《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》規(guī)定（寫寫幫推薦）-文庫(kù)吧
2024-10-17 12:02 本頁(yè)面
【正文】 所引起的人體中毒為慢性職業(yè)性中毒。二是安全操作意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)認(rèn)識(shí)不夠。如，2006年10月在廣東某市發(fā)生了一起油罐車爆炸事故，導(dǎo)致2人死亡、3人重傷的特大安全事故，但這起事故的起因卻非常簡(jiǎn)單，主要是工人安權(quán)全操作意識(shí)不強(qiáng)，不當(dāng)?shù)牟僮魉l(fā)的事故。當(dāng)時(shí)該油罐車司機(jī)裝運(yùn)一批汽油從碼頭油庫(kù)運(yùn)抵加油站，在卸完油后，司機(jī)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理便擅自將該油罐車開至某汽車修理廠進(jìn)行維修，由于汽車修理廠有明火作用，引爆油罐車內(nèi)的汽油蒸氣，從而產(chǎn)生爆炸。在這起事故中，油罐車司機(jī)并沒有意識(shí)到其實(shí)空油罐車比裝滿油的油罐車更加具有危險(xiǎn)性，這主要囚為汽油的揮發(fā)性很強(qiáng)。由于汽油蒸氣與空氣的混合物并不是在仟何濃度下遇到火源都能爆炸，而必須是在一定的濃度范圍內(nèi)遇火源才能發(fā)生爆炸，這個(gè)遇火源能發(fā)生爆炸的可燃?xì)鉂舛确秶?，稱為可燃?xì)獾谋O限(包括爆炸下限和爆炸上限)。主要原囚是，若空氣中可燃?xì)怏w或蒸氣含量少時(shí)，能燃燒的物質(zhì)有限，產(chǎn)生的熱量不足以引起爆炸。當(dāng)空氣中可燃燃?xì)怏w或蒸氣含量多時(shí)，空氣(氧)的含量又少了，又不能支持充分燃燒，產(chǎn)生的熱量也不足以引起爆炸。%~%。當(dāng)油罐車裝滿油時(shí)，%，而卸完油后油罐車空間容積增加，而汽油蒸氣的濃度下降，可能正好處于爆炸極限范圍內(nèi)，而一旦遇到明火就容易產(chǎn)生爆炸。并且，該油罐車司機(jī)并沒有對(duì)卸完油后的油罐進(jìn)行安全處理，在沒有確保安全的情沉下擅自進(jìn)行維修，是導(dǎo)致本次事故的主要原囚。安全生產(chǎn)能否得到落實(shí)，關(guān)鍵因素在人員。由于危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)不同于一般的貨物裝卸，裝卸作業(yè)應(yīng)選派具有一定專業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任，要求從事裝卸的人員在貨物裝卸前詳細(xì)了解所裝卸危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危險(xiǎn)程度、安全和醫(yī)療急救等措施，根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)頂》第十三條及第十四條，從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對(duì)從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的人員進(jìn)行有關(guān)安全作業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的管理、作業(yè)人員，必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，并經(jīng)交通部或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)組織考核。考核合格，取得上崗資格證書后方可上崗作業(yè)。上崗資格培訓(xùn)主要為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)，危險(xiǎn)貨物的基本危險(xiǎn)性質(zhì)及安全操作方法，港區(qū)應(yīng)急措施及緊急醫(yī)療急救方法等內(nèi)容。通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)，讓所有從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的人員在思想上能加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，同時(shí)也可彌補(bǔ)企業(yè)員工在理論上的不足。三：制定完善的安全操作規(guī)程根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》第十八條及第十九條，從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照安全管理制度和操作規(guī)程組織危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)。港口企業(yè)應(yīng)根據(jù)所裝卸危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，制定完善的安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程應(yīng)體現(xiàn)在以下級(jí)方面:在危險(xiǎn)貨物操作過(guò)程中，所有人員不得擅自離開工作崗位，如需離開，一定要有專人負(fù)責(zé)；危險(xiǎn)貨物作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)管理，與作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。所有進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)服，并嚴(yán)格檢查，不得攜帶火種，主要是打火機(jī)等進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)貨物作業(yè)管理規(guī)定，裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物期間，不得對(duì)船舶加油，遇有雷鳴或電閃，或附近發(fā)生火警，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將危險(xiǎn)貨物妥善安置。在危險(xiǎn)貨物作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)合理使用通訊設(shè)備，禁止在危險(xiǎn)貨物作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，特別是油庫(kù)、爆炸品碼頭使用手機(jī)等；危險(xiǎn)貨物在裝卸作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行安全檢測(cè)，在確保安全情況下方可安排作業(yè)。對(duì)于已被毒害品或放射性物品污染的貨艙，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生防疫部門檢測(cè)，采取有效措施后方可作業(yè)；起卸包裝破損的危險(xiǎn)貨物和能放出易燃、易爆、有毒氣體的危險(xiǎn)貨物前，應(yīng)對(duì)作業(yè)處所進(jìn)行通風(fēng)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)等；港口企業(yè)在危險(xiǎn)貨物裝卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃積載圖進(jìn)行裝卸，不得隨意變更。在裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)貨物包裝進(jìn)行嚴(yán)格檢查，凡包裝破損、滲漏或受污染的危險(xiǎn)貨物不得裝船。四：合理選擇和使用裝
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