【正文】 度中心角色、運(yùn)輸中心角色、倉(cāng)儲(chǔ)中心角色）。學(xué)生通過模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固，有效地理解物流流程。第 三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式。：計(jì)算機(jī)、物流管理模擬軟件。（2）掌握物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的基本運(yùn)作。同時(shí)，通過自己成立第三方物流公司，并在虛擬市場(chǎng)上接受訂單進(jìn)行操作掌握第三方物流公司的運(yùn)作流程。隨著物流服務(wù)的睜開，我國(guó)物流人力資源，尤其是物流高級(jí)管理人才緊張稀缺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足今世物流生長(zhǎng)的需求，物流人才缺乏是制約我國(guó)物流大規(guī)模生長(zhǎng)的瓶頸，這就要求我們，新一代的大學(xué)生，扎扎實(shí)實(shí)學(xué)好倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等每一塊的專業(yè)知識(shí)，讓自己成為復(fù)合型物流人才第三篇：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告第 三 方 物 流 模 擬實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目： 第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師： 林曉老師和徐偉老師班級(jí)： 物流管理0801班學(xué)號(hào)： 0508106124 姓名： 許毅涵實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 2009年11月23日——2009年11月27日：隨著第三方物流在社會(huì)上的推廣，社會(huì)上成立了越來越多的第三方物流公司。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。資金的排名只占評(píng)分的一部分，這些后來我都做到了，可是最讓我頭疼的是那個(gè)報(bào)價(jià)，之前，我報(bào)了老高的價(jià)為自己贏的了暴利，可是，報(bào)太高的價(jià)是會(huì)扣分的，于是矛盾出現(xiàn)了，如何平衡好賺錢與得分是關(guān)鍵！遺憾的是，我雖然在整個(gè)實(shí)驗(yàn)中對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行了四次的價(jià)格調(diào)整，然而系統(tǒng)依舊無法為我加分6。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹侥衬澄锪鞴荆鋵?shí)廣告做到一定程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。在這期間，我還接了幾個(gè)外包的訂單，雖然具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但我想，越有風(fēng)險(xiǎn)越能賺錢，于是，經(jīng)過價(jià)格修改到最后的簽合同，有起色，資金多了600多萬。你說這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的多萬也就不為過了。對(duì)公路，鐵路，航空，倉(cāng)庫(kù)，搬運(yùn)進(jìn)行報(bào)價(jià)完后，我開始有了自己的長(zhǎng)期合作者，而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開始對(duì)進(jìn)行報(bào)價(jià)，可是報(bào)價(jià)是個(gè)相對(duì)比較困難的步驟，要經(jīng)過：成本計(jì)算224。后來聽老師說，不是每個(gè)定單都賺錢的，接太多的散單如果沒有及時(shí)處理容易形成死單，這樣就根本賺不了錢。于是，就這樣，接市場(chǎng)上的散訂單，租車，配備人員，第二天很快過去了！第三天一早，我依舊是進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)，發(fā)現(xiàn)公司的排名下子被擠到后幾名，自己的公司經(jīng)過我昨天一天的營(yíng)業(yè)，雖然沒虧，可是居然分文不賺，也就是說昨天我賺的錢和虧的錢相平了。就這樣，我第一天就做了50多單生意第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告，心里可高興了，我的資金一下子多了100多萬了，5 也就是說我第一天就賺了100多萬。然后就是人員的配備。接著我就按照訂單上所需要的車輛進(jìn)行買車輛，不過由于怕資金不夠，我只敢買幾輛車，其他都是租的。第一天，實(shí)驗(yàn)剛開始做還是很不上手，女生們總不敢輕易動(dòng)，就怕做錯(cuò)。我申請(qǐng)的公司名稱叫龍騰物流公司，賬號(hào)是0508106112。還有就是特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車輛事故的處理。