6現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索-展示頁
2024-09-19 17:01本頁面
【正文】 我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，降低物質(zhì)消耗，培養(yǎng)經(jīng)濟增長點，提高經(jīng)濟效益，談談個人淺見。 第 1 頁 共 8 頁 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索 物流是伴隨著商品生產(chǎn)和商品流動而產(chǎn)生，是隨著市場經(jīng)濟完善而發(fā)展的。國際物流業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展逐步形成了以市場調(diào)節(jié)為主的運行機制，交通運輸、信息通信、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)基礎設施投資不斷加強，市場物流網(wǎng)絡逐步擴大，建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡，隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在發(fā)生深刻的變革，企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的 “ 第三利潤源 ” 的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，有效推動了商品經(jīng)濟的成長。 物流業(yè)問題多多 分而治之是大礙 我國物流業(yè)雖然起步比較早，但發(fā)展卻很不理想，特別是一些大中型的第三方物流企業(yè)在從傳統(tǒng)儲運向服務轉(zhuǎn)化的問題上進展遲緩，運輸網(wǎng)絡不健全，除部分物流企業(yè)物流整業(yè)有所加強外，大部分還基本停留在處理傳統(tǒng)的儲存和運輸服務的水平上，跟不上客觀形勢的需要，適應不了現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡，極大影響了物流業(yè)的發(fā)展。 當前，我國物流業(yè)主要存在以下問題： （一）物流管理分散，物流整體效益較差。比如，鐵路、公路、水運、航空等運輸資源、分別直屬鐵道部、交通部、航空總局等統(tǒng)轄。這種條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴重制約著在全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟合理地對物流進行整體統(tǒng)籌和規(guī)劃 ，妨礙著物流的社會化進程，制約著電子商務的進一步推廣應用，發(fā)揮不了物流的整體效益。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)在基礎設施建設上投入不足，自動化信息程度低，在倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，沒有自動化信息網(wǎng)絡，不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對客戶不能提供查詢、跟蹤等服務。從而造成物流組織效率低下，管理水平低，配送成本高，客戶滿意度差，盈利能
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