【正文】 通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。我市地稅系統(tǒng)參加本級政府的公務(wù)用車改革。確因工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。二、參改范圍全市各級黨政機關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，工商聯(lián)機關(guān)，群眾團體機關(guān)，參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，下同）在編在崗的處級及以下公務(wù)員、參公管理人員和機關(guān)工勤編制人員，先行參加本輪改革。按照上級部署有序推進事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革。公務(wù)用車制度改革完成后，全市黨政機關(guān)公務(wù)交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。各級各部門按照省、煙臺市和我市確定的改革方向和原則制定改革實施方案，市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)同步推進，事業(yè)單位和國有企業(yè)按照中央部署有序推進。統(tǒng)籌兼顧各方面利益關(guān)系，分級、分類制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過渡、有機銜接，確保改革方案的科學(xué)性和政策措施的可行性。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想按照省委、省政府和煙臺市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務(wù)用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，全面推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)?，F(xiàn)有臨時司勤人員 人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉(zhuǎn)入公務(wù)用車服務(wù)平臺 人，終止、解除勞動關(guān)系 人。（按保留車輛數(shù)量分別填報）（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報）本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車 輛，改革后保留執(zhí)法用車 輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車 輛。（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。三、參改車輛情況本單位現(xiàn)有一般公務(wù)用車 輛，改革后保留一般公務(wù)車 輛（有允許保留車輛的單位填報），取消一般公務(wù)用車 輛。領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：組長：（姓名、職務(wù)）副組長：（姓名、職務(wù)）……成員：（姓名、職務(wù)）……二、參改人員情況本單位現(xiàn)有人員編制 人，實有人員 人，其中不參加車改 人（有允許不參加車改人員的單位填報）。第二篇：公務(wù)用車制度改革實施方案xxx公務(wù)用車制度改革實施方案按照《 xx機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》精神，特制訂單位公車改革實施方案。改革后，本單位節(jié)約公務(wù)出行支出額 和節(jié)支率。改革后公務(wù)交通總支出。五、車改節(jié)支情況改革前本單位公務(wù)交通總支出為。四、司勤人員情況及安置計劃本單位共有司勤人員0人。二、交通補貼發(fā)放情況根據(jù)XX，本單位有XX人符合公務(wù)交通補貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，按照市級機關(guān)公務(wù)交通補貼層級和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放公務(wù)交通補貼。第一篇：公務(wù)用車制度改革實施方案公務(wù)用車制度改革實施方案（草案）根據(jù)XX精神,結(jié)合工作實際，研究制定了XX公務(wù)用車制度改革實施方案，方案如下：一、實施車改人員情況是XX級事業(yè)單位，下屬共有XX個正科級處室，現(xiàn)共有事業(yè)單位編制XX名。截止X年X月X日，符合此次事業(yè)單位車改政策范圍的在編在崗實有人數(shù)共X人，其中副縣級以上領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)X人。三、擬取消車輛申請由于車改前未配備有公務(wù)車輛，所以此次無取消車輛。其中：在冊正式人員0人。具體來看，包括公務(wù)交通報銷費支出、其他相關(guān)支出。具體來看，包括公務(wù)交通報銷費支出、公務(wù)交通補貼支出、其他相關(guān)支出。六、報銷公務(wù)交通費用的具體辦法 報銷公務(wù)交通費用嚴(yán)格執(zhí)行據(jù)實原則，報銷票據(jù)應(yīng)是正規(guī)的公共交通合法票據(jù)，報銷手續(xù)符合相關(guān)財務(wù)管理規(guī)定。一、組織機構(gòu)成立了xxx公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)協(xié)調(diào)、組織本單位公務(wù)用車制度改革工作，確保按期完成改革任務(wù)。藏愛人員：正縣級領(lǐng)導(dǎo)干部 人、調(diào)研員 人、副縣級領(lǐng)導(dǎo)干部 人、副調(diào)研員 人、鎮(zhèn)科技領(lǐng)導(dǎo)干部 人、主任科員 人、副科級領(lǐng)導(dǎo)干部 人、副主任科員 人、科員級以下 人、工勤人員 人。（單位如沒有車輛，填報“本單位沒有一般公務(wù)用車”）。（按保留車輛數(shù)量分別填報）（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（由11個允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位填報，其他單位不需填報）（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報）四、司勤人員情況本單位現(xiàn)有正式司勤人員 人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內(nèi)）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉(zhuǎn)崗 人。五、工作措施 ……第三篇：萊州公務(wù)用車制度改革實施方案萊州市公務(wù)用車制度改革實施方案為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神及《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，改革我市公務(wù)用車制度，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，有效降低行政成本，根據(jù)《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（魯辦發(fā)〔2015〕45號）和《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》（煙辦發(fā)〔2016〕22號）要求，現(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本實施方案。（二）基本原則、保障公務(wù)。、政策配套。、分步推進。、降低成本。（三）總體目標(biāo)2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革任務(wù)。通過改革，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷、車輛管理規(guī)范、交通費用節(jié)約、監(jiān)管問責(zé)有效，基本形成符合市情的新型公務(wù)用車制度。鼓勵市和鎮(zhèn)街黨政主要負責(zé)人參加改革。萊州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游度假區(qū)參照市直部門參與本次車改。非參公管理的事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車改革，待中央有關(guān)政策出臺后另行部署。改革后，市級黨政機關(guān)處級及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內(nèi)普通公務(wù)出行，自行選擇公務(wù)出行方式，實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，不再報銷公務(wù)交通費用。規(guī)范事業(yè)單位和國有企業(yè)職務(wù)待遇和業(yè)務(wù)消費，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革，改革后不得再配備車輛；對保留的必