【正文】 第二次 澆筑 m3 280 15 1 14 張拉齡期 14 15 張拉、壓漿 8 2 16 支架拆除 m3 12420 40 4 合計(jì) 46 施工進(jìn)度 計(jì)劃 箱梁要求在 2021 年 8 月 10 日前完成， 根據(jù) 現(xiàn)場 施工 條件 ， 對(duì) 箱梁的施工計(jì)劃進(jìn)行了詳細(xì)的安排 ， 具體 進(jìn)度計(jì)劃 見 “ 表 ” 。 箱梁混凝土澆筑前，人工配合 卷揚(yáng) 機(jī) 進(jìn)行穿束 ， 腹板鋼 束 采用 YCW250/350B 型 千斤頂 兩端對(duì)稱張拉， 頂板 鋼束 采用 YCW150/250B 型 千斤頂 單端張拉。 混凝土 分兩次 澆筑 ， 第一次 澆筑 至箱梁頂板懸臂根部 ，第二次 澆筑 頂板部分 ， 如 “ 圖 ”所示 。 底模 為 15mm 厚 竹膠板 帶木結(jié)構(gòu)，采用 10cm 10cm 方木作為縱、橫向分配梁；側(cè)模 為 15mm 厚 竹膠板 帶木 +鋼管 背楞 結(jié)構(gòu)，采用 10cm 10cm方木作為縱向分配梁，背后 設(shè) 彎制 定型 鋼管作為背楞 ； 內(nèi)模側(cè)模為 15mm厚的九夾板帶木結(jié)構(gòu)，采用 5cm 10cm 的方木作為縱向分配梁，設(shè)Ф 12鋼筋拉桿 進(jìn)行加固； 內(nèi)模頂板 為 9mm 厚九夾板帶木結(jié)構(gòu)，分別采用 10cm 10cm 和 5cm 10cm 方木作為縱橫向分配梁， 箱室內(nèi)設(shè)鋼管支架支撐。 混凝土 為商品 混凝 土 ，采用 汽車 輸送泵泵送入模 澆筑 梁體 混凝土 。 4 主要施工方案 總體施工方案 項(xiàng)目經(jīng)理 ： 副經(jīng)理 ： 項(xiàng)目總工： 安全總監(jiān)： 工程技術(shù)部 李 安全質(zhì)量環(huán)保部 張 財(cái)務(wù)部 彭 綜合辦公室 工程試驗(yàn)室 機(jī)械物資部 陳 計(jì)劃經(jīng)營部 石 8 箱梁 全部采用碗扣式滿堂支架 作為 支撐 體系 ， 采用 15mm 厚 竹膠板 、方木及 彎制鋼管 組成外模板體系 ， 以φ 48 鋼管支撐方木和竹膠板形成內(nèi)模系統(tǒng) 。 施工任務(wù)劃分 根據(jù)工期安排和工程特點(diǎn)，便于各工程的施工工序、時(shí)間、空間和管理 等各環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌安排和合理銜接，便于資源合理配置和均衡利用，將現(xiàn)澆 箱梁 工程 分 四個(gè)工區(qū)，分別由四個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工， 具體分區(qū)情況見 “ 表 ” 。下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量 環(huán)保 部、 機(jī)械物資 部、計(jì)劃經(jīng)營部、 財(cái)務(wù) 會(huì)計(jì) 部、綜合辦公室 、 工程試驗(yàn)室 ， 負(fù)責(zé)本合同段工程的施工、運(yùn)輸、安全、環(huán)保、質(zhì)量、機(jī)械、物資、財(cái)務(wù)等管理工作。 場區(qū)地震效應(yīng) 根據(jù)設(shè)計(jì)提供資料顯示，施工場地 屬軟弱土，抗震設(shè)防烈度為 7 度 ，場地設(shè)計(jì) 基本地震加速度值為 。 氣候條件 本地區(qū) 屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候 ， 溫和濕潤， 四季分明 。擬建場地地下水環(huán)境類別為Ⅲ類。潛水水位受降雨、地表水的影響而變化。 具體地質(zhì)情況見 “ 圖 ” 。 自然條件 工程地質(zhì) 施工場地內(nèi)深部地基土覆蓋層較厚，分布相對(duì)較為穩(wěn)定， 深度范圍內(nèi)地層均為第四系松散沉積物，主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成 。 花橋站西側(cè)第二聯(lián) S43～ S46 交通運(yùn)輸 施工大型機(jī)械和材料可通過寬 24m、雙向 6 車道的沿滬大道和寬 20m的徐公橋路進(jìn)入施工現(xiàn)場。 徐公河 S65～ S68 民房 ； 架空 通訊線 。 二 工區(qū) 富民路 S46～ S48 捷通公司圍墻、門衛(wèi)房、廠房及廠內(nèi) 架空 路燈線、污水管線、消防管線 。 表 主要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土 C50 m3 2 鋼筋 HRB335 t 3 鋼絞線 Φ t 4 波紋管 內(nèi)徑 75mm m 24864 5 錨具 15～ 1 7 套 1026 6 支座 PZ300～ 14000 套 48 施工條件 施工場地 施工 場地地形平坦， 場地內(nèi) 主要構(gòu)筑物及 地下管線情況見 “ 表 4 ” 。 箱梁 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用 1 ， 每束鋼絞線有 7 根和 12 根兩種，錨下控制張拉力分別為 1320kN和 2340kN。 