【正文】 報銷金額在確保本單位節(jié)支的情況下，按照當月不高于同級別機關(guān)公務(wù)員交通補貼標準執(zhí)行。（六）嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車；嚴禁公車私用。（五）下班或公務(wù)活動后用車人應(yīng)將車輛安全停放在單位。長途用車(成都市范圍以外)確需加油，須索要正規(guī)加油發(fā)票，交辦公室審核，按程序予以報銷。（三）用車需報辦公室并填寫派車單，用車人嚴格按辦公室派車單出車。（一）辦公室對公務(wù)車輛建立檔案。改革后，本單位節(jié)約公務(wù)交通經(jīng)費支出**萬元，節(jié)支率為**%。改革后本單位公務(wù)交通經(jīng)費總支出**萬元。五、車改節(jié)支情況改革前本單位公務(wù)交通經(jīng)費總支出****萬元。三、車輛保留情況本單位改革前現(xiàn)有車輛總數(shù)3輛，改革后取消車輛1輛，保留車輛數(shù)2輛，其中，主要是必要的業(yè)務(wù)用車1輛, 機要通信用車1輛。二、參改人員情況本單位參改人員總數(shù)AA名，其中七級職員**名（領(lǐng)導(dǎo)崗位），八級職員**名（一般管理崗位），九級職員**名，工勤人員**名。紀檢、監(jiān)察部門要加強監(jiān)督檢查，對違規(guī)違紀行為，要及時糾正、嚴肅查處，確保車改工作的平穩(wěn)實施。公務(wù)用車改革，關(guān)系到各方面利益關(guān)系的調(diào)整，必須嚴肅紀律，強化監(jiān)督。公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位及相關(guān)部門要在場車改領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，根據(jù)各自職能和工作分工，研究制定車改相關(guān)配套政策文件，并按照各自職責(zé)分工承擔(dān)相應(yīng)的服務(wù)與政策解釋等工作。要高度重視公務(wù)用車制度改革工作，充分認識推行公車改革的重要意義，統(tǒng)一思想，加強宣傳，形成全體管理人員充分理解和廣泛支持的良好氛圍。同志兼任辦公室主任，同志分別兼任辦公室副主任，辦公室要充分掌握車改動態(tài)，全面了解車改基本政策，規(guī)范操作程序，細化實施方案，研究處理各種問題，制定與車改相配套的管理制度，建立完善監(jiān)督機制。成立由主要負責(zé)人任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，紀委（監(jiān)察委）、黨政辦、計財科、勞動人事科等部門主要負責(zé)人為成員的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)公務(wù)用車改革各項決策的組織實施。六、工作要求（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范操作。根據(jù)上級規(guī)定，要于8月25日前完成取消車輛的封存停駛工作。成立由主要領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)的車改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確專門機構(gòu)及責(zé)任人員，向區(qū)管委及市車改辦提交參加車改的申請報告，并附真實反映本單位有關(guān)情況的材料。改革方案及配套措施經(jīng)區(qū)黨工委、管委批準后，召開動員大會進行部署，認真組織實施。享受用車補貼人員發(fā)生職務(wù)變動，從職務(wù)變動的次月起，按新任職務(wù)調(diào)整公務(wù)用車補貼；職務(wù)變動后不符合車改條件的，從職務(wù)變動的次月起，停止發(fā)放用車補貼；因各種原因被停止執(zhí)行職務(wù)或調(diào)離的，從次月起（以文件時間為準）停止發(fā)放用車補貼；一個月請假15天及以上工作日的，取消當月用車補貼（公休假、病假除外）。實施車改后，對在編駕駛員可采取工作調(diào)動、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前退休、自謀職業(yè)等途徑妥善安置。企業(yè)借用（占用）其他單位車輛的，車改前一律歸還車輛產(chǎn)權(quán)單位。借（換）用車輛的處置。車改后留用車輛的使用管理。重要商務(wù)接待、重大商務(wù)活動用車，采用保留的商務(wù)用車及市場化服務(wù)方式解決。（五）相關(guān)配套政策企業(yè)應(yīng)急、重要商務(wù)活動用車。