【正文】 關(guān)公務(wù)交通補貼標準按照節(jié)約成本、保證公務(wù)的要求，全市公務(wù)交通補貼劃分5個補貼層級，并執(zhí)行統(tǒng)一的補貼標準，每人每月的公務(wù)交通補貼標準為：縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉(xiāng)科級正職650元、鄉(xiāng)科級副職600元，科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元。（三）妥善安置司勤人員各級黨政機關(guān)根據(jù)改革后的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中采取公開、平等、競爭、擇優(yōu)的方式確定留用人員。要制定處置辦法，遵循公開公平、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、避免浪費的原則，創(chuàng)新處置方式，公開招標評估、拍賣等中介機構(gòu)和交易平臺，通過公開拍賣等方式公開處置。四、健全公務(wù)用車管理和保障制度（一）加強定向化保障車輛管理黨政機關(guān)公務(wù)用車由市機關(guān)事務(wù)管理處會同市財政、市編辦嚴格核定定向化保障公務(wù)用車的編制和標準。改革前未配車的單位，改革后亦不得增配車輛。市級和鎮(zhèn)街黨政機關(guān)保留機要通信和應(yīng)急車輛的具體使用管理辦法，由市機關(guān)事務(wù)管理處根據(jù)上級車改政策要求結(jié)合當?shù)貙嶋H確定。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。鼓勵一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位根據(jù)實際情況選配專用摩托車作為執(zhí)法執(zhí)勤交通工具。調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車，原則上以社會化方式提供。各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要加強財務(wù)管理，嚴格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼范圍、提高補貼標準。紀檢監(jiān)察機關(guān)要強化監(jiān)督檢查，及時受理群眾舉報，依法依紀嚴肅查處違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理的行為，嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。五、做好組織實施（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公務(wù)用車制度改革政策性強、任務(wù)艱巨，各級各部門要高度重視，切實加強領(lǐng)導，嚴格工作紀律，明確工作責任。市人力資源社會保障局負責司勤人員安置等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策。各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要建立由主要負責同志任組長的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組或工作機構(gòu)，負責組織實施本部門（單位）的公務(wù)用車制度改革。（三）加強輿論引導公務(wù)用車制度改革涉及到深層次的利益關(guān)系調(diào)整，要切實做好宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳解讀相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍，確保公務(wù)用車制度改革順利推進和社會各界廣泛認可。二、適用范圍本實施方案適用于企業(yè)本級。如遇有與政府相關(guān)文件或政策相駁的，按照政府有關(guān)文件規(guī)定調(diào)整執(zhí)行。（二）保留公務(wù)用車的數(shù)量、用途及管理方式鑒于企業(yè)現(xiàn)有車輛的情況，以及企業(yè)建設(shè)項目較多且距市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠，為便于企業(yè)應(yīng)急保障和建設(shè)項目檢查，企業(yè)申請保留目前使用的一輛越野車、兩輛小轎車、一輛皮卡車，車輛由企業(yè)黨政辦公室按照《XXX企業(yè)改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》從嚴管理。7，下屬二級企業(yè)班子副職（副董事長、監(jiān)事會主席、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師、總農(nóng)藝師、總會計師）按800－1000元/月的標準核定。