【正文】 通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。我市地稅系統(tǒng)參加本級政府的公務用車改革。確因工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但應嚴格規(guī)范管理，不得再領取公務交通補貼。二、參改范圍全市各級黨政機關（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關，工商聯(lián)機關，群眾團體機關，參照公務員法管理的事業(yè)單位，下同）在編在崗的處級及以下公務員、參公管理人員和機關工勤編制人員，先行參加本輪改革。按照上級部署有序推進事業(yè)單位和國有企業(yè)公務用車制度改革。公務用車制度改革完成后，全市黨政機關公務交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。各級各部門按照省、煙臺市和我市確定的改革方向和原則制定改革實施方案，市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關同步推進，事業(yè)單位和國有企業(yè)按照中央部署有序推進。統(tǒng)籌兼顧各方面利益關系，分級、分類制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過渡、有機銜接，確保改革方案的科學性和政策措施的可行性。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。一、指導思想和總體目標（一）指導思想按照省委、省政府和煙臺市委、市政府關于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，全面推進公務用車制度改革，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，保障公務出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關和節(jié)約型社會建設?，F(xiàn)有臨時司勤人員 人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉入公務用車服務平臺 人，終止、解除勞動關系 人。（按保留車輛數量分別填報）（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數量分別填報）本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車 輛，改革后保留執(zhí)法用車 輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車 輛。（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。三、參改車輛情況本單位現(xiàn)有一般公務用車 輛，改革后保留一般公務車 輛（有允許保留車輛的單位填報），取消一般公務用車 輛。領導小組組成人員如下：組長：（姓名、職務）副組長：（姓名、職務）……成員：（姓名、職務）……二、參改人員情況本單位現(xiàn)有人員編制 人，實有人員 人，其中不參加車改 人（有允許不參加車改人員的單位填報）。第二篇：公務用車制度改革實施方案xxx公務用車制度改革實施方案按照《 xx機關公務用車制度改革實施方案》精神，特制訂單位公車改革實施方案。改革后，本單位節(jié)約公務出行支出額 和節(jié)支率。改革后公務交通總支出。五、車改節(jié)支情況改革前本單位公務交通總支出為。四、司勤人員情況及安置計劃本單位共有司勤人員0人。二、交通補貼發(fā)放情況根據XX，本單位有XX人符合公務交通補貼發(fā)放標準，按照市級機關公務交通補貼層級和標準發(fā)放公務交通補貼。第一篇：公務用車制度改革實施方案公務用車制度改革實施方案（草案）根據XX精神,結合工作實際，研究制定了XX公務用車制度改革實施方案，方案如下：一、實施車改人員情況是XX級事業(yè)單位，下屬共有XX個正科級處室，現(xiàn)共有事業(yè)單位編制XX名。截止X年X月X日，符合此次事業(yè)單位車改政策范圍的在編在崗實有人數共X人，其中副縣級以上領導職務X人。三、擬取消車輛申請由于車改前未配備有公務車輛，所以此次無取消車輛。其中：在冊正式人員0人。具體來看，包括公務交通報銷費支出、其他相關支出。具體來看，包括公務交通報銷費支出、公務交通補貼支出、其他相關支出。六、報銷公務交通費用的具體辦法 報銷公務交通費用嚴格執(zhí)行據實原則，報銷票據應是正規(guī)的公共交通合法票據，報銷手續(xù)符合相關財務管理規(guī)定。一、組織機構成立了xxx公務用車制度改革領導小組，負責協(xié)調、組織本單位公務用車制度改革工作，確保按期完成改革任務。藏愛人員：正縣級領導干部 人、調研員 人、副縣級領導干部 人、副調研員 人、鎮(zhèn)科技領導干部 人、主任科員 人、副科級領導干部 人、副主任科員 人、科員級以下 人、工勤人員 人。（單位如沒有車輛，填報“本單位沒有一般公務用車”）。（按保留車輛數量分別填報）（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（由11個允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位填報，其他單位不需填報）（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數量分別填報）四、司勤人員情況本單位現(xiàn)有正式司勤人員 人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉崗 人。五、工作措施 ……第三篇：萊州公務用車制度改革實施方案萊州市公務用車制度改革實施方案為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神及《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》，改革我市公務用車制度，規(guī)范公務用車運行管理，有效降低行政成本，根據《省委辦公廳、省政府辦公廳關于印發(fā)的通知》（魯辦發(fā)〔2015〕45號）和《市委辦公室、市政府辦公室關于印發(fā)的通知》（煙辦發(fā)〔2016〕22號）要求，現(xiàn)結合我市實際，制定本實施方案。（二）基本原則、保障公務。、政策配套。、分步推進。、降低成本。（三）總體目標2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關公務用車制度改革任務。通過改革，實現(xiàn)公務出行便捷、車輛管理規(guī)范、交通費用節(jié)約、監(jiān)管問責有效，基本形成符合市情的新型公務用車制度。鼓勵市和鎮(zhèn)街黨政主要負責人參加改革。萊州經濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游度假區(qū)參照市直部門參與本次車改。非參公管理的事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務用車改革，待中央有關政策出臺后另行部署。改革后，市級黨政機關處級及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內普通公務出行，自行選擇公務出行方式，實行社會化提供，適度發(fā)放公務交通補貼，不再報銷公務交通費用。規(guī)范事業(yè)單位和國有企業(yè)職務待遇和業(yè)務消費，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革，改革后不得再配備車輛；對保留的必