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城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)研究-展示頁

2024-09-23 02:03本頁面
  

【正文】 平東鎮(zhèn)、五接鎮(zhèn)、興仁鎮(zhèn)、興東鎮(zhèn)、張芝山鎮(zhèn)、川姜鎮(zhèn)、先鋒鎮(zhèn)及開發(fā)區(qū)。文章在深入實地調(diào)研獲取資料的基礎(chǔ)上,以區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論、城鎮(zhèn)空間布局理論、城鎮(zhèn)間相互作用力理論、分形理論等為基礎(chǔ),構(gòu)建數(shù)量模型對 ***城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)進行了研究,并提出了優(yōu)化城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)布局的思路、模式及實施對策,這對促進 ***經(jīng)濟的快速、健康、持續(xù)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。然而, ***作為 XX省沿江、沿海開發(fā)的 重點區(qū)域,對其城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的研究成果較少??臻g布局是否合理,對區(qū)域經(jīng)濟的增長和發(fā)展有著顯著的促進或制約作用。 第 1 頁 共 13 頁 城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)研究 ***區(qū)摘要:文章以區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論、城鎮(zhèn)空間布局理論、城鎮(zhèn)間相互作用力理論、分形理論等為基礎(chǔ),構(gòu)建數(shù)量模型對 ***城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)進行了研究,并提出了優(yōu)化城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)布局的思路、模式及具體實施對策?!娟P(guān)鍵詞】城鎮(zhèn)空間布局空間結(jié)構(gòu)研究引言區(qū)域發(fā)展與城鎮(zhèn)空間布局密切相關(guān),區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展必然伴隨著城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的演變。當(dāng)前我國城鎮(zhèn)化正處于加速推進時期,城鎮(zhèn)化研究已成為專家學(xué)者關(guān)注的熱點,并且取得了豐碩的成果。只有南通大學(xué)余建華等學(xué)者對整個 XX市域城鎮(zhèn)空間布局做了一些研究,具體到 ***幾乎沒有這方面的文獻。一、研究區(qū)概況 ***位于長江三角洲北翼, XX 省東南部,東臨黃海,西瀕長江,是 XX市通江達海的門戶。多年來,依托傍江臨海的優(yōu)越區(qū)位和便捷的交通條件,***社會經(jīng)濟發(fā)展迅猛,在江蘇和全國一直處于領(lǐng)先地位。二、研究方法 (一)分形理論分形理論是美國科學(xué)家曼得爾布羅特開創(chuàng)的一門非線性學(xué)科,用以解決非線性環(huán)境中一些隨機分布的現(xiàn)象和問題。城鎮(zhèn)系統(tǒng)內(nèi)各城鎮(zhèn)通過物質(zhì)流、能量流和信息流的傳輸和交換,相互作用,協(xié)同發(fā)育,使得區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)顯示出一定的規(guī)律,具有統(tǒng)計意義上的自相似性分形結(jié)構(gòu)。 (二)城鎮(zhèn)間相互作用與斷裂點理論城鎮(zhèn)空間相互作用對 區(qū)域城鎮(zhèn)之間經(jīng)濟關(guān)系的建立和變化有著很大的影響,一般通過引力與斥力這對矛盾來實現(xiàn)??蹈ニ固岢隽藬嗔腰c概念,認為城鎮(zhèn)的吸引范圍是由城鎮(zhèn)的規(guī)模和相鄰城鎮(zhèn)間的距離決定的,相鄰兩城鎮(zhèn)吸引力達到的平衡點即為斷裂點。理論上講,一個區(qū)域內(nèi)的各城鎮(zhèn)之間的相互作用和空間聯(lián)系是客觀存在的,運用分形理論中的關(guān)聯(lián)維數(shù)模型可以較好地模擬城鎮(zhèn)間的這種關(guān)系【 1】。j)其中, h為 heaviside 階躍函數(shù), h( rdij) =,在以上兩式中,r 為給定的距離標(biāo)度; dij 為城鎮(zhèn)體系內(nèi)第 i 個城鎮(zhèn)與第 j 個城鎮(zhèn)之間的直線距離;如果城鎮(zhèn)體系的空間分布是分形的,則 應(yīng)具有標(biāo)度不變性,即從而,這里則為 d 即是分維,也就是空間關(guān)聯(lián)維數(shù),反映了區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)空間布局的均衡性。0 時,說明該區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)間聯(lián)系緊密,分布高度集中于一地;當(dāng) drarr??臻g關(guān)聯(lián)維數(shù)的獨特用途在于可以反映城鎮(zhèn)體系各要素之間交通網(wǎng)絡(luò)的通達性,從而指示城市之間的關(guān)聯(lián)性。可以定義 d 與 dprime。借助地圖和 arcgis 軟件,測量 ***區(qū)各城鎮(zhèn)兩兩之間的距離 dij,并形成距離矩陣(表略)。表 1 標(biāo)度 r 及其對應(yīng)的關(guān)聯(lián)函數(shù) n( r)123456789101112131415r4812162024283236404448522660n( r)2454108162212270306344364378388394398398400根據(jù)表 1在雙對數(shù)坐標(biāo)中畫出( lnr, lnn( r))的散點圖 ,用線性回歸分析方法進行模擬,發(fā)現(xiàn)存在明顯的無標(biāo)度區(qū),即點列呈現(xiàn)局部的對數(shù)線性分布,如圖 1 所示。將 dij改為基于交通路程的距離,進行模擬【 2】,如圖 2。=,則 =dprime。值接近于 1,說明 ***區(qū)內(nèi) 各城鎮(zhèn)之間的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)育相對而言比較健全,整體通達性較好,也反映了城鎮(zhèn)間聯(lián)系較弱不是因為交通原因。一是將金沙鎮(zhèn)和開 第 5 頁
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