《3pl教學(xué)模擬平臺(tái)》模擬了整個(gè)物流的過程，前臺(tái)包括：管理中心（公司的一些資源管理、訂單管理等）、調(diào)度中心（對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送）、運(yùn)輸中心（選擇車輛運(yùn)輸配送的方案），倉(cāng)儲(chǔ)中心（倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)的操作），物流市場(chǎng)（資源的購(gòu)買）；后臺(tái)包括班級(jí)、老師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等實(shí)驗(yàn)過程：這次的實(shí)習(xí)時(shí)間為期一周，扣除了周三和周五的下午。實(shí)驗(yàn)任務(wù)：(1)掌握第三方物流運(yùn)作的基本流程(2)掌握物流系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)的基本運(yùn)作(3)靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)完成第三方物流的各項(xiàng)操作實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備：計(jì)算機(jī)、物流管理模擬軟件實(shí)驗(yàn)原理：第三方物流TPL(Lhird Party Logistics,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式。通過第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)，我們可以掌握物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作。六、實(shí)驗(yàn)思考題1．第三方物流配送具有哪些特點(diǎn)？2．第三方物流管理模擬系統(tǒng)的整個(gè)物流配送的流程是怎樣的？畫出第三方物流配送的流程圖。2．用框圖或表格的形式表示出第三方物流配送的流程圖。4．一個(gè)流程做完后，請(qǐng)告訴實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換。⑶模擬內(nèi)容：由生產(chǎn)企業(yè)上海大眾向定購(gòu)了捷達(dá)、桑塔娜、紅旗等轎車北京當(dāng)代商城進(jìn)行發(fā) 貨，一共填寫3張發(fā)貨單，注意每張發(fā)貨單只填一個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目，否則到發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)不能識(shí)別的情況。3．分組模擬練習(xí)⑴角色分配完畢，六人一組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，調(diào)換座位使每組的六個(gè)同學(xué)集中就坐，每人通過第三方物流管理系統(tǒng)首頁輸入學(xué)生帳號(hào)、密碼，登錄自己所管理的企業(yè)。四、實(shí)驗(yàn)步驟1．教師準(zhǔn)備工作確認(rèn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的學(xué)生信息，對(duì)學(xué)生信息進(jìn)行管理，設(shè)置試驗(yàn)中的角色，確定學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的模式（這里采用一人一組的模式，每個(gè)學(xué)生可代表多個(gè)企業(yè)實(shí)體，體會(huì)各企業(yè)之間的信息流動(dòng)）。3．各企業(yè)不斷地查詢發(fā)貨單的狀態(tài)，記錄下發(fā)貨單在各步驟完成后的狀態(tài)。1．每個(gè)同學(xué)瀏覽自己第一次扮演角色所管理企業(yè)作業(yè)系統(tǒng)的所有管理項(xiàng)目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理......)，并將其記錄到實(shí)驗(yàn)結(jié)果中。⑷ 倉(cāng)庫(kù)：收發(fā)貨物的地點(diǎn)，其主要任務(wù)是對(duì)出入庫(kù)貨物進(jìn)行審核并提供代管服務(wù)。⑵ 物流中心：供應(yīng)鏈上的物流提供商，它的主要任務(wù)是當(dāng)客戶需要進(jìn)行物流服務(wù)時(shí)，充當(dāng)物流經(jīng)理人的角色，安排運(yùn)輸車隊(duì)運(yùn)送貨物，使貨物以準(zhǔn)確的數(shù)量、在準(zhǔn)確的時(shí)間里運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，對(duì)整個(gè)物流過程起統(tǒng)籌規(guī)劃的作用。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1．熟悉角色為了模擬第三方物流配送的過程，共安排五個(gè)角色：生產(chǎn)廠、物流中心、車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)和商城，分別代表供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)、物流中心、物流企業(yè)（運(yùn)輸企業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)）以及顧客，其目的在于第三方物流企業(yè)完成產(chǎn)品從供應(yīng)商到顧客的物流過程。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及軟件（一）實(shí)驗(yàn)設(shè)備服務(wù)器、交換機(jī)和PC機(jī)組成NT網(wǎng)絡(luò)。2．熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。第一篇：第三方物流管理模擬第三方物流管理模擬實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙螅ㄒ唬?shí)驗(yàn)?zāi)康?．了解第三方物流管理系統(tǒng)；2．通過使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，了解生產(chǎn)企業(yè)，商場(chǎng)，運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；3．掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。（二）實(shí)驗(yàn)要求1．了解所有管理項(xiàng)目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理)。3．了解各企業(yè)發(fā)貨單的查詢狀態(tài)。二）軟件環(huán)境服務(wù)器采用Microsioft Windows 2000 Server 操作系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)采用SQL Server 2000；學(xué)生客戶端采用Windows 2000系統(tǒng)；。⑴ 生產(chǎn)廠：一家生產(chǎn)型企業(yè)，其主要產(chǎn)品是捷達(dá)、桑塔娜、紅旗等轎車，一旦有企業(yè)要購(gòu)買它的轎車，那意味著整個(gè)物流過程的開始。⑶ 車隊(duì)：物流服務(wù)提供商，是物流中心的合作企業(yè)，當(dāng)接到物流中心提供的物流服務(wù)訂單時(shí)，配備合適的人員和設(shè)備完成物流配送任務(wù)。⑸ 北京當(dāng)代商城：產(chǎn)品需求者（即顧客），“訂單驅(qū)動(dòng)”的源頭。2．完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作，并記錄到實(shí)驗(yàn)結(jié)果中。4．實(shí)驗(yàn)做完后，回答思考題。2．學(xué)生注冊(cè)和分組⑴ 學(xué)生從；帳號(hào)：s000000001 密碼：1 類型：學(xué)生進(jìn)入系統(tǒng)預(yù)習(xí)⑵ 首先選擇“學(xué)生注冊(cè)”（不得重復(fù)注冊(cè)；要填真實(shí)姓名）；⑶ 選擇自己所在的班級(jí)（組）；⑷ 學(xué)生注冊(cè)完畢后,牢記自己帳號(hào)和密碼，如忘記可點(diǎn)擊“查詢登錄帳號(hào)”查詢；⑸ 登陸實(shí)驗(yàn)室中心網(wǎng)站, 仔細(xì)閱讀物流模擬系統(tǒng)使用說明，了解每個(gè)角色需要完成的操作任務(wù)以及實(shí)驗(yàn)時(shí)的注意事項(xiàng)，等待所有同學(xué)注冊(cè)完后，老師進(jìn)行角色分配。⑵各企業(yè)作業(yè)系統(tǒng)的管理員熟悉本系統(tǒng)的所有的管理項(xiàng)目，并對(duì)自己所管理的項(xiàng)目進(jìn)行操作。⑷各企業(yè)系統(tǒng)的管理者操作自己的系統(tǒng)，協(xié)同其他企業(yè)在第三方物流管理模擬系統(tǒng)中完成這次物流配送任務(wù)。5．各企業(yè)應(yīng)完成的所有實(shí)驗(yàn)操作步驟：（共28項(xiàng)）（1）廠家填寫發(fā)貨單（2）廠家發(fā)送發(fā)貨單到商場(chǎng)（3）商場(chǎng)確認(rèn)發(fā)貨單（4）商場(chǎng)發(fā)送發(fā)貨單給廠家（5）廠家發(fā)送發(fā)貨單給物流中心（6）物流中心審核發(fā)貨單（7）物流中心發(fā)送發(fā)貨單給商場(chǎng)（8）商場(chǎng)確認(rèn)并發(fā)送發(fā)貨單給物流中心（9）物流中心進(jìn)行運(yùn)輸處理（10）運(yùn)輸單位進(jìn)行派車處理（11）物流中心審核運(yùn)輸單（12）物流中心發(fā)送單據(jù)到出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)（13）物流中心發(fā)送單據(jù)到入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)（14）發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)填寫出庫(kù)單（15）發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn)（16）收貨倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行到貨確認(rèn)（17）收貨倉(cāng)庫(kù)填寫入庫(kù)單（18）車隊(duì)進(jìn)行到貨確認(rèn)（19）商場(chǎng)進(jìn)行到貨確認(rèn)（20）廠家進(jìn)行到貨確認(rèn)（21）物流中心填寫廠家結(jié)算單（22）物流中心發(fā)送結(jié)算單給廠家（23）廠家進(jìn)行結(jié)算單的支付確認(rèn)（24）廠家結(jié)算單的完成確認(rèn)（25）物流中心填寫車隊(duì)結(jié)算單（26）物流中心發(fā)送結(jié)算單給車隊(duì)（27）車隊(duì)進(jìn)行結(jié)算單的支付確認(rèn)（28）車隊(duì)結(jié)算單的完成確認(rèn)五、實(shí)驗(yàn)結(jié)果1．記錄各企業(yè)的所有管理項(xiàng)目與功能,做實(shí)驗(yàn)報(bào)告。3．