jit采購管理(ppt44頁)-展示頁
2025-03-18 23:54本頁面
【正文】 （一）小批量采購帶來的問題及其解決辦法 （二）采用單源供應帶來的風險 （三）庫存管理壓力 小批量采購帶來的問題 ?運輸次數(shù) ?運輸成本 ? 一是使供應商在地理位置上靠近制造商； ? 二是供應商在制造商附近建立臨時倉庫，實質上，這只是將負擔轉嫁給了供應商，而未從根本上解決問題； ? 三是由一個專門的承包運輸商或第三方物流企業(yè)負責送貨，按照事先達成的協(xié)議，搜集分布在不同地方的供應商的小批量物料，即時按量送到制造商的生產(chǎn)線上； ? 四是讓一個供應商負責供應多種原材料和外購件。每天晚上，通訊系統(tǒng)將次日物資需求信息傳遞給運輸公司。 供應商均以 年度合同 方式向福特公司供貨。汽車和鐵路運輸定時到達福特工廠，采用 時間窗口 進行遞送，使用轉動式拖車卸貨 ，而不采用傾倒和轉換式卸貨，這樣可消除拖車連成一串的情況，使接貨的人力安排更有效，同時，為了減少卸貨車輛的等待時間，福特公司采用了 循環(huán)收取 的辦法，以便一輛車能從若干個供應商那里收取物料。 ? （ 3） 運輸系統(tǒng)。另外，標簽及文字記錄的位置標準化，使得搬運快捷、準確。 ? （ 2） 包裝系統(tǒng)。 福特公司的生產(chǎn)線進料儲存量設計為 保持全天所需的原材料外加半天的保險存貨，除需要作安全庫存的關鍵物品外，其余物料消除非生產(chǎn)線進料庫存。 與供應商信息高度共享 案例：美國福特汽車公司的 JIT之路 ? 20世紀 80年代以來，美國、西歐及其他國家開始學習和應用日本首創(chuàng)的 JIT管理方法。 實施 JIT采購時，原材料與外購件 的庫存極少，以至接近于零，因此必須保證所采購物資的 質量。 由于 JIT實行單源供應，選擇合格的供貨商是能否成功實施 JIT的關鍵。必須相應改善供應物流系統(tǒng)。 由于 JIT采購旨在消除原材料或外購件的庫存，進貨必然是小批量的。 在日本，有 98%的 JIT企業(yè)都實行單源供應。 物流實踐 減少供貨商的數(shù)量 ，最理想的情況是，對某種原材料或外購件只從一個供貨商處采購，這種做法稱之為單源供應。 軸承座生產(chǎn)線的 7道工序，現(xiàn)只由 1個人操作，把扎在生產(chǎn)線第一道工序上的信號燈作為看板，每當后一道生產(chǎn)線取走一個零件時，信號燈顯示為綠色，工人即按步驟地進行生產(chǎn)。 橡膠廠供應的輪胎過去集中發(fā)貨，最多時一次發(fā)貨 20火車皮，使輪胎庫存竟高達兩萬套。一汽與周邊 15個協(xié)作廠，就兩千種原材料簽定了直送工位的協(xié)議，改變了廠內層層設庫儲備的老辦法，從而取消了 15個中間倉庫。即時制采購 一、 JIT采購概述 JIT采購的含義 采購部門的職責 5 中國第一汽車制造廠利用 看板 對其生產(chǎn)作業(yè)進行調整，實現(xiàn)了在制品零庫存 的極限。 早在 1982年用看板送貨的零部件就已達到總數(shù)的 43%，并在此基礎上，又實行了 零部件直送工位 制度。例如剎車碲片，過去由石棉廠，每月分 4次送往供應處總倉庫，再由總倉庫分發(fā)到分倉庫，再從分倉庫分發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)改為直送生產(chǎn)現(xiàn)場，減少了重復勞動，當年就節(jié)約了 流動資金 15萬元 ?，F(xiàn)在實行多批分發(fā)，使輪胎儲備從過去的 15天降到現(xiàn)在的兩天 ，共節(jié)約流動資金高達 190萬元。該生產(chǎn)線 7道工序除了工序上加工的工件外，只有一個待加工工件，工序件的在制品基本為零。 單源供應的好處是，企業(yè)與供貨商之間增加了依賴性，有利于建立長期互利合作的伙伴關系。 小批量到貨。 進貨批量小將使送貨頻率增加，從而引起運輸物流費用的上升。 二、即時制采購的特點 合理選擇供貨商。 保證采購質量。 可靠的送貨和特定的包裝要求 。福特公司也于 1987年開始實施 JIT，它的特點有以下幾個方面： ? （ 1） 廠內系統(tǒng)。 大部分原料直接傳遞到生產(chǎn)線進料地點，取消了額外的物資管理，同時使用可退換容器來改進搬運效率。 福特公司所用包裝是專門設計的， 采用可折疊式以便于回收和減少可消耗包裝的成本，提高包裝的保護性 。與此同時，福特公司還優(yōu)化了模型設計， 方便運輸工具及鏟車作業(yè) ，提高搬運效率，尤其是提高了生產(chǎn)線進料處的搬運效率。 物流工作需
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