表 箱梁 統(tǒng)計(jì)表 聯(lián) 號(hào) 區(qū)間、墩號(hào) 箱梁 構(gòu)造形式 位置 1 兆豐路～光明路區(qū)間 S45～ S48 25m++25m 富民路 2 兆豐路～光明路區(qū)間 S50～ S53 25m++25m 梅浦河 3 兆豐路～光明路區(qū)間 S72～ S75 25m+35m+25m 徐公橋路 3 4 兆豐路～光明路區(qū)間 S65～ S68 25++25 徐公河 5 光明 路 ～花橋 站 區(qū)間 S11～ S14 25m++25m 縱二路 6 光明路～花橋站區(qū)間 S27～ S31 35m+35m+35m+35m 沿滬大道 7 光明 路 ～花橋 站 區(qū)間 S35～ S38 +30m+30m 花橋站東側(cè) 8 光明 路 ～花橋 站 區(qū)間 S39～ S43 28m+30m+30m+28m 花橋站西側(cè)第一聯(lián) 9 光明 路 ～花橋 站 區(qū)間 S43～ S46 28m+28m+28m 花橋站西側(cè)第二聯(lián) 箱梁 混凝土 采用 C50 混凝土 。 跨越的道路主要有曹安公路、兆豐路、 曹 新路、同三國道、滬寧高速公路、曹浦路、梅浦路、徐公橋 路、規(guī)劃縱六路～規(guī)劃縱一路和沿滬大道等 ； 跨越的主要河流有梅浦河、徐公河、夏前涇河 和 大瓦浦河 ，這 四條河流 寬 10～ 16m，水深 1～ 3m，均不通航。 編制范圍 編制范圍 為 上海市軌道交通 11號(hào)線北段延伸工程（安亭站～花橋站） 標(biāo) 現(xiàn)澆 箱梁 ， 共 9 聯(lián)， 墩號(hào) 分別為 S46～ S4 S50～ S5 S65～S6 S72～ S7 S11～ S1 S27～ S3 S35～ S3 S39～ S43 和 S43～ S46。 （ 3）堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，建立質(zhì)量保證組織體系， 2 加強(qiáng)過程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程 施工 質(zhì)量。 1 1 編制依據(jù) 、原則及范圍 編制依據(jù) （ 1）國家及上海市有關(guān)土建工程施工的法律、法規(guī) （ 2） 上海軌道交通 11 號(hào)線 北段工程（安亭站～花橋站） 招標(biāo)文件和有關(guān)補(bǔ)充文件 （ 3） 地質(zhì) 勘察資料和 設(shè)計(jì)文件 （ 4） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012021) （ 5）《公路鋼筋 混凝土 及預(yù)應(yīng)力 混凝土 橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD622021） （ 6） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/F502021） （ 7） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12021) （ 8） 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ1662021） （ 9） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ1302021） （ 10） 《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（ JGJ/T1942021） （ 11） 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》（ DGJ0820772021） （ 12）《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》（ GB/T143702021 （ 13）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ 182021） （ 14） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 、 施工 技術(shù) 調(diào)查報(bào)告 及公司文件要求 （ 15） 公司 技術(shù)裝備能力及 類似工程施工經(jīng)驗(yàn) 編制原則 （ 1）積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、水土保持、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格 履行 工程施工合同。 （ 2）堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)， 建立安全保證體系， 制定積極有效的安全、技術(shù) 和 組織措施，確保人身安全和工程安全。 （ 4） 根據(jù)總工期和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求， 科學(xué)安排各道施工工序，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃，合理進(jìn)行資源配置 ， 統(tǒng)籌組織， 加 快施工進(jìn)度 。 2 工 程概況 設(shè)計(jì)概況 上海市軌道交通 11 號(hào)線北段工程（安亭站～花橋站）范圍東起 11 號(hào)線北段支線終點(diǎn)站安亭站，西至花橋巷浦路， 起止里程為 SDK2+494～ SDK6+000,線路全長約 ，全線為高架橋梁及車站，共有兩站兩區(qū)間，分別為光明路站、 花橋站，兆豐路站～光明路站區(qū)間，光明路站～花橋站區(qū)間。 