【正文】 關(guān)環(huán)節(jié)的規(guī)范問題。以保障正常工作秩序和生產(chǎn)經(jīng)營秩序為原則，按照“堅定不移、平穩(wěn)和諧”的方針，采取“整體推進，同步實施”的方式進行改革。三、保障措施（一）改革組織實施的工作機制企業(yè)成立公務用車制度改革領(lǐng)導小組，由主要領(lǐng)導同志任組長，班子副職同志任副組長，各部門負責人為成員。8．相當上述職級不同稱謂的其他人員公務用車補貼標準按相應職級核定；兼任職務的人員，其公務用車補貼按其最高職級標準核定，不得重復領(lǐng)取。三、公務用車制度改革方案具體內(nèi)容（一）參改人員及保障方式企業(yè)納入改革范圍人數(shù)共人，其中企業(yè)領(lǐng)導班子成員人，中層管理人員人。第四篇：國有企業(yè)公務用車制度改革實施方案XXX國有企業(yè)公務用車制度改革實施方案編制說明一、基本情況（一）XXx基本情況XXX有在職在崗管理人員 人，包括領(lǐng)導班子成員 名、中層干部 人、司勤人員 名。市編辦負責參改單位和人員信息審核等工作。（四）切實保障公務出行鼓勵公務出行乘坐公共交通工具。確有特殊要求、無法通過社會化方式提供的，可適當保留部分車輛，以中巴車型為主。中央確定的17個執(zhí)法部門，按市財政局核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的70%保留。處置工作要按照封存停駛、鑒定評估、移交車輛、公開拍賣、收入上繳、核銷賬務六個步驟進行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。允許參加車改單位從本單位公務交通補貼總額中劃出一定的比例進行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務出行不均衡問題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過10%。我市地稅系統(tǒng)參加本級政府的公務用車改革。公務用車制度改革完成后，全市黨政機關(guān)公務交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。一、指導思想和總體目標（一）指導思想按照省委、省政府和煙臺市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，全面推進公務用車制度改革，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，保障公務出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設。（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。改革后，本單位節(jié)約公務出行支出額 和節(jié)支率。二、交通補貼發(fā)放情況根據(jù)XX，本單位有XX人符合公務交通補貼發(fā)放標準，按照市級機關(guān)公務交通補貼層級和標準發(fā)放公務交通補貼。其中：在冊正式人員0人。一、組織機構(gòu)成立了xxx公務用車制度改革領(lǐng)導小組，負責協(xié)調(diào)、組織本單位公務用車制度改革工作，確保按期完成改革任務。（由11個允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位填報，其他單位不需填報）（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。、政策配套。通過改革，實現(xiàn)公務出行便捷、車輛管理規(guī)范、交通費用節(jié)約、監(jiān)管問責有效，基本形成符合市情的新型公務用車制度。改革后，市級黨政機關(guān)處級及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內(nèi)普通公務出行，自行選擇公務出行方式，實行社會化提供，適度發(fā)放公務交通補貼，不再報銷公務交通費用。（三）妥善安置司勤人員各級黨政機關(guān)根據(jù)改革后的實際需要，合理設置司勤人員崗位，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中采取公開、平等、競爭、擇優(yōu)的方式確定留用人員。四、健全公務用車管理和保障制度（一）加強定向化保障車輛管理黨政機關(guān)公務用車由市機關(guān)事務管理處會同市財政、市編辦嚴格核定定向化保障公務用車的編制和標準。市級和鎮(zhèn)街黨政機關(guān)保留機要通信和應急車輛的具體使用管理辦法，由市機關(guān)事務管理處根據(jù)上級車改政策要求結(jié)合當?shù)貙嶋H確定。鼓勵一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位根據(jù)實際情況選配專用摩托車作為執(zhí)法執(zhí)勤交通工具。各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要加強財務管理，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼范圍、提高補貼標準。五、做好組織實施（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公務用車制度改革政策性強、任務艱巨，各級各部門要高度重視，切實加強領(lǐng)導，嚴格工作紀律，明確工作責任。各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要建立由主要負責同志任組長的公務用車制度改革領(lǐng)導小組或工作機構(gòu)，負責組織實施本部門（單位）的公務用車制度改革。二、適用范圍本實施方案適用于企業(yè)本級。（二）保留公務用車的數(shù)量、用途及管理方式鑒于企業(yè)現(xiàn)有車輛的情況，以及企業(yè)建設項目較多且距市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠，為便于企業(yè)應急保障和建設項目檢查，企業(yè)申請保留目前使用的一輛越野車、兩輛小轎車、一輛皮卡車，車輛由企業(yè)黨政辦公室按照《XXX企業(yè)改革后公務出行保障和公務用車使用管理辦法》從嚴管理。（六）節(jié)支率測算改革前（201X年X月至201X年X月），企業(yè)公務交通車輛及人員總支出為萬元，包括車輛運行費和司機支出費用。（三）改革后保留公務用車的管理辦法、相關(guān)監(jiān)督措施 企業(yè)根據(jù)文件精神，明確改革后公務出行的保障方式，對今后的公務用車的購置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維護以及日常使用等，實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。（三）統(tǒng)一模式。分步實施公務用車改革：班子成員按照市車改辦《關(guān)于推進全市事業(yè)單位和國有企業(yè)公務用車制度改革工作的通知》（來車改〔2018〕1號）文件規(guī)定的企業(yè)負責人公務交通補貼標準執(zhí)行。其他符合條件人員公務交通保障方式：企業(yè)根據(jù)本級管理人員崗位特點和生產(chǎn)經(jīng)營實際，核定應發(fā)放公務交通補貼或執(zhí)行差旅制度保障公務出行的工作崗位或人員，并按照“分崗、分職、分檔”的原則確定場本級管理人員公務交通補貼標準。個人享受公務用車補貼的情況，接受有關(guān)部門的監(jiān)督。場本級及下屬企業(yè)出借（換用）的車輛，原則上應在車改前統(tǒng)一收（換）回；特殊原因無法收（換）回的，經(jīng)車改辦核準，按規(guī)定辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移（變更）手續(xù)。（二）開展申報。企業(yè)公務用車改革領(lǐng)導小組成員名單 組長： 副組長： 成員：領(lǐng)導小組在黨政辦公室下設辦公室，并根據(jù)工作需要從相關(guān)部門抽調(diào)工作人員，具體負責車改業(yè)務和監(jiān)督檢查工作。要嚴格按照公車改革政策，加強宣傳教育，明確紀律要求，細化管理措施，防止違規(guī)違紀行為和安全事故的發(fā)生。具體來看，年均購置費**萬元、運維費**萬元、其他相關(guān)支出**元。（四）車輛進行定點加油，辦公室負責登記、簽字；每月5日前駕駛員應準確上報上月過路費、停車費票據(jù)和公里數(shù)。八、其他情況 無