相當上述職級不同稱謂的其他人員公務(wù)用車補貼標準按相應(yīng)職級核定；兼任職務(wù)的人員，其公務(wù)用車補貼按其最高職級標準核定，不得重復(fù)領(lǐng)取。其余公務(wù)車輛按規(guī)定先行封存，待評估定價后，公開拍買處理。管理人員公務(wù)交通貨幣補貼標準分別為：科級每人每月500元、副科級每人每月400元、科員及以下每人月300元的標準核定公務(wù)交通補貼；下屬二級企業(yè)正職（董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理）按每人每月1200元，副職（副董事長、監(jiān)事會主席、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師、總農(nóng)藝師、總會計師）按每人每月8001000元的標準核定公務(wù)交通補貼。被核定為執(zhí)行差旅制度的管理人員，要嚴格執(zhí)行企業(yè)本級關(guān)于差旅制度及規(guī)定，公務(wù)出行由企業(yè)統(tǒng)一安排公務(wù)用車的方式進行保障；被核定為發(fā)放公務(wù)交通補貼的管理人員，取消其公務(wù)用車安排，每月按標準發(fā)放公務(wù)交通補貼，在XXX范圍之內(nèi)的所有公務(wù)活動（應(yīng)急和重大商務(wù)活動除外）出行不得使用公務(wù)用車，所發(fā)生的交通費用均由其本人自理。班子主要負責(zé)人公務(wù)交通補貼標準上限為市本級黨政機關(guān)同級公務(wù)員公務(wù)交通補貼標準的2倍（即：企業(yè)主要負責(zé)人按市本級科級每人每月750元的公務(wù)交通補貼的2倍，設(shè)定上限為每人每月1500元的標準發(fā)放），班子副職公務(wù)交通補貼標準不高于主要負責(zé)人公務(wù)交通補貼標準的80％（即：按本級主要負責(zé)人每人每月1500元的公務(wù)交通補貼計提80％，設(shè)定上限為每人每月1200元的標準發(fā)放），經(jīng)報上級主管部門批準后執(zhí)行，同時報市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。（四）實行公務(wù)用車貨幣化改革場班子成員公務(wù)交通保障方式：改革班子成員公務(wù)用車實物供給方式，實行發(fā)放公務(wù)交通補貼，取消為班子成員個人配備的公務(wù)用車，每月按標準發(fā)放公務(wù)交通補貼，在XXX范圍內(nèi)的普通公務(wù)（應(yīng)急和重大商務(wù)活動除外）出行不得使用公務(wù)用車。（二）核定涉改車輛對非生產(chǎn)經(jīng)營用車進行核定，原則上所有的小轎車、越野車商務(wù)車、中小型客車等非生產(chǎn)經(jīng)營用車輛一律列入車改，取消所有非生產(chǎn)經(jīng)營性公務(wù)用車。管理人員參照“非參照公務(wù)員法管理的各級各類事業(yè)單位中在編在崗人員”參加公車改革，但須報經(jīng)XXX審核同意后執(zhí)行。公務(wù)用車改革的對象：本方案適用的崗位和人員主要是指上述企業(yè)符合公務(wù)用車配備條件的企業(yè)負責(zé)人（以下簡稱“班子成員”），以及按照國家及有關(guān)部門的有關(guān)政策規(guī)定符合公務(wù)用車配備條件的在崗在職管理人員及其他崗位和人員（以下稱“管理人員”）。同時，建立一系列配套制度，解決用車補貼核定、租用車輛、應(yīng)急車輛使用管理等相關(guān)環(huán)節(jié)的規(guī)范問題。廣泛征求對公務(wù)用車改革的意見，嚴格規(guī)范實施過程，并接受社會監(jiān)督。實行統(tǒng)一的公車改革模式，執(zhí)行基本相同的改革政策。切實降低公務(wù)用車費用，解決公務(wù)用車突出問題，進一步規(guī)范企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員從業(yè)行為，促進國有企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)。以保障正常工作秩序和生產(chǎn)經(jīng)營秩序為原則，按照“堅定不移、平穩(wěn)和諧”的方針，采取“整體推進，同步實施”的方式進行改革。一、指導(dǎo)思想以進一步規(guī)范國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)消費行為為目標，大力推進國有企業(yè)公務(wù)用車社會化、市場化、貨幣化改革，逐步建立與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)、與現(xiàn)代企業(yè)管理制度相統(tǒng)一、與推進國有企業(yè)反腐倡廉建設(shè)要