【正文】 得再配備車輛；對保留的必要的國有企業(yè)經(jīng)營用車和事業(yè)單位業(yè)務(wù)用車實行集中管理；取消與經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障無關(guān)的車輛。非參公管理的事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車改革，待中央有關(guān)政策出臺后另行部署。鼓勵市和鎮(zhèn)街黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革。（三）總體目標(biāo)2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革任務(wù)。、分步推進。（二）基本原則、保障公務(wù)。（按取消車輛數(shù)量分別填報）四、司勤人員情況本單位現(xiàn)有正式司勤人員 人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內(nèi)）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉(zhuǎn)崗 人。（按保留車輛數(shù)量分別填報）（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。藏愛人員：正縣級領(lǐng)導(dǎo)干部 人、調(diào)研員 人、副縣級領(lǐng)導(dǎo)干部 人、副調(diào)研員 人、鎮(zhèn)科技領(lǐng)導(dǎo)干部 人、主任科員 人、副科級領(lǐng)導(dǎo)干部 人、副主任科員 人、科員級以下 人、工勤人員 人。六、報銷公務(wù)交通費用的具體辦法 報銷公務(wù)交通費用嚴(yán)格執(zhí)行據(jù)實原則，報銷票據(jù)應(yīng)是正規(guī)的公共交通合法票據(jù)，報銷手續(xù)符合相關(guān)財務(wù)管理規(guī)定。具體來看，包括公務(wù)交通報銷費支出、其他相關(guān)支出。三、擬取消車輛申請由于車改前未配備有公務(wù)車輛，所以此次無取消車輛。第一篇：公務(wù)用車制度改革實施方案公務(wù)用車制度改革實施方案（草案）根據(jù)XX精神,結(jié)合工作實際，研究制定了XX公務(wù)用車制度改革實施方案，方案如下：一、實施車改人員情況是XX級事業(yè)單位，下屬共有XX個正科級處室，現(xiàn)共有事業(yè)單位編制XX名。四、司勤人員情況及安置計劃本單位共有司勤人員0人。改革后公務(wù)交通總支出。第二篇：公務(wù)用車制度改革實施方案xxx公務(wù)用車制度改革實施方案按照《 xx機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》精神，特制訂單位公車改革實施方案。三、參改車輛情況本單位現(xiàn)有一般公務(wù)用車 輛，改革后保留一般公務(wù)車 輛（有允許保留車輛的單位填報），取消一般公務(wù)用車 輛。（按取消車輛數(shù)量分別填報）本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車 輛，改革后保留執(zhí)法用車 輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車 輛。現(xiàn)有臨時司勤人員 人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉(zhuǎn)入公務(wù)用車服務(wù)平臺 人，終止、解除勞動關(guān)系 人。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。各級各部門按照省、煙臺市和我市確定的改革方向和原則制定改革實施方案，市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)同步推進，事業(yè)單位和國有企業(yè)按照中央部署有序推進。按照上級部署有序推進事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革。確因工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。三、主要任務(wù)（一）改革公務(wù)交通保障方式改革各級黨政機關(guān)公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革要與年薪制、崗位津貼及國家相關(guān)財務(wù)管理制度等統(tǒng)籌考慮、相互銜接。黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，統(tǒng)一納入全市各級財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。（四）公開規(guī)范處置公務(wù)用車取消的公務(wù)用車，由市機關(guān)事務(wù)管理處統(tǒng)一規(guī)范處置。事業(yè)單位和國有企業(yè)參改車輛的處置收入，按國家有關(guān)財務(wù)管理制度執(zhí)行。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識。在符合公務(wù)交通成本節(jié)支要求的前提下，市級和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)共保留機要通信和應(yīng)急車輛共119輛，其中市級保留85輛，鎮(zhèn)街保留34輛。在從嚴(yán)控制總量的前提下，根據(jù)實際情況建立跨部門綜合性執(zhí)法用車平臺并于兩年內(nèi)到位。（二）嚴(yán)格財務(wù)管理各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要嚴(yán)格公務(wù)交通費用預(yù)算管理，車改后按照市財政、市編辦確定的在編在崗公務(wù)員數(shù)量和職務(wù)核定補貼數(shù)額，待應(yīng)取消車輛封存、上交后按月發(fā)放。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。及時解決公務(wù)出行遇到的實際問題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。市財政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車改革以及公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)測算、制定和發(fā)放等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策，按照市級行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)處置辦法規(guī)定，辦理已處置車輛的賬務(wù)核銷。市國資中心根據(jù)市車改工作部署，負(fù)責(zé)國有企業(yè)公車改革的組織實施工作，研究擬訂相關(guān)政策。公務(wù)用車制度改革后，各級各部門可結(jié)合實際，創(chuàng)新工作方法，改進工作模式，確保高效便捷地開展各項工作。（三）車輛及人員費用情況201X年X月至201X年X月，企業(yè)公務(wù)交通總支出約為萬元，主要為路橋費、油費、維修保養(yǎng)費、車船稅、年審費、車輛保險費及司勤人員支出等。領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照《關(guān)于推進全市事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作的通知》（來車改〔2018〕1號）公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；管理人員參照“非參照公務(wù)員法管理的各級各類事業(yè)里位中在編在崗人員”參加公車改革，報經(jīng)來XXX審核同意后執(zhí)行。2．發(fā)放公務(wù)交通補貼人員：企業(yè)正職 人，企業(yè)副職人，企業(yè)管理干部正科級人，副科級人，科員以下人員人。（四）公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)； ；； ； ； 6．下屬二級企業(yè)班子正職（董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理）按1200元/月標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。10．計發(fā)時間：2018年9月1日始（五）司勤人員配備及安置企業(yè)配置有名司勤崗位人員，擬留用 名司勤人員，根據(jù)《XXX企業(yè)駕駛員分流安置方案》統(tǒng)一安置司勤人員。（七）保留公務(wù)用車的標(biāo)識化辦法對擬保留車輛實行標(biāo)識化管理，按統(tǒng)一要求噴繪標(biāo)識。（二）改革后公務(wù)出行保障的社會化替代方式改革后，鼓勵采用公共交通公務(wù)出行，同時根據(jù)《XXX企業(yè)改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》對符合規(guī)定的公務(wù)出行進行補貼。一、指導(dǎo)思想以進一步規(guī)范國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)消費行為為目標(biāo)，大力推進國有企業(yè)公務(wù)用車社會化、市場化、貨幣化改革，逐步建立與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)、與現(xiàn)代企業(yè)管理制度相統(tǒng)一、與推進國有企業(yè)反腐倡廉建設(shè)要求相一致的新型企業(yè)公務(wù)用車制度。切實降低公務(wù)用車費用，解決公務(wù)用車突出問題，進一步規(guī)范企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人