【正文】 案。（2）管理層。比如訂貨管理、運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、配送管理等具體物流活動(dòng)。業(yè)務(wù)層是用于啟動(dòng)和記錄物流活動(dòng)的最基本層次。1．物流信息系統(tǒng)在垂直方向上的結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)在垂直方向上分為四個(gè)層次，即業(yè)務(wù)層、管理層、決策層和戰(zhàn)略層。三、第三方物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析物流信息系統(tǒng)是以系統(tǒng)思想為主導(dǎo)建立起來的為了進(jìn)行物流操作、控制、決策和計(jì)劃的人機(jī)系統(tǒng)。信息系統(tǒng)具備智能化決策功能，現(xiàn)代物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)情形下物流發(fā)展的一個(gè)方向。物流信息的種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同的信息種類，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間有密切聯(lián)系，因此，還必須收集這些類別的信息。因此對(duì)信息工作的及時(shí)性要求很高。由于物流是一個(gè)大范圍的活動(dòng)，物流的信息源分布在一個(gè)很大的范圍內(nèi)，信息源點(diǎn)多，信息量大。五、靈活性。三、及時(shí)性。二、第三方物流管理信息系統(tǒng)的特征第三方物流管理信息系統(tǒng)有如下特征：一、可得性。到第5次調(diào)查時(shí)，仍然是運(yùn)作成本高和物流信息不準(zhǔn)確排在不滿意原因的前兩位。從第3 次調(diào)查中可以看出，在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有67%的生產(chǎn)企業(yè)和54%的商業(yè)我也對(duì)第三方的物流服務(wù)感到滿意，有23%的生產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方的物流服務(wù)感到不滿意。由此可見，我國(guó)第三方物流企業(yè)的物流運(yùn)作方式急需改進(jìn)，尤其是其物流信息能力。從對(duì)我國(guó)采用第三方物流服務(wù)企業(yè)調(diào)研的結(jié)果來看，有53%的企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)覺得滿意，有47%覺得不滿意。經(jīng)歷了短短十余年的發(fā)展，全世界的第三方物流市場(chǎng)已明顯表現(xiàn)出潛力大、漸進(jìn)性和增高長(zhǎng)率的特征。而第三方物流管理信息系統(tǒng)是為現(xiàn)代物流企業(yè)提供的以物流信息管理為核心的現(xiàn)化物流管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶、供應(yīng)商和物流公司信息充分共享、業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化。物流信息系統(tǒng)是企業(yè)的管理系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，是通過與企業(yè)物流相關(guān)信息進(jìn)行加工處理來實(shí)現(xiàn)對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并對(duì)物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供信息分析及運(yùn)作決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。簡(jiǎn)而言之，物流管理信息系統(tǒng)就是各種先進(jìn)的物流管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，是企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要基礎(chǔ)，有助于提高企業(yè)資源利用率和企業(yè)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策支持。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，特別是近年來電子商務(wù)的蓬勃興起，以及全球經(jīng)濟(jì)一體化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)，物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日趨顯現(xiàn)。隨著科技和物流技術(shù)發(fā)展，想成為有競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)，必須具有先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)的內(nèi)容主要涉及貨物跟蹤系統(tǒng)、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、事務(wù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、資源計(jì)劃系統(tǒng)和智能運(yùn)輸系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)本著可靠性、完整性和經(jīng)濟(jì)性原則。第一篇：第三方物流管理信息系統(tǒng)論文第三方物流管理信息系統(tǒng)摘要：第三方物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)涉及整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)和各種活動(dòng)，含有大量信息，在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)作用，源于物流活動(dòng)本身和對(duì)物流活動(dòng)有影響的外部環(huán)境。