板用釘子釘在橫向方木上，縱向板與板相接處需釘在同一方木上，拼縫處如有縫隙可用硅膠進(jìn)行填充。老漸河可根據(jù)上述施工工藝設(shè)置四個(gè)支墩，但支墩基礎(chǔ)必須澆筑混凝土地梁。每組均在公路兩側(cè)先拼裝好，再用吊車吊至已放樣位置安裝為支墩，支墩最下一組就位需保證其垂直度與穩(wěn)固后再安裝上一組。門洞式支架擬采用貝雷架作支墩，每個(gè)支墩設(shè)置上下兩排（，），上下兩排之間用螺桿聯(lián)接；每排由兩組貝雷架組成，每組由4片貝雷片組成（），片與片之間用專用連接銷子聯(lián)接，組與組之間專用連接花架聯(lián)接?？紤]支架在荷載作用下的彈性與非彈性壓縮值、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷及由混凝土、溫度變化引起的撓度等因素，支架安裝后需具根據(jù)支架預(yù)壓結(jié)果預(yù)設(shè)預(yù)拱度。之間，以加強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。在支架兩側(cè)設(shè)置交叉支撐，同時(shí)整架采用鋼管扣件進(jìn)行加固，并設(shè)置水平加固桿、斜桿和剪刀撐，其中水平加固桿每二層門架設(shè)一層縱、橫水平加固桿，并設(shè)在立桿節(jié)點(diǎn)或靠近立桿節(jié)點(diǎn)的位置，而斜桿和剪刀撐則整架每隔4－6m設(shè)置斜桿和剪刀撐，斜桿和剪刀撐與地面的夾角控制在45176。再在頂托上橫向安設(shè)1015cm木方，在橫向木方上鋪設(shè)1010cm間距30cm的縱向方木，（底模）。具體操作為：支架安裝完成后在箱梁的兩端與跨中三個(gè)斷面橫向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀根據(jù)箱梁底標(biāo)高減底模厚度與縱、橫木方高度測(cè)出頂托標(biāo)高并精確調(diào)好。、支架搭設(shè)：、滿堂式支架設(shè)置滿堂式支架采用滿堂碗扣式腳手架，根據(jù)支架受力計(jì)算確定碗扣架立桿縱向間距為90cm、橫向?yàn)?0cm，、支架搭設(shè)時(shí)先在支架底部鋪設(shè)1015cm木方，再安裝腳手架底托，安裝碗扣支架主桿及水平桿，安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于底托下墊鋼板中心位置，構(gòu)件結(jié)點(diǎn)以碗扣鎖定，用錘子順時(shí)針錘擊上碗扣至鎖死為止。四、現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁的施工工藝：、現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工的工藝流程：地基處理→支架安裝→底、側(cè)模安裝→支座安裝→模板及支架預(yù)壓→綁扎梁板底筋及梁腹板筋→波紋管與腹板模安裝→底板砼與腹板砼澆筑→頂板底模與綁扎箱梁上層筋→澆筑頂板砼→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→注漿、封錨→養(yǎng)生、地基處理：支架搭設(shè)前先清理場(chǎng)地內(nèi)的浮土及鉆機(jī)施工時(shí)留下的泥漿；再根據(jù)梁底標(biāo)高與碗口支架配桿高度確定地面標(biāo)高；然后用推土機(jī)推平場(chǎng)地，用刮平機(jī)刮平后，用30噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；再在已處理平整、壓實(shí)的地基基礎(chǔ)上澆筑一層15cm厚的C25混凝土墊層以保證基礎(chǔ)受力均衡而不產(chǎn)生局部沉降。波紋管道的安裝準(zhǔn)確、波紋管定位鋼筋的穩(wěn)定牢固是保證鋼絞線張拉質(zhì)量的前提。為保證成型后的箱梁外表美觀，底模、側(cè)模的平整度、接縫處理是模板安裝時(shí)的重點(diǎn)。滿堂支架現(xiàn)澆施工的關(guān)鍵是支架的承載能力與支架的整體穩(wěn)定性。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。 WORD資料可編輯 二連浩特至廣州國(guó)家高速公路湖南省澧縣（東岳廟）至常德公路灌溪互通立交橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案編制：劉 愛(ài) 平審核：洪 新 民審批： 湖南天添勞動(dòng)服務(wù)有限公司一、編制依據(jù)及原則： 編制依據(jù)：施工設(shè)計(jì)圖紙行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工規(guī)范》JTJ0412000混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164—92)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46—2005)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130—2001)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80—91) 編制原則：我部將針對(duì)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工特長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路進(jìn)行本方案的編制。二、工程概況：：本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+，全長(zhǎng)452m。：略三、滿堂支架現(xiàn)澆施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)：滿堂支架現(xiàn)澆施工第一步主要是地基處理，地基基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)的所有荷載，如因基礎(chǔ)的局部沉降會(huì)導(dǎo)致已成型箱梁開(kāi)裂。支架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算需經(jīng)審核批準(zhǔn)后才能施工。為保證箱梁的內(nèi)在質(zhì)量與使用壽命，鋼絞線的張拉質(zhì)量、管道內(nèi)注漿飽滿密實(shí)是整個(gè)箱梁施工中的關(guān)鍵。 鋼筋密、管道多，保證混凝土振搗密實(shí)尤其張拉錨墊后的密實(shí)是混凝土澆筑時(shí)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。地基兩側(cè)順橋向各設(shè)排水溝一道，以保證排水系統(tǒng)要暢通，避免雨水浸泡地基。然后安裝支架可調(diào)頂托，為便于在支架上高空作業(yè)時(shí)安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)出頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校核，最后用拉線內(nèi)插的方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制40cm以內(nèi)。滿堂支架設(shè)置圖： 滿堂支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)縱向、橫向排列整齊，自一端延伸向另一端，自下而上按步架設(shè)，上下保持垂直，并逐層改變搭設(shè)方向，整架縱向、橫向垂直偏差小于H／400且小于50MM。－60176。安裝完畢后，對(duì)支架的平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，對(duì)支架和腳手架的沉降注意觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行糾正和調(diào)整。、門洞式支架的設(shè)置：由于本工程跨越臨崗一級(jí)公路，需設(shè)置門洞式支架以保證交通暢通。每個(gè)支墩需貝雷片16片，共需貝雷片96片（如采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷
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