本 標(biāo)段 現(xiàn)澆 箱梁 共有 9聯(lián)， 箱梁底部距地面距離 ～ ， 具體位置及構(gòu)造型式見 “ 表 ” 。 標(biāo)準(zhǔn)段箱梁 共 3個(gè)箱室 ， 頂寬 ，底寬 ，梁高 2m，中橫梁寬 2m、 高度有 2m 和 兩種 ， 端橫梁寬 1m、高度均為 2m； 加寬段箱梁 6個(gè)箱室 ， 頂寬 ～ ，底板寬～ ，梁高 2m， 中橫梁寬 ，端橫梁寬 ； 頂板厚度均為 25cm， 底板厚度有三 種 變化形式： 60cm 變化至 22cm、 40cm變化至 22cm、40cm 變化至 25cm， 詳細(xì)構(gòu)造見附件 2（ 圖 ） 。 主要工程數(shù)量 本標(biāo)段 箱梁 主要工程數(shù)量見 “ 表 ” 。 表 構(gòu)筑物 及 地下管線 情況 統(tǒng)計(jì) 表 工區(qū) 部 位 構(gòu)筑物及 地下管線情況 備 注 一工區(qū) 縱二路 S11～ S14 無 沿滬大道 S27～ S31 美鋁廠圍墻 ；埋深 天然氣管道 ；埋深 電力管線 。 梅浦河 S50～ S53 無 三 工區(qū) 徐公橋 S72～ S75 民房 ； 架空 安全監(jiān)控線 。 四 工區(qū) 花橋站東側(cè) S35～ S38 無 花橋站西側(cè)第一聯(lián) S39～ S43 信達(dá)拉鏈廠辦公樓 。 臨時(shí)用水用電 業(yè)主在線路附近的大年路、徐公橋路、縱三路、夏前涇河和花橋站分別設(shè)置 5 臺(tái) 400kVA的箱變和自來水接入點(diǎn)，提供施工和生活用水用電，梅浦河、徐公河、夏前涇河和大瓦浦河的河水也可作為施工用水。 5 梅浦河、夏前涇、大瓦浦河等河流河浜底淤泥厚度 ～ ，富含有機(jī)質(zhì)，夾生活垃圾，含水量 高 。 ①1 填土②1 褐黃～灰黃色粘土③ 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土④1 暗綠～草黃色粉質(zhì)粘土④3 草黃～灰色砂質(zhì)粉土⑤3 灰色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土⑧1 2 灰色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()() 圖 工程地質(zhì)剖面圖 地下水 地下水位為淺部土層潛水水位，其穩(wěn)定水位埋深為 ～ ，平均 ， 相應(yīng)水位標(biāo)高 ～ ，平均水位標(biāo)高 。據(jù)調(diào)查，場地及附近未發(fā)現(xiàn)污染源。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(DGJ08372021)、 《巖土工程勘察規(guī)范》 (GB500212021，含 2021年局部修訂版內(nèi)容 )及 S2XZ2 鉆孔 和 鄰近場地的地下 水的水質(zhì)分析報(bào)告，判定 6 擬建場地地下水對(duì)Ⅲ類環(huán)境中的 混凝土 有微腐蝕性 ， 在 干濕交替環(huán)境和長期浸水環(huán)境下，對(duì)鋼筋 混凝土 結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。 氣溫最高的是 8 兩月， 平均 最高氣溫 ℃ ； 氣溫最 低 的是 2 兩月， 平均最低氣溫 ℃ ； 全年雨量適中，季節(jié)分配比較均勻 ， 年平均降雨量1025mm； 8 月底到 9 月上中旬是臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，常有瓢潑大雨。 3 施工 部署 及組織 機(jī)構(gòu) 施工組織 機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師 、安全總監(jiān) 組成行政領(lǐng)導(dǎo)班子，全權(quán)負(fù)責(zé)資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮、物資供應(yīng)、內(nèi)外部協(xié)調(diào)等工作。施工組織機(jī)構(gòu)見 “ 圖 ” 。 表 箱梁施工工區(qū)劃分表 7 工區(qū)編號(hào) 區(qū)段劃分 箱梁部位 一工區(qū) 光明路站～花橋站 縱二路 S11～ S14 沿滬大道 S27～ S31 二 工區(qū) 工程起點(diǎn)～徐公河 富民路 S46～ S48 梅浦河 S50～ S53 三 工區(qū) 徐公河～光明路站 徐公橋 S72～ S75 徐公河 S65～ S68 四 工區(qū) 光明路站～花橋站 花橋站東側(cè) S35～ S38 花橋站 ～線路終點(diǎn) 花橋站西側(cè)第一聯(lián) S39～ S43 花橋站西側(cè)第二聯(lián) S43～ S46 圖 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 臨時(shí)設(shè)施布置 施工場地布置詳見 附件 1（ 圖 ） 。支架及外模搭設(shè)完成后，采用袋裝砂袋進(jìn)行預(yù)壓，調(diào)整底模標(biāo)高。 支架及模板 施工方案 地基處理驗(yàn)收后進(jìn)行支架搭設(shè)， 支架 采用 碗扣式滿堂支架， 立桿間距縱向均為 ，橫向間距在腹板處為 、箱室和翼板處均為 ，步距均為 。 混凝土 澆筑 施工方案 混凝土 采用商品 混凝土 ，采用 混凝土 運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場， 通過 混凝土 輸送泵運(yùn)送至作業(yè)面進(jìn)行 澆筑 。