（六）節(jié)支率測算改革前（201X年X月至201X年X月），企業(yè)公務(wù)交通車輛及人員總支出為萬元，包括車輛運行費和司機支出費用。（八）改革起止時間2018年9月1日起計發(fā)企業(yè)公務(wù)交通補貼，2018年12月底前完車輛改革工作。（三）改革后保留公務(wù)用車的管理辦法、相關(guān)監(jiān)督措施 企業(yè)根據(jù)文件精神，明確改革后公務(wù)出行的保障方式，對今后的公務(wù)用車的購置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維護以及日常使用等，實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。二、基本原則（一）積極穩(wěn)妥。（三）統(tǒng)一模式。三、車改思路 按照“取消公務(wù)車輛、限額貨幣補貼、市場運作保障、同步組織實施”的工作思路，拍賣處置企業(yè)原有部分非生產(chǎn)經(jīng)營性公務(wù)用車，企業(yè)管理人員在本場行政區(qū)域內(nèi)的公務(wù)用車改為定額貨幣補貼，本場行政區(qū)域外公務(wù)及重大商務(wù)活動通過公共交通、購買交通服務(wù)等市場化途徑解決；保留原有的1輛越野車和2輛小轎車以解企業(yè)商務(wù)接待及日常必要的經(jīng)營和商務(wù)活動用車，保留1輛皮卡車以解決企業(yè)應(yīng)急用車需求。分步實施公務(wù)用車改革：班子成員按照市車改辦《關(guān)于推進全市事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作的通知》（來車改〔2018〕1號）文件規(guī)定的企業(yè)負責人公務(wù)交通補貼標準執(zhí)行。（三）拍賣出售公車對核定的涉改公務(wù)用車，委托符合資質(zhì)要求的中介機構(gòu)評估作價，評估結(jié)果經(jīng)確認后，根據(jù)國家有關(guān)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的規(guī)定，由企業(yè)統(tǒng)一組織，采取車、牌分離方式公開拍賣。其他符合條件人員公務(wù)交通保障方式：企業(yè)根據(jù)本級管理人員崗位特點和生產(chǎn)經(jīng)營實際，核定應(yīng)發(fā)放公務(wù)交通補貼或執(zhí)行差旅制度保障公務(wù)出行的工作崗位或人員，并按照“分崗、分職、分檔”的原則確定場本級管理人員公務(wù)交通補貼標準。有序?qū)嵤┙?jīng)營和業(yè)務(wù)保障等其他公務(wù)用車改革：根據(jù)本場生產(chǎn)經(jīng)營特點和機要通信、應(yīng)急、生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、商務(wù)接待、執(zhí)紀及特種專業(yè)服務(wù)等實際需要，按照實用節(jié)儉的原則適當?shù)谋Ａ艚?jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車。個人享受公務(wù)用車補貼的情況，接受有關(guān)部門的監(jiān)督。采取市場化服務(wù)的方式，通過招投標選定汽車租賃企業(yè)，設(shè)定服務(wù)條件、確定服務(wù)標準、實行定點服務(wù)。場本級及下屬企業(yè)出借（換用）的車輛，原則上應(yīng)在車改前統(tǒng)一收（換）回；特殊原因無法收（換）回的，經(jīng)車改辦核準，按規(guī)定辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移（變更）手續(xù)。職務(wù)或崗位變動人員的車改待遇。（二）開展申報。在辦理車輛封存停駛手續(xù)后，次月起執(zhí)行車改政策，向涉改人員發(fā)放公務(wù)用車補貼并執(zhí)行相關(guān)配套政策。企業(yè)公務(wù)用車改革領(lǐng)導小組成員名單 組長： 副組長： 成員：領(lǐng)導小組在黨政辦公室下設(shè)辦公室，并根據(jù)工作需要從相關(guān)部門抽調(diào)工作人員，具體負責車改業(yè)務(wù)和監(jiān)督檢查工作。（三）分工負責，共同實施。要嚴格按照公車改革政策，加強宣傳教育，明確紀律要求，細化管理措施，防止違規(guī)違紀行為和安全事故的發(fā)生。改革后報銷公務(wù)交通費用AA名。具體來看，年均購置費**萬元、運維費**萬元、其他相關(guān)支出**元。六、保留車輛管理規(guī)定保留公務(wù)用車（川********機要通信用車、川********業(yè)務(wù)用車），嚴格執(zhí)行公車管理規(guī)定，明確使用情形和用車流程。（四）車輛進行定點加油，辦公室負責登記、簽字；每月5日前駕駛員應(yīng)準確上報上月過路費、停車費票據(jù)和公里數(shù)。如有特殊情況不能歸位停放，應(yīng)及時報辦公室說明原因。八、其他情況 無