物流運(yùn)營決策與基本模式講義-展示頁
2025-03-10 14:23本頁面
【正文】 原材料配送需求 。庫存情況分析等增值服務(wù)及相應(yīng)的條碼標(biāo)簽的貼附等流通加工等輔助服務(wù) 是物流的增值服務(wù)需求。高效率的分揀設(shè)備。 銷售特點(diǎn) ：品種全 、 價(jià)格低是零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要方面 ， 物流成本占銷售價(jià)格中相當(dāng)?shù)谋戎?， 配送費(fèi)用在總物流成本中所占比例大 ， 因此對(duì)配送服務(wù)的需求較強(qiáng)烈 。 （ 7）零售企業(yè) 產(chǎn)品與市場(chǎng)特點(diǎn) ：品種成千上萬 、 體積大小不一 ， 價(jià)值量中等 ，城市范圍 ， 競(jìng)爭(zhēng)異常激烈 。 物流服務(wù)的特點(diǎn)： 產(chǎn)品有嚴(yán)格的溫濕度控制 ， 需要單獨(dú)的專業(yè)化設(shè)施和設(shè)備來儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸 ， 重視物流運(yùn)作的可靠和安全性 。 生產(chǎn)特點(diǎn)： 大量流水生產(chǎn) ， 倉儲(chǔ)有特殊要求 。 物流服務(wù)特點(diǎn)： 要求 專業(yè)化的物流設(shè)施 如冷藏車 、冷藏庫等相配套 ， 對(duì)儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸?shù)拳h(huán)境要求也較高 ， 生產(chǎn)出來后需要迅速交付 ， 對(duì)能夠快速響應(yīng)的第三方物流服務(wù)需求較大 ， 對(duì)物流作業(yè)質(zhì)量要求較挑剔 。 生產(chǎn)特點(diǎn)： 周期短 、 流水生產(chǎn) ， 自動(dòng)化程度高 。需要流通加工服務(wù)功能。日化產(chǎn)品促銷較多，需要搭配包裝等流通加工服務(wù)。 銷售特點(diǎn)： 隨著連鎖經(jīng)營的普及，日化產(chǎn)品的分撥與配送業(yè)務(wù)急劇增長(zhǎng)。 品種多 、 體積小 、 重量輕 ， 價(jià)格波動(dòng)不大 ， 普通產(chǎn)品可替代性較強(qiáng) ， 附加值較高 。 在銷售物流方面，由于汽車體積、重量大、價(jià)值高，要求有 專業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備配套， 對(duì)運(yùn)輸過程的安全性要求很高。 供應(yīng)物流、生產(chǎn)配送物流、產(chǎn)成品銷售物流的差異性明顯。 物流服務(wù)特點(diǎn)： 汽車的生產(chǎn)與銷售過程是一個(gè) 典型的供應(yīng)鏈物流一體化過程。零部件種類繁多，生產(chǎn)過程復(fù)雜、生產(chǎn)配送要求高。 產(chǎn)品及市場(chǎng)特點(diǎn)： 商用與乘用二大類，價(jià)值大、生命周期長(zhǎng)，市場(chǎng)容量大、范圍廣泛，產(chǎn)品差異性、同質(zhì)性并存、競(jìng)爭(zhēng)激烈，有整車和配件 。 物流服務(wù)的特點(diǎn)： 龐大的采購 、 分銷與生產(chǎn)配送物流網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn) ，家電產(chǎn)品產(chǎn)量大 ， 體積大 ， 原材料和成品都需要較多的存儲(chǔ)空間 ， 需要標(biāo)準(zhǔn)化 、 機(jī)械化設(shè)備配套 。 銷售特點(diǎn)： 大型家電企業(yè)都需要龐大的分銷與物流網(wǎng)絡(luò) ， 物流成本在產(chǎn)品成本中所占的比重較高 ， 這就需要有物流公司來提供龐大的物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)化的物流服務(wù) ， 降低物流成本 。 生產(chǎn)特點(diǎn)： 訂單與預(yù)測(cè)相結(jié)合的成批和規(guī)?；a(chǎn)系統(tǒng) 。 物流服務(wù)的特點(diǎn)： 快速相應(yīng) （ QR） 物流系統(tǒng)特點(diǎn) 、JIT配送 （ 生產(chǎn)與銷售 ） 運(yùn)作方式等 。 電子行業(yè)目前對(duì)第三方物流作業(yè)的滿意度較高 ， 尋找新的物流代理商的意愿也很大 ， 對(duì)于物流企業(yè)來說 ， 是具有很大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng) 。 產(chǎn)品銷售的特點(diǎn)： 主要是面向分銷商和代理商 ， 由于電子產(chǎn)品價(jià)格變動(dòng)快 ， 注重建立高效的銷售配送體系 ， 需要第三方物流企業(yè)的運(yùn)作和系統(tǒng)設(shè)計(jì) 、 咨詢等服務(wù) 。 生產(chǎn)組織特點(diǎn)： 柔性生產(chǎn)及準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式 。如何考慮？需要考慮哪些因素？ 如何考慮？ 考慮問題的二個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)（企業(yè)的價(jià)值取向）： （ 1）贏利性 （ 2）發(fā)展性 主要因素 （ 1）行業(yè)的附加值（利潤(rùn)空間） （ 2）行業(yè)的發(fā)展前景（增長(zhǎng)性） （ 3）行業(yè)的物流規(guī)模（物流量） （ 4）行業(yè)的成熟程度（充分競(jìng)爭(zhēng)） 不同行業(yè)、產(chǎn)品特點(diǎn)及物流需求的差異 大大行業(yè)：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè) 具體行業(yè)：電子 IT、 家電、汽車、日化、鋼鐵、食品、零售、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等。因此，這就存在服務(wù)行業(yè)的選擇決策。 物流運(yùn)作決策是指實(shí)施物流運(yùn)作的技術(shù)、手段、方法、流程等決策。 物流戰(zhàn)略決策是指物流服務(wù)企業(yè)（或者企業(yè)物流服務(wù)）決定物流服務(wù)的行業(yè)、范圍及市場(chǎng)定位、目標(biāo)市場(chǎng)的決策。第二篇 物流運(yùn)營決策與基本模式 主要內(nèi)容包括：物流運(yùn)營的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)作決策，競(jìng)爭(zhēng)策略；物流運(yùn)營活動(dòng)的類型；物流運(yùn)營的基本模式等。 第三章 物流決策 第四章 物流運(yùn)營（運(yùn)作）模式
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