城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)研究-資料下載頁
2025-09-14 02:03本頁面
【正文】 代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，與北部城鎮(zhèn)片區(qū)的石港、四安、騎岸鎮(zhèn)形成了一條現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。二甲鎮(zhèn)是 ***的發(fā)展重鎮(zhèn)，應在發(fā)展家紡、塑料玻璃包裝、精工機械板塊以及物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)板塊的同時，加大對歷史古跡的開發(fā)建設，培育一條由現(xiàn)代農(nóng)業(yè)帶和古鎮(zhèn)構(gòu)成的旅游線路。 （四） ***區(qū)城鎮(zhèn)空間布局優(yōu)化的對策 依托一園三區(qū)，推進產(chǎn)業(yè)集聚。堅持突出特色、資源共享、優(yōu)勢互補、分工協(xié)作的發(fā)展思路，對各鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)進行整合。除專業(yè)化特色明顯、規(guī)模較大、經(jīng)濟效益較高、 具有發(fā)展前景的（如平潮船舶鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)園、先鋒物流產(chǎn)業(yè)園、興東空港物流產(chǎn)業(yè)園等）需要保留外，引導和支持企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)的性質(zhì)和園區(qū)建設發(fā)展的定位，向濱江XX縣區(qū)、濱海 XX 縣區(qū)、錫通產(chǎn)業(yè)園以及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)聚集。形成以一園三區(qū)為主要發(fā)展平臺，兼顧其他特色、專業(yè)化工業(yè)園區(qū)的發(fā)展格局。 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強中心城鎮(zhèn)集聚力。 ***XX 縣區(qū)規(guī)模小，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)育嚴重不足，導致輻射能力弱。因此必須對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化升級，以增強中心 XX縣區(qū)的集聚能力。一是引導 XX 縣區(qū)第二產(chǎn)業(yè)逐步退二進三，在條件不足，不可避免發(fā)展工業(yè)時，要有重點 地發(fā)展一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)，走新型工業(yè)化道路；二是作為 XX市的副中心，南通中心 XX縣區(qū)的組成部分，大力發(fā)展商業(yè)、金融、房地產(chǎn)等第三產(chǎn)業(yè)，拉動 第 12 頁 共 13 頁 XX 縣區(qū)人氣，壯大 XX 縣區(qū)經(jīng)濟實力。 加大基礎設施建設力度，促進地區(qū)發(fā)展。由于南通主城的巨大集聚作用，周邊地區(qū)的人才、資金、技術(shù)等多種生產(chǎn)要素不可避免地會流入主城，對 ***城鎮(zhèn)的發(fā)展產(chǎn)生負面影響。要減少這種影響，需從多方面著手。一是加快空港、海港、江港、水港以及江海大道、滬通鐵路、興東機場等大基礎設施建設，構(gòu)建公、鐵、空、水現(xiàn)代化交通格局，完善便捷、安全、高效的 綜合交通運輸體系，推進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；二是加快城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機會；三是完善城鎮(zhèn)配套基礎設施建設，美化城鎮(zhèn)居住環(huán)境。 主動出擊，全方位對接南通。當前 ***已經(jīng)納入南通主 XX縣區(qū)，應變被動為主動，在產(chǎn)業(yè)的接納引進、重大項目的安排實施、與主城發(fā)展配套政策的出臺等方面，積極與南通對接。環(huán)南通周邊城鎮(zhèn)在制定發(fā)展規(guī)劃時，應有大區(qū)域發(fā)展理念，在基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設等方面與主城實施全方位的多點對接，推動城鎮(zhèn)的快速發(fā)展。 通過行政區(qū)劃調(diào)整，完善現(xiàn)有城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)。 ***當前有 19 個建制鎮(zhèn)，部分城鎮(zhèn)用地規(guī)模和人口 均較小，存在集聚效應和規(guī)模經(jīng)濟難以顯現(xiàn)、基礎設施重復建設、生產(chǎn)的協(xié)作難，建設成本過高等問題?，F(xiàn)有的行政劃分還不能充分滿足南通和 ***未來大手筆規(guī)劃發(fā)展的需要，因此，從長遠的角度出發(fā)，可考慮將一些城鎮(zhèn)行政區(qū)劃進行調(diào)整和合并。（ 1）構(gòu)建大空港地區(qū)，將興東鎮(zhèn)除空港物流產(chǎn)業(yè)園外的部分并入興仁。新的興仁鎮(zhèn)作為空港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展腹地； 第 13 頁 共 13 頁 加大現(xiàn)有興仁鎮(zhèn)中心建設，促進人口逐步向其集中，遠期作為與空港產(chǎn)業(yè)園配套的生活服務中心。（ 2）構(gòu)建大濱江地區(qū)，將五接鎮(zhèn)和平東鎮(zhèn)并入平潮鎮(zhèn)。該地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似，且平潮經(jīng)濟發(fā)展的觸角已經(jīng)延伸至平東 境內(nèi)。通過合并整合沿江岸線資源及區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，實現(xiàn)集中有效發(fā)展；（ 3）將先鋒劃入南通中心XX縣區(qū)。先鋒整個鎮(zhèn)均在 XX市的強勢影響范圍內(nèi)，當前從發(fā)展的現(xiàn)狀看，先鋒城鎮(zhèn)建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)在朝這個方向?qū)嵤?。參考文獻： [1]劉繼生陳彥光，城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法，地理研究， 1999 年第 2 期 .[2]劉繼生陳彥光，交通網(wǎng)絡空間結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法探討，地理學報， 1999年第 5期 .[3]由翌明立波，基于斷裂點模型的縣域空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，廣西城鎮(zhèn)建設， 2024 年第 9 期 .[4]劉煒，縣域城鎮(zhèn)體系空間 結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究以湖南 XX縣區(qū)為例， 2024 年 5月 .
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