港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定規(guī)定寫寫幫推薦-展示頁(yè)
2024-10-17 12:02本頁(yè)面
【正文】 管部門對(duì)危險(xiǎn)品碼頭的管理，根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》第六條，港口經(jīng)營(yíng)人從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)，應(yīng)先取得危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)，新建、改建和擴(kuò)建危險(xiǎn)貨物作業(yè)碼頭、庫(kù)場(chǎng)、儲(chǔ)罐、錨地等港口設(shè)施，應(yīng)符合港口總體規(guī)劃和國(guó)家有關(guān)建造規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)所在地港口行政管理部門批準(zhǔn)后，按照國(guó)家有關(guān)基本建設(shè)程序辦理審批手續(xù)。港口是聯(lián)接水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，危險(xiǎn)貨物在港口涉及裝卸、水平運(yùn)輸、庫(kù)場(chǎng)堆存等眾多環(huán)節(jié)，也是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中易發(fā)生事故的重要場(chǎng)所之一。作業(yè)期間嚴(yán)禁煙火，杜絕一切火源。五、爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品的港口作業(yè)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)劃定作業(yè)區(qū)域，明確責(zé)任人并實(shí)行封閉式管理。港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)告后２４小時(shí)內(nèi)作出是否同意作業(yè)的決定，通知報(bào)告人，并及時(shí)將有關(guān)信息通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)?？己撕细?，取得上崗資格證后，方可上崗作業(yè)。三、從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對(duì)從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的人員進(jìn)行有關(guān)安全作業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。第一篇：《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》規(guī)定（寫寫幫推薦）《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》規(guī)定：一、在港口裝卸、過駁、儲(chǔ)存、包裝危險(xiǎn)貨物或者對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行裝拆箱等項(xiàng)作業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)”）適用本規(guī)定。二、本規(guī)定所稱“危險(xiǎn)貨物”，是指列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１２２６８《危險(xiǎn)貨物品名表》和國(guó)際海事組織制定的《國(guó)際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在水路運(yùn)輸、港口裝卸和儲(chǔ)存等過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物。從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的管理、作業(yè)人員，必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，并經(jīng)交通部或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)組織考核。四、從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，在危險(xiǎn)貨物港口裝卸、過駁、儲(chǔ)存、包裝、集裝箱裝拆箱等作業(yè)開始２４小時(shí)前，應(yīng)當(dāng)將作業(yè)委托人，以及危險(xiǎn)貨物品名、數(shù)量、理化性質(zhì)、作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間、安全防范措施等事項(xiàng)向所在地港口行政管理部門報(bào)告。未經(jīng)港口行政管理部門同意，不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)。作業(yè)區(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入和無(wú)關(guān)船舶停靠。第二篇：《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》學(xué)習(xí)體會(huì)《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》學(xué)習(xí)體會(huì)基層是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)安全的關(guān)鍵摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物的需求量和運(yùn)輸量增速加快，而危險(xiǎn)貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、氧化、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中如操作不慎可能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸在很多環(huán)節(jié)上都有自己的特殊要求。如何確保港口企業(yè)危險(xiǎn)貨物的操作安全，在當(dāng)前個(gè)國(guó)各行業(yè)安個(gè)生產(chǎn)形勢(shì)日益嚴(yán)峻的情況下是各地港航管理部門和從事危險(xiǎn)貨物裝卸的港口企業(yè)必須考慮的主要問題之一。危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的碼頭、庫(kù)場(chǎng)、儲(chǔ)罐、錨地等港口設(shè)施投入作業(yè)前，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可交付使用。二：工人安全意識(shí)不高，港口企業(yè)應(yīng)重視對(duì)員工的培訓(xùn)工作通過對(duì)企業(yè)員工基層管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的了解，發(fā)現(xiàn)大部分從事于港口生產(chǎn)第一線的港口企業(yè)的員工對(duì)危險(xiǎn)貨物操作的安全意識(shí)不高。如，廣東省某石化碼頭裝卸工人，75%以上在工作時(shí)不配帶防護(hù)口罩，其原囚主要是由于廣東大氣較熱，配帶防護(hù)口罩時(shí)工作不方便。由于石化碼頭裝卸的主要貨物是第3類危險(xiǎn)貨物，如易燃液體，其卞要危害是易燃、易爆，但其副危害性為毒害性，特別是其蒸氣具有強(qiáng)烈麻醉性，人體長(zhǎng)時(shí)間吸入可引起中毒，過度吸入可導(dǎo)致人死亡，井且該類物質(zhì)所引起的人體中毒為慢性職業(yè)性中毒。如，2006年10月在廣東某市發(fā)生了一起油罐車爆炸事故，導(dǎo)致2人死亡、3人重傷的特大安全事故，但這起事故的起因卻非常簡(jiǎn)單，主要是工人安權(quán)全操作意識(shí)不強(qiáng)，不當(dāng)?shù)牟僮魉l(fā)的事故。在這起事故中，油罐車司機(jī)并沒有意識(shí)到其實(shí)空
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