【正文】 斜拉橋，又稱斜張橋，是指一種由一條或多主塔與鋼纜組成來支撐橋面的橋梁。是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。 斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一。而大跨徑混凝土斜拉橋的數(shù)量已居世界第一。進而建立整體結(jié)構(gòu)模型，計算該橋在自重、汽車的作用效應(yīng)。 關(guān)鍵詞： 斜拉橋； 結(jié)構(gòu)設(shè)計； 主塔； midas 2 Design of Ezhou City home bridge Abstract The cablestayed bridge, cablestayed bridge and mean one by one or more of the main tower and wire to support the bridge deck. Is by the pressure of the tower, the tension of cable and the bination of curved beam element is a structural system. It is considered to be a lasso instead of piers across more elastic support continuous beam. It can reduce beam bending moment in the body, reduce the building height, reduced the weight of the structure, saving materials. Cablestayed bridge is posed of towers, girders and cables. Cablestayed bridge is one of the most popular bridge longspan Bridges in our country. So far built or under construction of cablestayed bridge with a total of more than 30 seats, second only to Germany, Japan, and the third world. And the number of longspan concrete cablestayed bridge has been the first in the world. This design for consolidation of the twin towers ShuangSuoMian pier, tower and beam prestressed concrete cablestayed bridge, bridge choose specialized software VSES visual structure calculation software for modeling analysis, first by rigid support continuous Liang Fa calculation under the action of gravity into the bridge state of cable, so as to design the section size of cable, all cables installed, onetime whole tensioning in place, the need for cable force of the second adjustment. To establish the overall structure model, the calculation on the effects of gravity, car. Then the effects of main girder, and estimate the prestressed reinforcement. Key Words: Cablestayed bridge； Structure design； The main tower； Midas 3 目 錄 摘要 ?????????????????????????????? 1 Abstract ??????? ?? ?? ??? ????????????? 2 1 緒論 ???????????????????????????? 6 引言 ???????????????????????????? 6 斜拉橋的概述 ???????????????????? 6 斜拉橋在國內(nèi)外的應(yīng)用 ???????????????? 6 斜拉橋的發(fā)展趨勢 ????????????????? 8 斜拉橋的主 體 構(gòu)造 ???????????????????? 8 主梁 ????????????????????????? 8 索塔 ????????????????????????? 12 2 項目背景及設(shè)計資料 ?????????? ?????????? 14 項目背景 ???????????????????????? 14 設(shè)計要求 ???????????????????????? 14 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) ??????????????????????? 14 水溫地質(zhì)資料 ???????????????????? 14 主要技術(shù)規(guī)范 ?????????????????? 17 3 橋型與結(jié)構(gòu)形式 ?????????????????????? 18 橋型調(diào)研 ??????????????????????? 18 4 斜拉橋資料 ???????????????????? 18 連續(xù)梁橋資料 ??????????????????? 18 中承式鋼管混凝土拱橋 ??????????????? 19 橋型方案 ???????????????????????? 20 設(shè)計原則 ??????????????????????? 20 方案一：雙塔雙索面斜拉 橋 ????????????? 20 方案二：三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 ???????? 23 方案三： 中承式鋼管混凝土拱橋 ??????????? 24 方案比選 ??????????????????????? 26 4 橋梁結(jié)構(gòu)計算 ???????????????????????? 28 計算原則及計算方法 ??????????????? 