按照垂直方向，物流信息管理系統(tǒng)可以劃分為管理層、控制層和作業(yè)層；按照水平方向，物流信息管理系統(tǒng)貫穿供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收和廢棄物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)。物流管理系統(tǒng)的總體規(guī)劃首先要覆蓋所有基本功能，其次要規(guī)劃清楚系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，主要包括數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層和計(jì)劃層，第三是根據(jù)上述的要求進(jìn)行規(guī)劃。這樣的物流管理信息系統(tǒng)是比較完備的系統(tǒng)，目前很多第三方物流企業(yè)還做不到完整的信息系統(tǒng)，但也在不斷完善。關(guān)鍵詞：第三方物流；企業(yè)信息化；管理信息系統(tǒng)。物流管理信息系統(tǒng)作為企業(yè)日常業(yè)務(wù)的重要管理系統(tǒng)，通過對(duì)企業(yè)內(nèi)外物流信息的收集、存儲(chǔ)、加工處理，獲得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、報(bào)告、圖形等形式輸出，以便管理人員和領(lǐng)導(dǎo)者有效地利用這些信息組織物流活動(dòng)，協(xié)調(diào)和控制各種作業(yè)子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，來實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的有效控制和管理。一、第三方物流管理信息系統(tǒng)的含義物流信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志，也是物流管理成為“第三利潤(rùn)源泉”、集中、統(tǒng)一的管理，使物流、資金流、信息流三者同步，及時(shí)反饋市場(chǎng)、客戶和物品的動(dòng)態(tài)信息，為企業(yè)提供實(shí)時(shí)的信息服務(wù)。物流信息系統(tǒng)是提高企業(yè)運(yùn)作效率，降低企業(yè)物流總成本的重要基礎(chǔ)設(shè)置。第三方物流是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一種嶄新形態(tài)，日漸成為物流理論和實(shí)踐關(guān)注的重點(diǎn)。第三方物流企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的信息處理技術(shù)，不僅會(huì)提高物流企業(yè)的自動(dòng)化程度和信息共享度，提高工作效率，降低成本，更重要的是從根本上改變物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有效地促進(jìn)物流企業(yè)各部門之間的協(xié)作，改進(jìn)物流企業(yè)與客戶的信息交流方式。而不滿意的最主要原因是作業(yè)速度慢和物流信息不及時(shí)、不準(zhǔn)確，其次是作業(yè)差錯(cuò)率高、運(yùn)作成本高。中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)物流供求狀況多次調(diào)查的結(jié)果也表明，物流信息成為運(yùn)作質(zhì)量之后企業(yè)對(duì)現(xiàn)行第三方物流運(yùn)作不滿意的主要原因之一。不滿意的原因中，首先是業(yè)務(wù)作業(yè)速度慢和物流信息不及時(shí)、不準(zhǔn)確，其次是作業(yè)差錯(cuò)率高、運(yùn)作成本高。當(dāng)前第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是圍繞著對(duì)信息資源的占有而展開的，因此建立高效、適用的管理信息系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、壯大自身的有效手段。二、精確性。四、識(shí)別異常情況。六、界面友好規(guī)范。如果這個(gè)大范圍內(nèi)未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理或標(biāo)準(zhǔn)，信息就缺乏通用性，物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度快。在大的系統(tǒng)中，為了確保信息的及時(shí)性，信息的收集、傳輸、加工和處理都要加快速度。這使得物流信息的分類、研究、篩選等工作的難度大大增加。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，例如庫存水平的確定、運(yùn)輸路線的選擇、作業(yè)控制、系統(tǒng)分揀、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)加以解決。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，物流信息系統(tǒng)具有一定的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。（1）業(yè)務(wù)層。業(yè)務(wù)層的主要任務(wù)就 是及時(shí)地處理每天的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。該層是物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)層。管理層的主要任務(wù)是進(jìn)行功能評(píng)價(jià)和報(bào)告。評(píng)價(jià)活動(dòng)一般包括物流生產(chǎn)率、客戶服務(wù)滿意度及質(zhì)量跟蹤反饋等。（3）決策層。決策分析涉及很多方面，