用框圖的形式表示出第三方物流配送流程的前后信息流方向和物流的方向。3．假如你是一個(gè)企業(yè)的管理者，你認(rèn)為選擇這個(gè)第三方物流管理系統(tǒng)來進(jìn)行管理、配送自己企業(yè)的貨物有什么優(yōu)越性？（與傳統(tǒng)物流比較）第二篇：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告第 三 方 物 流 模 擬實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：了解第三方物流 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師： 徐偉班級(jí)： 物流0801 學(xué)號(hào)： 0508106112 姓名： 陳益群實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 11月23號(hào)到11月27號(hào)第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)康模弘S著第三方物流在社會(huì)上的推廣，社會(huì)成立了越來越多的第三方物流公司。同時(shí)，通過自己成立第三方物流公司，并在虛擬的市場(chǎng)上接受訂單進(jìn)行操作掌握第三方物流公司的運(yùn)作流程。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式。周一的早上，早早的起床，吃完早飯，懷著期待的心情，我們來到了經(jīng)管樓的五樓機(jī)房里，：一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)二是訂單（長(zhǎng)期訂單、散單、外包）的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨 三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理四是財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購(gòu)買，倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買和選址等。進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，注冊(cè)資金是1000萬。我把總部方在福州，因?yàn)殡S著海西建設(shè)的號(hào)召，福建正在騰起，對(duì)物流的發(fā)展建設(shè)更是需要，而且容易形成融斷,所以我判定在這里注冊(cè)生意一定多。注冊(cè)以后，我看到物流市場(chǎng)上有好多公共訂單，剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。接著就開始買倉(cāng)庫(kù)，剛開始我買了兩個(gè)設(shè)在福建的倉(cāng)庫(kù)，租了一個(gè)設(shè)在黑龍江的倉(cāng)庫(kù)。等一切弄好以后便開始營(yíng)業(yè)了。龍騰物流公司的排名一下子越升到了前六名。這下我傻眼了，怎么會(huì)這樣呢呢？別人的資金都已經(jīng)增了六七百萬了。而且報(bào)價(jià)也很重要。報(bào)價(jià)，本來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”，于是我報(bào)了老高的價(jià)。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。有了長(zhǎng)期合作者后我的訂單都能及時(shí)完成，不禁感慨：“終于可以從自己的倉(cāng)庫(kù)出貨而不用那么頻繁的到處跑叫別人發(fā)貨了為了使資金增長(zhǎng)，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。生意越到后面越難做，很少接到好的單子?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買”了N個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意。到后面，有了長(zhǎng)期合作者之后，我的倉(cāng)庫(kù)終于有了一定的庫(kù)存，從出倉(cāng)通知備貨簽發(fā)運(yùn)輸單出庫(kù)裝貨出庫(kù)登記費(fèi)用結(jié)算，這都需要一定的時(shí)間，而且當(dāng)倉(cāng)庫(kù)沒及時(shí)盤點(diǎn)，還會(huì)導(dǎo)致貨物出庫(kù)發(fā)生裝備事故，當(dāng)然，入庫(kù)操作與貨物出庫(kù)操作基本相同還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。等到第五天時(shí)，我的資金多了800多萬，看一下自己的成績(jī)測(cè)評(píng)，只有70多分，看一下評(píng)分的標(biāo)準(zhǔn)，原來要多買車輛，多買倉(cāng)庫(kù)就可以加分，租的倉(cāng)庫(kù)、租的車輛不加分。實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題和不足：1：系統(tǒng)無法讓我們與其他同學(xué)合作經(jīng)營(yíng)注冊(cè)的物流公司，否則容易造成系統(tǒng)癱瘓 2：網(wǎng)絡(luò)太卡了，一直掉線3：太晚買倉(cāng)庫(kù)導(dǎo)致自己的倉(cāng)庫(kù)沒有任何的貨物，貨物集中在幾個(gè)一開始就買好倉(cāng)庫(kù)的同學(xué)倉(cāng)庫(kù)里，造成那幾位同學(xué)倉(cāng)庫(kù)貨物過多，他們來不及