28 計算原則 ??????????????????????? 28 計算方法 ??????????????????????? 28 材料參數(shù) ????????????????????? 28 混凝土 ???????????????????????? 28 預(yù)應(yīng)力鋼材 ????????????????????? 29 斜拉索 ??????????????????????? 29 橋面鋪裝 ??????????????????????? 29 伸縮縫 ???????????? ???????????? 29 5 荷載效應(yīng)組合 ????????????????????? 29 主要設(shè)計荷載 ???????????????????? 30 主梁的作用效應(yīng)組合 ??????????????? 30 主梁的內(nèi)力組合 ??????????????????? 32 自重 (橫載 )作用 ????????????????????? 32 一期自重 ??????????????????????? 32 二期自重 ??????????????? ??????? 33 5 結(jié)構(gòu)整體建模分析計算 ?????????????????? 34 橋梁基本數(shù)據(jù) ?????????????????????? 34 合理成橋狀態(tài)索力的計算方法簡介 ?????????? 35 基于未知荷載系數(shù)的初拉力計算 ??????????? 35 汽車荷載 (活載 )作用下各控制截面的內(nèi)力 ??????? 40 6 預(yù)應(yīng)力鋼束估算及布置 ????????????????? 43 鋼束估算 ??? ??????????????????? 43 估算方法 ??????????????????????? 43 計算理論 ????????????????????? 43 預(yù)應(yīng)力鋼束的布置 ??????????????????? 48 布置原則 ???????????????????? 48 預(yù)應(yīng)力鋼束的布置 ????????????????? 49 結(jié) 論 ?????????????????????????????? 50 參考文獻 ???????????????????????????? 51 致 謝 ?????????????????????????????? 52 6 附錄 1 外文參考文獻（譯文） ???????????????? 53 附錄 2 外文參考文獻（原文） ??????????????? 57 附錄 3 斜拉橋圖紙 ?????????????????????? 58 附錄 4 連續(xù)梁橋圖紙 ???????????????????? 59 附錄 5 拱橋圖紙 ?????????????????????? 60 附錄 6 主梁截面圖 ???? ????????????????? 61 附錄 7 鋼筋配置圖 ????????????????????? 62 7 1 緒論 引言 隨著結(jié)構(gòu)分析方法和施工技術(shù)的不斷發(fā)展以及高性能材料在工程中的應(yīng)用，現(xiàn)代斜拉橋建設(shè)在世界范圍內(nèi)得到了迅速發(fā)展。 斜拉橋的概述 斜拉橋以其良好的受力性能、較好的跨越能力、多姿多彩的結(jié)構(gòu)造型及良好的抗震能力和成熟的 施工方法等特點，在世界范圍內(nèi)橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用。斜拉橋?qū)儆诮M合體系橋梁，同時屬于纜索承重結(jié)構(gòu)體系，一般表現(xiàn)在柔性的受力 特性，其基本承載結(jié)構(gòu)由加勁梁、主塔和斜拉索三部分組成。它是由斜拉索將索塔、主梁連接在一起，使得整個結(jié)構(gòu)形成一種以自身的穩(wěn)定來維持平衡的高次超靜定結(jié)構(gòu)體系。 2. 根據(jù)孔跨 布置分類，可分為獨塔雙跨式斜拉橋、雙塔三跨式斜拉橋和多塔多跨式斜拉橋等。 4. 根據(jù)索面形狀分類，可分為輻射形、豎琴形和扇形斜拉橋。 6. 按照斜拉索的錨固方式分類，有自錨體系、部分地錨體系和地錨體系。 斜拉橋在國內(nèi)外的應(yīng)用 世界上第一座混合梁斜拉橋建于原西德，即 KurtSchuacher 橋，建于 1972 年，該橋連接曼海姆和路德維希港，橋梁跨度為 +，系獨塔斜拉 8 橋，鋼梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的連接斷面設(shè)在橋塔處，鋼梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的結(jié)合方法為剪力鍵加預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。 1979 年又建成了主跨達 368m 的 Flehe 橋，該橋橫跨 Dusseldorf 河，其結(jié)合段設(shè)在橋塔斷面處。 挪威 1978 年建成的 Bybura 橋，跨度不大，但也是一座混合梁斜拉橋。 與此同時，以歐洲為中心，先后又建成了為數(shù)不少的不同跨度的混合梁斜拉橋、混合梁連續(xù)梁橋。 1988 年，位于北美洲的墨西哥建成的 Tampico 橋。 Tampico 橋的主跨 360m，鋼箱梁長 ，即兩側(cè)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)分別伸入主跨 。 日本是最先嘗試混合梁斜拉橋的亞 洲國家之一。 1985 年建成秩父橋、十勝中央橋； 1991 年建成的生口橋，主跨為 490m； 1997 年建成浜名湖橋； 1999 年建成的多多羅大橋主跨達 890m，至今仍保持其跨度的世界紀錄。 武漢白沙洲長江大橋的主跨為 618m，于 2021 年建成，一舉成為當(dāng)時國內(nèi)同類型橋梁之最。 2021 年舟山桃夭門大橋順利建成，設(shè)計人員合理地利用橋址處的地形，兩橋塔設(shè)在兩側(cè)島嶼的海岸邊，將主跨定為 9 580m，用混凝土梁來平衡主跨的重量，雖然該橋的跨度不是國內(nèi)第一，但設(shè)計人員的構(gòu)思都不同于礐石大橋、白沙洲長江大橋，其表現(xiàn)之一就是結(jié)合段的構(gòu)造細節(jié)處理。 斜拉橋的發(fā)展趨勢 我國在混合梁斜拉橋建設(shè)方面起步較晚，但發(fā)展的速度迅猛。 1997 年香港汲水門大橋建成，該橋為公鐵兩用斜拉橋，主跨也達到 430m。 混合梁斜拉橋的數(shù)量不斷增加，跨度紀錄不斷更新。 （ 1） 今后的斜拉橋在結(jié)構(gòu)體系上仍以飄浮式或半飄浮式體系為主，其主要日的是為了抵抗地震和溫度的影響。